機械廠包括什麼部門

A. 機械設計製造及其自動化主要到什麼部門或者什麼樣的工廠工作

一定是到製造業的工廠工作了。只有製造業才有這種專業的需求，部門一般都是工程技術部。
或者到科研所工作。

B. 一個機械公司有哪些部門

生產部，采購部，業務部，財務部，行政人事部，貨倉部，運輸部，總經辦

C. 機械工業的部門及其分布

機械工業按其服務對象，可分為工業設備、農業機械、交通運輸等機械製造業。 交通運輸業是國民經濟的重要組成部分，運輸機械製造業的發展對促進民族地區交通運輸的現代化具有十分重要的意義。
運輸機械製造包括鐵路機車車輛、汽車、船舶和飛機製造等。 由於民族地區工業基礎薄弱，運輸機械製造發展較緩慢。主要生產汽車和摩托車等。例如，廣西的汽車業是一個新興而富有潛力的行業。柳州汽車廠繼生產2.5噸和5噸載重汽車後，又積極生產節能的微型客、貨車，以滿足國內市場的需要。以機械加工為主要工藝的生產技術裝備的工業部門。包括農業機械製造工業、工業設備製造工業、交通設備製造工業、建築及築路機械製造工業、生產用其他機械製造工業、電子工業、生活用機械製造工業、生產用金屬品工業、日用金屬品工業、機械設備及金屬品修理工業等。機械工業的製造水平直接影響著國民經濟的發展速度和現代化程度。
1949年以前，中國的機械工業基礎十分薄弱，僅在上海、天津、沈陽、大連等沿海城市有些技術落後、設備陳舊的中小型機械廠，只能修配和生產一些簡單的機電產品。中華人民共和國建立後，機械工業有了很大的發展。截至1980年,僅機械工業部系統,就擁有機床、發電設備、冶金設備、礦山設備、通用機械、汽車、軸承等近100個行業,能生產2.6萬多種機電產品,為全國3000多個大中型建設項目提供了大量的機械設備，其中還有一批具有一定技術水平的重大成套設備。例如，為冶金工業提供了年產150萬噸鋼鐵聯合企業的成套設備,為煤炭工業提供了年產 250萬噸豎井煤礦成套設備，為化學工業提供了年產30萬噸合成氨和24萬噸尿素的成套設備，與此同時，還生產了一批技術水平較高的設備，各類高精度機床已發展到110種,並已向97個國家和地區出口機床、鍛壓設備、冷凍設備、電動機、軸承、量具、刃具等 137種產品。對外援建了重型機器廠、電線廠、軸承廠、標准件廠等50多個項目。1980年以後，機械工業得到了很大發展。1985年，機械工業全行業產值達2235億元。

D. 機械類的事業單位有哪些

1,、事業單位，譬如醫療器械、有些地方的探礦廠等等但是穩定歸穩定待遇算內中等；2、考公務員，質檢部容門為主；
3、其它企業——其實機械專業實際工作並不你想像的那樣，無論研發，設計，製造，檢測，。。。很多方向其實都不累，而且待遇雖比不上證券金融什麼的，還是可以的。當然你初期得好好積累經驗，這種傳統專業是比較需要經驗的，會漲的比較快，三年上4000+很正常。外企工資高，但是要求也高，工作是需要制度。國企有它的培養機制，待遇一般。至於穩定性，這個你大可不必擔心，除了少數個企外都不會的。當然還是看你自己的把握了。祝你好運。

E. 機械加工廠的組織結構，有哪些部門，各自負責什麼。

一間機械加工廠究竟要設立哪些機構，這要看加工廠的規模大小而定。因為組織結構是與工廠規模、工廠的定期發展目標等相適應的，目的就是要有利於工廠的發展。
大體的上說，機械加工廠與其他類工廠相同，都至少設立有專門負責財務、市場營銷、產品技術工藝、產品質量監督管理、倉庫（又包括原材料庫與產成品庫）、生產管理（包括原材料采購）和綜合辦公室等部門，對於規模較大的廠，還設有安全生產管理、新產品開發、後勤等專門機構。
總之，一家企業的機構設立，離不開企業發展的實際需要，組織機構需要隨著企業的發展和市場變化等，而不斷調整。機構的職責，當然也應隨著企業發展的需要，而進行調整咯。
希望對你有幫助。

F. 機械製造中常用的單位是什麼

機械製造的常來用單位為自mm，1個絲等於0，001mm。

絲：計量單位名，10忽是1絲，10絲是1毫。

作為現代國內非法定的常用計量單位廣泛用於加工製造業，甚至比 μm (微米) 用的還要多。該單位符合最常見的加工精度范圍，說起來簡潔明了，口頭上都說「絲」，但在圖紙上還是要以法定的 毫米（mm）作為單位。

1毫米=100絲=1000μm，

1絲=0.01mm=10μm。

(6)機械廠包括什麼部門擴展閱讀：

機械製造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門。機械製造業為整個國民經濟提供技術裝備。

機械產品是指機械廠家向用戶或市場所提供的成品或附件如汽車、發動機、機床等都稱為機械產品.任何機械產品按傳統的習慣都可以看作由若幹部件組成部件又可分為不同層次的子部件（也稱分部件或組件）直至最基本的零件單元。

G. 機械加工廠一般需要哪些部門人員

這個要看你公司的規模
一般必備的有
1.業務部
2.工程部/技術部
3.采購部/資源部
4.加工部/製造部/生產部
5.檢驗部/質保部
6.物流部
7.總經理辦公室

還有問題可郵件我：
[email protected]

H. 一個機械廠有些什麼部門

研發、技術、生產、質量、財務、後勤、人力資源

I. 機械廠,產能由哪個部門制定

我國高度重視生物質能的開發利用，已連續在四個國家五年計劃中將生物質能利用技術的研究與應用列為重點科技攻關項目。國家先後制定了《可再生能源法》、《可再生能源中長期發展規劃》、《可再生能源發展「十一五」規劃》和《可再生能源產業發展指導目錄》、《生物產業發展「十一五」規劃》，提出了生物質能發展的目標任務，明確了相關扶持政策。科技部將生物柴油技術列入「十一五」國家863計劃和國際科技合作計劃。根據國家生物產業發展規劃，到2010年生物產業增加值達到5000億元以上，2020年突破2萬億元，成為高技術領域的支柱產業和國民經濟的主導產業。到2010年，全國生物發電總裝機容量將達到550萬千瓦，生物液體燃料達到200萬噸，生物質年利用量佔到一次能源消費量的1%。到2020年，生物質能發電裝機達到3000萬千瓦，生物液體燃料生產規模達到2000萬噸，其中燃料乙醇年生產能力達到1500萬噸，生物柴油年生產能力達到500萬噸，生物質年利用量佔到一次能源消費量的4%。

近年來，我國生物質能產業發展取得了可喜的成績。

（一）生物液體燃料產業開始起步

1．生物燃料乙醇

「十五」期間，我國建設了以陳化糧為原料的四家燃料乙醇生產廠，年產能達102萬噸。其中黑龍江華潤酒精有限公司10萬噸/年、吉林燃料乙醇有限公司30萬噸/年、河南天冠燃料乙醇有限公司30萬噸/年、安徽豐原生化股份有限公司32萬噸/年。2007年，產量約18.7億升，位居世界第三，僅次於美國和巴西。已有9個省27個地市開展車用乙醇汽油銷售。隨著陳化糧食逐步消耗殆盡和玉米價格節節攀升，考慮到玉米乙醇的發展對國家糧食安全的影響，國家2006年起停止新批玉米燃料乙醇企業，並大力鼓勵發展非糧食作物為原料開發燃料乙醇。中糧集團投資的國內第一個非糧燃料乙醇項目用木薯生產、年產20萬噸燃料乙醇項目2006年10月在廣西開工，今年正式投產，成為我國迄今為止唯一投入生產的非糧燃料乙醇項目。

在發展傳統乙醇產業的同時，我國目前正在積極支持纖維乙醇的開發和產業化工作。「十五」期間，通過國家863計劃的支持，已開發出利用甜高粱莖稈汁液、玉米秸稈類纖維素廢棄物等製取乙醇的技術。目前國內第一條年產3000噸的纖維乙醇產業化中試線將在河南天冠集團建成。中糧集團黑龍江年產500噸纖維素乙醇試驗裝置也投料試車成功，這是世界上首次將連續汽爆技術用於纖維素制乙醇的裝置。吉林燃料乙醇有限公司正在建設年產3000噸纖維素乙醇生產裝置。新疆三台酒業(集團)公司開工建設的利用農作物秸稈製取燃料乙醇的工程，年產乙醇10萬噸，總投資2.8億元，計劃2009年完工。新疆南部莎車縣與浙江浩淇生物質可再生能源科技有限公司共同投資12.6億元，開發甜高粱秸稈製取燃料乙醇項目，計劃年產乙醇30萬噸。

2．生物柴油

2001年9月海南正和生物能源有限公司在河北邯鄲建成年產1萬噸生物柴油試驗工廠，標志著我國生物柴油產業的誕生。到去年底，年生產能力約為300萬噸，年產量僅為30萬噸。全國現有生物柴油產能萬噸以上生產企業26家，其中產能小於5萬噸的有13家，5—10萬噸的有7家，產能達到和超過10萬噸的有6家。以每噸生物柴油7000元計算，產值10億元以上的僅一家。

表7：2007年中國產能萬噸以上生物柴油企業產值分布

產值

企業數量（個）

10億元以上

1

5億元以上10億元以下

5

3億元以上5億元以下

7

3億元以下

13

在市場主體方面。我國的生物柴油行業現已形成民營企業、大型國企、外資企業共同參與的格局。其中，民營企業是我國生物柴油行業的主力軍，而大型國企和外資企業則起步較晚，目前多處於原料林基地或者工廠的建設期，真正運營投產的項目較少。

原料危機促使民營生物柴油企業開始兩極分化。其中，一部分技術實力較強的企業通過應用更先進的生產技術來降低成本，如湖南海納百川生物工程有限公司等；一部分產能較大的企業通過規模經濟來降低成本，2006年福建卓越新能源公司在英國倫敦上市，成為世界上首家利用廢棄油脂商業化生產生物柴油的上市企業，2007年四川古杉油脂化工公司在紐交所上市。還有一部分資金實力較強的企業轉向以麻瘋樹果實等為原料進行生產，並斥巨資培育生物柴油原料林基地，如柳州明惠生物燃料有限公司等。而其他大部分資金和技術實力有限的民營企業則因原料問題而陷入停產或虧損的境地。

進入生物柴油行業大型國企主要是中石油、中石化和中海油。由於進入行業的時間較晚，目前尚無大規模的生物柴油產能。而鑒於民營生物柴油企業生產經營過程中暴露出來的原料供給瓶頸問題，目前，這三大能源巨頭正全力推進生物柴油原料林基地的建設工作。2006年，中石油在四川南充煉油化工總廠規劃設計了6萬噸/年的生物柴油項目，首期1萬噸生物柴油項目正在建設中；為保障原材料的充足供應，中石油還在雲南元陽縣和四川攀枝花市分別籌建40萬畝和180萬畝的麻瘋樹原料林基地。2006年7月，中石化在四川攀枝花市建設一座年產10萬噸的生物柴油煉油廠，配套的麻瘋林基地為40萬—50萬畝；2007年10月，中石化又與貴州省發改委合作開發5萬噸/年的麻瘋樹生物柴油項目。2006年9月，中海油也與攀枝花市簽訂攀西地區麻瘋樹生物柴油產業發展項目，擬投資23.47億元，到2010年建成50萬畝小桐子樹種植基地和一個年產10萬噸的生物柴油煉油基地；此外，中海油還計劃在海南東方市興建一座首期規模為年產6萬噸生物柴油的煉油裝置，並在海南種植面積達數十萬畝的麻瘋樹。可以預測，這些資金實力雄厚，且擁有大規模原料林基地和加油站渠道優勢的「巨無霸」，未來將是我國生物柴油行業中不容忽視的重要組成部分。

值得關注的是，美國、英國、奧地利等國的能源巨頭都在積極開拓中國生物柴油市場。這些外資企業資金實力雄厚、生產技術和管理水平先進，未來將是本土生物柴油企業的有力競爭對手。其中，美國企業是我國生物柴油行業中外資企業的主力軍。美國易力集團、美國博龍集團、美國藍海控股集團、美國聯美實業集團等都正在我國建設較大規模的生物柴油項目。美國貝克（BECOO）公司更是打算在未來10年內，陸續投入16億到20億美元在攀枝花建設生物柴油原料林基地。英國能源巨頭—英國陽光科技集團、英國中天明生物能源有限公司等也已進軍我國生物柴油行業。其中，英國陽光科技集團正在雲南、重慶等地建設規模龐大的生物柴油原料林基地。而英國中天明生物能源有限公司投資的河北中天明生物燃油有限公司首期3萬噸生物柴油項目已經投產，後期7萬噸生物柴油項目正在籌建中。奧地利碧路集團是最早進入中國生物柴油行業的外資企業。碧路集團曾在山東威海籌建以油菜籽為原料的25萬噸/年的生物柴油廠，後因原料不符合我國規定而擱淺。隨後，奧地利碧路集團和中海油在南通合資建立了海油碧路（南通）生物能源蛋白飼料有限公司，該公司以棉籽為原料、年產26.9萬噸的生物柴油項目正在建設中。

在產業鏈方面。生物柴油產業鏈主要由上游的原料和技術、設備供應商，中游的生物柴油生產企業，下游的加油站、發電廠、煉油廠、運輸公司、化工企業等客戶組成。其中，油脂廠、地溝油回收企業、油品經銷商等是生物柴油行業的主要原材料供應商。設備供應商則既包括德國Westfalia食品技術公司、義大利梅洛尼集團、美國魯齊公司、奧地利Energea生物柴油技術公司等國際知名技術設備供應商，也包括國內一些專業油脂設備生產商，如河南修武永樂糧機集團、武漢理科鑫谷科技有限公司、無錫市瑞之源生物燃料設備製造有限公司、上海中器環保科技有限公司等。一般而言，進口設備質量較好，但價格昂貴，對原料要求也比較苛刻，適用生產規模較大的企業；而國產設備質量相對遜色，但價格低，對原料的適應性也強，適合於中小型企業。

表8：

3．發展生物液體燃料面臨的主要問題

一是原料的多元化亟待取得突破。隨著今年糧價上漲，全球對生物燃料的爭論此起彼伏。特別是世界銀行、聯合國糧農組織等認為，生物燃料的發展在農產品價格上漲中起到了40%的作用，加劇了糧食危機，呼籲降低生物燃料的發展速度，緩解人車爭油的矛盾。我國生物燃料原料結構存在很大局限性，燃料乙醇以玉米等陳化糧為主，占總原料的70%，木薯、甜高梁為原料的非糧乙醇產業規模化有待時日，特別是纖維素乙醇才剛剛起步；生物柴油主要來自於廢棄油脂，油料植物的大面積推廣種植進展不快。據統計，我國每年約有500萬噸的廢棄油脂分散各地，搜集和運輸成本高昂，廠家一般只能就地取材，導致很多企業出現了嚴重的原料短缺現象。此外，由於我國對地溝油的回收管理不善，每年可供生物柴油企業利用的廢棄油脂不足50萬噸。按照1.2噸廢棄油脂生產1噸生物柴油計算，40多萬噸廢棄油脂能滿足的產能只有30多萬噸，供不應求導致近年來廢棄油脂的價格也在快速上漲。據統計，地溝油價格已經由2006年的2000元/噸上漲至目前的5400元/噸；植物油腳價格也從2006年的800元/噸上漲到現在的3500元/噸。原料短缺及價格暴漲導致很多生物柴油企業虧損和停產。

二是市場不規范，銷售渠道匱乏。目前生物柴油市場混亂，標准不一，質量參差不齊。特別是民營企業的生物柴油無法進入國有加油站。雖然《可再生能源法》確定了生物柴油的合法地位，生物柴油國家標準的出台也掃清了生物柴油進入國有加油站的障礙，但由於各種原因，民營企業的生物柴油始終無法通過合法渠道順利進入中石油、中石化的銷售網路中，使得大部分生物柴油只能以土煉油的價格出售，由此導致每噸生物柴油售價比普通柴油低600元左右，嚴重侵蝕了生物柴油企業的利潤空間。

三是自主研發能力弱。生物燃料技術仍處於產業化發展初期，特別是缺乏具有自主知識產權的核心技術。以甜高粱、木薯、甘蔗等原料生產燃料乙醇技術還需在優良品種選育、適應性種植、發酵菌種培育、關鍵工藝和配套設備優化、節能減排和廢渣廢水回收利用、生物燃料車試驗等方面作進一步研究。

四是投入嚴重不足。生物燃料的大規模推廣使用受原料半徑和市場半徑的限制。據測算，燃料乙醇的原料半徑和市場半徑分別在300公里和600公里。這對生物燃料的生產銷售是很大挑戰。因此產業布局和產業政策有待進一步完善。國家及地方政府財政投入嚴重不足，部分領域研發能力弱，技術水平較低，制約了技術創新和產業化發展。在成品油價格管制的前提下，缺乏對生物柴油生產企業的扶持政策。一方面，成品油價格管制使得生物柴油生產企業無法通過提價轉移成本壓力；另一方面，相對於歐盟、美國等國家和地區對生物柴油企業的高額補貼和減免稅收等措施而言，我國目前尚無具體、可操作的產業扶持政策和措施出台。

（二）生物質發電產業取得重大進展

1．生物質發電總體情況

我國生物質發電快速發展。國家電網公司、五大發電集團等大型國有、民營以及外資企業紛紛投資參與我國生物質發電產業的建設運營。

在直燃發電方面，截至2007年底，國家和地方發改委已核准生物質直燃發電項目87個，總裝機容量220萬千瓦。全國已建成投產的生物質直燃發電項目超過15個，在建項目30多個。預期到2010年，生物質直燃發電裝機容量550萬千瓦，到2020年可達2200萬千瓦。山東單縣生物質發電工程1×2.5千瓦機組於2006年12月1日正式投產，開創了國內生物質直燃發電的先河。該項目設計年發電能力1.6億千瓦時，2007年發電量達到了2.29億千瓦時，按2.5萬千瓦裝機容量計算，全年利用小時數高達9160小時，達到了世界先進水平。江蘇、廣東、河南、浙江、甘肅等多個省市的生物質發電項目也都有不同程度的發展。

在共燃發電方面，我國目前建設垃圾焚燒發電廠75座，其中建成50座，在建25座，總裝機50萬千瓦。綜合考慮投運、在建和正在進行前期工作3種不同階段的焚燒發電項目，72%的焚燒廠集中在東部地區。而在投運和在建項目方面，廣東、浙江和江蘇位居前三名，三地合計佔全國總量的51%。預計到2010年，我國的垃圾焚燒發電裝機將達80萬千瓦，2020年將新增垃圾焚燒發電裝機容量330萬千瓦左右。如按每千瓦4500元的設備造價計算，2020年我國垃圾發電市場容量將達149億元。

浙江省和廣東省的垃圾發電廠發展較快，裝機容量佔全國三分之二左右。浙江省投入商業運營的垃圾發電廠12家，總裝機容量11.6萬千瓦，其中，垃圾焚燒發電廠11座，總裝機容量11.4萬千瓦，垃圾填埋氣發電廠1家，裝機容量0.194萬千瓦，垃圾發電占垃圾處理量的27%。廣東省建成的垃圾發電廠16座，總裝機容量約17.2萬千瓦，其中，垃圾焚燒發電廠15座，總裝機容量11.6萬千瓦，垃圾填埋氣發電廠1座，裝機容量0.2596萬千瓦。

表9：我國垃圾焚燒廠爐型分類統計

類 型

數 量

比 例

爐排爐

引進設備焚燒廠

30

45%

引進技術焚燒廠

7

9%

國產爐排焚燒廠

10

10%

流化床

流化床焚燒廠

28

36%

合 計

75

100%

重慶同興垃圾發電廠是國內第一座引進世界先進技術，然後消化吸收創新並完全實現關鍵設備國產化的垃圾焚燒發電廠。其業主為重鋼集團旗下的重慶三峰環境產業有限公司，是國內唯一有能力生產大型垃圾焚燒發電核心設備的企業。總投資3.15億元，每年平均發電1億多度，其中9000萬度進入國家電網銷售，可滿足3萬多戶居民一年的用電量。目前，重慶市正准備投資5億元，再建一座日處理垃圾能力2000噸的垃圾發電廠。

寧波市鎮海生活垃圾焚燒發電項目是中科院專門針對國內垃圾處理現狀開發的一項高新技術。年處理生活垃圾21.9萬噸、發電1.5億度,可滿足寧波10萬戶居民一年生活用電。該項目引用中科院循環流化床垃圾焚燒發電技術和設備,開創性地採用垃圾、燃煤混燒技術和先進的煙氣凈化設備；還採用了獨特的「外置式過熱器」技術,成功解決了垃圾焚燒中煙氣對過熱器腐蝕的世界性難題,先進的垃圾滲濾液回噴技術使得滲濾液對外零排放。

從我國垃圾焚燒技術發展趨勢來看，垃圾焚燒處理比例將穩步提高，國產化焚燒設備在部分城市擴大市場，爐排爐和流化床焚燒廠國內細分市場；二次污染特別是尾氣凈化技術將取得進展，焚燒余熱綜合利用技術得到提高，焚燒廠向大型化方向發展；採用BOT等方式建設焚燒廠將占據主導，主要在大城市和沿海城市得到應用。

四、我省生物質能產業發展情況

近年來，生物質能產業化正在我省各地蓬勃開展。全省已建在建生物燃料項目近10家，年產能將超過100萬噸。已核准秸稈發電項目近10萬千瓦，10多個項目正開展前期工作，發電裝機共計20多萬千瓦。預計到「十一五」末，生物質能產業產值將達到600億元。

在生物柴油技術不斷突破的基礎上，無錫華宏生物燃料有限公司、江蘇高科石化股份有限公司、江蘇永林油脂化工有限公司、南通碧路生物能源蛋白飼料有限公司、南京清江生物能源科技有限公司等，都正在建設年產10萬噸級以上的生物柴油及副產品環保燃料油項目。2006年10月，全省規模最大的生物柴油生產基地—奧地利碧路生物柴油能源公司在南通開工興建，該項目總投資達1.2億歐元。無錫華宏生物燃料有限公司，今年「消費」掉地溝油近3萬噸，約占無錫市全年產生的地溝油一半左右；該公司生產的生物柴油因為符合歐Ⅵ排放標准，不僅在國內十分搶手，還出口到了德國、日本等國家。

江蘇國信新能源開發有限公司生物質發電項目2004年9月獲得國家發改委核准，是國家第一個生物質發電示範項目，並被確定為江蘇省可再生能源規模化發展示範項目，列入江蘇省「十一五」科技攻關項目。總投資額2.99億元，首期規模為2.5萬千瓦，年消耗秸稈16萬噸，年發電量1.8億千瓦時，產值可達1.18億元。由中節能生物質能投資有限公司和中國環境保護公司投資2.48億元建設的採用循環流化鍋爐秸桿直燃發電項目2007年4月在宿遷投入試生產，每年可消化秸稈近20萬噸，節約標准煤9.8萬噸，外供電力1億多千瓦時，可使本地農民每年增收5000多萬元。揚州市第一個秸稈燃燒發電項目2007年8月在寶應正式投入試運行。該項目3台鍋爐每台每年可發電2000億千瓦時。項目投產後每天可利用秸稈類農田廢棄物800噸，每年消耗量30萬噸左右，年節約標准煤10—15萬噸。

江蘇第一座焚燒垃圾的發電廠—無錫益多環保熱電有限公司於2005年10月正式並網發電。每天可焚燒生活垃圾1000噸，每小時可以發電2.4萬千瓦時。蘇州七子山垃圾焚燒發電項目二期擴建工程預計明年6月份建成投運。該項目採用爐排爐技術，配置2台每小時可生產42.3噸的余熱鍋爐和1台2萬千瓦汽輪發電機組，每年可新增上網電量1億千瓦時。預計日處理城區生活垃圾1000噸以上，加上已投入使用的垃圾發電廠一期日焚燒垃圾1600噸，每天將焚燒城區生活垃圾2600噸左右，占城區每天生活垃圾總量的80%左右。崑山鹿城垃圾發電有限公司日處理生活垃圾1000噸，年焚燒垃圾33.47萬噸，年發電8551.61萬千瓦時，使崑山市市區生活垃圾全部實現無害化處理。

此外，已建在建的還有如皋垃圾焚燒發電廠、南京溧水秸桿發電廠、徐州沛縣坑口熱電廠、新沂東區熱電廠、江陰垃圾焚燒發電廠、東海秸桿發電廠等項目。

五、加快我市生物質能產業發展的對策建議

隨著國家和省鼓勵生物質能產業發展政策的相繼實施，我市發展生物質能產業具備了一定的基礎。最近，市委、市政府提出，要在三到五年時間內打造工業經濟千百億企業，使我市經濟再上一個新台階。我市要抓住機遇，乘勢而上，推動我市生物質能產業的快速發展。

一是要注意跟蹤產業發展走勢，制定產業發展規劃。生物質能產業是新興產業，我市生物質能的發展才剛剛起步。各地和市各有關部門要研究國內外生物質能產業發展動態，根據我市生物質能資源狀況、技術特點、市場需求等，研究制定生物質能開發利用規劃，提出切實可行的發展目標和要求。比如我市農村秸桿量大，如有效加以利用，不僅能減少環境污染，還能解決農民生活問題。可積極推廣使用江蘇大學研製開發的家用式秸桿氣化爐；或興建氣化機組，經過輸配管網，向農戶集中供氣。充分發揮丘陵山區的優勢，加強經濟作物和經濟林木的研究開發，強化項目招商，大力引進以新型能源作物為原料的生物燃料乙醇和生物柴油項目。

二是要加強產學研結合，促進生物質能技術研究成果應用。我市在生物質能技術研究方面有一定優勢。去年，中國國電科環集團與鎮江市金正造紙機械有限公司聯合研製的全國各類秸稈發電設備配套產品——PSJP秸稈破碎機，在潤州區七里甸街道通過了專家組的驗收。該產品符合國家產業政策，以及發展清潔生產和循環經濟的要求，填補了國內長期以來與秸稈發電設備配套「斷檔」的空白，具有良好的社會效益和市場價值。PSJP秸稈破碎機，可大批量破碎處理各種農業秸稈、枝丫材、廢棄輪胎、廢棄包裝木材等，並可為發電機組提供從上料、破碎、進料等全過程的全自動服務，減少人工成本，還能滿足發電設備的技術要求。鎮江海特新能源科技有限公司依靠江蘇大學生物與環境學院、能源與動力學院雄厚的科研力量，擁有一系列生物質能利用技術，其研發的具有自主知識產權的生物質氣化技術處於國內領先水平，主要包括家用生物質氣化爐、工業用生物質氣化裝置、生物質氣化站的建設、秸桿粉碎機、秸桿制煤、秸桿成型設備。丹陽市與加拿大凱瑟琳生物技術有限公司、北京科技大學成功簽約，共同謀劃籌建生物技術和氣體分離這兩大高科技技術平台，著力圍繞工業廢氣處理、沼氣提取、秸稈氣化與液化等諸多研發領域予以拓展。各有關部門要積極搭建產學研合作的平台，推動我市企業與國內相關知名企業、科研院所的聯系、合作，加快科研成果轉化，積極為國內相關大型生物質能企業提供生產設備，或為國內生物質能生產設備製造企業提供產品配套。

三是要精心培育現有骨幹企業。近幾年，我市建設了一些生物質能項目。今年6月，由美國易力公司獨立投資1.5億美元、位於鎮江市大港國際化學工業園區的江蘇恆順達生物能源基地一期工程投產。主要是以廢棄油脂為原料，採用歐美先進的生物技術，研發、生產環保再生型生物柴油及相關綠色再生能源產品，在未來3年內該基地將建成以年產100萬噸綠色環保再生型生物柴油為主的綜合性再生能源的生產研發基地。位於丹陽的江蘇潔美生物能源有限公司採用華東理工大學的關鍵技術，利用「地溝油」、廢棄食用油生產生物柴油。2006年10月投產以來，年產量已達2.3萬噸。全面擴建後今年年產將達10萬噸，銷售5億元以上，利稅可達1億元。這些企業是生物質能產業的骨幹企業，是我市經濟發展中新的增長點。市有關部門和當地政府要為現有企業搞好服務，主動解決企業在生產和發展中存在的問題，並引導現有骨幹企業，延伸產業、產品鏈，擴大規模，帶動更多的企業涉足生物質能產業。

四是要落實好相關扶持政策。生物質能行業涉及到市各相關職能部門，需要各方面的扶持。各地、各有關部門要認真落實上級相關政策，研究制定本部門為生物質能產業發展的政策措施，為企業發展提供保障。市科技局在今年5月出台的鎮江市綠色能源重大科技專項方案中，把生物質能轉化等作為綠色能源專項重點支持的方向，提出了今後我市生物質能技術領域的重點，計劃到2012年，我市生物質能產業要達到5億元。其它相關部門也要根據我市生物質能產業發展需要，制定有關政策，在土地、資金等方面給予扶持，通過多種方式，引導企業發展壯大生物質能產業。
追問：
內容比較廣泛，不知道是那個市的總結報告，還是希望針對些簡潔些
回答：
不好意思啊，我也是在網上找的，最貼近的就是這個了，具體簡潔的沒看到哦。

J. 一個機械加工廠一般分為哪些部門

我們廠復就是五金機械加工的呀；制我們400人左右可分為以下；
業務部分為；報價。業務。跟單。翻譯。
行政部；人事。ISO專員。總務。
財務部；出納。會計
PMC部：倉庫。采購。物控。生產計劃。
工程部：生產工程；研發工程。
生產部：生產管理。精密車間。數控車間。這里的細分就多了；如CNC銑。CNC床。磨。。。。。
品質部：QA。QC
有好多都要細分的這里就不講那麼多了；還有總經理；這個是不能少的；呵呵。。。