機械式伸縮臂是什麼

❶ 正面起重機結構

正面起重機的結構由三個關鍵部分組成：工程機械底盤、伸縮臂架和集裝箱吊具。首先，底盤是起重機的基礎，包含多個重要組件：發動機為整個系統提供動力，動力換檔變速箱負責轉換動力；前橋和後橋支持著整個機體的重量分布；轉向系統確保了操作的靈活性；駕駛室是操作員的工作空間，設有車架、配重以及車輪，確保穩定性。

伸縮臂架是起重機的核心組成部分，它由伸縮油缸、俯仰油缸和臂架構成。伸縮油缸負責臂架的伸縮，使得起重機能夠在不同的作業高度和范圍之間靈活切換；俯仰油缸則控制臂架的上下活動，以適應不同的抓取和放置位置；臂架則是承載和移動集裝箱的關鍵部分。

集裝箱吊具的設計同樣精密，包括旋轉機構、上架、聯接架、底架、伸縮架、防搖油缸、側移油缸和旋鎖油缸。旋轉機構使得吊具能夠360度旋轉，便於在集裝箱堆場上作業；上架和聯接架支撐著吊具的主體結構；底架和伸縮架則協助吊具在水平方向的移動；防搖油缸防止吊起的集裝箱晃動，保證作業安全；側移油缸和旋鎖油缸則確保吊具對准並准確地抓取和釋放集裝箱。

❷ 這種機械結構叫什麼啊

這種機械結構叫平面連桿機構，轉動點術語叫「鉸鏈」。

❸ 可以伸縮的機械結構 臂架伸縮機構的介紹

1、可以伸縮的機械結構為臂架伸縮機構。

2、伸縮方式:具有三節或三節以上的吊臂，各節臂的伸縮，基本有三種方式：順序伸縮、同步伸縮和獨立伸縮。

3、臂架伸縮機構的驅動型式有機械式、液壓式和復合式三種。（1）機械式：機械式驅動裝置構造簡單，一般只能在吊鉤空負荷時使臂架伸縮，而且只用於有一節伸縮臂的小噸位起重機上。有鋼繩捲筒驅動、齒輪齒條驅動，或者利用其它工作機構驅動。（2）液壓式：液壓驅動是吊臂伸縮機構的主要驅動型式。設計相應的伸縮液壓缸和油路，可以實現臂架的各種伸縮方式。

❹ 機械 吊車臂伸縮的機械原理

吊車吊臂伸縮原理
（一）吊車的吊臂伸縮形式有以下幾種：
1、順序伸縮機構--伸縮臂的各節臂以一定的先後次序逐節伸縮。
2、同步伸縮機構--伸縮臂的各節臂以相同的相對速度進行伸縮。
3、獨立伸縮機構--各節臂能獨立進行伸縮的機構。
4、組合伸縮機構--當伸縮臂超過三節時，可以同時採用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構。
（二） 吊車按伸縮機構的技術分，可以分為無銷全液壓伸縮機構和自動插銷式伸縮機構。
1、無銷全液壓伸縮機構的優點是臂長變化容易，工作臂長種類多，實用性很強。缺點是自重大，對整機穩定性的影響較大。
無銷全液壓伸縮機構有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級繩排，可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排。
多液壓缸加一級繩排的特點是最末一節伸縮臂採用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂採用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用油缸伸縮。因而最末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節截面的變化較小。
單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排的特點是單缸或雙缸加兩級繩排實現四節或五節臂的伸縮。這種伸縮方式在國內最先進，但解決五節臂以上起重臂的伸縮難度很大。
2、自動插銷式伸縮機構採用單缸、互鎖的缸銷和臂銷、精確測長電子技術，其優點是重量輕，對整機穩定性的影響最小，伸縮速度較快、吊臂截面變化小、吊重剛度好，但技術難度大，成本較高，臂長種類少。（順序伸縮，從內向外）。
自動插銷式伸縮機構具有能互鎖的缸銷和臂銷，且缸銷設計在吊臂兩側，臂銷設計在吊臂上平面。其優點是結構簡單，自鎖性強，缺點是大變形拔臂銷時費勁，需要來回伸縮才能拔出。

❺ 伸縮臂導向長度

伸縮臂導向長度長度：300mm。根據查詢相關公開信息顯示，河北工程大學機械手伸縮臂設計1.伸縮長度300mm，伸縮臂固定在升降台上，隨升降台做上下運動和旋轉運動。伸縮臂前端安裝機械手，用於夾持工件。伸縮臂直線伸縮，完成工件的工位轉換。伸縮臂，是裝在挖掘機上的一種工作裝置，多用於工程車輛或其他運輸工具上，它是由固定體與移動體通過伸縮缸的作用使移動體伸出及縮回，從而達到更大的挖掘半徑和合理的裝車高度，這種形式的工作裝置叫作伸縮手臂。