① 機械設計專業想要轉行，什麼行業好
機械雖然傳統，但是並不差！
② 請問我現在做了5年機械設計了。以後是繼續做機械工程師還是做應用工程師轉項目管理好呢哪個以後錢多些
本人機械專業三十多年了,忠告你:不要一輩子靠技術生存
[1]好好規劃自己的路，不要跟著感覺走！根據個人的理想決策安排，絕大部分人並不指望成為什麼院士或教授，而是希望活得滋潤一些，爽一些。那麼，就需要慎重安排自己的軌跡。從哪個行業入手，逐漸對該行業深入了解，不要頻繁跳槽，特別是不要為了一點工資而轉移陣地，從長遠看，這點錢根本不算什麼，當你對一個行業有那麼幾年的體會，以後錢根本不是問題。頻繁地動盪不是上策，最後你對哪個行業都沒有摸透，永遠是新手
！ [2]可以做技術，切不可沉湎於技術。千萬不可一門心思鑽研技術！給自己很大壓力，如果你的心思全部放在這上面，那麼註定你將成為孔乙己一類的人物！適可而止為之，因為技術只不過是你今後前途的支柱之一，而且還不是最大的支柱，除非你只願意到老還是個工程師！
[3]不要去做技術高手，只去做綜合素質高手！在企業里混，我們時常瞧不起某人，說他「什麼都不懂，憑啥拿那麼多錢，憑啥陞官！」這是普遍的典型的工程師的迂腐之言。8051很牛嗎？人家能上去必然有他的本事，而且是你沒有的本事。你想想，老闆搞經營那麼多年，難道見識不如你這個新兵？人家或許善於管理，善於領會老闆意圖，善於部門協調等等。因此務必培養自己多方面的能力，包括管理，親和力，察言觀色能力，攻關能力等，要成為綜合素質的高手，則前途無量，否則只能躲在角落看示波器！技術以外的技能才是更重要的本事！！從古到今，美國日本，一律如此！
[4]多交社會三教九流的朋友！不要只和工程師交往，認為有共同語言，其實更重要的是和其他類人物交往，如果你希望有朝一日當老闆或高層管理，那麼你整日面對的就是這些人。了解他們的經歷，思維習慣，愛好，學習他們處理問題的模式，了解社會各個角落的現象和問題，這是以後發展的巨大的本錢，沒有這些以後就會笨手笨腳，跌跌撞撞，遇到重重困難，交不少學費，成功的概率大大降低！
[5]知識涉獵不一定專，但一定要廣！多看看其他方面的書，金融，財會，進出口，稅務，法律等等，為以後做一些積累，以後的用處會更大！會少交許多學費！！
[6]抓住時機向技術管理或市場銷售方面的轉變！要想有前途就不能一直搞開發，適當時候要轉變為管理或銷售，前途會更大，以前搞技術也沒有白搞，以後還用得著。搞管理可以培養自己的領導能力，搞銷售可以培養自己的市場概念和思維，同時為自己以後發展積累龐大的人脈！應該說這才是前途的真正支柱！！！
[7]逐漸克服自己的心裡弱點和性格缺陷！多疑，敏感，天真（貶義，並不可愛），猶豫不決，膽怯，多慮，臉皮太薄，心不夠黑，教條式思維。這些工程師普遍存在的性格弱點必須改變！很難嗎？只在床上想一想當然不可能，去幫朋友守一個月地攤，包準有效果，去實踐，而不要只想！不克服這些缺點，一切不可能，甚至連項目經理都當不好--盡管你可能技術不錯！
③ 機械專業畢業以後可以去做哪些工作
這個社會上很多有著相當機械天賦的人整天做著低層次沒有創造力的工作；也有很多資質一般，但因為把握住某些機會生活的很滋潤的人。我想還是很有必要再啰嗦下，咱們學機械的到底畢業後能幹啥？
出路一：機械設計工程師。
機械的一大基本出路就是搞設計，這個可是很多人夢寐以求的好去處。一個機械公司的核心部門就是設計研發部門，企業要發展，關鍵靠核心技術。比如說：模具、汽車、家電、工程機械、非標准設備等等各種機械設備的設計，要想有市場，離開設計部門，行么？網上有很多《常用機械設計軟體大全》之類的，一般來說我們常用的機械設計軟體，像AutoCAD、Pro/e、UG、solidworks等工具，掌握一個或者幾個，就基本可以來做產品結構設計或其他設計。
但是，千萬不要以為做設計就是天天對著電腦畫畫圖，有空還會網上到處轉轉，做設計需要很厚很扎實的專業知識做支持，還要很好的耐心。設計新人不少會熱衷折騰設計軟體的各種技巧，這是一個誤區：設計軟體和機械產品設計的關系就如同書法和文學作品的關系，好的書法能寫出好看的字，但不一定能寫出好的文學作品。
因此做好設計的關鍵在於設計素養的積累，而不是軟體本身，所以沒必要為了滿足某些目的，學上一堆軟體，而忽略機械設計的本質。設計的職業生涯很長，但成為一個優秀的設計師，需要學習的東西也很多，材 料、工藝、加工、美學等等。
出路二：設備工程師。
眾所周知，機械專業畢業後大多要進鋼鐵、冶金、機電、汽車等行業，幾乎所有的這些公司都要依靠機械設備來完成工作。所以，機械專業有相當數量的同學，畢業後要在生產車間做設備安裝、維護，天天和設備打交道，設備壞了就修；沒壞就保養。可別小瞧了這個出路，更別以為這是個沒有技術含量的工作。要做一個出色的設備工程師，你必須要熟悉所管理設備的原理，以及設備相關的知識。俗話說：這是一個沒事比較清閑，有事就得辛苦的崗位。你知道很多設備一旦出故障，會造成多大的損失么？去武鋼實習時，常聽師傅教導，這設備停產一分鍾損失就是幾百萬，停產十分鍾，那整條生產線就全部變成了廢鐵。
個人認為：大學本科一畢業去公司基本不可能進公司研發、設計部門的，碩士研究生現在也基本進不了武鋼大小公司的設計部門。最有可能的是曲線救國：在設備管理崗位積累足夠的經驗和實踐經驗，下一步再爭取轉做機械設計類職位，也可以做設備的技術支持或者銷售。
一個連機械設備都不了解的人，能成為一個好設計師，能成為好銷售？我認為那是扯談。
出路三：機械工藝工程師。
基本上在車間天天發現生產的工藝問題，統計不良，改善不良，提高生產效率，編制工藝文件，作業指導書。單調，輕松。負責加工工藝之類的工作，分析不良，改善品質，其實大部分的不良都是供應商原材料的不良，天天盯著同樣的不良分析，做改善。不同公司工藝的發展前景不同，一些成熟的工藝，這個崗位也就算打打雜；一些工藝很關鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業來發展。
出路四：機械加工。
現在的生產一般是操作機床，學校出來的至少是操作數控機床，也稱為操機。一般有學歷基礎的朋友，上手應該在操機和編程這個起點左右。開數控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以後考慮做編程、設計、管理或者賣機床（太直白了哈）。
④ 我是學機械設計製造及其自動化專業的本科生 請問 畢業 以後 干什麼 方向好希望大蝦給指點 一二
1. 設計工程師
模具、汽車、家電、工程機械、非標准設備等等各種機械設備的設計，常用的機械設計軟體有AutoCAD、Pro/E、UG等工具。
做產品結構設計或其他設計，需要不斷地修改，天天對著電腦，有空還會網上到處轉轉以獲取靈感。
不少設計新人熱衷折騰設計軟體的各種技巧，這是一個誤區：設計軟體和機械產品設計的關系就如同書法和文學作品的關系，好的書法能寫出好看的字，但不一定能寫出好的文學作品。因此做好設計的關鍵在於設計素養的積累，而不是軟體本身，所以沒必要為了滿足某些目的，學上一堆軟體，而忽略機械設計的本質。設計的職業生涯很長，但成為一個優秀的設計師，需要學習的東西也很多，材料、工藝、加工、美學等等。
2. 設備工程師
在生產車間做設備維護，天天和設備打山吵輪交道，設備壞了就修，沒壞就保養。需要熟悉所管理設備的原理，以及設備相關的知識。是一個沒事比較清閑，有事就得辛苦的崗位。設備管理的出路可以轉做設計類職位，也可以做設備的技術支持或者銷售。
3. 工藝工程師
基本上在車間天天發現生產的工藝問題，統計不良，改善不良，提高生產效率，編制工藝文件、作業指導書，單調但輕松。負責加工工藝之類的工作，分析不良，改善品質。其實大部分的不良都是供應商原材料的不良，天天盯著同樣的不良分析，做改善。
不同公司工藝碰叢的發展前景不同：一些成熟的工藝，這個崗位也就算打打雜；一些工藝很關鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業來發展。
4. 加工
現在的生產一般是操作機床，學校出來的至少是操作數控機床，也稱為操機。一般有學歷基礎的朋友，上手應該在操機和編程這個起點左右。開數控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以後考慮做編程、設計、管理或者賣機床。
5. 機電方向
偏電子和電子信息、自動化等專業的就業交叉。具體方向很多，如PLC、單片機、嵌入式系統開發等。比較好的發展是結合機械的優勢，這樣才能發展更有後勁，比如嵌入式系統方面，做機床的數控，我們機械專業做數控系統就具備加工等知識優勢。
6. 管理方向
首先是車間管理，就是在車間轉為做生產管理，安排計劃，管理人員，提高合格率。然後做到部門主管，或者更高管理的職位。不過管理的瑣碎的事情真的太多，絕對折磨人。進一步是生產管理，安排生產計劃，確保產能的完成。前面兩種管理屬於工業工程的范疇。再進一步發展就是人力資源的管理，和機械專業本身相關性不大，這里就不討逗信論。
機械行業中打算走技術路線的話，最好是朝產品行業方向研究，技術攻關，材料創新都可以，個人認為當管理要小心，特別是在國企，官大一級壓死人；在私企，管理者就是老闆的棋子，老闆隨時讓你為他的決策負責。
7. 采購
也就是常說的供貨商管理工程師（SQE）。如果擅長研究技術，又有較好的交際能力，SQE是一條不錯的出路。與供應商溝通比較多，需要經常跑供應商，蠻辛苦的，剛畢業的肯定不適合干，需要豐富的工作經驗，各方面的知識，包括機械專業知識，生產管理知識，商務等等，否則很容易被忽悠。最重要的是溝通能力，要靈活，協調供應商和本公司的利益。
8. 產品工程師（PE）
做新型號產品的開發–夾具制定–樣品生產–批量生產 負責整個流程的各種問題的解決， 一邊面對客戶，一邊面對供貨商。以後往項目經理方向發展。項目經理，也有的地方叫項目工程師，叫法不同，工作內容類似，就是協調本公司的相關部門共同完成新項目的試制、改善、直至量產工作。和客戶的SQE打交道，匯報項目進度。要懂APQP的流程。
9. 深造
主要指讀研，不論出國還是國內。讀研讀博之前也需要明確自己的需求，這個話題內容比較多，但歸根到底一句話，一定要結合自身情況。
⑤ 機械專業本科畢業該怎麼發展。
首先，我們要認清中國特色的機械行業。
我們這里的機械行業發展是畸形的，至少在目前各大城市的發展是極度不均衡的。在很多地區，一提到機械工程師，立刻就有人和搞摸具的劃等號。誠然目前中 國的機械工程師恐怕有超過7成的都是模具工程師。這是一種悲哀，造成這個現象的原因，就是因為我們產業的不均衡，以及以大規模生產而演化出來的產業失衡。
道理非常簡單，如果都是精加工，小批量精品加工，以機加工為主流的話，那麼我們的模具工程師們至少有一半要失業；而這些產品卻是歐美國家的特長，所以我們所作的大多是老外們不太願意做的東西。而且除了金屬製品的加工模具外，絕大多數模具產品都是有機材料，加工是嚴重污染環境的，我們又只能撿老外不願做的東西。
從機械行業本身的分來來看，大方向可分：結構應用，模具應用，應用分析，製造工藝，生產技術等等；小方向可分：結構設計，模具設計，製造工程，系統工程（自動化控制），流程工程，工藝工程，設備工程，質量監控，物流基礎，機電一體化等等。再細分就可細分到大大小小的各種工程師了。
所以目前就機械行業本身來看，由於產業的分布嚴重失衡，從這樣的結構中分析問題，就不要分那麼細了，只能從大方向來分析了。
其次，我們要明確，討論失衡的產業結構是沒有意義的。
哪些是失衡的，前面已經提到的模具就是其中之一。大量的模具工程師，導致的後果，並非是我們的模具技術強大，相反的是導致模具行業魚龍混雜，業務水平低下，產業混亂。江浙兩省和東莞珠海兩地的模具行業多如牛毛，可真正的高手如鳳毛麟角，難得一見。所以模具行業的泛濫也導致了這個行業的前景一塌糊塗。我們現在模具工程師的總體技術水平和收入與其他行業相比總體較低。
還有什麼是失衡的，那就是汽車！現在是經濟危機，汽車行業崩盤，這看似是汽車行業受全球經濟影響，運氣不好，被卷進來。其實不然！這話對外國公司是對的，對我們國內的汽車行業來說，絕對是錯的。因為今天的崩盤，早就是幾年前就知道的。樓上有一位朋友說到點子上了，因為我們只進行引進，基本我們沒有什麼自己拿得出手的東西。汽車行業本身是有相當的技術含量的，但是我們卻以勞動密集型的方式進行代加工。導致被全球經濟牽一發動全身，裁員第一個開刀的就是汽車行業。不要被汽車行業前幾年的高收入迷惑，那是因為我們的車比老外的貴那麼多，高利潤導致的。現在的汽車行業只能說是朝不保夕，及時行樂而已。
再次，未來的發展趨勢是什麼
產業失衡是暫時的，但是會維持多久沒人知道。但是從發展的角度來看，社會產業是有自調節性的，所以長期被打壓得結構設計和自動化控制，製造工程，以及正在迅速發展的機電一體化等方向會慢慢的恢復其社會地位。尤其是自控,品控，機電一體化這幾個方向已經在這幾年有了很大的發展。
而從初級加工和大規模簡單加工的行業必定是沒落的，我一直教育手下的員工，現在是精品時代了，我們不要繼續以小農經濟的方式來設計生產產品了。
不要去選擇「有可能」成為主流發展的行業，要去選擇「已經」或者「必定」成為主流的行業。目前就機械行業的具體工種而言，設計研發依然是上上之選，其次是工業控制/自動化控制，質量工程，流程工藝等等。
不要去做非標類，五金類，機床類，模具類的工作，在機械行業中，有句俗話，「要活命，做五金」，這句話本身的意思說五金好賺錢，但是是讓你半死不活，餓不死，也絕對發不了。做五金多數要做非標，和機床關系也不小。這幾個行業由於目前依然由於大環境的影響，所以依然屬於很低迷的時期，加上從業人員過多，短期內也不會有什麼起色。
最後，心態問題
誠然，從職業規劃上來，我給員工做career ladder的時候也會給這樣的規劃，但是提升畢竟是一步步拼出來的。我在500強做了這么久，也混到了經理，但就沒有見過有國人在外資做到principle engineer的，更不要提chief engineer了。所以對剛剛入行來說，扎實走好每一步，比幻想以後的美好前程來說更重要（當然目標還是要有的，不要放棄）。
額外提一句，在外資，並非經理的等級一定比手下的員工高，我手下的員工中就一個收入比我還高，比如說principle engineer（首席工程師）的收入和等級就比經理高，相當於總監，如果是chief engineer（總工程師），那待遇是VP(副總裁)級的。這也體現了老外對工程技術人員的尊重，相比之下，我們國內真的太小看我們機械行業的人員了。
說了這么多，是要給你信心，但是路要走踏實了，機械行業不是3-5年可以入門的，我做了6，7年，才勉強覺得自己邁上門檻了。戒驕戒躁，穩扎穩打，是從事這個行業的最基本心態。
所以樓主，分析清當前的形勢，結合你自己的情況才能找出最適合你的方向，我個人推薦你可以從研發設計這個方向入手，因為這是一個集大成的專業，一個合格的機械設計師，要幾乎通曉機械行業所有的知識，對一個人的品格和能力的鍛煉也是最強的，如果能有第一線工作的經歷會給你更大的收獲，因為所謂機械設計不是光會畫圖紙，我在給其他朋友的回答中提到過設計師和繪圖員的區別，你可以參考我下面的參考鏈接，那是我2年前給別的朋友的帖子。而機械設計中，首推結構設計和分析應用（Structure design & application analysis)，(平時一直用英語，可能中文翻譯的不是很准確，包括前文也有一些，見諒)，而且從設計部門轉其他機械行業都是很受歡迎的。如果覺得設計工作起點過高，可以先從製造工藝入門，只是這樣的話，發展之路會變得稍微漫長了一些。
補充一些，關於有機材料（塑料）和電子產品的問題。
電子產品嚴格意義上不是機械的分類，如果是與電子產品相關的機械行業，多數屬於機械結構類，而且相對專門的機械結構設計來說，還要簡單一些。個人不推薦你從事，至少在入行的時候不要去嘗試，免得日後給人一種不倫不類的感覺。
有機材料作為機械材料的一大分支，是非常有前景的。不論是個人發展還是收入都是一流的。我的公司當年就是靠一個專利保護的有機材料配方而發展成了一個世界500強的公司，可見有機材料（塑料）這幾十年來一直都是很好的專業，我手下從事有機材料研發的那個工程師年收入20w。但是要從事這個行業，專業性太強，從機械專業出來的基本無法從事，一般都是有機化學（高分子專業）的人才可以進行。
如果樓主指的是模具類工作，那麼我前文已經說了，不推薦從事。
#關於機械設計本身，是不分行業的，每次與獵頭交流的時候，我都會教育對方，不要去分什麼汽車，醫療設備，工程機械，船舶等等。因為對於產品本身是有非常大的區別的，而對機械本身來說，全都是一樣的。很簡單的道理，你翻開我們機械設計行業的聖經寶典《機械設計手冊》，裡面絕對不會偏向任何一個行業或者產品，其中只包含的內容也就無非是設計基礎，結構強度，公差配合，螺紋連接，過盈連接，焊接，聯動機構等等等等。如果把這些公用的部分都掌握了，那麼對於你來說，造一輛車和造一顆原子彈的結構方法上是沒有區別的。無非就是不同產品，在運用不用技術上的復雜程度不同而已。
#比如你要設計一輛車，在框架設計時，你需要更多側重結構強度，平衡穩定性，材料物性，聯動性能和疲勞強度等等。
而如果讓你去設計一個精密儀器，你可能更多要考慮，模塊聯接性能，裝配性能，加工精度，表面處理等等。
只有在這個時候才會考慮不同產品行業的區別。在我的設計團隊中，只有金屬件設計和塑料件設計兩個分類，就不在進行細化了。
⑥ #機械設計工程師#幹了8年的機械設計，真的很想轉行
這中國的機械設計行業，工資怎麼就這么低，這留不住人才，這工業4.0也沒見給機械設計工程師帶來機遇，我在想再堅持堅持，據說機械設計是乾的年份越多，工資越高。 來自職Q用戶：匿名用戶
我幹了7年機械設計，轉到了汽車電子行業，工作強度降了，工作環境好了，工資差不多，因為用不著設計，主要以工藝為進入行業的方向，還有就是英語要求，有時候還是有運氣的成分。努力就一定會看到進步的。 來自職Q用戶：匿名用戶