電機的機械損耗是多少

㈠ 電機的最大損耗是什麼損耗

電機損耗主要來包括以下幾個自部分：
1、鐵耗
2、定子I^2R損耗（俗稱定子銅耗）
3、轉子I^2R損耗（俗稱轉子銅耗）
4、風摩耗
5、雜散耗
至於最大損耗是什麼，與電機運行狀態有關，提供某500kW電機型式試驗報告中5大損耗與總損耗的佔比供參考：
1、鐵耗：26%
2、定子I^2R損耗：33%
3、轉子I^2R損耗：16%
4、風摩耗：15%
5、雜散耗：10%
上述數據表明，該電機在額定運行時，定子I^2R是最大的損耗。第二大損耗是鐵耗。
實際運行中的電機，情況可能不同。原因是：
當輸入電壓不變時，鐵耗基本固定，而定子I^2R損耗與負載有關，負載越小，損耗越小。
因此，當電機工作在輕載狀態下時，最大的損耗一般是鐵耗。

㈡ 電動機的損耗如何計算

電動機來消耗的電功率可用 P=W/t或P=UI 來計自算。

1、電動機的電路是非純電阻電路，因此消耗的電能即電流做的功（W=UIt）主要轉化成機械能，只有一部分轉化成熱能（Q=I²Rt），因此W＞Q，即UIt＞I²Rt。所以計算電動機消耗的電功率可以用P=W/t或P=UI計算。

2、作為表示電流做功快慢的物理量，一個用電器功率的大小數值上等於它在1秒內所消耗的電能。如果在"t"（SI單位為s）這么長的時間內消耗的電能「W」（SI單位為J），那麼這個用電器的電功率就是P=W/t（定義式）電功率等於導體兩端電壓與通過導體電流的乘積。

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電功率相關計算：

（1）P=W/t 主要適用於已知電能和時間求功率.

（2）P=UI 主要適用於已知電壓和電流求功率。

（3）P=U^2/R =I^2R 主要適用於純電阻電路，一般用於並聯電路或電壓和電阻中有一個變數求解電功率。

（4）P=I^2R 主要用於純電阻電路，一般用於串聯電路或電流和電阻中有一個變數求解電功率。

（5）P=n/Nt 主要適用於有電能表和鍾表求解電功率。

㈢ 電動機損耗有哪些，請具體說明，謝謝

銅損：因為電流通過繞組（包括定子和轉子）因為繞組的電阻存在，引起損耗。
鐵損：因為定子和轉子鐵心內部、外殼的渦流、磁滯等引起的損耗。
機械損耗：因為機械摩擦力、空氣阻力等引起的損耗。

㈣ 關於機械能的問題 柴油機發電後，帶動三相非同步電動機，功率有多少損耗

功率損耗是一定有的，其中有機械能轉化成電能的損耗，電能傳送的損耗，電能轉化成機械能的損耗，這個可以自己去查有關電動機資料。另外1000KW柴油機發出來的電能也可以提供近1000KW的電能，但要提供給單個1000KW的電動機是不行的，因為電動機的啟動電流很大，那麼等功率的發電機要啟動它就會有一些問題了。如果1000KW的電動機是分成多個小電動機組成的並不在同一時間啟動也許可用，所以這主要是要從負載的最大電流及負載的功率因數來考慮。

㈤ 電動機機械損耗怎麼計算有沒有經驗公式啊或者能近似的算出來

機械損耗一般據經驗，按類比法選取，在《電機設計手冊》上可以查到。與電機的級數及機座號有關。

㈥ 為什麼所有電機的機械損耗都為不變損耗

不變損耗是指損耗不隨負載的變化而變化。機械損耗包括通風損耗、軸承摩擦損耗版和電刷權摩擦損耗。主要的決定因素是轉速n。對於同步電機有n=n1=60f/p,由於f和p不變，故轉速不變。對於非同步機有n=(1-s)n1=(1-s)60f/p.空載時S=0,額定負載時NS≤0.05,S變 化不大，也認為轉速不變。對於直流電機有n=E/(CeΦ) ≈Un/(CeΦ),所以也認為轉速基本不變。綜上所述，對於所有電機，n都不變，機械損耗也不變，即機械損耗是不變的。