本田的哥瑞儀表台多少錢

❶ 別只知道飛度，本田還有一掀背兩廂，配1.5L地球夢，9萬多就上CVT

在轎車領域中，兩廂車型其實要比三廂車型更適合城市代步，少了一個尾箱的設計，在停車入庫時變得更加輕松，而且雖然後備箱容積不能和SUV車型相比，但是放倒後就變得比三廂車型開口更大，更能裝載一些較高的物體，所以諸如本田飛度、豐田致炫這一類的兩廂轎車，也很受消費者的歡迎。

除了造型，基本上可以把競瑞看成是和飛度一樣的車型，當然在車型的選擇上，掀背結構更有實用性的優勢，只是競瑞的造型實在不討消費者的喜歡，而且只支持國五排放標准，所以雖然實際價格更實惠一點，但是依然被很多人所忽視。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 本田哥瑞沒有水溫表怎麼知道水溫正常了

哥瑞是東風本田推出的一款緊湊型家用轎車，但它並不是全新研發的，而是本田實施「雙車戰略」的又一作品，與廣汽本田鋒范定位相同，兩車的平台、動力、變速箱、底盤等，甚至連售價區間也是一樣一樣的。可以說，哥瑞就是換殼的鋒范。

但是，本田哥瑞的儀表盤上是沒有水溫表的，那怎麼知道水溫情況呢？其實也簡單，哥瑞沒有水溫表，但是卻有水溫低溫和水溫高溫報警指示燈，因為我們平時在水溫正常也不會進行關注，只有水溫出現異常，才會採取措施，因此取消水溫表也無可厚非，因此，需要平時多注意查看儀表盤報警燈就可以了。

❸ 本田GREIZ是什麼車

【太平洋汽車網】本田「Greiz」是東風本田旗下的一款轎車，中文名稱為本田「哥瑞」，這款車搭載了1.5L地球夢系列發動機，最大動力輸出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動匹配CVT變速箱。

本田「Greiz」是東風本田旗下的一款中國特版供微型轎車，中文名稱為本田「哥瑞」。

2015年11月7日，東風本田哥瑞在國內正式上市，內部代號為2BW，與廣汽本田鋒范同樣是基於第六代CITY（思域）平台打造的。作為廣汽本田鋒范的雙生車型，哥瑞的定位和鋒范同樣是緊湊型家用轎車，這款車在外觀上給人的第一印象就是年輕並且充滿活力，售價在7-11萬元的區間，也證明這款車正是奔著年輕人市場來的，目前的市場主要競爭對手為本田鋒范、大眾桑塔納、捷達等。

哥瑞和鋒范的外形輪廓基本一致，但哥瑞的黑色烤漆中網運動感強些，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續至車尾，營造出俯沖的視覺效果，更有個性的前後保險桿樣式使得哥瑞車身長度也略微多出的45mm，使得這款車外觀更加激進有活力。內飾方面，哥瑞的車內與本田飛度的內飾十分相似，不管是方向盤、儀表盤、中控面板還是空調旋鈕、控制按鈕等都是分毫不差的，大概是生產的時候廠家為了控製成本從而使用了相同的模具。

哥瑞的動力總成與鋒范相同，都是搭載了1.5L地球夢系列發動機，最大動力輸出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動匹配CVT變速箱，前麥弗遜後扭力梁結構，動力足夠，經濟性好，底盤做了差異性調教，明顯偏向舒適性，家用完全沒有問題。

但是在這個價位下相比於其他車型，哥瑞的配置相對較低，該車共分為五個配置版本，在7-9萬價位裡面的前三個版本，連座椅高度調節這種最基礎的裝置都沒有，並且全系配備鹵素大燈，連次頂配車型也不配備倒車影像、後雷達、中控屏等裝置，更別提低配版的配置有多低了，這也是哥瑞在同級別競爭中最致命的短板了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❹ 哥瑞競瑞鋒范哪個好

競瑞、哥瑞和鋒范做為廣州本田緊湊型轎車中的三兄弟，以比飛度更為恰當的外觀設計和很大的汽車後備箱獲得許多人的親睞。但是針對身患擔心綜合症的人而言，這三個看起來區別不是很大的雙胞胎兄弟應當怎麼選擇？下邊就來和各位談一談哥瑞競瑞鋒范哪家好？

造型設計

依然是家族式設計語言，但是鋒范利刃一樣的造型，堅信可以達到這些長相黨，關鍵點上也勾畫出大量年青和健身運動化的設計方案，總體造型展現自我且出眾。

不論是車體尺寸或是設計語言，哥瑞和鋒范都是有十分多的差不多點。哥瑞的進氣格柵_有選用像鋒范一樣的不銹鋼裝飾設計，反倒是運用了熏黑了進氣格柵，整機車看上去更為年青健身運動。後尾燈造型較為圓滑，少了點鋒范的光芒感。

競瑞能夠說成一台跨界車款，它其實是由哥瑞立即演化回來的。車前造型一模一樣，較大的差異則取決於後尾。競瑞的後尾有三廂車的身影與此同時也是有兩箱車的特性，對於怎麼樣看就仁者見仁，智者見智了。

內飾

三者的內飾都較為居家設計，競瑞和哥瑞的內飾設計方案徹底是一模一樣的，鋒范的內飾則在前座位正前方的儀表台造型有點兒更改。受制於成本費的緣故，三者的內飾全是以硬塑料為主導，但好在總體設計方案較為好看，內飾看上去不容易太降價。

車體規格

車身上哥瑞在三者中間以薄弱優點獲勝，但是因為三者的輪距都同是2600mm，因而室內空間主要表現是_有差別的。三台車的後座室內空間和飛度主要表現類似，達到日常應用輕輕鬆鬆，與此同時鋒范536L的汽車後備箱容量在同等級車系中算得上挺大的。

驅動力

哥瑞、競瑞和鋒范全系列僅有一款1.5L驅動力，傳動裝置配搭5擋手動式或CVT變速器。這台1.5L汽車發動機最大馬力為131匹，最大扭矩轉速為155Nm，主要參數看上去還不錯。

安全駕駛體會

三台車的駕車體會基本上_有區別，在中國低速度時這台1.5汽車發動機能帶來很好的低扭主要表現，在城區交通擁堵道路開起_並不會看起來很費勁。汽車底盤調試以舒適度為主導，但對比起同等級德系參賽選手，他們的汽車底盤都少了一點層次感，看起來較為薄弱。隔音降噪也是這三台車的薄弱點，在行車的環節中車噪和路噪都非常顯著。

性價比高和配備

因為現階段三者都早已停工，因此大家選用了他們全新的高配車系開展較為。三者的配備差別實際上非常少，競瑞空出了前座側氣簾，在安全性配備上面更為高。鋒范在的舒適度配備上占很弱優點，空出的一鍵啟動和無匙進入作用的確會非常便捷。

匯總

許多朋友們問廣州本田競瑞和鋒范哪家好，實際上我認為二者差別並不大，但倘若以配備而言競瑞空出的側氣簾性價比高會高些，因而提議挑選競瑞。與此同時競瑞的後排座還適用放倒，在室內空間擴展性上也更強。

百萬購車補貼