儀表盤只看到8是多少車速

⑴ 儀表盤上的速度是100公里/小時，實際的上路車速到底是多少呢

我最近更換了一輛國產車，由於支持國貨且預算有限，我選擇了價位適中的車型。盡管我對車上的電子設備還不是很熟悉，但相信以後可以逐步學習和掌握。值得注意的是，車輛的電子設備顯示速度通常會高於真實速度，這種差異因廠家和車型不同而有所變化。例如，我駕駛的別克昂科威，顯示的速度大約會比實際車速快5公里/小時。

儀表盤上顯示100公里/小時，實際上路速度大約在93-98公里/小時。在導航應用如網路地圖和高德地圖中，也會給出略高於實際車速的提示，如102-105公里/小時。雖然這樣，我在一次高速公路上遇到了測速設備，看到警示標志提示禁止超速，這說明儀表盤顯示的數值可能高於實際車速。<!--

⑵ 汽車儀表盤上故障燈橫卧的8字是什麼意思

汽車儀表盤故障燈像橫卧8子這是自動變速器故障警告燈。儀表盤出現類似「8」有三種情況：

1、黃色三角標志，中間一個感嘆號：

這個指示燈是TCS（驅動力，也就是地面附著力控制系統）指示燈。通常來說，當TCS起作用時，此燈會閃爍。如果一直亮著，表明襲TCS有問題。有時候燈一直亮著，但是熄火再重新啟動後，恢復正常；

2、黃色的括弧，中間一個感嘆號：百這個指示燈是輪胎氣壓監測指示燈，說明車有某個輪胎的氣壓不足了，度要到輪胎店或者4S店檢查一下輪胎的氣壓；

3、黃色的齒輪，中間一個嘆號：這是自動變速器故障警告燈，說明變速箱存在故障或變速箱潤滑油低於正常范圍，或是潤滑油該更換了。

故障燈名稱以及對應圖標可看下圖。

發動機故障指示燈

發動機故障指示燈用CHECK ENGINE或者MIL表示，它有兩種狀態和指示內容，一種是常亮，說明發動機電子控制系統出現了故障；另一種是閃爍，說明故障還在影響發動機的某種性能（例如尾氣排放等）。

更換潤滑油指示燈

更換潤滑油指示燈用「CHANGE OIL'』表示，例如別克旅行車儀表盤上的「CHANGE OIL'』燈點亮，用來提示駕駛人「應該更換機油了」。更換機油後，該指示燈應當進行「歸零」處理。

溫度警報燈

排氣溫度，報燈現代轎車由於安裝了三元催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三元催化轉化器損壞，所以此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置，當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或者停車，待排氣溫度下降後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。

制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個「！」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況之一：

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損；

(2)制動液液面過低；

(3)駐車制動器已經拉緊（駐車制動開關閉合）；

(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS系統也無法發揮應有的作用。

安全帶未系緊警報燈

安全帶未系緊警報燈用圖形（乘員胸前一根斜跨的安全帶）表示，在點火開關接通（ON）後，如果駕駛人未系安全帶，該警報燈會點亮，以提醒駕駛人系好安全帶。如果安全帶未系緊警報燈在任何情況下都不點亮，應當檢查該燈的熔絲是否熔斷、燈泡是否燒壞、線路電壓是否符合規定。

危險警報燈

危險警報燈用於汽車出現重大故障或者緊急情況時向其他車輛和行人發出警示。危險警報信號的表示方式是前、後、左、右轉向燈同時閃爍。

危險警報燈由獨立的開關控制，一般與轉向信號燈共用一個閃光器。當接通危險警報燈開關時，兩側的轉向燈電路同時接通，前、後、左、右轉向燈以及儀表盤上的左右轉向指示燈同時閃爍。由於危險警報燈開關將閃光器與蓄電池連接，因此危險警報信號在點火開關關閉（OFF）和停車時也可以使用。

參考文案：網路——指示燈

⑶ 如果儀表盤上顯示100公里/小時，實際車速是多少

很多人傾向於相信車輛儀表盤上顯示的車速是最精確的，然而事實並非如此。strong>汽車儀表盤上顯示的速度往往會高於真實值，誤差因車型和製造商而異。strong>第三方測速工具測試結果顯示，當儀表盤顯示100公里/小時時，實際車速大約在93至98公里/小時的范圍內。實際上，製造商在設計速度表時會預留一些餘地，不同品牌間的冗餘比例有所不同，盡管如此，誤差依然可控。因此，儀表盤顯示的車速與真實速度之間的差距通常不大。

速度的定義是長度與時間的比率，它的精確度依賴於這兩個基本單位的精度。這就意味著，strong>儀表盤顯示的時速與實際車速之間可能存在5公里/小時左右的偏差。例如，導航可能會提示115公里/小時的限速，而通過診斷電腦檢測，實際速度可能也接近115公里/小時。在進行區間測速時，限速為60公里/小時的路段，大部分車輛的儀表顯示速度會比實際速度快3至5公里/小時，但也有些車輛儀表顯示與實際速度接近一致。

總的來說，strong>儀表盤顯示的速度並非絕對准確，我們不能完全信賴。為了獲取更精確的車速信息，最好還是依賴於第三方測速工具進行校準。這樣可以確保在駕駛過程中，我們對車輛的實際速度有準確的了解，從而確保行車安全。

⑷ 儀表盤70時速實際是多少

【太平洋汽車網】車內的儀表盤車速顯示70，在通過限速六十的車速路段時候，其實實際車速並沒有70，一般來講儀表盤車速都是要比實際車速低5公里左右，再加上現在車速不超過10%都是不會被處罰的，甚至連警告都不會警告。所以說車主們看著是超速通過，但實際上並沒有達到超速罰款的范圍。

現在道路上的汽車是日益增多，在出行的時候絕大部分人都會選擇駕車出行，不受時間不受路線的約束，但也正是因為現在的車輛越來越多，導致道路擁擠，發生違章的幾率也是越來越高，經常駕車的車主多少都有發生過違章，在違章裡面有不少都是因為超速行駛的原因。

現在在道路上面都是有著限速的，尤其是在高速公路上的時候限速的標志是一個接一個，在限速裡面還有一種比較特殊的限速方式，那就是區間測速，這種測速是按照行駛時間來進行計算的，如果出了區間測速的時候時間比計算的時間要快的話就會被判定為超速，還有在區間測速的路段裡面也有即時抓拍，不想超速就需要時刻注意著車輛的車速，但現在實際車速和儀表盤上面的數值是有一定差距的，那如果儀表盤上面顯示的車速是80的話，實際車速又是多少？

儀表盤上面的車速和實際車速存在這一定誤差這是為了保證行車的安全性，所有車輛的儀表盤上面的車速顯示都要比實際車速要高一些，但誤差最多在3%左右，並不會相差太多，在駕車的時候如果儀表盤上面的車速是80的話實際車速應該是在77-78的樣子，只要在駕車的時候按照限速標志行車就不會出現超速的情況了，但還有一部分車主說儀表盤上的車速和實際車速要查10-15的樣子，就是說實際車速在70km/h，但儀表盤上面卻已經到了80km/h。

可能是由於車輛不同，所設置的差異也有所不同，但差異在10-15的樣子就有些誇張了，最多的估計是在7-8的樣子，而把差異控制在3%以內的時候才是最合適的，不會因為差異過大引出其他的問題，但在行車的時候最好不要一直頂著限速跑，如果遇到一些下坡路段的話車速很有可能就會一下子上去了，然後直接被拍超速行駛。

在高速公路上面駕車的時候除了保持車速不要超速之外還要保證一個安全的跟車距離，因為車輛在高速行駛的時候制動距離也會相應的增加，如果有著安全的跟車距離的話就算前方出現了緊急情況的話也能安全的避開，如果車距沒有把控好的話嚴重的時候可能就會直接發生車毀人亡的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）