什麼車儀表盤有藍色圈圈

⑴ 汽車儀表盤顯示CHECK什麼意思 這個顯示出來，是哪兒有問題。時有時無的，而上面那個圈圈又是什麼

CHECK ENGING 檢查引擎 check 的意思是檢查 ENGGING的意思是引擎 您按以下方法先讀取故障碼。有了故障碼問題就好解決了。 一、應用說明 當車輛在行駛中，引擎系統感知器或開關若故障時，電腦將會提供預先設定值，讓引擎仍繼續運轉，同時控制儀錶板上「CHECK」或「CHECK ENGINE」燈亮起，提醒駕駛人，將車輛開到保養廠檢修。二、進入診斷功能 1. 准備動作：引擎必須達到工作溫度，充電系統正常，電瓶電壓須高於11伏特，節汽門 位置感 知器之怠速接點必須接通（節氣門開關），變速箱檔位置於空檔或P檔；關 閉所有電器附件之電源（冷氣除霧等）。 2. 點火開關轉到ON位置，用一條跨接電線，將診斷接頭之TE1（或T）與E1短路。 3. 到車內看儀錶板「CHECK ENGINE」燈，閃爍次數，讀取故障碼。 4. 若系統正常「CHECK ENGING」燈每秒鍾閃爍2次。 無故障碼，系統正常 。 ※ 如果進入診斷功能時，「CHECK ENGINE」若無法閃爍故障碼，並且一直持續亮 著，將點火開關轉在ON位置時，檢查TE1（或T），必須有電瓶電壓。檢查E1當點火 開關在OFF位置時， 用歐姆表檢查E1與搭鐵是否導通，如果E1斷路，將TE1（或T） 與電瓶負極短路，再次讀取故障碼。 5. TOYOTA 車系故障碼為兩位數（11～72），當故障發生時「CHECK ENGINE」燈，依 照故障碼由小到大，順序閃爍。 6. 先閃爍十位數每次0.5 秒（亮熄各0.5秒），將閃爍次數相加為十位數總和（若閃 爍二次為 20），十位數與個位數之間隔為1.5秒。 7. 接著閃爍個位數，每次0.5秒（亮、熄各0.5秒），將閃爍次數相加為個位數總和。 8. 每一組不同故障碼間隔為2.5秒，並且按故障碼大小順序由小到大閃爍，當所有故 障全部閃爍一遍時，會有比較長之間隔4.5秒，之後再從頭閃爍，一直到將跨接線 拔掉，才會離開診斷功能。 請把故障碼公告出來，大家會幫助你的。 先把電噴控制部分解決了，再去考慮機械部分。

⑵ 大眾桑塔納儀表盤上顯示有個圈圈加斜杠

您描述的有點模糊，只能猜，我覺的，如果是紅燈是防凍液液位低了，得加防凍液，如果是別的顏色可能是遠光燈或別的車燈提示，望採納。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ a6車子的儀表盤上有個a加個圈圈標志,是什麼意思

怠速自動熄火系統。

1、發動機在怠速中自動熄火

怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。

同時，空氣濾芯、進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置感測器等也應該著重檢查一下。

2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火

節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件是首先需要檢查的。

另外燃油系統也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。

造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行判斷，但需要專業汽車維修人員操作，不要嘗試自行解決。

噴油器及其電路故障影響噴油數量及質量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障（接觸不良、短路、斷路、搭鐵）引起噴油量減少、不噴油等，導致怠速運轉不柔和及缺火現象。

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怠速時，發動機ECU根據冷卻液溫度感測器輸入信號（THW端子）判斷發動機熱狀態，對噴油量進行修正，水溫低時，汽油蒸發困難，混合氣形成困難且不均勻，因此低溫時適當增大噴油量，加濃混合氣。

水溫感測器不良使輸出信號失真， ECU從THW端子獲得錯誤信號，造成修正不當。電路短路或斷路時電腦採用跛行控制，固定採用80度水溫控制怠速，往往使怠速過低、缺火及運轉不柔軟和。

⑷ 如何解除自動啟停系統

如何解除自動啟停系統？
自動啟停系統是一種在短暫停車時自動熄火，需要時自動打火的功能，可以節省燃油，提高燃油經濟性，同時減少環境污染。但是有時候我們需要解除自動啟停系統，以下是幾種方法：
1. 找到XR-V電池負極那裡的端子上有點藍色一圈圈的線，拔下來，發動汽車，儀表盤自啟動標志變黃色，表示自動啟停已經取消；
2. 通過擋位桿前面的標志是A字母的按鈕，手動關閉自動啟停功能；
3. 如果你不想使用自動啟停功能，可以在啟動車輛前按下啟動按鈕，或者通過車內的設置菜單關閉自動啟停功能；
4. 自動啟停的作用主要不是在高速狀態下，而是在車子低速和反復停車的時候用，可以減少咱們車子的怠速時間，從而減少發動機積碳，保護發動機；
5. 由於啟停功能只是把發動機停止工作，但是機油系統並沒有停止，還是會在發動機內部產生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑；
6. 現在有些車子的設計比較人性化，會在自動啟停系統中做一個坡道監測功能，當監測到上坡和下坡的坡度超過10%的時候，這個自動啟停功能就不會啟動，更好的保護坡道上的安全。

⑸ 東風本田'XRV儀錶板變光的圈圈是什麼

沒有什麼含義啊，就是光亮。你可以調節光圈顏色。
調節方式是先將鑰匙擰到第一檔，然後通過按住儀表盤上的調節桿來轉換顏色，該調節桿還能夠調節儀表盤的亮度。可以根據需求，調節到自己喜歡的顏色與亮度。
xrv儀表盤光圈顏色是隨著制動或加速踏板操作而變化的，綠色表示的是節油型駕駛，則油耗是比較低的，而淺綠色表示適量加、減速，白色則提醒車子處於過急加速或減速的環境中。車子起步前的發動機啟動質量與油料消耗是有直接關系的，啟動次數越多，空耗油料就會越多，這是節約燃油最重要的一個環節。如果汽車能夠平穩起步和均勻加速的話，比起急起步來說是更加明顯節油的。所以為了節油，又可以減輕機件磨損，盡量保持低檔平穩起步

⑹ 柴油車的儀表盤上出來一個黃色的黃色的小圈圈是什麼意思

新疑問，因而，要想削減鐵路機電設備的故障疑問，就電瓶指示燈
顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。
燃油指示燈
提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。
清洗液指示燈
顯示風擋清洗液存量的指示燈。如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後，指示燈熄滅。
電子油門指示燈
本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修。
前後霧燈指示燈
該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示。
轉向指示燈
轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅。
遠光指示燈
顯示大燈是否處於遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。有必要

⑺ xrv表盤藍色光圈什麼意思

xrv表盤藍色光圈的意思是：怠速，但公里數沒有動，表示正在費油。
車速上來了圈圈的顏色就會變化，勻速或者慢加速就會變綠色，當急加速或者怠速就會變成你設定的顏色加深。該圈顏色變化是同步你百公里的瞬間油耗值的，也就是說這個圈圈的作用是提醒並引導你的開車習慣偏向於省油，當然你選擇性忽略它的存在或者就喜歡急加速行駛就另當別論了。
顏色隨著發動機工況而變化的，顏色可以開說明書自己設定。剛進車內時，什麼都不按，只按儀表的小棍，按一下換個顏色，可以自定義顏色。