計算機設計和游戲設計不算的。電腦機箱的設計可以算。機械設計主要是指機械設備、機械零部件的設計,比如說齒輪設計、軸的設計、洗衣機、減速器、發動機、汽車、火車等等都是算機械設計的內容
2. 高速公路的主要機械設備材料由什麼確定
1.說明1)施工組織、施工期限。有哪些主要工程需進行施工。2)主要工程的施工方法、工期、進度及採取的措施3)勞動力計劃(施工隊安排)及主要施工機具的使用安排4)主要材料供應、運輸方案及臨時工程的安排5)對缺水、風沙、高原、嚴寒等地區以及冬季、雨季施工所採取的措施。6)對高速公路的交通工程及沿線設施施工協調和分期實施有關問題的說明。7)施工准備工作的意見,如拆遷、用地,修建便道、臨時房屋,架設臨時電力、通訊設施等。2.工程進度圖圖中應列出工程項目名稱、單位、數量、勞動力等,按年、月分別繪出各工程項目施工延續工期並標出其月計劃工日數。3.主要施工機具、設備計劃表表中列出機具、設備的名稱、規格、數量(台班數、台數)、使用期限(開始和結束時間),按年、季的計劃用量等。任務二:施工組織設計中各主要工程項目的質量控制關鍵點分別是哪些?及各工程項目分別要重點注意哪些內容。(例如:瀝青路面施工注意的問題有哪些?溫度控制怎麼做等等內容都包括)路基施工中是否所有的挖土都可以用作填土。任務三:在進行鑽孔灌注樁試灌時發生了斷樁。下面請說明:(1)簡述鑽孔灌注樁適用范圍。(2)為確保鑽孔灌注樁施工順利進行,對於斷樁應如何防治?施工組織設計(2)公路施工組織設計階段及內容:在公路工程建設的設計階段和施工階段,都必須編制相應的施工組織設計文件。在初步設計階段編制施工方案,在技術設計階段編制修正施工方案,在施工圖設計階段編制施工組織計劃,在施工階段編制實施性施工組織設計。案例如下:現有一段高速公路從K18+160-K25+210。其中從K18+160-K19+150為亞粘土;K19+150—K19+395為濕軟雜填土;K19+395-K25+210為砂性土。全路段挖方較基本可以滿足移挖做填的土質要求。在K22+340以前,有挖余為13000土方;K22+390後填缺20150土方。整個工程施工是從9月份開始,恰逢該地區雨季。該工程採用瀝青混凝土面層。路基寬度為26米。其中,各路肩寬0.75米。該路段在K22+340-K22+390段為一河灘。該河灘表層為大量砂卵石,河灘一定深度以下為砂土層。另一公司在此進行橋梁的施工,並准備在河灘處用鑽孔灌注樁法施工。任務一:進行施工組織設計。內容如下:1.說明1)施工組織、施工期限。有哪些主要工程需進行施工。2)主要工程的施工方法、工期、進度及採取的措施3)勞動力計劃(施工隊安排)及主要施工機具的使用安排4)主要材料供應、運輸方案及臨時工程的安排5)對缺水、風沙、高原、嚴寒等地區以及冬季、雨季施工所採取的措施。6)對高速公路的交通工程及沿線設施施工協調和分期實施有關問題的說明。7)施工准備工作的意見,如拆遷、用地,修建便道、臨時房屋,架設臨時電力、通訊設施等。2.工程進度圖圖中應列出工程項目名稱、單位、數量、勞動力等,按年、月分別繪出各工程項目施工延續工期並標出其月計劃工日數。3.主要施工機具、設備計劃表表中列出機具、設備的名稱、規格、數量(台班數、台數)、使用期限(開始和結束時間),按年、季的計劃用量等。任務二:施工組織設計中各主要工程項目的質量控制關鍵點分別是哪些?及各工程項目分別要重點注意哪些內容。(例如:瀝青路面施工注意的問題有哪些?溫度控制怎麼做等等內容都包括)任務三:在進行鑽孔灌注樁試灌時發生了斷樁。下面請說明:(1)簡述鑽孔灌注樁適用范圍。(2)為確保鑽孔灌注樁施工順利
3. 非標機械設計有哪些設計過程
一、非標設計的目的:
1、提高產品質量;
2、提高效率;
3、確保生產安全。
二、非標機械設計必備:
1、必要的設計手冊,在網上可下載電子版的,手冊是你最好的老師,從書中可以找到你想要的知識。比如設計時需要齒輪,手冊中就可以找到設計齒輪的參數。遇到問題先找手冊。
2、下載一些機械設備的圖冊,供你開闊思路用。
3、設備運動軌跡無非是直線或旋轉,掌握這些機械原理,再結合電氣,氣動和液壓就能設計出非標設備,好壞另說。
4、最好下載一些cad版標准件,放到cad的設計中心中,方便粘貼使用,提高工效。
三、非標機械設計准備:
1、了解設備的用途,是加工設備?還是試驗設備?或是工裝夾具。
加工設備:首先保證加工精度,其次上下料方便,准確,快速。
試驗設備:提供相應動力,試驗必要的測試點,與電氣怎樣結合,顯示數據和讀出數據。
工裝夾具:需要怎樣限制自由度,上下料快速可靠。
2、現場考察,了解相關數據
a、設備相關數據,比如外形尺寸,相應兌現圖紙及尺寸;
b、設備安裝場地的相關數據,是否與其他設備干涉;
c、設備安裝使用的電氣相關數據,電壓是多少伏,能提供多大功率;
3准備一些行業標准,網上生產廠家的產品相關數據,各廠家都會提供原理、安裝尺寸等數據,為畫圖做好准備。
4、拿出方案:
方案的可行性報告包括如下內容:
a、原有設備的效率,精度等,闡述為什麼更新或增加;
b、新設備的特點;
c、製作費用,包括材料費,人工費,外協加工費;
d、成本收回期,半年之內收回投資,馬上做;一年內收回投資可以做。包括減掉多少人工費,提高效率創造的價值等。
e、製作周期估算。
四、非標機械設計制圖:
1、在腦袋中勾畫設計,發揮你的想像,把設備分成幾大塊,每塊採用怎樣結構,怎樣銜接。
2、繪圖,將想法落實到圖紙上。先畫總圖,再畫零件圖。方便更改設計和想法。
3、強度校驗,有經驗者可直接選料,經驗少者,要作簡單校核,防止出現重大失誤。
4、校圖,主要檢查零部件是否有干涉,是否安裝方便、使用方便、維修方便。
5、整理圖紙,計算出配件重量,作對外快速報價用,加工配件核價可按材料重量×材料價格×2~3倍即可。
六、非標機械設計忠告:
1、新手設計的東西肯定不夠完善,應多請教老工程師,一般都會給你指導,完善提高自己。責任心強的,可能擔心而睡不著覺,誰都是從這一步走過來的。只要用心就會沒問題的,即使有失誤,也難免,就要看你怎樣彌補了。
2、機械行業不像電子行業發展迅猛,原因很簡單,可利用的原理很少,發展也是由電氣工業的帶動,機械與電氣、氣動、液壓有效的結合而發展。新材料的發展給機械帶來輕巧耐用好處。機械原理就和音符一樣,只有幾個,設備也好,產品也好,看你怎樣搭配了,多看一些本人的設計,讀懂設計理念,運用到自己的設計中來,這不叫抄襲,而叫應用。
3、設計出的東西千萬要方便維修,小到扳手有沒有地方放,實在不行可用內六角螺栓。方便加工,設計時要考慮加工問題,比如盡量不要在圓弧面上鑽孔,如果一定要鑽或是通過中心,或是先加工平台再鑽孔。
4、設計初稿出來後一定要優化,有沒有更簡便的方式,或更先進的零部件代替。比如要做電動平車,有直流和交流傳動,交流的不很安全,而且有電線路傳輸,直流成本高,要有整流裝置,但也可用蓄電池。運送平車要求速度很低,60m/min,電機轉數很高,通常就要使用變速箱變速,但上網上了解直流無刷電機轉速可做到40r/min,這樣就不用變速箱了,減少了投資,減少了故障點,減少了維修成本,這就是創新。
4. 機械設計製造及其自動化專業分類
屬於理工類專業
該專業學生主要學習機械設計與製造的基礎理論,學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識,受到現代機械工程師的基本訓練,具有進行機械產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力,屬於工科類專業。
機械設計製造及其自動化專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力,能在工業主產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
(4)完整機械設備設計資料包括哪些擴展閱讀:
該專業畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:
1、具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力。
2、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識,主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械製造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識。
3、具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。
4、具有本專業領域內某個專業方向內所必要的專業知識,了解其科學前沿發展趨勢。
5、具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力。
6、具有較強的自學能力和創新意識。
參考資料來源:網路-機械設計製造及自動化
5. 在機械設計時,設計前,要跟客戶要求哪些資料與要求。
設備用途及詳細的使用工況
客戶對設備的參數要求,包括作業參數及外形尺寸、安裝尺寸、重回量等等
客戶對答設備配置要求,包括選用什麼材料,選用何種零部件等
客戶對設備價格的要求,用來指導設計過程中的成本控制
其他的就不一定了,反正是要多和客戶溝通,及時把握其想法和要求,然後按照其要求來進行設計,避免返工或其他問題發生
6. 機械設計製造及其自動化有哪些必修課
機械設計製造及其自動化專業的必修課如下:
專業基礎課
高等數學、線性代數、概率論與數理統計、大學物理、大學物理實驗、普通化學及實驗、工程圖學、理論力學、材料力學、電路基礎、機械原理、機械零件、電子技術、互換性與技術測量、工程材料、金屬工藝學、測試與感測技術、製造技術基礎、液壓與氣動技術、機電傳動控制、機械工程綜合實驗、微機原理與結構技術、CAD/CAM、單片機原理及應用。
專業課
機械製造工藝學、機械繫統設計、機電控制系統分析與設計、機械製造裝備設計、數控技術及應用。
機械設計製造及其自動化專業選修課
機械動力學、軟體工程、網路技術、多媒體技術及應用、資料庫原理及應用、機械創新設計、工業機器人基礎、機械故障診斷學、文獻檢索、專業外語、有限元方法、機械優化設計、工藝過程自動化、先進製造技術、特種加工、成組技術與CAPP、智能機械概論、微小機械概論、虛擬樣機技術、市場營銷學、在線檢測與控制、實用控制系統設計、數控機床與編程。
機械設計製造及其自動化,指研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、製造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力,能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
以機械設計與製造為基礎,融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科,主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法,解決現代工程領域中的復雜技術問題,以實現產品智能化的設計與製造。
學科背景
機械設計製造及其自動化隨著微電子技術、信息技術、計算機技術、材料技術和新能源技術等高新技術與機械設計製造技術的相互交叉、滲透、融合,使傳統意義上的機械設計製造技術在原有基礎上得到了質的飛躍,形成了當代的先進設計製造技術,與傳統的機械設計製造技術相比既有繼承,又有很大發展。如今,先進的設計製造技術正成為經濟發展和人民生活需要的主要技術支撐,成為加速高技術發展和國防現代化的主要支撐,成為企業在激烈市場競爭中能立於不敗之地並求得迅速發展的關鍵技術。計算機技術引入機械領域,使機械設計製造及其自動化技術產生了深刻變化。利用計算機輔助設計與優化設計技術,使設計過程實現了自動化和最優化;微電子技術與機械技術的結合,實現了機電產品的一體化,出現了數控機床和加工中心、機器人、微型機電系統等;利用計算機控制技術使機械製造過程實現了自動化和智能化,感測技術、計算機技術和機械設計製造的結合;機器的設計與運行過程的緊密結合,可以對機電產品的設計過程、製造過程、銷售過程、安裝與運行過程實現綜合的自動化控制。
機械設計製造及其自動化學科在國民經濟中處於極其重要的地位,它對其他技術領域起著支撐性作用,成為國民經濟各行業的基礎。機械工業的發展也必將帶動其他技術及行業的發展。各種自動化機械設備大大提高了勞動生產率,降低了工人的勞動強度,各種大型成套設備的開發成功使得各種重點工程的建設成為可能;機械設備的精密化帶動了微電子工業和計算機工業,實現了集成電路的高度集成製造並使存儲器的容量成倍提高;航空航天及各種武器裝備的研製與生產、科學技術和教育事業的發展均需依賴於機械設計與製造技術的進步。
培養目標
機械設計製造及其自動化本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力, 具有機電新產品開發
與管理企業所需的知識結構及潛能,也具有適應科研、教育、經貿及行政管理等部門工作或繼續深造的素質和能力,能在機械工程及其自動化領域內從事設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
部分高校按以下專業方向培養: 機械製造及自動化 製造自動化與測控技術 微電子製造裝備及自動化 機電 模具 數控 機電控制 機械電子 機械製造 汽車工程 設計製造 數控技術 職教師資 機電一體化 機械自動化 機械電子工程 機械工藝技術 先進製造技術 機電傳動與控制 機械設計與製造 流體傳動及控制 模具設計與製造 數字化設計製造
7. 機械設備的基本設計怎麼做包括哪些內容需要注意什麼
機械設計往往離不開自己的閱歷,經驗的積累固然可以從書本上學到不少,但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象,對別人的經驗,自己沒有一定的基礎,要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、製造、使用,維護的整個過程,設計時的疏忽總會在這些方面反映出來,成功與否是很容易判斷的。設計的過程中,受製造的影響很大,亦就是說好的設計是不能脫離製造的,對製造越了解,越有助於提高設計水平。設計的圖紙,投入生產,我沒見過多少能立即按圖加工裝配,在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很常見,包括所謂「資深」的高工,總工拿出的圖紙,還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果,原因是多方面的,繪圖的規范性,看圖者的水平是一方面,但設計方對製造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對製造的了解程度?最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的製造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨,只是這樣子,肯定是不行,在機械廠做過幾年的誰不知道?必須細分下去,要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎麼分型,澆口冒口怎麼放,可能會有什麼樣的鑄造缺陷產生,零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發生的,怎麼在零件結構上進行優化,切削加工過程,在腦海中虛擬出來,總共用幾把刀,轉速,走刀量,甚至鐵屑望哪裡飛,各把刀使用的順序,車工,銑工,磨工的操作動作全過程,如此等等,才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床,銑床,會燒電焊才可以,但是要知道這些作業特點,在設計時加以充分考慮,作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強,才有安身立命之處。如此,在設計過程中,就會規避一些不合理的結構,設計的質量自然提高不少,可是還不夠,一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案(盡管整體的設計統籌他們做不了),但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果,豈不是斯文掃地耶?唯一的解決辦法,多看書。別人總結出來的通常與生產相結合,俱是心血的結晶。帶著問題學,多想就能消化。再也不會說「只要保證同心度就行了」這樣愚蠢的回答,關鍵是你已經指出保證同心度的方法,甚至前輩的錯誤。這個時候,沒人再叫你小錢、小趙,連老闆都叫你錢工、趙工,挺受尊敬的吧。摸摸下巴,鬍子長出來了,尿布丟了,孩子叫媽了,呵呵成就感也來了。可是設計總是為了使用,好的設計必須具備一點點人性的,設計一套工藝裝備,一試產,效率高質量好,老闆來搞杯慶功酒。過了幾天,發現人家棄之不用了,原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節又多,別個就是個操作工他要是考慮的那麼多因素就不會還在那裡做操作工了啊。設計不利於使用,就面臨淘汰,有很多的成套設備,如汽車的發動機變速箱之類正常運轉時「挺好的,「,可其中一個小鍵槽,一個軸承位,什麼的地方壞了,整個就不能用,廠方只賣整件,要配件不賣,自己加強還真的沒地方加了,換了幾個廠去買,擺了一堆,用戶只好敬而遠之,立了個技改項目--可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修,好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上,關鍵的設備,總共一年也就維修那麼兩次,但是每此都要把設備大卸八塊,行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用,老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候,導致停產的損失已經超過設備本身的價值,真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一隻油封什麼的,都要幾乎將整機完全分解,使用單位不罵設計乾的是斷子絕孫的玩意才怪,真的是設計者的悲哀
我們搞設計不光是要站在製造的基礎上,還要有創新,但一定要學會繼承。現在,全社會都在強調創新,但我們不能一強調創新,就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種,一種就是構成事物舊有元素的重新組合,一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以,不管怎樣,創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中產生的。比如我們人類,雖然說是大自然的天之驕子,但實際上,我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上,有1%的突破,人類的出現是難以想像的,如果有人說我有志氣,不需要繼承大猩猩的基因,我自己搞一個100%純人類基因,那您就是再過一億年,也搞不出來一個人類來。所以說,不能為了創新,把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜,創新就如同一點點調料,有了這么一點調料,菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美,不要菜,光來一盤炒調料的。所以我們強調創新,但不能忘記繼承,只有繼承,沒有創新,那是因循守舊,而只有創新,沒有繼承,那是空中樓閣。克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講,克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。 剛入門的時候,只能照抄,但是在抄襲的同時要拚命的去理解原設計者的意圖和思維,理解整個機器的傳動,各個裝置之間的相互關聯,每個零件的相互關系,理解了之後就可以出圖,圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求,形位公差約束。只知道畫下來,隨手胡扯幾根線條上去,大概感覺機器精度比較高,就玩命的把精度往上提動不動就0.005,0.002,在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械機械設計工程師的信手拈來滿地都是。
模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計,一定要有自己的想法,人也要有自己鮮明的個性,久了,就形成了自己的風格,風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那麼羅嗦的,小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣,不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念,設計風格,就是不一樣,這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道,這是用心的傑作。
在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料,多看些經典的設計案例,和設計的禁忌,與自己接觸過的一些東西進行對比,就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如:提高機器的附加值,完善更多的功能,讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶;或者進行結構精簡,保留一些常用功能,降低成本,滿足些買不起那麼也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的,呵呵。但是憑自己多年經歷見識,將一些結構進行組合,變異,嫁接,創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題,或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利,不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了,臨終的時候還會想到,活了這么多年,搗騰了那麼多機器在地球上跑,足以含笑九泉。
一個真正談的能稱之為 機械設計工程師, 需要十年甚至十年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環境。 天才等於99%的勤奮+1%的努力其實說的並不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業沒有那1%天分,再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發掘自己天分的一個途徑,是有所成就的必須條件之一,而不是全部。絕對不是。
機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求
1、使用要求(首要考慮):
1)零件的工況(震動,沖擊,高溫,低溫,高速,高載都應當慎重對待);;
2)對零件尺寸和質量的限制;
3)零件的重要程度。(對於整機可靠度的相對重要性
2、 工藝要求:
1)毛坯製造(鑄造,鍛打,切板,切棒);
2)機械加工;
3)熱處理 ;
4)表面處理;
3、經濟性要求:
1)材料價格(普通圓鋼與冷拉型材,精密鑄造,精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比,);
2)加工批量和加工費用;
3)材料的利用率;(如板材,棒料,型材的規格,合理的加以利用)
4)替代(盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料,如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套,用含油軸承替代車削加工的一些套,速度負載不大的情況下,用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等)。
另外,還要考慮當地材料的供應情況。
機械設計的基本要求
a) 對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡!防止木桶效應的出現
b) 對機器經濟性的要求 設計經濟性,在短的時間里投產上市,撈回開發期間的消耗,甚至邊設計邊製造, 使用經濟性 要有最佳的性能價格比(產品在小批量做開始賺了,再來改的更好)
2、對機械零件設計的基本要求
a) 在預定工作期限內正常、可靠地工作,保證機器的各種功能
b) 要盡量降低零件的生產、製造成本
c) 盡可能多的採用市場常見標准件。
d) 對可能系列化的產品,盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性,無法通用的也要盡可能的在結構上類似,以減少製造過程的工藝編排,夾具工裝設計的工作量。
8. 機械的那些設備零部件的設計方法常用的有哪幾種
機械零部件的設計方法一般來說主要有三種。第一種:理論設計,理論設計是根據設回計理論和實驗數據所進答行的設計。它又可分為設計計算和校核計算兩類。第二種:經驗設計,經驗設計根據已有的經驗公式或設計者本人的工作經驗,或藉助類比方法所進行的設計。這主要適用於使用要求不大變動而結構形狀已典型化的零部件。第三種:模型實驗設計,這種設計是對一些尺寸巨大、結構復雜的重要零部件,根據初步設計的結果,按比例製成小尺寸的模型,經過實驗手段對其各方面的特性進行檢驗,再根據實驗結果對原設計進行逐步修改,從而達到完善的設計。
9. 機械設計的一般過程及方法都有哪些內容
機械設計的一般抄過程及方法襲:
1、確定設計任務
需要提出設計任務書,其中包含提出任務、分析需求和確定任務三個步驟。
2、方案設計
根據制定的設計任務書進行方案設計,對設備的功能、用材、原理等提出可能的解決方案並反復確認,確認一個選定的方案。
3、技術設計
確定方案時,需要提供原理圖或者機械結構圖,亦或者機構運動簡圖。設計方案後,開始對機械部分進行技術設計,外形、結構、材料、標准件、圖紙等。
4、編寫技術文件
設備圖紙的加工、驗收、試運行和技術文件的編制。
(9)完整機械設備設計資料包括哪些擴展閱讀:
機械設計的基本要求
1、造型美觀、減少污染
2、滿足可靠性要求 :盡量減少零件數目。
3、操作方便、工作安全操作系統簡便可靠,減輕操作人員的勞動強度。
4、實現預定的功能: 在規定的工作條件下、規定的工作期限內能正常運行。
5、滿足經濟性要求 :要求設計及製造成本低、機器生產率高、能源和材料耗費少、維護及管理費用低。
10. 機械設備設計和製作加工具體指的是什麼
我是做設備的:
做設備的人必須懂得鑄造工藝,機加工藝,板金工藝,熱處理工藝,裝配工藝,最好自己能動手做,精通CAD,SOLIDWORKES,精通高等數學,材料力學,理論力學,機械設計基礎,快速繪制工程圖,.熟悉液壓,PLC編程,熟悉數控,還要有天馬行空的想像力,豐富的見識,更重要的是比常人更有耐心,更懂得等待
機械設備設計和製作加工 就是廣,如果你哪天能做設備了那機械行業80%的職位都難不倒你,做設備的人非常牛.
行業都稱之為高工.
現在願意做普工的人越來越少,設備制動化是不可阻擋的趨勢,我們國家的自動化設備很少,大有潛力,建議朝自動化控制方向精,祝你早日成為總工程師.
如果上述這些你都做到了回家等工作上門,不用自己跑人才市場了,設備方面精通製造與設計的人才可遇而不可求,因為這是個需要長時間積累的行業,在浮躁的社會里,有幾個人守得住寂寞?