❶ 機械製造自動化畢業論文範文
現代化的機械製造技術是一種一體化、綜合性、系統的技術手段。下面是我為大家整理的機械製造自動化畢業論文，供大家參考。
摘要：隨著現代科技的迅速發展，我國正朝著工業化的方向不斷邁進，這為機械製造業創造了良好的發展契機。在引入和應用計算機技術之後，為我國機械製造業的發展注入了強大活力，使其自動化水平得以更上一層樓。
關鍵詞：機械製造;自動化
1機械製造和自動化技術應用現狀
(1)機械製造技術應用現狀。目前，我國機械製造業正處於迅速發展階段，越來越多的企業開始應用新的生產工藝。然而由於起步較晚，尚無法同西方發達國家的製造業相提並論。發達國家的機械製造工藝比較先進，以高密度加工為代表的一系列先進加工工藝已經廣泛應用於生產實踐，而我國相當一部分的機械製造業企業仍舊使用一些比較落後的加工工藝，常見的如拋光、鑄鍛以及水刀等。
(2)機械自動化技術應用現狀。隨著信息技術水平的不斷提高，機械自動化技術也迎來了良好的發展契機。國外工業水平較高的國家已經普遍在機械製造領域引入和應用了現代的計算機集成化技術，在一定程度上實現了機械加工的智能化。受多方面因素影響，我國機械製造自動化水平相對偏低，仍舊以初級操作自動化為主。
2機械製造技術的應用
(1)網路化應用。隨著網路技術水平的不斷提升，給機械製造企業的運作模式帶來了巨大變化。無論是材料采購，還是產品設計和生產，又或者是市場營銷，均有了明顯提升。機械產品的製造在很大程度上擺脫了地域的束縛，能夠從不同國家和地區獲取所需材料以及相關技術，與此同時，還可以將產品推銷到國際市場。在網路化環境下，機械製造企業之間的交流日漸頻繁和深入，不僅表現在產品開發方面，同時還表現在管理經驗方面，為企業健康發展注入了新鮮活力。
(2)虛擬化應用。所謂機械製造虛擬化是指，利用計算機系統具有的模擬功能以完成對真實操作的模擬。在虛擬化技術的幫助下，能夠對有待開發的目標產品予以模擬式製造，了解其存在的不足，並加以改善，從而提升和保證真實產品的質量。與此同時，虛擬化也能夠對產品本身具有的可加工性予以檢驗。由此可見，虛擬化的應用可以大幅減少產品製造過程中資源的無謂消耗，提升產品質量。
(3)綠色化應用。傳統機械製造技術會導致一定的環境污染問題，在環境污染不斷加劇的背景下，如果實現機械製造的綠色化成了業界的熱點研究之一。對於機械製造而言，其綠色化應用集中反映在下述方面：①產品的綠色生產;②企業綠色管理;③綠色機械;④產品的綠色設計等。在當前背景下，綠色化應用具有相當積極的現實意義，一方面可以減輕對環境的污染，另一方面可以提升對資源的實際利用率。
3機械自動化技術的應用
(1)自動化信息系統。對於機械製造而言，其自動化信息系統主要包括下述內容：①輔助製造;②計算機輔助設計;③工藝輔助設計等。所謂輔助製造指的是，通過計算機以完成對產品的生產控制;所謂計算機輔助設計指的是，設計工作者利用一些配套的計算機軟體對機械產品進行相關設計;所謂工藝輔助設計指的是，不斷提升和改善產品的製作工藝。
(2)自動化供輸系統。該系統指的是，在計算機的幫助下完成對原材料、半成品以及最終產品的傳輸。其主要包括三大部分：①單機自動組件;②自動輸送設備;③自動化軟體系統等。在機械機制的整個自動化系統中，自動化物資供輸系統屬於不可或缺的組成部分，發揮著相當重要的作用。
(3)自動化生產系統。該系統指的是，通過計算機系統以自動化方式持續地將產品的一系列組件正確地拼裝到一起。在機械製造中引入自動化生產系統，可以大幅降低人工操作的失誤率，提升生產效率，有利於營造理想的作業環境，不僅如此，還能夠有效提升和保證產品質量。
4機械製造和自動化應用前景展望
隨著現代科技的迅速發展，我國正朝著工業化的方向不斷邁進，這為機械製造業創造了良好的發展契機。在引入和應用計算機技術之後，為我國機械製造業的發展注入了強大活力，使其自動化水平得以更上一層樓。就機械自動化製造技術現階段的發展情況來看，我國在該方面應做好以下兩點工作：首先，應明確計算機集成技術的重要性，並將其更好地應用於實踐，從而不斷提升機械製造的集成程度。其次，應明確智能化技術的重要性，在機械製造過程中實現人機之間的有效互動，從而賦予機械製造體系以理想的自適應能力。可以預見，在未來的機械製造領域，智能化技術將發揮出越來越重要的作用，成為機械製造的主流發展趨勢之一。
參考文獻
1、機電一體化在煤礦機械中的應用研究李榮昌;煤炭技術2013-08-10
2、現代煤礦生產中機電一體化技術的應用策略分析左潔;金田2013-02-15
摘要：自動化技術的應用在機械製造中，有利於經濟效益與生產效率的提高，有利於企業在市場競爭力上的提高，自動化技術在機械製造業中正向著集成化、智能化、數字化及綠色化的方向發展，有利於在發展過程中實現可持續的發展理念，和諧共生，相互促進。
關鍵詞：機械製造;自動化
隨著科學技術的迅猛發展與日益激烈的國際競爭，機械製造業的關注度與重視度越來越高，並得到了很好的發展。機械製造是與人們的日常生活緊密相關的一個行業，人們在日常的生產生活方式受機械製造技術的影響。由此可見，機械製造業的發展在社會經濟中有著舉足輕重的地位。如何提高當今機械製造業的科技含量和技術水平，是研究機械製造發展的課題。因此，引入自動化技術是機械製造業在發展中進行升級與轉型和提高生產效率的必然要求，也是未來機械製造業的發展方向。
1目前的自動化應用與機械製造業的現狀
機械製造在我國開始於20世紀20年代或20世紀30年代左右，機械製造的現代化技術提高了生產率的質量，由此，人們開始對機械製造業越來越重視，使之得到迅速的發展。改革開放後，信息技術的發展，經濟的騰飛促進了自動化技術與機械製造的有機結合，效果極好。也因此促進了集成系統的形成，並在機械製造業上起到了非常大的作用。
1.1在管理上
自動化與機械製造在實際的應用中，不管是思想管理還是方法管理，與其他發達國家相比都是比較落後的。自動化的應用與機械製造由於很多原因，在管理方法與思想上都沒有採用現代化與數字化。反觀自動化的應用與機械製造在西方國家的應用中，不管是管理觀念上還是管理方式上都實現了數字化的管理，並且十分的專業與科學，將一系列先進生產中的管理理念，如並行工程與准時生產等應用在管理過程中。
1.2在設計上
發展落後的CAD-CAM計算機技術，在自動化的應用與機械製造方面不能做到很好的設計。自動化應用與機械製造在計算機技術發達的西方國家，其設計理念在不斷的進行更新中，計算機技術也被充分的利用，例如:引用了限元分析技術。
1.3製造的工藝上
先機科學的計算機技術如納米加工、(3D列印技術)快速成型、多軸設備的數控加工、高精密的加工、激光加工等，促使自動化應用在國外的機械製造業中具備了非常明顯的特點。落後的製作工藝與科技含量低的機械製造，是我國機械製造的現狀，國外的先進技術在我國只有少數單位及企業採用。
1.4自動化的技術上
在科學技術的發展中，自動化的設備已經成為機械製造業的主流，如多軸聯動機床與柔韌性的製造系統等,在西方國家已被廣泛的應用。自動化系統在我國的機械製造行業的應用中還是比較單一的，數控機床雖然也已普及，但是自動化的技術含量還是不高。
2自動化技術在機械製造業應用中的意義
自動化技術是機械製造業水平提高與發展的表現，也是技術領域中非常重要的一項。對工作效率與機械製造的提高，還有連續化與自動化的生產都有著重要的作用。在節省人力資本投入與優化產品的過程中，有利於機械製造業的科技含量與技術水平得到提高。在一定的程度中，自動化的發展水平決定了機械製造技術的發展水平，是機械製造在未來發展中的必不可少的組成部分。自動化技術在機械製造中的應用，有利於機械化水平的提高，是對機械製造業在進行升級換代時的必要手段。
3我國對於機械自動化技術的應用
3.1生產的自動化
自動化技術在生產過程中的應用有利於生產過程更加的連續與智能化。在生產的過程中，設備可自動的完成大部分的工序，避免了生產過程中人為因素的影響，同時節省了很多的人力資源。在進行加工時，也降低了損失的情況，有利於企業競爭力的提升。
3.2在自動化的機械製造業中與CAM、CAPP技術的融合
CAPP技術隨著機械製造業在自動化技術的發展，扮演著非常重要的角色。生產的管理與活動作為機械製造在生產過程中的重要依據，是其不可缺少的一部分。在加工過程中，零件的精確化與智能化則需要CAM技術的應用。
3.3信息的自動化
計算機技術的輔助系統在內容上涉及范圍非常廣泛，如計算機輔助設計系統與工藝系統等，是自動化與機械製造實現自動化功能的主要依據。在產品的設計部分，計算機的輔助設計系統可以有效地促進設計師的精力集中;在加工的效率上，計算機的工藝輔助系統可有效地提高生產過程中的標准化水平與機械生產。
3.4檢測的自動化
原材料的運用在科學技術的不斷發展中，逐漸出現很多新型的材料，在機械的加工過程中，機械加工的材料不再為單一的傳統材料，而是採用了大量的新型材料。然而，新型材料的運用，使得傳統的檢測方式與之不匹配，這時就要運用計算機技術。比如說電流信號、激光、人工神經網路等檢測技術都有利於檢測效率的提高。
4自動化技術在機械製造中的發展策略
4.1自動化技術的發展要因地制宜
機械製造業的發展要結合生產的實際情況與發展現狀來確定自動化技術在該領域的發展目標。自動化技術在機械製造業的發展中，要把技術的應用作為重點，還要注意技術的創新與引進。另外，還要結合企業的自身發展情況，技術的應用是為了企業的社會效益與經濟效益的提高，一定要符合企業的發展需要。因此，機械自動化的技術發展不僅是要加強技術方面的實用性，更是要實事求是，因地制宜的發展，以此促進企業中經濟效益的提高。如果只是過分的去強調智能化與自動化的機械設備，盲目的擴大和引進自動化技術，是不符合實際的發展需要的。在生產的方法與模式上要擺脫低負荷率就要注重在技術的創新與引進上，如何應用自動化技術要根據發展的現狀和當前技術的發展水平，在生產效益提高的基礎上促進生產速度的提高。
4.2低成本的自動化技術發展，有利於效率的提高
效益高、投資少的自動化技術在推廣與引進上有利於自動化技術在層次與水平方面的提高。新型的低成本自動化技術在積極地推廣與應用中，有利於資源配置的不斷優化，在經濟效益上有利於用最小的投資成本換最大的利益，有事半功倍的作用。這種以最小的投資成本換取最大的利益源自於美國的LP生產模式，所以在機械自動化技術的發展中進行設備與技術的引進時，要根據企業的自身條件和實際的發展情況，合理的調整機床的布局與機械設備的改進，這樣有利於資金與設備在在投入方面的節省，以此獲取經濟效益的提高。此外，還要應用與引進自動化的管理技術CAD/CAM,提高技術在機械設備中的含量與技術人員的綜合素質和專業水平，在管理人員的創造性發揮中，優化人力與技術資源，使機械自動化技術水平得到系統、全面的提高。如今，結合自身的發展情況，我國食物自動化改裝已在很多企業的機械製造方面得以實現，降低了技術方面的投資成本，這一技術的運用，在經濟效益上會有很大的提高。
4.3自動化技術要提高其自身的技術含量
自動化技術在創新與發展中不斷的進行優化與調整，從簡單到復雜，由低到高，逐漸從人工控制發展為數字與機械控制。機械製造業在未來的發展方向與趨勢上是自動化工廠，有利於生產效率的提高。目前，這也是理想階段的機械製造技術的發展，實現這一階段的目標不是一蹴而就的，需要技術人員在機械製造方面不斷的努力。與國外發達國家的技術相比，我國的機械製造業發展水平與世界的先進水準還是差距很大的，因此，要加強對專業技術與理論知識的學習，在應用中總結經驗，推陳出新，革故鼎新，促進自動化技術在機械製造領域更好更快的發展。
4.4要發展與之配套的自動化技術
機械自動化技術的發展不僅需要高含量的生產技術，還要注重與之相配套的生產技術，促進自動化技術水平的提高。因此，要結合企業的自身情況，做好每個項目在自動化技術應用上的基礎工作，有利於自動化技術在整個系統中提高發展水平。在自動化的控制技術發展中，應注重感測器與編程式控制制器等設備，促使各種道具與微處理機在自動化技術中符合發展的需要，在自動化技術中運用先進的控制系統與計算機軟體進行控制與管理，促使機械製造朝著自動化、數字化、智能化的方向發展。機械設備在未來技術的發展方向為智能化水平高與性能好。不斷的優化機械自動化技術的系統結構，不斷提高其系統的耐性與剛性，在生產設備中的體積與質量上不斷優化，是自動化技術在發展中非常重要的方向。在機械製造中，科技含量與技術水準通過自動控制與微電子技術進行提高，並實現其自動化的檢測與控制。計算機技術在機械自動化的應用中有利於生產決策與數據運算在技術上的支持，有利於信息的及時處理與傳輸。
5自動化技術與機械製造在未來的發展趨勢
5.1集成化的發展方向
集成系統是由各分系統形式質量信息、工程技術信息、製造自動化與管理信息所構成的系統模式，在企業的發展與生產中有著很大的作用。工程技術的信息分系統是以計算機基礎工程中分析、工裝設計、設計及工藝過程為基礎的;自動化分系統是由工業機器人、自動裝配、計算技術控、加工中心構成的;管理信息分系統是由財務管理、材料、人事、經營所構成的;質量信息分系統由計算基礎中的質量、測試、檢驗共同構成。在機械製造領域計算機集成技術的應用會越來越高，越來越廣泛。
5.2智能化的發展方向
在機械的製造與生產過程中，加入一些分析、推理、判斷與構思等形式，使友好性、優良性、適應性在機械製造的智能化系統中發揮著重要的作用。並在其生產與設計的環節中，進行模擬化操作方式，以提高其柔弱性。在機械製造的智能化發展中，安全性與友好性有利於降低污染物在生產過程中的產生,節約大部分的資源，有利於資源有效的循環利用。
5.3敏捷化的發展方向
機械製造的敏捷化來源於企業的自身競爭力與企業的信譽度，進行分工合作與虛擬化公司的組件有利於企業自主競爭力與綜合競爭力的提高，在運轉的過程中，對用戶的要求可以以最快的速度進行反應，敏捷化的機械製造可促進企業在應變能力上有效地提高。虛擬製造技術就是敏捷化的機械技術的核心與關鍵性技術，是其集成化技術的發展目標，發展敏捷化的機械製造技術，在生產過程中可有效地運用現代化技術，並由信息集成化向企業集成化方向發展，所以在很大程度上敏捷化的機械製造影響著其現代化的集成技術，也是近幾年自動化技術在我國的技術研討中的主要攻克目標之一。
6結語
自動化技術的應用在機械製造中，有利於經濟效益與生產效率的提高，有利於企業在市場競爭力上的提高，自動化技術在機械製造業中正向著集成化、智能化、數字化及綠色化的方向發展，有利於在發展過程中實現可持續的發展理念，和諧共生，相互促進。在科學技術與社會經濟的發展中，自動化技術與機械製造技術的有機結合，促進了生產效益的大幅度提高，保證了產品質量，在生產過程中對工作人員的勞動強度也起到了降低的作用，也促使在激烈的市場競爭中，企業有了長足的發展空間，因此，自動化技術在機械製造業領域中的應用要越來越完善，符合社會實際情況的發展要求，不斷地提高社會效益與生產效益。
參考文獻
1、關於機電一體化技術在煤礦機械中的應用探究蘆景英;科技創新導報2012-10-21
❷ 關於機械畢業設計論文
近年來，由於國際工程機械產業格局的變化，中國已經成為工程機械行業領域內重要的生產市場和消費市場。下面是我為大家整理的關於機械畢業設計論文，供大家參考。
摘要：駕駛室大總成作為裝載機的主要部件，其中電器元件的質量反饋率一直居高不下。在分析各電器元件工作原理的基礎上，對受檢電器元件進行了分類，根據各類電器元件不同的工作原理，提出了相應的檢測方案並製作電檢平台。跟蹤結果表明，該電檢平台滿足生產線的節拍要求，改進效果良好。
關鍵詞：電子檢測技術;駕駛室;質量
電子檢測技術是一種綜合性檢測技術，主要包括電子測量系統及電子信息技術兩個方面[1]。隨著科技的發展，電子檢測技術在各行各業的應用越來越普遍[2]。尤其是在汽車維修中的應用，更是為提高汽車維修質量提供了重要保證。電子檢測技術誕生之初，便在汽車行業得到了廣泛的應用，而在工程機械行業應用不多。
1現狀調查
長期以來，裝載機駕駛室作為公司的核心業務，為客戶提供的只是駕駛室小總成———塗裝後的鈑金件+部分內飾件。客戶為了提高生產線的產能和效率，希望我公司為其提供駕駛室大總成———在駕駛室小總成的基礎上增加電器等控制部分元器件的裝配，並要求產品質量不低於其原生產線的水平———質量反饋率不高於3.5%.經過幾個月的跟蹤發現，僅電器部分一項的平均反饋率就達到了7.53%，占總反饋率的85%.由於駕駛室電器元件故障而導致的返修，不僅損害了客戶的權益，我公司也為此付出了大量的售後返修服務費用及質量索賠費用，並且嚴重影響公司的品牌形象，因此裝載機駕駛室電器部分的質量亟需改進。經查找和分析，造成以上狀況的原因主要有：(1)沒有針對電器元件的檢測設備，電器元件的進貨質量無法得到保證;(2)沒有針對駕駛室大總成的檢測設備，無法保證產成品的質量。根據數據統計，95%以上的電器問題都是由於駕駛室大總成沒有檢測設備造成的，而並非電器元件本身的質量問題，因此本文重點討論如何解決第二方面的問題。以我公司產量最大的50CN/855N/855等三種機型為研究對象，運用電子檢測技術的工具和方法，對電器元件及駕駛室大總成進行分析和改進，解決難題。
2駕駛室及其電氣系統原理分析
根據客戶對電器元件質量的要求，通過對50CN/855N/855等三種機型進行分析，發現共有73種典型的駕駛室大總成，涉及到21種電氣系統，10種駕駛室主線束，分別對應10種電氣原理圖。為獲取系統需要檢測電器的特徵，本文分別對10種駕駛室主線束及其對應的電氣原理圖進行對比分析，通過分析，所使用的駕駛室主線束插接件的定義存在以下主要問題：不同駕駛室主線束所使用的插接件型號不同，例如：駕駛室主線束A使用的是十六線接插件，而駕駛室主線束B使用的是四十八芯插接件;同一種插接件的同一號介面，在不同的駕駛室主線束中定義的信號類型不同，例如：同是使用四十八芯插接件，駕駛室主線束C的29號介面定義的是預熱工作指示信號，而駕駛室主線束D的29號介面定義的是制動氣壓報警信號。電子檢測技術在工程機械駕駛室質量控制中的應用侯玉寒(廣西威翔機械有限公司，廣西柳州545007)摘要：駕駛室大總成作為裝載機的主要部件，其中電器元件的質量反饋率一直居高不下。在分析各電器元件工作原理的基礎上，對受檢電器元件進行了分類，根據各類電器元件不同的工作原理，提出了相應的檢測方案並製作電檢平台。跟蹤結果表明，該電檢平台滿足生產線的節拍要求，改進效果良好。關鍵詞：電子檢測技術;駕駛室;質量以上兩個問題會導致以下幾個方面的問題：(1)增加設計和人工成本。每種車型均定義了大量但差異性較小的駕駛室主線束，不利於生產線人力資源的合理調度與配置;(2)增加了裝配人員的安裝難度。由於每個車型的線束定義不一致，導致裝配人員需要掌握復雜的線束安裝信息，易出現裝配錯誤;(3)增加製造的復雜性和維護難度。不同插接件介面的型號不同增加了生產製造的復雜度;(4)增加駕駛室大總成電器檢測成本。駕駛室電器檢測設備必須根據不同的主線束和插接件進行個性化的設計和配置，增加了檢測成本，不利於標准化、統一化檢測。針對駕駛室主線束存在的問題，提出以下改進建議：一是，對不同駕駛室主線束的共同插介面定義統一型號的插接件;二是，對不同駕駛室主線束中的共同電器定義統一的插接件介面編號;三是，對不同車型中出現的特殊電器元件，採用預留插接件介面的方式實現。
3駕駛室電器檢測需求分析
生產線只是完成駕駛室內各部件的裝配工作，包括各種鈑金件、內飾件、座椅、電器、開關以及各電器之間的布線等，駕駛室大總成作為主機廠的配套產品，在進入主機廠總裝前，駕駛室大總成的電器未制信號，如儀表盤、氣壓表等。根據駕駛室大總成內部電器元件的分類情況，通過與相關部門技術人員的溝通和交流，本次製作的電檢平台應能夠實現如下功能：為駕駛室提供可以工作的直流電源，電壓為(24±2)V;具有短路自保護功能;能夠判斷駕駛室電器元件及其電氣迴路是否正常工作。通過該電檢平台對工作燈、線束、開關、儀表等電器元件進行檢測，以判斷駕駛室內各電器元件及其裝配質量。系統總體要求性能指標如下：(1)安全性。防止因線束或電器元件短路或斷路等故障而導致的系統及電器的損壞;(2)可移動性。考慮到下線返修及特殊機型導致的節拍不一致，電檢平台應方便移動，可實現在不同地點檢測;(3)互換性。除了能夠實現對現有典型機型的檢測外，還應具有可擴展性，一旦有新的機型出現，可以方便的應用於新機型的檢測。
4駕駛室電器檢測方案設計
由於駕駛室大總成內各受檢電器元件的特殊性，針對不同類別的受檢電器元件應分別設計相關的檢測方案。(1)第一類電器元件檢測方案設計如圖1所示，該類檢測電器元件已與控制開關、線束相連接。由於已經構成電氣迴路，因此可以由電檢平台為駕駛室供電，檢測人員閉合/打開控制開關，使其形成閉合迴路，通過觀察人工判斷該類電器元件的工作情況是否正常。(2)第二類電器元件檢測方案設計如圖2所示，該類電器的工作部件在前後車架上，未與駕駛室形成電氣迴路，因此需要在電檢平台中設計顯示模塊，以模擬該類電器元件，然後通過電檢平台為駕駛室供電，檢測人員閉合/打開對應的控制開關，使其形成閉合迴路，通過觀察該顯示模塊的工作情況判斷該類電器元件的工作情況是否正常。(3)第三類電器元件檢測方案設計，該類檢測電器元件在駕駛室內，未與前後車架形成電氣迴路，主要是由各種感測器組成，如溫度感測器、壓力感測器等。因此在電檢平台對應的電氣迴路中串聯一定阻值的電阻以模擬該類電器元件發生的信號。在信號產生並向駕駛室提供對應的輸入後，通過人工觀察駕駛室內電器元件的顯示情況以判斷該電氣迴路工作是否正常.(4)駕駛室電器檢測設備總體方案設計由於涉及到的機型繁多，使用的駕駛室主線束多達10種，在各類電器元件檢測方案設計的基礎上，應重點考慮方案的總體設計，以便設備能夠很好地應用在所有機型上。為實現該功能，電檢平台採取分段式、模塊化設計的方法，即24V直流電源和顯示模塊作為一個整體，通過過渡線束連接不同車型的駕駛室主線束。在過渡線束中，針對不同車型的駕駛室主線束根據其實際情況進行插接件介面的連線。由於電檢平台需要長期處於生產一線，工作環境相對惡劣，必須滿足在復雜工作環境下長時間可靠運行的要求，因此設備的主體採用1.5mm厚的304不銹鋼制。根據實際需求，該系統需要具有短路保護功能，需要在主幹路上增加漏電保護器;為使設備便於移動，在設備底部安裝萬向輪，同時考慮到在使用時設備應能夠固定，因此應使用帶有鎖止功能的萬向輪
5駕駛室電器檢測設備檢測流程設計
該電檢平台的檢測對象是10種駕駛室主線束對應的73種駕駛室大總成。本文通過對10種駕駛室主線束的實際研究，對這73種駕駛室大總成受檢電器元件的控制規則做以下說明，以方便檢測人員的實際操作，.由於受檢電器元件較多，為提高檢測人員的工作效率並防止在操作過程中漏檢，在與檢測人員溝通的基礎上，對檢測流程做以下設計：(1)接通電檢平台和要檢測的駕駛室大總成，打開電源總開關;(2)將鑰匙插在電鎖插孔處，並撥到“ON”檔，開啟整機電源，觀察整機是否通電;(3)依次撥動控制面板上的翹板開關並觀察相應的電器元件工作是否正常;(4)觀察控制面板上的氣壓表、計時器是否有顯示，按下點煙器後5-8s，點煙器是否彈起;(5)打開/關閉風扇、壁燈、收放機及空調系統的開關，觀察對應電器元件工作是否正常;(6)撥動左右轉向燈開關、喇叭開關、遠近光燈翹板開關，觀察儀表及顯示台對應的顯示區域是否有顯示;(7)觀察各感測器及壓力開關在儀表對應位置上的指示燈是否指示正常;(8)記錄檢測過程中發現的問題，關閉電鎖，拔掉連接線，重復以上步驟進行下一台檢測。
6結束語
根據本方案設計製造的電檢平台已經投入實際應用，通過近半年的根據驗證，本次工藝改進效果良好，產品質量得到顯著提高，有效解決了駕駛室大總成電氣方面客戶反饋率高的問題，駕駛室大總成電氣問題平均反饋率降低到了3.2%，使駕駛室大總成反饋率居高不下的問題得到明顯改觀，每年為公司節約返修成本及質量索賠費用十萬余元。此設計思路目前已推廣至30E/40B及即將量產的H系列機型上。
參考文獻：
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[2]孫上媛，葛雲峰.汽車線束檢測系統研究[J].試驗技術與試驗機，2007，11(4):51-55.
摘要：隨著經濟的不斷發展，國內公路工程建設發展的速度也漸漸加快。伴隨著我國城市化進程速度逐漸加快，提高公路工程機械設備的經濟化管理，完善及改進公路工程對機械設備管理及使用是非常有必要的。但是當前公路工程的機械設備經濟化管理及使用方面都還存在或多或少的問題，因此，不斷改進公路工程機械設備的管理工作,才能有效地保障機械施工技術的水平。文章就公路工程機械設備管理的發展趨勢展開分析，深入探討經濟化管理及使用在公路施工過程中存在的問題，並提出相應的解決措施，以期促進機械設備的管理及使用。
關鍵詞：公路工程;機械設備;經濟化管理;使用
1概述
隨著機械化施工技術與水平的不斷提升,工程機械設備已成為當前施工項目設計的一個關鍵部分,對工程的施工進度、施工計劃及施工的方法有很大的影響。工程只有選取比較先進、經濟及可靠的機械設備,並配置相對應的機械設備，進而優化工程施工方案，才可以充分發揮機械設備在工程建設中的工作效率，保證施工過程的順利進行，盡量縮短項目施工的工期。機械設備作為整個施工環節的重要施工工具，對整個公路工程來說，科學、有效地管理和與使用工程機械設備就顯得非常重要。
2公路工程機械設備管理的發展趨勢
目前，公路工程的機械設備管理逐漸朝著信息化的方向發展。隨著科技的不斷發展，信息化的管理方式漸漸滲入到各個行業中，企業在信息化管理的基礎之上，充分利用計算機技術對其進行管理，使得設備的管理變得更加的科學化與合理化，充分發揮機械設備在施工過程中價值，進而提升其使用效率。
3公路工程機械設備管理中存在的問題
施工單位在開展公路工程建設的過程中，對機械設備的使用率非常低，造成資源浪費嚴重，影響了整個施工項目的施工質量及施工進度，同時也增加了項目的施工成本。主要原因是施工單位欠缺一個健全與完善的施工體系，缺乏合理、規范的施工機械組織，從而影響到整個項目的施工質量、成本及進度，導機械化設備在工程的施工期內沒有得到得到有效的應用。當前的公路工程機械設備管理中出現的問題主要表現在以下方面。
3.1缺乏健全的機械設備的管理機構
近年來，部分施工單位仍然缺乏較為合理、有效的機械設備管理制度，並且管理人員的責任也不明確，對設備的台賬、檔案資料的構建工作也管理缺乏相應的，小部分施工單位在購買新設備以後，未能及時入賬，導致管理工作被動，機械設備隨意使用，嚴重的有可能會造成資產流失。但有些施工單位將新買到的設備賬面做成已經購買的設備，以此來逃避稅收。
3.2機械設備的使用率較低
目前，很多施工企業內部的管理部門常常形成一種各自為政及自成一體的管理方式，很難實行統一的管理及調配，造成很多機械設備無法按照施工的需求協調使用，因此，很多設備很難投入到公路工程的施工中。由於公路工程建設的階段性較強，經常會在項目忙的時候缺乏設備，而在非施工的時期，又有很多設備閑置，導致資產積壓嚴重,降低工程的投資收益。
3.3沒有及時更新機械設備
部分公路工程的施工單位一直都是使用以往的設備來進行施工，與新設備相比，其施工速度比較慢並且施工的質量非常差，從而影響整個公路施工路段的使用年限。因此，公路工程的施工單位應建立較為完善的設備管理體系，並成立相關的監管部門，確保公路工程設備的管理工作可以有效地開展。此外，施工單位也要及時更新機械設備，淘汰陳舊的機械設備，進而確保施工人員利用嫻熟的操作技術設備進行相關的作業，從而提升施工單位的施工進度及質量。
3.4機械設備操作人員素質較低
以往因很多施工單位對設備管理工作不夠重視,造成很多缺乏能力的施工人員擔任設備的操作工作。施工單位只看中眼前的利益,而忽視長遠的利益,同時也缺乏對設備操作人員的教育與培訓,部分操作人員經常會進行一人多機操作,一邊操作壓路機，一邊操作裝載機及攤鋪機,還有少部分操作人員的責任心較弱，沒有嚴格根據相關的規定進行作業，沒有及時維護設備，導致很多設備損壞，維修的費用也逐漸增加。此外，由於很多施工單位缺乏相關的責任制度，造成項目的施工人員只關注到短期的利益，缺乏長遠的計劃，機械設備的管理及使用很不協調，施工企業內部經常會出現重視使用，而忽視對設備的管理，為達到施工工期的要求，大部分設備在施工期間內，常常會處於超負荷運行狀態，造成機械設備出現磨損老化，不僅影響公路工程的施工質量，還加大了設備的維修費用。
4公路工程機械設備的經濟化管理與使用措施
對於當前公路工程的機械設備經濟化管理和使用過程中出現的問題，施工企業想要提升設備的適應效率，就應使用科學的措施合理配置與優化機械設備。因此，施工單位要想促進設備經濟化管理及使用效率，應從以下幾個方面實施管理。
4.1轉變機械設備的管理理念
在市場競爭激烈的環境之下，公路施工單位要想提升設備的使用效率，就應逐漸轉變以往的管理理念。同時，施工單位也應從使用設備所產生的經濟效率以及優化設備的性能方面來考慮施工單位的資產優化。隨著現代信息技術不斷發展，很多設備已難以適應工程建設的需求，特別是公路施工現場的需求，這就要求公路施工單位的管理人員必須要及時調整機械設備的管理理念，更新與優化機械設備的資產，只有這樣才能提升機械設備的使用率。
4.2定期檢修機械設備
公路工程的施工人員應制定相應的維修計劃，定期檢查與維修機械設備。現階段，公路工程管理人員對設備的檢查與維修工作，大都是根據施工人員的檢修經驗進行判斷，並依靠以往的施工經驗更新及檢修設備零件，盡管這種檢修方式較為簡便，但實際上這種檢修方法很難把設備內存在故障全部排查出來，也有可能會因檢修人員判斷失誤，給設備的使用帶來相應的隱患。
4.3提升機械設備的利用率
施工單位要想加強對設備的管理，首先應提升管理人員的基本素質、現代化管理方式以及專業的設備管理能力，不斷增強對管理人員的專業能力培訓及技能培訓,補充新的知識與方法，只有這樣才能適應信息技術發展的需求。針對一些施工技術要求比較高以及重要的機械設備,施工企業也應對其進行統一管理及分配，並進行專人操作及管理。而對部分施工技術要求較低,使用較為頻繁的機械設備,施工單位可交給相關部門進行管理，由單位實現統一管理。進而確保施工設備能及時投入使用，進一步提升機械設備的完好率與利用率。
4.4加強對機械設備操作人員的專業培訓
機械設備的操作人員是操作設備的主體，對設備完好率起著關鍵性的作用。並且人的思想觀念在很多時候能夠指導人的行為，因此，想要提升機械設備的完好率，就必須要不斷提升操作人員的基本思想素質，按照規章制度來進行相關的操作，同時提升設備操作人員的專業知識及操作技能，多引進一些新的施工技術及方法，以便適應現代化機械設備的發展需求。公路施工單位對於部分文化素質較低的操作人員，必須要加強對員工的培訓，在操作人員取得相關的機械設備操作證才可以上崗。只有這樣才能夠進一步提升機械設備完好率及利用率，從而確保機械設備在當前的公路工程建設過程中，可以得到非常有效的應用。並且設備操作人員具備良好的思想素質及多了解機械設備方面的知識，對提升設備的完好率與利用率是一個非常有效的保證。
5結語
總而言之，隨著公路事業的發展，公路工程機械設備的管理及使用也存在一定的問題，國外部分先進的設備與施工企業漸漸湧入，並參與到國內的市場競爭中。同時,很多先進的機械設備管理知識與管理理念對促進其管理機制的改革與健全有很大的影響，並也提出了很大的挑戰。因此，相關的公路工程施工管理人員應該從機械設備的經濟性與效益性等方面實施管理，盡量改進與完善公路工程機械設備的結構，提升公路工程養路的裝備水平及使用效率，盡量從工程的資產經營方面做好養路機械設備的管理工作，以便為公路工程機械設備的管理及使用帶來更大的經濟收益。
參考文獻：
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[3]豐鍇.提高交通工程機械管理與維護工作的措施研究[J].交通建設與管理,2015,(4).
❸ 機械工專業畢業論文範文精選
機械專業工程 教育 應加強對學生的工程實踐訓練，以提高機械專業的工程教育水平。下面是我為大家推薦的機械專業 畢業 論文，供大家參考。
機械專業畢業論文篇一：《機械加工質量技術》
摘要:機械加工產品的質量與零件的加工質量、產品的裝配質量密切相關,而零件的加工質量是保證產品質量的基礎,它包括零件的加工精度和表面質量兩方面。
關鍵詞:機械加工;精度;幾何形狀;工藝系統;誤差
一、機械加工精度
1、機械加工精度的含義及內容
加工精度是指零件經過加工後的尺寸、幾何形狀以及各表 面相 互位置等參數的實際值與理想值相符合的程度,而它們之間的偏離程度則稱為加工誤差。加工精度在數值上通過加工誤差的大小來表示。零件的幾何參數包括幾何形狀、尺寸和相互位置三個方面,故加工精度包括:(1)尺寸精度。尺寸精度用來限制加工表面與其基準間尺寸誤差不超過一定的范圍。(2)幾何形狀精度。幾何形狀精度用來限制加工表面宏觀幾何形狀誤差,如圓度、圓柱度、平面度、直線度等。(3)相互位置精度。相互位置精度用來限制加工表面與其基準間的相互位置誤差,如平行度、垂直度、同軸度、位置度零件各差來表示的要求和允許用專門的符明。
在相同中的各種因對准確和完足產品的工加工 方法 ,的生產條件下所加工出來的一批零件,由於加工素的影響,其尺寸、形狀和表面相互位置不會絕全一致,總是存在一定的加工誤差。同時,從滿作要求的公差范圍的前提下,要採取合理的經濟以提高機械加工的生產率和經濟性。
2、影響加工精度的原始誤差
機械加工中,多方面的因素都對工藝系統產生影響,從而造成各種各樣的原始誤差。這些原始誤差,一部分與工藝系統本身的結構狀態有關,一部分與切削過程有關。按照這些誤差的性質可歸納為以下四個方面:(1)工藝系統的幾何誤差。工藝系統的幾何誤差包括加工方法的原理誤差,機床的幾何誤差、調整誤差,刀具和夾具的製造誤差,工件的裝夾誤差以及工藝系統磨損所引起的誤差。(2)工藝系統受力變形所引起的誤差。(3)工藝系統熱變形所引起的誤差。(4)工件的殘余應力引起的誤差。
3、機械加工誤差的分類
(1)系統誤差與隨機誤差。從誤差是否被人們掌握來分,誤差可分為系統誤差和隨機誤差(又稱偶然誤差)。凡是誤差的大小和方向均已被掌握的,則為系統誤差。系統誤差又分為常值系統誤差和變值系統誤差。常值系統誤差的數值是不變的。如機床、夾具、刀具和量具的製造誤差都是常值誤差。變值系統誤差是誤差的大小和方向按一定規律變化,可按線性變化,也可按非線性變化。如刀具在正常磨損時,其磨損值與時間成線性正比關系,它是線性變值系統誤差;而刀具受熱伸長,其伸長量和時間就是非線性變值系統誤差。凡是沒有被掌握誤差規律的,則為隨機誤差。
(2)靜態誤差、切削狀態誤差與動態誤差。從誤差是否與切削狀態有關來分,可分為靜態誤差與切削狀態誤差。工藝系統在不切削狀態下所出現的誤差,通常稱為靜態誤差,如機床的幾何精度和傳動精度等。工藝系統在切削狀態下所出現的誤差,通常稱為切削狀態誤差,如機房;在切削時的受力變形和受熱變形等。工藝系統在有振動的狀態下所出現的誤差,稱為動態誤差。
二、工藝系統的幾何誤差
1、加工原理誤差
加工原理誤差是由於採用了近似的成形運動或近似的刀刃輪廓進行加工所產生的誤差。通常,為了獲得規定的加工表面,刀具和工件之間必須實現准確的成形運動,機械加工中稱為加工原理。理論上應採用理想的加工原理和完全准確的成形運動以獲得精確的零件表面。但在實踐中,完全精確的加工原理常常很難實現,有時加工效率很低;有時會使機床或刀具的結構極為復雜,製造困難;有時由於結構環節多,造成機床傳動中的誤差增加,或使機床剛度和製造精度很難保證。因此,採用近似的加工原理以獲得較高的加工精度是保證加工質量和提高生產率以及經濟性的有效工藝 措施 。
例如,齒輪滾齒加工用的滾刀有兩種原理誤差,一是近似造型原理誤差,即由於製造上的困難,採用阿基米德基本蝸桿或法向直廓基本蝸桿代替漸開線基本蝸桿;二是由於滾刀刀刃數有限,所切出的齒形實際上是一條折線而不是光滑的漸開線,但由此造成的齒形誤差遠比由滾刀製造和刃磨誤差引起的齒形誤差小得多,故忽略不計。又如模數銑刀成形銑削齒輪,模數相同而齒數不同的齒輪,齒形參數是不同的。理論上,同一模數,不同齒數的齒輪就要用相應的一把齒形刀具加工。實際上,為精簡刀具數量,常用一把模數銑刀加工某一齒數范圍的齒輪,也採用了近似刀刃輪廓。
2、機床的幾何誤差
(1)主軸回轉運動誤差的概念。機床主軸的回轉精度,對工件的加工精度有直接影響。所謂主軸的回轉精度是指主軸的實際回轉軸線相對其平均回轉軸線的漂移。
瞬時速度為零。實際上,由於主軸部件在加工、裝配過程中的各種誤差和回轉時的受力、受熱等因素,使主軸在每一瞬時回轉軸心線的空間位置處於變動狀態,造成軸線漂移,也就是存在著回轉誤差。超級秘書網
主軸的回轉誤差可分為三種基本情況:軸向竄動——瞬時回轉軸線沿平均回轉軸線方向的軸向運動,如圖l(a)所示。徑向跳動——瞬時回轉軸線始終平行於平均回轉軸線方向的徑向運動,如圖l(b)所示。角度擺動——瞬時回轉軸線與平均回轉軸線成一傾斜角度,交點位置固定不變的。
(a)軸向竄動;(b)徑向跳動;(c)角度擺動動,如圖1(c)所示。角度擺動主要影響工件的形狀精度,車外圓時,會產生錐形;鏜孔時,將使孔呈橢圓形。實際上,主軸工作時,其回轉運動誤差常常是以上三種基本形式的合成運動造成的。
(2)主軸回轉運動誤差的影響因素。影響主軸回轉精度的主要因素是主軸軸頸的誤差、軸承的誤差、軸承的間隙、與軸承配合零件的誤差及主軸系統的徑向不等剛度和熱變形等。主軸採用滑動軸承時,主軸軸頸和軸承孔的圓度誤差和波度對主軸回轉精度有直接影響,但對不同類型的機床其影響的因素也各不相同。
參考文獻:
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[2]楊春雷,尹國會.淺談機械加工影響配合表面的原因及對策[N].中華建築報;2005年
[3]高原.不銹鋼表面復合處理提高耐磨性的研究
機械專業畢業論文篇二：《企業工程機械設備管理》
摘要:由於工程機械現代化的實現,為現代企業的發展帶來了新的發展機遇和高效的工作效率。但是,企業機械設備的管理仍然存在著很多問題,制約著企業的高速發展。本文作者就現代企業機械設備管理存在的問題和提高管理的方法進行了簡單的論述。
關鍵詞:工程;機械設備;管理;問題;對策
科學技術進步、生產建設的需求,為工程機械的應用提供了廣闊的空間,也對設備管理的提出了更高的要求。做好機械設備的合理配置、科學使用、及時保養、適時維修,降低設備故障發生,提高機械設備的有效利用率,是對工程設備管理工作的主要要求,下面我就當前礦山企業在工程機械設備管理方面存在的問題和提高工程機械管理的方法談談自己的看法。
一、當前工程機械設備管理中存在的問題及原因
1、管理機構不健全,管理制度不完善
相當一部分施工企業仍缺乏完整、嚴格的工程機械設備管理制度,對工程機械設備的台賬、技術資料檔案的建立等工作尚未完善,管理工作無章可循、管理無序,有的企業甚至在購買了新設備後,沒有及時或根本不入賬,造成管理工作相當被動,設備糊塗使用,不能明確工程機械管理和使用的責任主體。
2、捨不得智力投資
(1)雖然目前大部分施工企業都根據自己企業的實際情況,設立了機務管理部門,但由於機構、人員更迭較為頻繁,設備管理及維修人員接受專業教育時間短,管理人員對設備管理的整體認識尚較模糊,技術管理水平參差不齊。
(2)而有些企業只是片面注重眼前利益,寧願花耗大量資金用於購買先進設備,但在管理人才培訓等智力投資方面卻顯得過分吝惜,捨不得花錢。這樣,就算有再先進的設備,但管理跟不上、人員素質低劣,是很難適應機械自動化、機電一體化程度高的設備管理的需要。
3、工程機械設備的使用與保養相互脫節
(1)目前大多數施工企業雖然都實行定人定機制度,即每個操作人員固定使用一台機械設備,但卻忽略了定人保養制度,沒有把機械設備維修保養的各項 規章制度 明確落實到個人。正因為如此,操作人員往往只是“包用不包修”,維修人員也是馬虎應付了事,每當機械設備出現故障,操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣,不但影響了產量、質量,也增加了維修費用、運轉費用以及降低了設備的使用壽命。
(2)此外,不少項目負責人只考慮眼前利益,沒有從長遠打算,短期行為嚴重,只注意產值與效益掛鉤,在設備管理使用上表現為“重用輕管”,為了趕工期、搶進度,而不惜拼設備,造成機械設備常常處於超負荷狀況工作,或帶“病”作業,甚至違章操作,其結果是該工程項目完工後,機械設備嚴重磨損老化,而調運到新工程又需花費大量的精力與費用進行整修,造成施工工期貽誤,項目部之間在維修費用上互相推諉,固定資產無形流失。
4、工程機械設備維修“滯後”,浪費嚴重
(1)由於目前大部分施工企業還未能有效地實行點檢制度等保養措施,設備維修管理往往局限於“事後維修”,“預防維修”意識不夠重視,對設備的故障及劣化現象也就未能早期發覺、早期預防、早期 修理 ,以致造成人力、物力、財力不必要的浪費。
(2)施工企業機械設備“浪費維修”的現象也十分嚴重,個別維修人員為了貪圖方便,對一些仍有很大修復價值的舊件不加以修復利用,任憑其主觀隨意地報廢,更有甚者,不考慮 其它 設備的整體性能,採取“拆東牆補西牆”的做法,得過且過,只要機械能動就交差了事,結果也只會是事倍功半。
二、提高機械設備管理工作的方法
1、在使用方面,設備的價值主要體現在使用。任何設備都有規定的使用范圍、條件及操作程序,只有正確的使用設備,才能保證 安全生產 。而設備使用的好壞很大程度上取決於操作人員水平的高低。
所以在使用中,一是教育操作人員正確的使用和操作各種工程機械,不能在超過機械所能承受的最大負荷下進行工作,盡量保證機械負荷的均勻加減,使機械處於較為平緩的負荷變動,具體地說,就是要較為均勻地加減油門,防止發動機、工作裝置動作的大起大落。二是加強技術培訓,提高操作人員素質,使操作人員做到懂構造、懂原理、懂性能,會使用、會保養、會檢查、會排除故障,從源頭上減少和防止人為失誤引起的機械故障。三是堅持實行包機責任制,責任到人,將個人經濟利益與責任機械的維修費、燃油費相結合進行考核,獎罰並舉,加強管理設備的責任心,調動愛護設備的積極性。超級秘書網
2、在保養方面,對設備實行定期保養是保持機械良好技術狀況的基礎。對於工程機械,保養工作中的重中之中就是保證對機械的合理潤滑。零件工作面的磨損、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機械零部件的3種主要失效形式,而零件工作面的磨損所引起的失效所佔的比例最大。也就是說,機械的磨損是使其各種零部件走向極限技術狀態的主要原因之一。那麼,解決機械零部件的磨損問題,除了採用優良的材料、選擇先進的製造工藝、設計合理的機械結構外,在使用過程中要做的一項重要工作就是保證對機械的合理潤滑。
據統計,工程機械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由於工程機械各零部件配合的精密性,良好的潤滑可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度,從而降低零件的磨損程度,減少機械故障。正常合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此,一是要合理選用潤滑劑,要根據機械的種類和應用結構的不同選用正常的潤滑劑類別,根據機械的要求選用合適的質量等級,根據機械的工作環境和不同的季節選擇合適的潤滑劑牌號。二是經常檢查潤滑劑的數量和質量。數量不足要及時補充,質量不佳要及時更換。三是根據保養周期、設備技術狀況、工作環境等因素,制定強制保養計劃,到時間必須停機保養潤滑。
3、維修方面
機械在使用過程中必然會出現各種各樣的故障。在這些故障中,有些故障對機械設備的影響可能是很微小的,有些是比較嚴重的,甚至會造成機毀人亡的大事故。 經驗 表明,嚴重機械故障往往是由一些較小的故障引發的。究其原因,就在於忽視了對小故障的及時處置。因此,在維修方面,一是重視小故障的及時處理,做到防患於未然。切不可小故障不影響使用,為了趕任務讓設備帶故障作業,最後小毛病拖成了大故障,不但延誤工期,影響正常使用,還有可能造成設備突然報廢。從某種意義上來說,對出現的故障及時進行處理,就是減少和防止故障的一種有效措施。二是採取“計劃維修”與“預防性維修”兩種制度的相結合的維修制度,科學合理的安排設備維修工作。計劃維修堅持“養修並重,預防為主”的指導思想,在使用中,根據機械損壞和零件磨損規律,按照工作時間,定期對設備實施強制保修項目;預防性維修堅持“定期檢查,按需修理”,它是按照維修對象的實際計劃狀況,而不是按照實際使用時間來控制的維修方式,避免了強制維修造成的浪費,同時通過定期檢查,避免了漏拆漏檢導致的失保失修。
總之,任何設備投入使用後都會不可避免的出現故障,但在工作中,只要我們加強設備管理,合理科學的使用、及時到位的保養、適時准確的維修,就能抓住設備壽命期內各種故障的發生規律,有效的降低故障發生,提高有效利用率,保持設備的良好技術狀態,最大限度的發揮設備的使用價值。
機械專業畢業論文篇三：《淺析紡織機械的綠色製造技術》
一、綠色製造的發展必要性
紡織行業一直是一個高污染的產業，由於傳統技術的落後，紡織生產過程中會產生大量的生產污染物，包括廢氣、污水等，同時還存在著資源浪費的問題，而這些都對人類生存的環境造成了嚴重的危機。中國作為世界上最大的紡織品生產出口大國，現代紡織製造業的發展十分迅速，因此紡織行業的污染問題一直是關注重點。在如今大力提倡生態文明的時代，紡織機械關於綠色製造技術的發展已經刻不容緩。
環境意識製造，也就是綠色製造，簡單來說就是製造產品的綠色環保可持續發展，是一個兼顧環境發展和經濟效益的現代化製造模式。關於綠色製造的實施，具體策略表現為減少浪費，減少污染以及資源利用最大化。現如今，考慮到生態環境的保護，國際上已經開始對貿易產品的綠色工藝有了要求，雖然這樣的綠色壁壘還不是很多，但是作為紡織產品的出口大國，為了保持紡織行業的優勢，紡織機械的綠色製造需要及早提上發展日程。
二、綠色製造技術的體現
(一)綠色材料。綠色材料的選擇要在保證紡織機械製造的要求的基礎上考慮材料的環保性。以化纖生產為例，其生產過程中使用了大量的酸鹼，導致硫酸鹽一類有毒物質的產生，所以綠色材料的首要條件是無毒，無污染。此外，化纖產品的不可降解性使得其在廢棄之後對土壤環境造成負擔，因此，綠色材料還需具備可降解，可回收的特點。最後，由於化纖產品加工困難，因此造成了能源的浪費，這就要求綠色材料是易加工的。
(二)綠色設計。綠色設計是綠色製造的核心，因為綠色設計需要貫穿了產品的整個生命周期，在產品設計的階段就要將產品從生產到包裝到最後的廢棄和回收的環保性都要列入考慮，生產資源的選擇，能源的最大化利用，產品的回收利用都是綠色設計要進行的工作，不僅要滿足工藝技術的經濟要求，更要保證綠色環保的環境需求。
(三)綠色工藝。首先要選擇正確適合的工藝方法，然後優化工藝操作，設計最高效的工藝方案，如此便能提高工作效率，減少資源的消耗，降低能源的消耗，將廢氣，污水一類的有害物質和污染物對生態環境的危害降至最低程度。
(四)綠色包裝。綠色包裝的設計要從以下三方面入手，首先是包裝材料的選擇，關於包裝材料要求就是綠色環保，無害可降解，易回收，易加工;其次是包裝結構的優化，包裝結構應該盡量簡化，不要鋪張浪費;最後是使用後的包裝和工藝廢棄物的回收利用，以往包裝材料在丟棄後，因為不可降解或者污染有毒，對生態環境造成了不小的破壞，而包裝本身的丟棄也是對資源的極大浪費，所以採用可回收的材料，既不會造成環境負擔，又減少了資源的浪費，一舉兩得。
三、綠色製造技術的應用
(一)包裝材料。綠色包裝的設計要求包裝材料的綠色環
保，可回收利用，包裝避繁就簡。常見的紡織產品的包裝材料有瓦楞紙，木材和塑料等。瓦楞紙紙板的特點是易回收，但是不夠堅固耐用，並且需要前期加工，既浪費資源也不環保;木板的堅固程度足夠，可是作為不可再生資源，過度的木材使用會導致生態發展不平衡，也不利於環境保護;塑料包裝有著木材與紙板不可替代的特點，輕便耐用又方便生產，但是也有不可降解的缺點，也不是最佳的綠色包裝材料。目前最好的綠色包裝材料是紙漿模塑和蜂窩紙板，兩者的組合成為蜂窩紙芯復合板，這種包裝材料無污染易回收，是綠色包裝的最好選擇。
(二)計算機輔助設計。紡織機械的綠色設計可利用現代計算機技術，設計無紙化減少了木材資源的浪費，節約了資源的同時，高科技技術還可以減少設計周期，強化設計藍圖，大大提高了工作效率，以及紡織產品的質量。現如今結合了計算機技術的三維軟體可以模擬紡織機械的各個零部件的受力情況並對其進行相關性能的校對檢測。
(三)工藝規劃。 紡織機械製造的工藝規劃的目標體系為
TQCSRE體系，關鍵在於分析資源消耗R與環境影響E的關系。例如，通過分析生產資源的消耗與廢物產生量間的關系，經過分析紡織機械工藝在這之中的作用，研發出優化的綠色工藝。
結語
隨著環境問題成為如今的 熱點 話題，環保的浪潮也漸漸影響到了製造業。傳統的製造模式已經不再適用於當今社會的發展潮流，紡織機械的綠色製造發展迫在眉睫。綠色資源與綠色技術的推進是不僅有利於環境負擔的減少，更能實現資源利用的最大化。綠色製造兼顧了環保與經濟的雙向發展，更揭示了人與自然和諧發展才是社會發展的正確道路。
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❹ 關於機械畢業論文精選範文
隨著建築行業的發展,施工過程中的機械化程度越來越高,對工程機械設備的各項性能指標諸如安全性、經濟性等也提出了更高的要求。下面是我為大家整理的關於機械畢業論文，供大家參考。
一、工程機械管理中存在的問題
1.1維護管理制度不健全，各項規章制度執行不嚴
由於受到傳統的重機械、輕管理、輕維修思想的影響，在我國有許多工程施工企業到目前為止都沒有建立一套系統的、科學的、完整的、嚴格的工程機械設備管理制度與體系，所以，直到現在我國的機械設備管理體系還比較落後且不健全。
1.2機械設備管理機構的弱化
據調查研究顯示，在我國目前的大部分工程企業中，對工程機械管理不夠重視，即出現弱化的現象，其中就包括管理制度不健全，管理人員素質較低，沒有專業性的技術管理人員，等。現在，大多施工單位所用的機械設備都是採取自己購買或者是租賃的方式，但是這方面的大量投入也成為了施工企業的嚴重負擔，因此會出現許多機械設備老化的問題，制約著機械設備的發展和企業的進步。還有就是當施工企業的任務比較多時，企業所擁有的機械設備一般很難滿足工程的需要，而在企業施工任務較少甚至沒有施工任務的時候，機械設備又會全部閑置下來，造成了資源的大量浪費。
1.3專業管理人員缺乏，機械管理意識淡薄
工程施工過程具有戰線長、參與的人員與設備調動頻繁等特點。許多施工企業的領導對機械設備管理的意識比較淡薄，為了減少管理部門的人員編制，降低人力資源成本，往往隨意壓縮機械管理人員的數量，或讓其他施工管理人員兼任機械管理員。長期以來，造成了專業的機械管理人員數量嚴重不足，而兼職的管理人員素質又達不到要求，使得機械管理工作出現空白，造成工作互相推諉、設備無人管理的局面。而專職機械管理人員的缺失直接導致了機械管理制度的不健全，相當一部分施工企業不具備完整的機械使用管理制度，機械采購、入庫、使用及維護和報廢等制度措施無據可依，造成了管理工作的混亂。甚至，有的施工企業對自己下屬的機械設備數量和類型都不清楚，設備管理是一本糊塗賬，根本無從談起機械設備的管理意識。
1.4工程機械的維修設施不全面，維修人員的知識、技術水平比較落後
許多施工企業由於領導不重視機械的維修和保養，並沒有建立完善的機械維修車間，檢驗的技術水平又不高，導致難以及時發現並控制先進的、復雜的機械設備中存在的故障隱患。有些企業會經常聘用一些短期技術人員，他們的培訓時間短，技術能力低，而且在培訓的過程中只注重機械的操作，不注重機械保養。盲目地使用造成機械的負荷加重，導致施工機械加速老化。
二、工程機械管理的有關建議
2.1建立健全的工程機械管理制度
對於施工企業，為確保施工的機械設備處於受控狀態和做好工程機械的管理工作，一方面要建立一個相對健全的管理機構，成立設備管理領導小組，有機械設備的管理部門和專職管理人員來對工程機械進行全方面的管理。另一方面，需要建立一個健全的工程機械檔案，並建立一個詳細的工程機械技術資料，而且要定期地組織檢查，機械技術的檔案要由專人保管。
2.2建立機械操作崗位責任制
為了保證施工機械的正常使用及維護，施工項目部應設置機械管理專職部門，該部門包括機械管理與調度員、操作人員、維修及保養人員、倉儲人員等。建立機械管理責任制是在施工的規章制度中明確每一個工作人員根據其崗位的不同而應擔負的責任與義務，也就是說，不但要求工作人員要做什麼，還要要求該怎樣做。每個人都對自己的工作崗位負主要責任，實現機械管理責任化、制度化。
三、利用先進技術對機械設備進行管理
隨著科技的發展，各個行業都使用了計算機技術，這是社會發展的需要，而利用計算機技術進行機械設備管理也變得尤為必要，比如:可以依據市場上的租賃需求，在網上建立相關的管理系統，並在這個系統下設置一些明細進行管理，一方面可以有效降低成本，另一方面能夠提高管理水平，使建築企業獲得最大的經濟收入。
緒論
隨著國家對基礎設施投入的不斷加大，對相關行業的拉動作用效果顯著，工程機械的代理商也迎來了快速發展的契機，伴隨著企業規模的快速擴張，企業經營管理的風險也逐漸加大。本文以此為背景，對工程機械代理商在經營管理中遇到的主要風險進行了分析，及其應採取的防控措施進行了探討。隨著國家對基礎設施投入的不斷加大，對相關行業的拉動作用效果顯著，工程機械的代理商也迎來了快速發展的契機。為了搶抓市場機遇，提高產品的市場佔有率，完成生產廠家的銷售目標，代理商不斷的招兵買馬，購置設備、車輛提高服務質量，滿足客戶的需求。伴隨著企業規模的快速擴張，企業經營管理的風險也逐漸加大。所謂的風險指事件發生的可能性及其結果的組合，是由於未來無法完全預期所形成的不確定性狀態。從企業經營角度而言，企業風險，指的是未來的不確定性對企業實現其經營目標的影響。企業風險一般可分為戰略風險、市場風險、運營風險、財務風險、法律風險、道德風險等，企業風險按來自企業外部環境還是自企業自身的，又可分為內部風險和外部風險等。下面主要針對工程機械代理商在經營管理中遇到的主要風險進行分析及其防控措施談一下。工程機械代理商主要將面臨四大風險：應收款風險;品牌代理權風險;用人風險;股權結構風險。
一、應收款風險
目前工程機械的主要銷售方式有分期收款銷售、融資租賃銷售、銀行按揭銷售等信用銷售方式，信用銷售不僅極大的刺激了產品銷量的提升，同時也因為回款周期長、不確定因素多而給生產廠家和代理商帶來很大的市場風險，是導致企業現金流不暢或經營虧損的重要原因。應收款風險產生的原因有以下幾個方面。一是代理商為了在市場上競爭取勝或迫於製造商提高產品市場佔有率的要求，採取多種的手段進行促銷，甚至個別代理商為完成目標，零首付做訂單，首付分期付款等，加大了應收款項的呆死帳的產生，當大量應收款不能及時回收時，代理商的流動資金貸款未又能及時到位時，就無力按時償還製造商的餘款，這時製造商往往會按代理協議條款進行經濟懲罰，如扣除返利、罰款等，甚至將代理商告上法庭。二是幾乎所有的工程機械銀行按揭業務，代理商都承擔最後的連帶擔保責任，代理商為此付出的代價遠遠超出了其所獲得的利潤。大量的應收款，首先導致代理商本身非常脆弱的資金鏈可能出現斷裂，成為代理商目前最大的風險隱患。其次導致的壞賬風險，遠大於一般經營成本和費用導致的虧損風險。為了防範與控制應收款風險產生，應設立債權部門，債權部門的職責不僅僅是控制應收賬款的規模，盯住回款。更重要的是風險的防範、控制、利用。
(1)防範風險。風險的防範主要是指事前防範，也就是債權部在產品真正售出到達客戶手中之前應該採取的措施進而達到風險防範的目的。主要包括兩個環節，一是債權部在銷售部與客戶簽定銷售合同之前對客戶信用進行考察，剔除那些存在高風險因素的客戶;二是債權部在銷售部向客戶交付產品之前對客戶首付款進行審核，阻止銷售部向那些沒有按照合同規定支付首付款的客戶交付產品，避免在合同執行初期就形成拖欠款。
(2)控制風險。控制風險主要指在銷售合同履行過程中對客戶還款進行有效的管理，盡量避免拖欠行為。在控制過程中，主要內容是計劃回款和督促回款，對應收賬款進行逐筆評估，把所有應收款分為三類，並進行分類管理：一是對到期未付款但還款較為容易的客戶應由業務主管去催收;二是對還款存在一定難度的客戶應由管理層去催收;三是對久拖不還或惡意拖欠的客戶，應根據實際情況通過法律程序進行解決。
(3)風險轉移。風險轉移是指通過合同或非合同方式將風險轉嫁給第三人。
首先，通常的風險轉移做法是要求購買人、承租人提供有擔保能力人的擔保、租賃物抵押(需要上牌照的機動車)、其它合法財產抵押、給標的物上保險等。
其次，銀行進行按揭貸款時，製造商要承擔一定的回購風險。中國光大銀行是一家在全國范圍內開展工程機械按揭貸款的銀行，通過辦理其所開設的“全程通”業務，使製造商、代理商、銀行三家形成了一個閉環，共同承擔風險。通過這樣的手段，就使得應收款風險的一部分就轉嫁給了製造商。
再次，銀行和保險公司也應承擔一部分風險。銀行和保險公司從中也得到了一定的好處，因此，也應承擔一部分風險。
然後，客戶也應承擔一部分風險。當客戶不還款時，就變成了有道德過失的客戶。例如，千里馬公司在湖北成立了代理商聯席會議，代理商每月在聯席會議上都會將自己的不良客戶向大眾公布，這樣那些信譽不良的客戶在任何一家代理商處都買不到設備。目前，我國的信用體系還不健全，代理商自己應結合自身實際，建立一套完善的信用體系，讓客戶承擔一部分道德風險和未來發展風險。
最後，員工根據自己的實際工作，承擔一部分風險，將風險與員工的利益直接掛鉤。例如，如果一個員工應收款收回50%，就可以發放50%的銷售獎，應收款收回80%，就發放80%的銷售獎金，以此類推。員工發放的獎金額度應與應收款成正比，這樣才能調動員工的積極性。此外，每月每筆回款對銷售經理或債權經理都有一定的獎勵，不回款就沒有獎勵。代理商可以根據這個內容，設計一套科學合理的應收款風險管理構架，進而達到有效的減少或規避風險的目的。
(4)風險減輕。代理商可以通過提高首付款比例來減輕風險，要求支付較高的履約保證金數額，進而縮短貨款、租金支付期限，減輕代理商的風險。
二、品牌代理權風險
代理商的企業性質決定了對製造商有很大的依賴性，實力強、資金雄厚的製造商(品牌公司)要求代理商設立單獨的公司、團隊進行品牌專營，嚴禁經營同類商品，並在代理協議中已經明確規定。而且協議中還會明確規定，如代理商在規定的年限內沒有完成製造商下達的銷售目標或市場佔有率，會被撤銷省級或地區的代理權，代理商在開始的1-3年內為保住代理權，會千方百計的完成任務，而同時對製造商往往非公正的銷售政策，也無力進行爭辯!給企業的經營帶來了一定的損失，既所說的強勢製造商。
製造商授予代理權後意味著代理商只能依靠單一品牌產品獲取利潤。如果一個代理商所代理的是產品一個系列較多、產品型號豐富、產品價格跨度大的比較有強勢的品牌，這在一定程度上就等於壟斷經營，代理商的利潤肯定會很高。如果一個代理商所代理的品牌並不像如前所說的，可能就會經常性地看著銷售機會從眼前溜走，影響企業的發展壯大。品牌專營之所以存在較大風險的主要原因就在於單一品牌的產品很難滿足現階段中國工程機械市場需求的復雜性，往往只能一枝獨秀，而不能全面開花。專營模式能否給代理商帶來足夠的利潤是衡量其風險大小的最好尺度。
防範品牌代理權風險的措施有：一是設立多個公司，代理多個品牌，代理該品牌最暢銷的產品，而舍棄那些不好銷的產品。二是代理與專營品牌沒有直接沖突的品牌，抓住更多用戶的同時，也增加了自身的利潤。三是代理商自己要有品牌意識，建設自己的品牌。像沃爾瑪、麥德龍等世界零售業巨頭一樣，建有自己的品牌，實力壯大以後沒有哪家製造商敢於拋棄他們。代理商的價值，就在於能提供增值服務。只有銷售網路，沒有銷售能力和債權管理能力，缺少品牌美譽度的代理商，遲早會被淘汰。因此，代理商要規避品牌合作的風險，也必須提升自己的品牌形象。
三、人員風險
近年來，隨著工程機械代理商銷售網路規模的不斷擴張，人員招聘問題進而產生，隨之產生的“人員風險”問題。不少代理商都發現，培養人的過程往往是一個培養競爭對手的過程，因為在競爭激烈的市場環境中，任何一個有能力的銷售經理都是其他整機廠或代理商獵獲的目標。如果一個代理商在人員的內部管理和外部市場管理方面相對比較鬆弛，可能會導致一個銷售經理“跳槽”，這樣很有可能導致代理商丟失一片市場，進而在市場競爭中失敗，這在實際案例中經常發中生。
為防範人員風險，應採取以下防控措施。首先，實行股權激勵機制，制定股權激勵制度，如規定公司中層管理人員在公司工作一定年限後，給予一定的股份，以提高他們的積極性，增強主人翁的責任感，穩定公司的發展。其次，建設優秀的企業文化。企業文化體現為人本管理理論的最高層次，重視人的因素，強調精神文化的力量，用一種無形的文化力量形成一種行為准則、價值觀念和道德規范，來凝聚企業員工的歸屬感、積極性和創造性、開拓創新的能力和團隊協作精神，使他們感覺到也在為自己的事業、前途來打拚，實現其人生的價值。再次，採取一定的約束機制，譬如新進員工要簽訂一份《道德擔保書》，培訓時要簽訂《服務合同》等。如果員工有道德過失，如虛報費用、拿走貨款等，那麼不但要給予公司一定的賠償金，而且公司也要在地方工程機械行業管理網站上披露，使其不能在這個行業重新就業。
如某知名品牌的省級代理商在2008年還面臨著被取消代理權的風險，到2012年初營銷及參與管理的區域已經達到四個省，在該品牌的代理商的排名已經進入前三名，他們成功的主要經驗之一就是實施股權激勵政策，規定公司中層管理人員在公司工作一定年限後，給予一定的股份，以提高他們的積極性，增強主人翁的責任感，穩定公司的發展，就如該公司總經理的所說：成功的模式可以復制，在牢牢地佔據本省工程市場份額前三名後，在製造商的支持下，通過收購和參股的方式下，兼並原有的代理商和參與原有代理商的經營，擴大了營銷區域已經達到四個省，每一個新公司管理層都是從本公司和子公司的優秀人員選出，並按公司的政策給與他們股份，大大增強了主人翁的責任感，每個人都是公司的主人，公司的活力日益顯現，市場佔有率節節攀升，得到了製造商的充分的肯定。
四、股權結構風險
伴隨著企業規模的快速擴張，原有的股權結構蘊含的風險也日益顯現。主要表現為以下幾種形式。一是家族式股權結構，這種股權結構過於單一，企業員工的發展通常受到限制，沒有上升的空間，不利於調動大家的積極性，企業發展到一定程度基本上停滯不前，失去發展的動力。二是非家族性質的有限責任公司，可能存在股權結構過於分散，大家的積極性雖然調動起來了，但卻往往不好控制，同樣出現風險。如遇到國家的產業政策調整，導致代理商利潤下降或虧損，原先經營中一些正常的行為可能不再適應，由於受股東們所受的教育程度、人生價值、理想追求等不同，會導致經營理念上產生分歧，股權的分裂，董事長和總經理被彈劾免職的事件的發生，給公司的經營帶來震盪，甚至會帶來致命的傷害。如某知名品牌的省級代理商，因股東之間經營理念的不同，導致矛盾激化，經製造商的多次調解,也無法和解,已經嚴重影響到公司的經營及品牌挖掘機的市場佔有率,製造商被迫取消了其代理資格,最終公司落得破產解散的命運。