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#本文功能性說明# 新改款的GL8 ES和GL8剛剛上市，兩車新在哪兒、變了哪兒？4100字的靜態體驗報告送給有需要的朋友們~
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大家好，我是楊天。
5·4青年節，別克公布了全新GL8 ES、GL8和GL8福祉版的上市售價。
至此，別克GL8這次以「家族」形式的更新改款算是完成了。這么多版本的GL8，大家應該沒亂吧？
從上圖可以明顯看出，GL8這位中國MPV市場的「老大哥」，這次以「4輛車」實現了25萬-55萬級別MPV的覆蓋。
本文，我們主要看一下新GL8 ES和新GL8這兩款車，相比之前都更新了什麼？最後還有福祉版的簡單體驗~
一、關於GL8 ES我印象深刻的13點變化
1、新GL8 ES整體的設計風格和輪廓造型，跟現款變化都不是很大，畢竟只是改款。
↑ 新款GL8 ES
↑ 老款GL8 ES
和之前跟大家聊的新GL8 Avenir版，在外觀設計上也沒有太大區別，除了Avenir版專屬的車身顏色、專屬前臉和「Avenir」標識。
進氣格柵比之前更寬更大，更顯體量感。以我個人審美來看，比之前的版本看起來更舒展、更大氣一些。尾部除了新加入的橫貫式鍍鉻條，也沒有太大變化。
↑ 新款GL8 ES
↑ 老款GL8 ES
2、頭燈和尾燈，比之前更講究，新加入「動態禮賓」功能。
我說的「講究」主要體現在配置升級和造型細節。新加入8顆LED「鑽石晶體」，轉向燈換為「動態流水」設計。尾燈同樣是LED，燈組內細節更豐富。
最值得一提的是「智能動態禮賓燈」。有炫動/簡單兩種模式選擇，可以在解鎖/鎖車、啟動/關閉發動機時，實現前後燈的燈光秀模式，算是加入一些儀式感吧。
3、左側終於加入了電動側滑門。
在之前的版本，全系都是沒有左側電動門的，僅右側電動。這次左側終於加入，其實算是應該有的狀態。
4、坐進駕駛位，中控台變化比外觀更明顯。
最明顯的是兩塊豎立的12.3寸連體屏幕，空調出風口和新造型的中控台融為一起，空調控制面板也變成了觸控感應式——整體營造的年輕精緻感比之前強很多。
屏幕解析度每塊都是1920×720，顯示細膩。液晶儀表盤顯示內容、可調節的選項豐富。有兩種主題可切換，也能顯示全景導航。
中控屏內置了別克最新的智能網聯系統，上手容易，體驗流暢，各種在線音樂/電台/導航都能實現。還有自定義快捷卡片、自定義提醒等等。
再加上安吉星在線助理，通過手機app還能實現各種遠程式控制制等。實際體驗了下，沒發現什麼吐槽。可以說在智能體驗方面，讓我感覺以「成熟穩重」示人的GL8年輕不少。
中控屏下面有一排包括多媒體開關、音量在內的快速調節觸控按鍵。音量也做成了觸控式，實用性向設計妥協，不如旋鈕方便直接。
空調觸控面板除了溫度調節為物理按鍵，其餘都為觸控式，不過觸控反饋的震動感很明顯。而且大家可以發現面板上也有凸起的鍍鉻飾條（比如車窗除霧下面），為的是方便快速找到按鍵位置、方便盲操作。
5、從方向盤能看到新加入的駕駛輔助功能。
通過高清攝像頭、雷達、處理器等等，可實現比如車道居中智能巡航系統（可在0-140km/h范圍內，自動控制車輛保持在車道中央行駛）、比如交通擁堵輔助功能（在低於60km/h車速下，可控制車輛以更近的距離跟車行駛）等，期待以後能在路上體驗一下。
還有一項安全配置值得一說，就是開門安全預警。當檢測到後盲區存在開門碰撞風險時，前後門都會有碰撞預警提醒。對於GL8這種經常載人的車來說，還是很有必要的。
6、HUD和流媒體後視鏡也都有。
這兩項配置和Avenir版也是一樣的。HUD尺寸是上一代的7倍，體驗效果不錯，可提供經典、指南針、極簡模式。
後視鏡支持流媒體功能，如果大家能適應的話還挺好的，視野比物理鏡面更寬。
而且如果是司機開車，通過流媒體後視鏡司機可以直接看車後方的情況，也避免後排乘客覺得司機看自己而有些敏感和尷尬……大家可以想像下這個畫面。
7、前排儲物空間變化不大，但細節有進步。
中控台下面是兩個杯架，不用時可以收起來。再下面打開是儲物槽和12V/Type-C/USB/SD卡介面，我說的細節進步主要是這里，打開蓋板介面直接可見，這比之前還要貓腰去插介面方便很多（我在之前的文章中也提過這個優化建議）。
中央扶手箱沒什麼變化，前面的平台可以放手機。
「發射井式」扶手箱依然不高、也意味著內部不是很深，放一些雜物還好。主要是如果從中間過道向後走會稍微方便一些。
8、後排增加小桌板，我一直想摘走。
和Avenir六座版一樣，普通版ES的小桌板得以保留。桌板有皮革包覆+啞光鍍鉻飾邊，質感、做工相當不錯。桌面也有打孔處理，來提高放東西時的摩擦力。
而且下面還有230V電源介面，對於我這種經常在車上辦公的人來說，簡直福音。也很適合商務用戶的需求。
9、二排座椅變成了帶固定扶手的座椅。
之前的座椅還是帶兩個自由扶手的座椅，在氣場上不如新款這種更高級，新款也更商務。
↑只能從中央通道進出第三排
座椅的靠背、腿托是電動調節，座椅前後還是手動，不過為了「高級感」增加了一個「電動解鎖」功能。簡單來說就是按一下，電動解鎖，然後再靠身體來手動調節座椅的前後。初次用起來可能需要稍微適應一下。
座椅的加熱、通風、按摩也是有的，整體的座椅配置不低。
另外，GL8 ES首次增加「老闆鍵」。如果副駕駛沒人乘坐，後排乘客可以直接把副駕座椅調節到最前，這樣在調起腿托的時候，可以把腿伸得更開。
↑此圖副駕未前移
10、二排的實用儲物空間考慮也很周到。
小桌板下面是個儲物袋，可以放電腦；門板上有比較大的放水瓶空間，再後面也有個儲物槽，也可以放電腦。
左側座椅有兩個USB介面和一個手機槽，右側座椅在過道處有兩個杯架。
前排中央扶手箱後面有個抽屜，可以放一些紙抽之類的雜物。
11、第三排的最大變化在於兩側扶手。
兩側扶手？是的，第三排座椅的兩側都加入了皮質包覆。相比之前的硬塑料，會更有質感。
另外右側還加入了兩個USB介面。至於其他方面基本沒什麼變化了。
第三排座椅還是支持四六分割放倒，全收起之後，後備廂還是會有個比較高的凸起。
12、放心，GL8 ES是有備胎的。
上次和大家聊Avenir版時，好多朋友覺得沒有備胎不放心，盡管Avenir版用的是成本更高的自修補輪胎。ES版還是給大家准備了備胎的。
13、最後說下動力總成的變化。
全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱。發動機可實現「四缸高性能」、「四缸經濟」以及「兩缸超經濟」三種模式的切換，以帶來動力性與經濟性的平衡。
發動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm，滿足國六B排放標准。工信部綜合百公里油耗7.9L，之前是8.6L。
二、簡單說說新GL8的5個核心變化
下面要說的GL8，其實就是大家之前口中的「胖頭魚」，它也同樣進行了改款。改了哪兒？
1、車頭車尾大整容
除了二排玻璃處那條經典的曲線有「胖頭魚」的身影，前臉和尾部都做了「整容」。
進氣格柵比之前更大，橫貫鍍鉻條和最新的LED大燈融為一體。
尾燈變化更明顯，和ES一樣採用橫貫飾條連接兩側尾燈，相比之前「油膩」范兒，感覺一下清秀了不少。
2、中控變化更難找「胖頭魚」身影
特別是全新的中控台造型、再加上豎立的12寸中控屏、觸控空調控制區、電子檔桿……我個人覺得，「成熟商務」的GL8給了人一絲年輕、精緻。
在配置上也有進步，360°影像、流媒體後視鏡、可實現高德實時導航/語音識別等功能的智能網聯系統、盲區預警、自動泊車、安吉星等等，這些也都有提供。
↑ 這里的音量旋鈕，就比ES上的方便很多
3、第二排除了福祉座椅，變化不多
二排座椅和之前一樣，座椅還是手動調節（圖中這輛是福祉版，右側座椅是電動的，具體稍後聊）。
左側還是沒有電動側滑門，有需求的朋友們只能後期加裝了。
不過後排天窗算是一個新增的配置，這在現款車型上是沒有的，很敞亮。
二排的日常實用空間也夠用，也有兩個USB介面和一個12V。
4、第三排的座椅變化也不大
座椅還是不能四六放倒的「一體式」，收折方式也和之前一樣。
兩側各一個杯架，而且左側有兩個USB介面。
5、動力系統和ES變化一樣
也是2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9速變速箱。可實現 「四缸高性能」、「四缸經濟」以及「兩缸超經濟」三種模式的切換，實現動力性與經濟性的平衡。最大功率174kW，最大扭矩350Nm，滿足國六b排放標准。綜合百公里油耗7.8L/7.9L。
三、福祉車是怎麼回事？
GL8這次增加了一個福祉版，這在GL8的發展史也是第一次。只有GL8有，GL8 ES是沒有的。
先簡要說幾點吧：
1、國內大多福祉車（包括各種改裝版在內）的精髓都在於第二排的福祉椅，一般都位於方便下車的右側，這輛GL8也是一樣的。
2、GL8的福祉椅，和其他座椅看不出太大區別，皮質做工都一樣，只不過是純電動。可以電動調節前後和靠背角度，而且調節按鍵在座椅兩側都有，為的是方便單臂乘客使用。
3、福祉椅前方有個獨立控制器，通過它可實現座椅的電動升降和旋轉（旋轉時有防夾功能）。當座椅移動到車外時，為匹配輪椅的高度，還能電動調節椅面高度，方便行動不便人士從輪椅移動到座椅。
4、關於福祉椅的承載重量，官方介紹在升降過程中的最大承重為100公斤、使用壽命可達10年。
5、出於安全考慮，當車輛掛P擋停止、側滑門全開且安全帶釋放才可移動福祉椅。如果因為異常操作導致座椅停止移動，還可復位之後重新開始。
6、因為福祉椅機構的原因，會對福祉椅後面第三排的腿部空間稍微有一些侵佔。
7、整體體驗不錯，但因為機構比較復雜，一定要嚴格按照說明書來操作，盡量減少人為引起的異常/故障。
8、其實MPV本身就是方便出行的、功能工具屬性很強的產品。而MPV福祉車在功能工具屬性最大化基礎上，又加入了很有溫度的人文關懷，不只針對殘障人士，如果家裡有行動不便的老人也是非常方便的（昨天就有位朋友跟我說想為照顧家裡奶奶買一台）。
後續我還打算寫一篇福祉車的科普/歷史文章，感興趣的朋友別錯過。
OK，關於剛剛上市的新GL8 ES、新GL8，就先和大家聊這么多。有什麼問題，還是盡管評論區留言~
下一篇，我將和大家分享GL8 ES和大眾Viloran威然的產品對比體驗，大家對於Viloran有什麼關注點，也盡管留言哈！
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⑵ 2022款朗逸液晶儀表盤能調嗎
能。
調節方法：1、儀表盤上有兩個按鍵，左邊一個有時間符號，右邊一個是0.0、SET設置鍵；
2、按左邊一個時間按鍵，等行車電腦的時間在閃動時，再按右邊的SET設置鍵；
3、按一下SET是調整一下，長按SET設置鍵時間數字會快速跳動。
朗逸是上海度大眾生產的一款轎車，其車載導航系統採用觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便、功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。