㈠ 沒學科目二提前刷科目三的卡什麼意思
沒學科目二提前刷科目三的卡，意味著學員在科目二考試前已經開始練習科目三的內容，教練要求繼續打卡。這體現了學車過程中時間管理的重要性。根據規定，考取C1或C2駕駛證需要完成56小時的實際操作培訓，然而不少學員因自身原因或駕校「偷工減料」，實際學時無法達標。為了有效監督駕校的培訓，太原市要求教練車上安裝計時儀器，學員在訓練時需刷卡，學時信息會及時反饋至運管局。盡管如此，仍有不少學員反映學時難以保證，如學員李勤表示，報名時駕校承諾每天都可以來學車，但實際每輛車配了至少10個學員，導致學時不足。
學時縮水不僅影響學員的培訓效果，還讓駕校獲得額外收益。駕校的培訓費用按標准學時核算，學員所花學時越少，駕校的成本越低，贏利也就越多。然而，學時得不到保證時，駕校也有責任。市運管局駕管處負責人表示，凡因故無法完成培訓的，駕校必須按標准退還學費，否則學員可向駕管部門舉報。
為防止學時縮水，太原市開始在教練車上安裝計時儀器，學員報名後會領到計時卡，訓練時需刷卡，學員身份、學習情況等信息會反饋至聯網信息系統。只有學時達標，管理部門才會准許學員結業。這種方式可能在全省推廣。市運管局駕管處負責人表示，聯網系統不僅能監控學時，還能改進身份識別，如目前持外地身份證的學員報名有所限制，未來學時會得到更有效的監督。
學員們表示，自從駕校發放計時卡後，每次訓練都要刷卡，這樣心裡有數，如果時間不夠，駕校也無法為學員申請結業，學員的利益得到了保障。市運管局駕管處還提到，目前仍有少數駕校未安裝計時監管系統，將來都需納入監管。
學車不僅僅是掌握駕駛技巧，更是對時間和精力的投入。計時監管制度的實施，旨在確保學員得到充分的培訓，從而提高駕駛技能和安全意識。對於駕校來說，這既是挑戰也是機遇，只有嚴格執行規定，才能贏得學員的信任。
㈡ 科目二考試有多少學時
關於科目二考試的學時要求，C1駕駛證需要16個學時，而C2駕駛證需要14個學時。需要注意的是，學時可以適當增加，但不可減少。如果考試內容或項目增加，學時也必須相應增加。此外，每天學員的學習時間不得超過4個學時。常見的學時打卡方式有兩種：一是學員持身份證在儀器上打卡，然後記錄學時；二是駕校為學員辦理學時卡，由教練統一管理，學員來練車，教練則開始打卡計算學時，結束後再進行一次打卡。
學時是科目二考試的重要組成部分，因此在學習過程中要嚴格按照規定的學時進行學習。如果需要增加學時，需要向駕校提出申請，但不可自行減少。此外，學時必須與考試內容和項目相匹配，否則會影響考試成績。為了更好地管理學時，駕校通常會採用打卡記錄的方式，學員需要按照規定時間進行打卡，以確保學時的准確記錄。
在科目二考試中，學時的計算方式有兩種。一種是學員自己在儀器上打卡，然後記錄學時，另一種是駕校為學員辦理學時卡，由教練統一管理。學員需要按照規定時間進行打卡，以確保學時的准確性。需要注意的是，每天學員的學習時間不得超過4個學時，否則將會影響考試成績。
㈢ 科目二模擬器學時是咋回事
科目二模擬器學時是指在學車過程中，需要完成一定的學時才能參加考試。對於C1車型，科目二學時為16學時，C2車型為14學時。在科目二中，包括操縱裝置的規范操作、起步前車輛檢查與調整、惡劣條件下的駕駛、山區道路駕駛、高速公路駕駛等內容，可採用駕駛模擬設備教學，共計4學時。
目前，駕校有多種方法來刷學時。一種方法是使用學員的身份證在儀器上打卡，但這種方法需要學員隨身攜帶身份證，如果忘記帶身份證就不太方便了。另一種方法是駕校會給每個學員製作一張學時卡，當學員上車練習時開始記錄學時，下車後再打卡結束學時記錄。這樣做的好處是所有學員的學時卡都由教練統一管理，隨時可以練車和打卡。
科目二刷學時其實就是練車的一種，根據各大駕校培訓量最大的C1、C2車型為例，科目一培訓課時為12小時，科目二場內手動擋（C1）培訓課時為16小時，自動擋（C2）培訓課時為14小時。因此，C1科目二必須練夠16個小時才能預約考試。