美國有什麼機械設備

❶ 美國發明的一款犁地機，一小時就是105畝，為何叫大型機械

這是因為美國所發明的機器工作效率非常的高，一個小時150畝地，這種效率是非常可怕的。所以有的時候大型機械並不是看外表，有的時候是看這些機器的工作效率是否強悍？像這種強悍的工作效率，往往會被很多人稱為大型機械，因為這種工作效率是一些普通的大型機械設備都不能完成的。所以對於科技發展來說，稱為大型機械設備是非常正確的。

但是我們也應該看到美國的糧食生產主要控制在幾個大的私人糧食生產商手裡。所以這些私人生產商也決定了美國的糧食生產安全情況。

❷ 美國園林綠化廢棄物處理設備有哪些

美國園林綠化廢棄物處理設備有吹落葉機、收集箱貨車、破碎機、篩選機、指回定破碎機、堆放及答翻拋設備。

荔馳有機覆蓋物，是一種源於美國的新型的園林植物覆蓋材料，覆蓋於植物底部，可保持土壤水分，增加土壤有機質，抑制揚塵，有效改善PM2.5，被譽為「土壤調節器」。並因其環保型、多彩性，在景觀構建中發揮美化作用，被譽為「景觀美容師」。在市政道路、城市園林廣場、社區園林、旅遊景區等領域應用廣泛。經過有機覆蓋物鋪設的土地，在節水性、節能性、節力性等多方便表現優異，節約了物力、人力、財力等多方面的投入，有效降低城市綠地的維護成本。

❸ 世界上十大頂級機械

1、卡特彼勒（美國）

卡特彼勒公司（CAT)，成立於1925年，卡特彼勒公司總部位於美國伊利諾州。是世界上最大的工程機械和礦山設備生產廠家、燃氣發動機和工業用燃氣輪機生產廠家之一，也是世界上最大的柴油機廠家之一。

2、小松（日本）

株式會社小松製作所（即小松集團），是全球最大的工程機械及礦山機械製造企業之一，成立於1921年，迄今90年歷史。小松集團總部位於日本東京，在中國、美國、歐洲、亞洲和日本設有5個地區總部，集團子公司143家。

3、徐工（中國）

徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月，25年來始終保持中國工程機械行業排頭兵的地位，曾經位居世界工程機械行業第5位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。

4、三一重工（中國）

三一重工幾乎以年均50%以上速度增長，已發展為中國最大、全球第五的工程機械製造商，也是全球最大的混凝土機械製造商。三一重工創建於1994年，2003年7月3日，三一重工在A股上市，2011年7月，榮登英國《金融時報》全球市值500強，是迄今唯一上榜的中國機械企業；2012年1月，三一重工收購「世界混凝土第一品牌」德國普茨邁斯特（Putzmeister）。

5、中聯重科（中國）

中聯重科股份有限公司創立於1992年，總部位於湖南省長沙市嶽麓區銀盆南路361號，主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發製造，是一家持續創新的全球化企業。中聯重科具有完全自主知識產權的10大類別、56個產品系列，600多個品種的主導產品，為全球產品鏈最齊備的工程機械企業。公司的兩大業務板塊混凝土機械和起重機械均位居全球前兩位。

6、約翰迪爾（美國）

約翰迪爾是財富雜志世界500強之一，是世界領先的農業和林業領域先進產品和服務供應商，是主要的建築、草坪和場地養護、景觀工程和灌溉領域先進產品和服務供應商。

7、沃爾沃建築設備（瑞典）

7沃爾沃建築設備公司是沃爾沃集團成員之一，是全球知名的建築設備製造商。主要生產不同型號的：挖掘機，輪式裝載機，自行式平地機，鉸接式卡車等產品。分別在瑞典，德國，波蘭，美國，加拿大，巴西，韓國，中國和印度設有生產基地，業，沃爾沃其高效優質的客戶服務和融資服務，滿足了全世界建築設備客戶不斷增長的需求。

8、日立建機（日本）

日立建機株式會社（日立建機）隸屬於日本日立製作所，在與其合資子公司（日立建機集團）的努力下，憑借其豐富的經驗和先進的技術開發並生產了眾多一流的建築機械，從而成為世界上最大的挖掘機跨國製造商之一。日本最大的800噸級超大型液壓挖掘機就來自於日立建機。

9、利勃海爾（德國）

利勃海爾不僅是世界建築機械的領先製造商之一，它還是其他許多領域的技術創新用戶導向產品與服務的客戶認可供應商。利勃海爾家族企業由漢斯利勃海爾在1949年建立。同時也是一家歐洲知名的冰箱製造商，中國著名的家電品牌青島海爾最早就是選擇引進利勃海爾先進的技術和青島－利勃海爾的品牌而逐步發展起來的。

10、斗山工程機械（韓國）

韓國斗山集團（DOOSAN)目前是韓國最大的財團之一，是一家享譽全球且十分有競爭力的跨國公司。公司成於1896年，至今已有124年的發展歷史，韓國最早的近代企業之一。斗山集團旗下擁有斗山Infracore、斗山重工業、斗山發動機、斗山產業開發等20多家子公司。

❹ 美國EP-3EAriesⅡ型電子偵察機有哪些機載設備

就任務設備而言，EP-3E飛機安裝的各種機載系統可以被分為電子支援感測器、特殊/電子支援普通分系統以及特殊工作站感測器。這其中，特殊工作站系統與通信情報功能緊密相聯。

就外部設備而言，飛機的「白羊座2」平台裝有OE-320方向尋的天線組、一部大型腹側天線屏蔽器（安裝有OE-319雷達天線），外部機翼下面以及機身尾部安裝有刀片型天線組，飛機翼尖裝有AN/ALR-76ES系統天線，飛機尾翼下部裝有有線航空天線。

AN/ALD-9（V）；是一種雙通道通信波段尋的器，該尋的器以比特分割處理技術為基礎並安裝有及刀型天線接受組。

AN/ALR-76：是一種自動的雷達波段ES系統，設計用於探測、跟蹤、確認、分類以及定位雷達發射器並在必要的情況下向其母平台提供威脅預警。這一基線系統包括兩套接受裝置（每套裝置由4個螺旋狀天線組成），兩個多波段（包括一個寬波段和一個窄波段）接受器以及一個信號比較裝置。

作為一種威脅預警裝置，ALR-76可以發出音頻警告並對機載發射系統進行控制。該裝置的控制校正處理器可以對脈沖載荷進行實時監控，其內存總量為448000個單詞。裝置總重量為61千克。

AN/ALR-81（V）是一種由微處理器控制的電子情報接受裝置，其調諧器噪音小，集成度高，具有高解析度的音頻及視頻顯示功能，多模式微米波探測功能，幾進行程序控制的搜集、掃描以及尋的功能，安裝有一個或多個集成AS-135天線接受器（每個接受器包括尋的及微米探測天線）以及顯示屏。頻率覆蓋范圍為0.5-40吉赫，天線面積為0.48×0.61平方米，天線功率為4-31dBi，天線方位角為1.6-75度。

AN/APS-134（V）為I-band（9.5-10吉赫亞波段）海上偵察雷達。最早設計用於反潛艇作戰工具，可以在公海上探測到敵方潛艇。

APS-134（V）是一種脈沖壓縮雷達，安裝有快速掃描天線及數字處理系統。該裝置具有三種操作模式，A、B以及C。其中，A模式用於在海上對小型目標進行搜索，搜索范圍限於59千米以內，其掃描率為150次/分，脈沖重復頻率為2000脈沖/秒。B模式用於范圍大至278千米的海上偵察，其掃描率及脈沖重復頻率分別為40次/分及500脈沖/秒。C模式也用於278千米以內的海上偵察，其掃描率僅為6次/分，但精度較高。傳輸頻率為9.5-10吉赫（A及B模式）、9.6-9.9吉赫（C模式），功率輸出為500瓦（平均），500千瓦（最高），天線方位角為2.4度，4度（最高），使用方式垂直。

AN/AYK-14為空中普通用途計算機。AYK-14數據控制計算機是美國海軍的標准機載計算機，可進行程序控制，依據其功能主要分為兩部分，據稱可以安裝多達16張輸入輸出卡，其中5張卡屬於智能卡，安裝有機載控制裝置。該裝置還擁有插入式高速集成處理器，可使其處理速度增加三倍，並顯著增加其內存。

AN/ULQ-16（V）2為脈沖分析器，可以進行人工或自動控制，用於接受任何微波接受器產生的視頻輸出信號。該分析器主要設計用於機載飛機使用，包括6種操作模式，分別是自動分析、人工計時、人工清除以及人工自測等。

ULQ-16（V）通過菜單進行操作，各種模式均可進行實時顯示。Link11為高/超高頻率數據鏈，又稱為戰術數字情報鏈，Link11是北約內部通用的標准密碼數字鏈，適用於艦船和飛機。信息傳輸時使用30比特的數據形式，其中包括24比特的密碼和6比特的錯誤探測編碼。頻率為2-30兆赫（高頻），225-400兆赫（超高頻），覆蓋范圍為46千米（超高頻），557千米（高頻），速度為1364bps/44.75楨/秒或2250bps/75楨/秒。

OE-319為監視天線系統，設計用於與AN/ALQ-110BigLook雷達分析系統共同使用，OE-319是一種1.8×3.7米的機械掃描天線，可以接受0.3至18吉赫餓的頻率信號，並在0.3至10吉赫波段之內進行傳輸。該裝置具有全部和分段掃描功能，而且方位角可靈活變化。

另外它還可與ALQ-108敵友確認干擾器配合使用。OE-320為尋的天線組，據稱可覆蓋0.5至2GHz以及2至18GHz的頻段，OE-320DF天線組由直徑為60厘米的天線組成，該天線能夠以200rpm的速度進行掃描，並對任何信號進行主動或是人工尋的。