① 水泥攪拌樁驗收的 強度,位置,尺寸用什麼儀器檢測
水泥攪拌樁樁身質量至少包括3個方面:樁體強度、攪拌均勻性和樁身長度。
1.1挖樁檢查法
挖樁檢查法是目前軟基設計規范規定的方法,挖樁檢查主要查看樁的成型情況,鑒定外觀方面:樁體是否圓勻,有無縮頸和回陷現象;攪拌是否均勻,凝體有無鬆散;群樁樁頂是否平齊,間距是否均勻。同時可分別在樁頂以下50、150cm等部位砍取足尺樁頭,進行無側限抗壓強度試驗。
1.2輕便觸探儀觸探法
使用輕便動力觸探法檢測粉噴樁時應注意:①探測深度不能超過4in;②觸探點不能在樁中心位置,一般定在距樁中心2/5樁徑處,以避開樁中心水泥含量中偏少、強度低的噴灰攪拌盲區,以使觸探具有代表性;③觸探時觸探儀的穿心桿一定要保持垂直。
1.3靜力觸探法和標貫法檢測
已有人採用SPT法結合鑽孔取芯對不同齡期、不同的摻入比條件下,對多根水泥攪拌樁進行過對比試驗。根據靜力觸探比貫入阻力PS和標貫擊數N與鑽孔取芯無側限抗壓強度QU測試結果,採用數理統計方法提出以下統計關系:靜力觸探比貫入阻力PS與無側限抗壓強度QU之間關系
QU=39.3+4.17P(7d齡期)標貫擊數N與無側限抗壓強度QU之間關系QU=17.85+6.8N2≤N63.5≤18(7d齡期)QU=268.4+10.6N16≤N63.5≤30(28d齡期)
隨著齡期的增長,樁身強度逐漸提高因此靜力觸探法宜在成樁後近期內進行。該方法有直、快速的特點,但無論在理論上還是實踐上還需要作深入探討,對測試設備也須作進一步改進和完善。因此,沒有將該法列為水泥攪拌樁的質量檢測方法。
1.4動測法
主要是指小應變動測法,它是基於一維波動理論,利用彈性波的傳播規律來分析樁身完整性。
1.5鑽孔取芯法
是目前常用的方法,測定結果能較好地反映粉噴樁的整體質量。
1.5.1鑽機的影響,檢測前期(14d)選擇鑽機時由於攪拌樁強度較低,應選用立軸最大鑽壓比較小的鑽機型(如XY一1型鑽探機)鑽取。在一定齡期(28d)後檢測時,強度小的樁體鑽探可以施加大的鑽壓鑽探,強度大的樁體應施加小的壓力來鑽探避免壓碎樁體而取不出完整的芯樣。
1.5.2鑽探人員的技術水平影響,操作水平的好壞直接影響攪拌樁鑽出芯樣的無側限抗壓強度的大小。
1.5.3不同鑽頭影響,鑽頭材質和形狀的不同也會影響芯樣的鑽取質量和芯樣試件的無側限抗壓強度,宜採用大直徑金剛石鑽頭。
1.5.4不同地質條件影響,由於地質條件的不同,取芯芯樣的無側限抗壓強度也是不同的,存在很大變化。
1.6單樁或復合地基承載力檢測
能准確、直接測出單樁或復合地基承載力的最標準的方法包括:單樁靜載試驗和復合地基靜載試驗。載荷試驗中常遇到的問題如下:
1.6.1試驗點的復合地基面積。試驗點的復合地基面積不足或大於處理面積,不能簡單地按整個復合地基的平均承載力來計算該試驗點的承載力。
1.6.2單樁及多樁復合地基。多載荷試驗攪拌樁復合地基與鋼筋混凝土樁的主要區別在於,復合地基是樁和土共同承擔上部結構傳來的荷載,而鋼筋混凝土樁一般只考慮樁的承載力,不直接考慮土的承載力。
1.6.3試驗壓板面積。試驗壓板面積與試驗點的處理面積應一致。
1.6.4試驗壓板高程及砂找平層。攪拌樁基礎是一種復合地基,其上部結構所傳來的壓力通過攪拌樁本身及周圍的土體來共同承擔。高程不同,那麼土和樁的承載力亦有所不同。試驗壓板高程應與基礎底面的設計高程相同。
1.6.5承載力基本值。從大量的復合地基載荷試驗資料中發現壓力沉降關系線是一條平緩的光滑曲線,一般看不出明顯的拐點,相鄰兩級壓力所對應的沉降量之比亦無一定規律,主要按規定的沉降比確定復合地基承載力基本值。
② 樁基工程完整性檢測有哪些方法,該如何選擇
基樁完整性檢測的方法有:
1、低應變檢測:適用於絕大多數恆截面樁,對於變截面樁需要採用其他方法來輔助驗證
2、高應變檢測:確定樁身承載力的同時可以判斷樁身完整性,作為樁身完整性驗收時,採用此法成本太高,另外對於大直徑擴底樁及Q~S緩變型大直徑灌注樁,不宜採用此法確定單樁抗壓承載力。
3、超聲波檢測:適用於樁徑600mm以上基樁,直徑600-800mm,設置不少於2根聲測管;直徑800-1600mm,設置不少於3根聲測管;直徑大於1600mm以上,設置不少於4根聲測管。以較為全面判定樁身各個斷面的完整性。
③ 建築施工中一般會用到什麼儀器 一幢樓房修建的過程是怎樣的 比如挖好基礎之後就放線 說說詳細過程 謝謝
場地平整-基槽開挖-基槽換填碾壓-打釺拍底-樁基礎施工-樁檢測-基槽驗收-基礎施工-基礎砌磚、回填-鋼結構施工-二次結構施工-室內外裝修
經緯儀、全站儀、水準儀
④ 樁基完整性檢測幾種常見方法對比
某高速公路橋梁工程樁,樁徑:1600 mm;樁長:43.5 m,樁型鑽孔灌注樁。樁基驗收檢測方案為超聲波透射法檢測,分別對次樁依次採用:超聲波透射法檢測,低應變反射波法檢測,鑽孔取芯完整性檢測,鑽孔電視檢測四種檢測方法對其進行完整性判定。下面分別將這四種檢測方法的檢測過程和檢測結果公布如下,好好學習哦~
一、超聲波透射法檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:RSM-SY7(F)
RSM-SY7(F)基樁多跨孔超聲波檢測儀
現場檢測圖
採用四隻45KHz超聲波跨孔探頭,一次提升同時完成四管,六剖面的測試,從超聲波測試結果來看,發現有五個剖面在6.8-7.0米處,出現幅值超判據情況。
再對該樁6.9米處異常點波形觀察,異常點信號首波幅值和後續諧振波信號都偏弱,但其聲速正常。由於是在同深度,多剖面信號異常,在與施工方溝通排除聲測管焊接因素的影響,在做鑽孔取芯前,使用低應變反射波法檢測進一步查明缺陷情況。
異常點信號
正常點信號
二、低應變反射波法檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:RSM-PRT(M)
採用加速度感測器,通過改變不同的錘擊頻率及不同的采樣間隔對該樁的6.8米處的,缺陷進行核查判斷。學習交流qq群44642190
RSM-PRT(M)雙通道低應變檢測儀
低應變檢測現場
採用加速度感測器,通過改變不同的錘擊頻率及不同的采樣間隔對該樁的6.8米處的,缺陷進行核查判斷。
第一次採集結果:信號在6.8米處有較小幅值的同相反射。
第二次採集結果:變換感測器安裝位置信號在6.8米處有較大幅值的同相反射,並可見第二次、第三次缺陷反射。
第三次採集結果:採用頻率較高的鋼筋敲擊,提高缺陷位置精度,同相缺陷反射幅值較小,但也很清晰,可見微弱第二次缺陷反射。最終低應變檢測核定其缺陷位置在距樁頂6.8米處,與超聲波投射法檢測缺陷深度相符,因低應變數據缺陷較為嚴重,懷疑樁大面積斷樁,決定採用鑽孔取芯進一步驗證其缺陷情況。
三、鑽孔取芯完整性檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:鑽孔取芯機
採用鑽機對該樁進行鑽孔取芯檢測,著重觀察該樁6.9米處混凝土完整性情況,但通過對芯樣的目測觀察,在 6.9 米處未取出連續較完整的芯樣,以鑽孔取芯檢測結果出具報告也很難判定該樁缺陷情況。芯樣照片如下:
四、鑽孔電視攝像檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:SR-DCT(W)
SR-DCT(W)鑽孔電視
SR-DCT(W)鑽孔電視現場測試
採用SR-DCT(W)對樁鑽芯孔,進行攝像檢測,觀察測試圖片,清晰可見在6.9 米處,出現環狀裂紋。可以最終判定該樁距樁頂6.9米處,局部斷裂缺陷。學習交流qq群44642190
五、總結
本案例為多種檢測方法對基樁完整性判定的案例,採用的這幾種檢測方法,由於其檢測原理不同,對同個缺陷所反應的信號差異也顯現的較為明顯,簡單概括不同的方法有具體以下特點:
超聲波透射法檢測:
檢測深度不受限制,可以覆蓋整樁,由於是超聲換能器按一定的移距逐點檢測,通過對逐點信號聲速和波幅的變化情況,對樁的混凝土完整性進行判斷,相對低應變反射波法,其檢測范圍和數據精度要高很多。
但超聲波檢測也存在一定的盲區,比如聲測管以外的混凝土,橫向裂縫或深度范圍小的層狀缺陷。
本案例所遇到的樁缺陷就是橫向裂縫缺陷,估計是由於混凝土初凝階段,後續施工造成的。超聲波檢測如采樣移距設置不合適,很容易造成漏判,其信號反應不明顯,但在同深度,都有聲幅降低的情況。遇到這樣缺陷,雖也可以採用超聲波的斜側方法對其進一步判定,但由於缺陷深度范圍較小,估計測試效果不會太明顯。
低應變反射波法檢測:
檢測深度受樁周土(岩)力學特性和錘擊能量影響,對小尺寸缺陷反應不明顯,缺陷的分辨能力和測試深度范圍不及超聲波檢測。
但對如案例中所遇到的橫向裂縫缺陷,低應變的分辨能力強,從實測信號來看,同相缺陷反射波清晰,並可見二次三次反射,是對該樁缺陷類型和程度進一步判定的數據補充。
⑤ 道路與橋梁工程測量中常用的儀器有哪些!寫全一些!不要來自互聯網的那些垃圾答案!
主要有GPS、RTK、全站儀、水準儀,GPS主要是做控制網,有些道路的路線比較長,用GPS做控制就比較方便簡單,在道路方面的測量可以參考《公路測量規范》、《鐵路測量規范》等等,這裡面涉及到gps測量的時間、數據處理時的精度。
RTK主要是初略的放點、測量公路的帶狀圖,還有斷面、方量等。rtk測量在平原地區使用比較好,在山區就不是很理想。
全站儀主要是放線和質量驗收精度比RTK 搞,特別是高程比RTK精度 高得多,水準儀主要是做高程式控制制網,和道路超平的,還有開挖的時候放高程,精度也就三到四等水準測量基本完全夠用了!
基本內容:
包括:勘測階段,進行橋渡線長度測量和測繪橋址縱斷面圖、橋渡位置圖、橋址地形圖、水下地形圖以及水面縱斷面圖,為優選橋址和進行橋梁設計提供必要而詳細的測繪資料;控制網布設和施測階段。
進行橋軸線長度測量、橋梁控制網的布設與施測及平差、為滿足交會墩位之需而在橋梁控制網中插點,為進一步施工放樣和竣工測量、變形監測提供精度能滿足要求的控制網,並為便於對長度測量儀器或工具及時進行校核而應在工地建立基線場。
墩台定位和軸線的測設,進行直線橋梁或曲線橋的墩台定位、墩台縱橫軸線的測設和沉井定位測量;橋梁細部放樣,進行明挖基礎和樁基礎的施工放樣、管柱定位及傾斜測量、沉井施工測量和架橋測量。