❶ 榮威erx5顯示「混動系統故障」是什麼原因還能行駛，但一直出現提示，儀表盤顯示黃色三角感嘆號標志
榮威ERX5若出現「混動系統故障」的提示，可能源於幾個因素：
其次，混動車型配有額外的油電轉換電腦設備，即BMS。如該設備故障，可能導致「混動系統故障」提示。有時，這可能是誤報。BMS的壽命通常在10-12萬公里，一旦損壞，修理費用至少需2萬元起步。
值得注意的是，電池更換費用較高，且電池拆裝需謹慎，否則可能導致行車電腦識別為混動故障，影響車輛啟動。
❷ 新能源汽車電池壓差過大是什麼意思
新能源汽車電池壓差過大是指電池組中各個單體電池之間的電壓差異超出正常范圍。這種現象會導致電動汽車的續航能力顯著下降。新能源電動汽車的電池通常由多個18650型號的圓柱形電池單體組成，每個單體的電壓在3.5至4.1伏之間，低於3.2伏時可能會導致車輛無法啟動。
電池出現故障時可能有多種表現，如單體電池壓差過大、漏液、線束接觸不良、絕緣故障、BMS（電池管理系統）故障或溫度感測器故障等。其中，單體電池壓差過大是最常見的問題之一。
當電動汽車的電池單體壓差過大時，雖然不會完全阻止車輛行駛，但會明顯減少續航里程。例如，車輛正常情況下可能行駛200公里，而壓差過大時續航里程可能會縮短至150公里。由於電動汽車的單體電池是並聯和串聯組合的，其中任何一個電池單體的問題都可能影響整體性能。比如，如果一組電池中有一個單體電壓只有3.8伏，而其他單體都是4.1伏，當有問題的單體電壓降至3.2伏時，無論其他電池電壓如何，車輛都可能無法正常運行。
大多數電動汽車的儀表盤上會顯示單個電池單體的最高電壓和最低電壓，通過監控這些電壓的差值可以判斷電池的健康狀況。如果最高和最低電壓之間的差值超過0.2伏，通常意味著有電池單體已經損壞。例如，如果最高單體電壓為4.11伏，最低為3.85伏，差值為0.26伏，可以判斷有一個電池單體損壞。
一旦發現電池單體損壞，就需要對電池組進行分解，更換損壞的電池單體。通常電池單體不能單獨更換，而是需要整組電池更換，一組電池大約包含一百多個單體電池。根據國家規定，電動汽車的電池通常享有五年或二十萬公里的質保期。如果出現問題，應在質保期內到指定的服務站點進行更換。
❸ 怎麼避免汽車虧電無法啟動
車輛通常具備三種供電模式：BAT、IGN和ACC，它們均源自電池。BAT供電模式直接從電池取電，即便在車輛熄火狀態下也能保持開啟。凡是採用BAT供電的控制單元，都需要滿足一個被稱為「暗電流」的設計指標，這一指標通常設定在1mA或更嚴格的100uA。這意味著，在車輛熄火且電壓保持在特定水平，這些電子部件所消耗的電流不得超過上述數值。整車OEM會針對各個電子部件的暗電流進行分配，以確保整體消耗量不會使電池迅速耗盡。
對於某些需要在發動機關閉情況下運行的功能，如未關閉的大燈，必須連接到BAT上。為避免電池電量迅速消耗到無法點火的地步，一種較好的且經濟的處理方式是通過車輛的BMS進行監控。當電壓低於設定標准時，BMS會通過CAN網路向其他用電模塊發出警告，同時提示車主，並在儀表盤上顯示「電池即將缺電，某某功能即將自動關閉」的提示。隨後，BMS會利用CAN網路通知所有耗電控制單元，強制關閉現有功能並切換至睡眠模式，從而通過純軟體控制的方式避免車輛無法點火啟動。