如何確定工程中施工機械的數量

A. 在施工組織課程設計中，給出了工程量數量和時間定額怎樣選擇施工機械和計算工期

工日數=835*0.32=267.2，勞動力數=267.2/時間，有多種方案需自己選擇，只要時間*人數=267.2就行，人數取版整，要有工權程腦袋，別長個數學腦袋就成。例如，取10人，27天就 滿足要求。空間適合的話，機械一般可選擇挖掘機，不合適，用人工挖也行。

B. 鏈烘板彴鐝娑堣楁寚鏍囦互鍙婃満姊板彴鐝鍗曚環紜瀹氾紵

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C. 如何確定施工過程的勞動量或機械台班量

1、按定額計算
2、按實際的圖紙計算工程量，然後根據定額或相關比率計算其他。
3、按實際發生量計算

D. 公路工程施工中機械設備的選擇及管理

在實際選擇中，由於機械設備的種類、型號以及規格都有很多，如何根據施工的具體情況來進行選擇，以及根據什麼原則、用什麼方法來進行選擇都是需要考慮的問題。在購進設備以後，如何對這些設備進行有效管理，使這些設備發揮最大的效能，保證公路工程按質按量按時完成，也是一個需要不斷探索的問題。
公路工程施工中機械設備的選擇
1.1機械設備選擇的基本原則
1.1.1安全性原則
在所有的工程施工中，安全性原則都是首要原則，因此公路工程在進行機械設備的選擇時，必須要嚴格遵循安全性原則，以保證施工人員以及設備的安全性，保證公路工程的施工安全。
1.1.2適應性原則
適應性原則是選擇機械設備需要遵循的第二個原則，公路工程在施工時，要求機械設備與項目作業的要求相適應，因此，在選擇機械設備時，必須根據施工的狀況，選擇與工程作業要求適應的設備，只有設備與工程相適應，才能保證工程施工的效率與質量。
1.1.3經濟性原則
成本問題是每個工程都不可迴避的問題，如何在保證質量的情況下降低成本，提高工程效益，與機械設備的選擇也有重大的關系，因此，經濟性原則也是選擇機械設備需要遵循的一個培卜原則，在進行選擇時，盡量選擇性價比較高的設備，才能有效降低成本，保證公路工程的經濟效益。
1.1.4先進性原則
如今隨著科技的發展，機械設備也越來越先進，為了保證公路工程的高質量、高效率地完成，先進性的原則也是選擇機械設備所必須遵循的一個原則，根據施工難度與施工標准，選擇先進設備，使工程更加完美地完成。
1.2機械設備的選擇方法
1.2.1以公路工程項目作業內容為依據進行選擇
公路工程施工的具體情況是選擇機械設備的基礎，因此，選擇機械設備，必須以具體的項目作業的內容為依據，只有這樣，才能保證機械設備適應於工程作業，保證工程正常有效的進行。
1.2.2以運輸距離為依據進行選擇
運輸距離是影響施工成本的一個重要因素，因此，選擇機械設備，必須以實際的運輸距離為依據。
1.2.3以道路情況為依據進行選擇
道路情況也影響了工程施工的運輸成本，道路情況不同，運輸成本也不同，因此，選擇機械設備，還必須以具體的道路情況為依據。
公路工程機械設備的維護管理
2.1健全工程機械設備管理機構
健全工程機械設備管理機構，對機構進行統一規劃，並由專人負責，把專業管理與操作管理有機結合起來，實行全面管理，對各級各層人員的權責進行明確化，有效加強溝通與相互協作，還應定期進行工作匯報與工作總結。
2.2建立完善的機械設備管理體系
對施工的機械設備進行有旅運效管理，除了要有一個健全的管理機構，還必須有一套行之有效的管理體系來強化機械設備的管理，機械設備的管理體系是指公路工程施工項目中對機械設備所做的一套組織計劃，對各種機械的種類、數量、編排、進出計劃，以及對機械總量的控制方面等的一套協調系統，這種管理體系是保障公路工程的施工得以順利進行的前提。
2.3嚴格執行機械保養制度，實行定期保養
對於機械設備來說，如果持續運行而沒有進行及時有效地保養的話，不僅會縮短設備的使用壽命，造成故障頻發，對保障工程的施工安全也是極為不利的。因此必須嚴格執行機械保養制度，實行定期保養。一般來說，可以將機械設備的保養分為兩個方面：日常維護以及巡視檢查，即通過操作人員日常的保養以及專業人員的定期巡檢來完成對機械設備的保養。具體來說，一方面，機械設備的操作人員要嚴格按照保養制度來進行設備保養，在每日的操作過程中以及操作過後及時進行保養，保持機械設備的良好狀態；另一方面，施工隊伍還應配備專業的修理人員，定期對機械設備進行巡視檢查，以便及時發現操作人員無法發現的問題並及時解決，保證機械設備安全有效的使用。
2.4加強對工程機械設備維修管理
除了定期保養之外，維修管理工作也是必須加強的，施工機械設備在實際的使用過程中,常常會出現磨損、老化、變形甚至斷裂的現象，這些現象的出現往往會導致機械設備出現各種故障，一旦故障出現，就會對施工安全造成重大影響，並給工程施工帶來嚴重的負面影響。配鎮穗因此，加強對工程機械設備的維修管理，是保障工程安全與質量，以及保證工期的重要基礎。當機械設備出現故障，就必須及時進行維修工作，以恢復它的工作性能，保證機械設備的正常運行。維修管理通常與定期保養是聯系在一起的，因此，加強維修管理，必須建立在定期保養與檢查的基礎之上。
2.5加強規范施工作業操作
公路工程機械的維護管理還要體現在施工作業的規范化操作上，施工隊伍以及機械管理人員應當通過培訓等手段加強操作人員的規范化操作意識，使機械操作人員嚴格按照機械的操作說明來進行機械設備的操作，要強調機械設備的合理使用，決不允許設備過度運轉。因此，施工單位在招收機械操作人員時，應當注意聘請有相應資格的操作者，並要及時、定期請專業人員對操作人員進行適當的培訓。
就目前的公路建設情況來看，公路工程施工中的機械設備的選擇與管理還存在著很多問題，如何解決這些問題，針對公路工程施工的具體情況，對機械設備進行正確的選擇，以及如何對機械設備進行有效地管理，仍然是公路工程中一個需要進一步研究的問題。

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E. 怎樣在編制施工進度計劃的時候計算工程量 勞動量和機械台班數

工總進度計劃的編制應根據施工部署中分期分批投產順序，將每個交工系統的各項工程分別列出，在控制的期限內進行各項工程的具體安排。總進度計劃的編制方法和步驟，各行業和具體編制人員的經驗而有所不同，一般可按下述方法進行編制：
1．計算工程量
根據批準的總承建工程項目一覽表，分別計算各工程項目的工程量。由於施工總進度計劃主要起控制性作用，因此項目劃分不宜過細，可按確定的工程項目的開展程序排列，應突出主要項目，一些附屬、輔助工程及小型工程，臨時建築物工程可以合並。
計算各工程項目的工程量的目的是為了正確選擇施工方案和主要的施工、運輸安裝機械；初步規劃各主要工程的流水施工，計算各項資源的需要量。因此工程量計算只需粗略計算，可按初步（或擴大初步）設計圖紙並根據各種定額手冊進行計算。常用的定額、資料有以下幾種：
（1）概算指標和擴大結構定額。這兩種定額分別按建築物的結構類型、跨度、層數、高度等分類，給出每100m³建築體積和每100㎡建築面積的勞動力和主要材料消耗指標。
（2）萬元、十萬元投資工程量、勞動力及材料消耗擴大指標。這種定額規定了某一種結構類型建築、每萬元或十萬元投資中勞動力、主要材料等消耗數量。根據設計圖紙中的結構類型，即可求得擬建工程各分項需要的勞動力和主要材料的消耗數量。
（3）標准設計或已建的同類型建築物、構築物的資料。在缺乏上述幾種定額手冊的情況下，可採用標准設計或已建成的類似工程實際所消耗的勞動力及材料，加以類推，按比例估算。但是，由於和擬建工程完全相同的已建工程是極為少見的，因此在採用已建工程資料時，一般都要進行換算調整。這種消耗指標都是各單位多年積累的經驗數據，實際工作中常。用這種方法計算。
除房屋外，還必須計算其他全工地性工程的工程量，例如場地平整、鐵路、道路及各種管線長度等，這些可根據建築總平面圖來計算。
將計算所得的各項工程量填入工程量匯總表中，如下表所示。

2．確定各建築物或構築物的施工期限
建築物或構築物的施工期限，應根據施工單位的施工技術力量、管理水平、施工項目的建築結構特徵、建築面積或體積大小、現場施工條件、資金與材料供應等情況綜合確定。確定時，還應參考工期定額。工期定額是根據我國各部門多年來的施工經驗，在調查統計的基礎上，經分析對比後制定的。
3．確定各建築物或構築物的開竣工時間和相互搭接關系
在施工部署中已確定總的施工期限、總的展開程序，再通過上面對各建築物或構築物施工期限（即工期）進行分析確定後，就可以進一步安排各建築物或構築物的開竣工時間和相互搭接關系及時間。在安排各項工程搭接施工時間和開竣工時間時，應考慮下列因素：
1）同一時間進行的項目不宜過多，避免人力物力分散。
2）要輔——主——輔的安排，輔助工程（動力系統、給排水系統、運輸系統及居住建築群、汽車庫等）應先行施工一部分，這樣即可以為主要生產車間投產時使用又可以為施工服務，以節約臨時設施費用。
3）安排施工進度時，應盡量使各工種施工人員、施工機械在全工地內連續施工，盡量組織流水施工，從而實現火力、材料和施工機械的綜合平衡。
4）要考慮季節影響，以減少施工措施費。一般大規模土方和深基礎施工應避開雨季，大批量的現澆混凝土工程應避開在冬季，寒冷地區入冬前應盡量做好圍護結構，以便冬季安排室內作業或設備安裝工程等。
5）確定一些附屬工程或零星項目作為後備項目（如宿舍、商店、附屬或輔助車間、臨時設施等），作為調節項目，穿插在主要項目的流水施工，以使施工連續均衡。
6）應考慮施工現場空間布置的影響。
4．編制施工總進度計劃表
施工總進度計劃可以用橫道圖表達，也可以用網路圖表達。由於施工總進度計劃只是起控制性作用，因此不必搞得過細，若把計劃編得過細，由於在實施過程中情況復雜多變，調整計劃反而不便。當用橫道圖表達總進度計劃時，項目的排列可按施工總體方案所確定的工程開展程序排列。橫道圖上應表達出各施工項目的開竣工時間及其施工持續時間。如下表所示為施工總進度計劃的表格形式。

5．施工總進度計劃的檢查與調整優化
施工總進度計劃表繪制完後，應對其進行檢查，檢查應從以下幾個方面進行：
1）是否滿足項目總進度計劃或施工總承包合同對總工期以及起止時間的要求；
2）各施工項目之間的搭接是否合理；
3）整個建設項目資源需要量動態曲線是否均衡；
4）主體工程與輔助工程、配套工程之間是否平衡。
對上述存在的問題，應通過調整優化來解決。
施工總進度計劃的調整優化，就是通過改變若干工程項目的工期，提前或推遲某些工程項目的開竣工日期，即通過工期優化、工期一費用優化和資源優化的模式來實現的。