機械增壓器怎麼會壞呢

『壹』 渦輪增壓汽車愛壞，還是機械增壓汽車愛壞。

渦輪增愛壞活塞，和增壓渦輪，和燒機油

『貳』 增壓器壞了會有什麼症狀

1、如果是復增壓器的葉片制壞了，比如被打爛，如果繼續開，極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就報廢了。

2、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，就是有異物進入發動機。

3、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低。

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增壓器的注意事項：

1、不能著車就走

發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封

2、不能立即熄火

發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

3、保持清潔

拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。

『叄』 渦輪增壓器壞了會出現什麼症狀

這個要復分情況看，建議最好不要制開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。

『肆』 神鋼挖掘機增壓器老壞是怎麼回事

如果是燒壞就是機油壓力不夠

『伍』 q7機械增壓器容易壞嗎

正常使用，行駛20萬以上，是不會出現問題的

『陸』 聽說渦輪增壓發動機容易壞，是嗎

不是

不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

但是一般原車的渦輪質量都還行。改裝車後來增加的渦輪質量就不好說了，要是渦輪壞了，掉下來的扇葉被吸入氣缸，發動機就會直接受到影響。

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渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

渦輪增壓_網路

『柒』 機械增壓的弊端

相對於渦輪增壓技術，機械增壓完全解決了油門響應滯後，渦輪遲滯和動力輸出突然內現象，達容到瞬時油門響應，動力隨轉速線性輸出，增加駕駛性能能效果。此外，在低速高扭、瞬間加速，機械增壓技術都優於渦輪增壓技術。機械增壓技術不需跟發動機的潤滑系統連接，不需要冷卻，免維護，工作可靠，而且壽命長。在這里機械增壓是有些優勢勝於渦輪增壓，但它們各有所長，機械增壓比渦輪增壓也有不足之處。首先，機械增壓的加速效果不是很明顯，與自然吸氣引擎差別不大。其次，會損失發動機部分動能，機械增壓靠皮帶帶動，歸根到底驅動力還是引擎。最後，高轉速時會產生大量的摩擦，影響到轉速的提高，噪音大。

『捌』 機械增壓器壞呢能修嗎

磨損嚴重就沒有修的價值了

『玖』 求助，如果增壓器壞了，車會有什麼狀況

二、 汽車渦輪增壓器早期損壞的原因分析
渦輪增壓器通過提高汽車的進氣量, 為汽車發動機的工作提供更 大的空氣流量, 使發動機內部氣缸燃燒室中的燃油能夠得到充分的燃 燒, 進而提升了發動機的工作功率。 面對汽車渦輪增壓器早期使用可能 出現的損壞原因, 以下我將對其進行科學合理的分析研究。
2.1當造成的蝸輪增壓器早期損壞
①發動機一著車就走, 使增壓器轉子軸承在高速運轉之前得不到 充分潤滑, 造成轉子浮動軸承早期損壞。
②一起步就大油門大負荷, 因軸承無油而加速磨損, 甚至卡死 ③高溫、 高轉速下發動機突然熄火停車, 機油供應停止, 而轉子在 慣性作用下還要高速旋轉, 這時就會造成浮動軸承因溫度高又缺少機 油而磨損, 甚至燒蝕。
③發動機長時間怠速運轉, 當發動機長時間怠速運轉時, 會在增壓 器渦輪及壓氣機葉輪後面產生負壓, 從而造成從浮動軸承流出的機油在 壓力差作用下向外泄漏。
2. 2維修人員的不規范維護造成蝸輪增壓器早期損壞。
①使用不合格的機油
裝有蝸輪增壓器的發動機, 必須使用優質合成機油, 如果使用不合 格的機油會使機油發生積碳或油泥, 嚴重時會堵塞潤滑油道, 造成增壓 器潤滑不良。
②保養不及時造成機油氧化變質
發動機機油在使用一段時間後, 機油就會氧化變質, 同時機油中各 種添加劑的作用也會發生衰退, 使機油潤滑油膜遭到破壞。 造成機油氧 化或變質的根本原因是機油使用時間過長或因為發動機過熱、 從活塞竄 過的燃氣過多、 機油中混入不同牌號的機油、 冷卻水漏入機油以及沒有 按規定的期限及時更換機油所致。 發動機機油氧化變質後就會形成油 泥而附著並堆積在殼體內壁和進、 回油通道中 , 同時沉積在渦輪端軸承 內的油泥由於高溫而變成非常堅硬的結焦。 當結焦片狀剝落後就會使渦 輪端軸承和軸頸磨損。
③機油供油不足或供油滯後
當機油壓力和流量不足時會出現下列問題:供給軸頸和止推軸承 的潤滑油不足:用以使轉子軸頸和軸承軸頸保持浮動的潤滑油不足; 增 壓器已處於高速運轉時潤滑油還沒有供給到軸承。 當發動機負荷增加 時, 對增壓器軸承的供油量也應該相應增加。 當發動機高負荷, 增壓器 轉速很高

『拾』 奇瑞瑞虎1.6S機械增壓壞了

首先，確定增壓器是不是壞掉了？這款機械增壓器拆下來後有沒有仔細檢專查？這款增壓器應該有兩處容屬易損壞，一是齒輪箱，二是軸承，如果外觀沒有潤滑油泄露，用手轉動皮帶輪沒有發現異響，葉片轉動靈活，那基本上可以排除增壓器故障。其次，也有可能是旁邊的旁通閥壞掉，就是那個橡膠管連接的，帶個鋼制導桿的東西，這個東西壞掉的話也會造成不能點火的。
如果發現真的是增壓器壞掉了，那確實不好找，這個東西是美國伊頓做的，運到國內成本就好幾千了，誰知道為什麼當初那些領導要開發這款發動機呢？
祝你好運!