⑴ 就是這么強！第三代哈弗H6智能駕駛解讀
作為國民神車，哈弗H6第一和第二代車型的確做得很不錯，不僅動力、變速箱以及底盤三大件隨著時代的發展逐步更新，汽車科技部分也是水漲船高。這個夏天，車市最火爆的話題來自於第三代哈弗H6，其憑借超高顏值以及更加寬敞舒適的用車感受，在順利登上熱搜榜之後，也令不少消費者對其智能駕駛技術產生了好奇。
近日，第三代哈弗H6正式上市，新車共計有4款車型可供選擇，指導售價為11.59-13.49萬元。從新車價格區間來看，依然是保持在10萬級SUV較有競爭力的區域。
眾所周知，近年來汽車領域的較量已經從機械方面全面轉換為智能科技的比拼，尤其是像哈弗H6這樣的國民神車，每次迭代更新更是萬眾矚目。面對同級不少新車正式從自動駕駛輔助L1級邁向L2級的跨越，第三代哈弗H6在智能駕駛方面又會交出什麼樣的答卷？
第三代哈弗H6搭載了同級別最強的Mobil EyeQ4晶元，和那些定義為L2級自動駕駛輔助標準的同級車型不同，實際上已經達到了超L2+的水準，十分接近L3級自動駕駛標准。Mobile eye Q4自動駕駛晶元,可滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求,且採用更先進的計算機視覺處理演算法。除此之外，第三代哈弗H6的感應硬體依據的是全車2個毫米波雷達+12個超聲波雷達，這也是同級最強音。
智能晶元的進步，無疑是促使智能駕駛大幅度進步的直接原因。Mobileye_EyeQ4晶元為第三代哈弗H6帶來六大關鍵智能駕駛技術，這也是為什麼我們定義其很接近L3級自動輔助駕駛的判斷依據。接下來，我們看看是哪六大關鍵智能駕駛技術？
1.前碰撞預警
前碰撞預警在智能駕駛系統開啟狀態下，在0-200km/h車速時都能起效，第三代哈弗H6與前方車輛發生碰撞前2.7秒以內會發出警報。前碰撞預警可以有效的解決跟車距離過近的問題，同時也能隨時監視前車情況，一旦車輛電腦計算出兩車即將碰撞，都會以警告甚至主動干預制動方式，最大程度避免事故發生。
2.行人探測與防撞警示（全場景識別AEB緊急制動）
這個智能駕駛技術會在車速為1km/h--50km/h時處於工作狀態，當可能與行人發生碰撞時發出警報，甚至做出主動制動干預，從而令駕駛更加安全，同時也保護了行人的安全。需要指出的是，在第三代哈弗H6車型上，這個行人探測與防撞警示被命名為全場景識別AEB緊急制動，這也是同級唯一的具備行人探測以及防撞的智能駕駛系統，先進性和實用性不言而喻。
3. 車道偏離預警、車道保持以及危險預警
當車速高於55km/h時處於激活狀態，當駕駛員無意中偏離車道時會發出警報。如果在換道時使用方向燈，則不發出警報。同時，第三代哈弗H6的智能駕駛系統能以秒為單位測量與前方車輛的車距。如果正在接近駕駛者設定的車距或者最低安全距離，則發出危險警報。
4. 智能巡航系統
第三代哈弗H6搭載了一套先進智能巡航系統，系統的工作速度區間在0-150km/h之間，基本涵蓋了國內所有使用場景。當啟動智能巡航之後，儀表盤上會顯示綠色的車道線以及前方車輛，表示系統已經正確識別。令人驚訝的是，它還能夠識別兩側車道線的虛實。
在城市主幹道的場景下，這套系統也可以完美應付。走走停停的擁堵路況下，它可以自動跟隨前車，即使前方沒有車道線，它也會一定程度上調整方向盤來跟隨前車的路徑前進。車輛停止不超過3秒，它仍然會跟隨前車自動前進，不需要駕駛員踩油門或者剎車踏板；而停車時間超過3秒，只要駕駛者踩一下油門踏板，車輛就會恢復智能巡航功能。即便碰上有車輛並線加塞，這套智能巡航系統也會通過圖形提醒駕駛者，並減速保持安全距離。
如果駕駛員雙手離開方向盤後，系統儀表盤會出現警示，並發出警報聲音，駕駛員如果無視警示，車輛則會逐漸減速直至停車並且會自動打開雙閃，並且如果不是熄火重新啟動，車輛將會無法啟用智能巡航功能，可以說第三代哈弗H6在安全方面已經做到了極致，能很好應付那種突發疾病或者意外的情況。
5. 前碰撞警告
系統在車速為1km/h至50km/h時處於工作狀態，當物體與前保險桿距離小於1.6到2.0米時，系統對於即將發生的危險發出警報。
6. 智能遠近光控制
在黑暗的道路上，當附近沒有車輛的情況下，第三代哈弗H6可對前大燈進行自動控制，將其由近光燈自動切換成遠光燈。而一旦遇到對向來車，則自動轉換為近關燈。相較於手動的操作，這個功能不僅先進，更重要的是比較便利，能令我們更加禮貌安全的使用燈光。
實際上，第三代哈弗H6在智能駕駛方面的優秀表現不僅僅是以上提到的6個方向，其甚至還有國內首創全自動泊車50米循跡原路返回功能。此前，雖然寶馬3系和5系也搭載了這一技術，但自動返回還需要人為控制車輛，而第三代哈弗H6的領先之處，在於低速狀態下完全可以交由車輛自己來控制，正可謂是技高一籌。
我們日常用車時，經常會遇到像死胡同或者停車區域只能退回來的復雜路段，但這對第三代哈弗H6並不是什麼難事，全自動泊車50米循跡原路可以輕松的讓你實現原路倒車，而不必緊張兮兮的擔心碰撞或者剮蹭。
此外，第三代哈弗H6還有個「智慧躲閃」輔助功能，據了解這個「智慧躲閃」是通過識別前方相鄰車道上的大貨車，從而調整車輛在車道內稍微偏離一段距離來實現躲閃功能。
盡管自動泊車在當下並不稀罕，越來越多的車型都有提供，但能做到安全且高效的自動泊車的卻不多。第三代哈弗H6通過車身四周的攝像頭來識別車位，在加上前後12個超聲波感測器來探測車身與障礙物之間的距離，相比原來簡單依靠超聲波感測器的方案，可以說有了質的飛躍。
基於視覺識別的智能泊車方案顯然有著更加廣泛的使用場景：一是它不需要車位周圍必須有其他車輛當參考物；二是它不僅可以完成側方停車、倒車入庫等常見場景，對於斜向劃線的停車位同樣也可以順利泊車入位。
我們可以看出，第三代H6的智能駕駛技術並非是簡單的領先或者是技術堆砌，更多是將智能駕駛運用到日常用車場景中，真正實現了科技以人為本的初衷。
一般來說,在電動化平台下,更容易實現智能化、網聯化。因此，那些電動車的造車新勢力也一直將智能科技作為主打標簽。但是,這並不意味著燃油車在智能方面占據劣勢。第三代哈弗H6的出現,打破了行業的這種所謂常規。第三代哈弗H6作為全球首個具備整車FOTA升級功能燃油SUV，能夠對智能系統、動力系統、智能駕駛能共計40多項以及上千個功能都可以智能升級，實現車輛的智能進化。
而強大的5G擴展能力也為智能互聯帶來耳目一新的表現，哈弗智能語音超過97%以上的語音識別率，配合超全語境加持，車內大部分操作都無需物理按鍵；另外，在虛擬儀表盤、中控智慧屏、和HUD全彩智能抬頭顯示的三屏無縫互動之下，加上真人語音、虛擬形象以及主動交互，能為消費者尤其是年輕人提供一個真正的智慧駕駛座艙。
寫在最後：擁有了強大智能駕駛技術，我們可以看出第三代哈弗H6在不僅同級車型中一騎絕塵，更以越級而立的姿態與那些豪華車型搭載的智能駕駛輔助技術一較高低，甚至憑借同級別最強的Mobileye_EyeQ4晶元加持以及全球首個具備整車FOTA升級功能燃油SUV的定位，不僅做到了接近L3級的自動駕駛輔助的高水準，更再次為中國SUV的實力新標桿。