機械方式控制是什麼意思

① 機控、線控是什麼意思

一般控制方式是與被控制的機器安裝在一起的就算機控了！ 線控簡單來說可以是控制面板的延長線，在於安裝和特殊環境的靈活

② 熱水器機械控制什麼意思

一般有兩種，一種利用不同材料的不同的膨脹系數來實現對溫度的控制，一種是利用密封空間里液體介質受熱膨脹產生的壓力來控制溫度。

③ 冰箱機械控溫是什麼意思

機械控溫是由機械方式(通常為金屬膨脹式溫控器)調節冰箱製冷的一種溫控方式，這種方式應用較早，系統較為簡單，能保證食品不變質，但溫度不穩定，不能全面滿足保鮮需要。

冰箱冷藏室內檔位旋鈕設置標志有0-7數字，這些數字並不代表冰箱內溫度，其實是對冰箱內溫度的控制范圍，是控制的溫度檔次。控溫器所標的數字越小則控制溫度越高。在標准溫度條件下1檔控制溫度在9℃左右，7檔控制溫度在1℃左右。所以根據室外的溫度變化，改變檔位的控制能有效減少耗電。

冰箱使用注意事項

冰箱放置的地方的溫度越低越好，這樣能夠很好的防止電冰箱內部溫度與外部溫度對流，另外要放置在通風透氣、遠離熱源的地方，因為周圍溫度提高五攝氏度就會增加耗電量，就是冰箱不能放在太陽的直射的地方和一些角落處，因為這樣我們要保證壓縮機能更好地散熱。

使用冰箱的過程中，注意冰箱蓋上不能放置其它物品或蓋布，這樣是會影響散熱的，另外一般食品是等涼了之後在放進冰箱，否則就會導致冰箱內的溫度上升，增加我們的耗電量，另外冰箱存儲的食物一定要適量，否則很有可能會達不到任何的保溫效果，還會增加壓縮機工作時間。

以上內容參考網路-冰箱、人民網-冰箱省電有三法

④ ,戰斗機的電動操控和機械操控是什麼意思

樓主說的電動操控就是飛機的電傳操控,在說四餘度電傳操控之前,不得不說的是戰機增穩系統,很多人把電傳操控跟增穩系統的概念完全分開,其實是錯誤的.隨著飛行速度與飛行高度的增加,飛機的氣動特性變化很大,飛機的穩定性與操控品質受到很大的影響.如:高空高音速飛行時,由於縱向短周期阻尼比不足,使得戰機飛行時出現自動點頭的現相,如果沒有自動控制系統的協助,高空高音速飛行時,因穩定性變差,飛機還很容易產生俯仰振盪和側向振盪,如是,為了提高飛行品質,飛機就在操縱系統中安裝了自動增穩系統.初期的自動增穩系統由感測器,校正網路,放大器,舵機,和飛機機體組成,是一個具有一定增益的反饋系統,可大大的提高飛機的飛行穩定性,它與機械操縱相互獨立,就是既能自動操縱飛機,又不妨礙飛行員操縱.但後來發現,增穩系統在境加穩定性的同時,在一定程度上使飛機的機動能力有所下降,在60年代,研究了控制增穩系統,即在增穩系統的基礎上引入增控通道來提高飛機的操控性,控制增穩系統與增穩系統在戰機穩定性上一樣,而在操縱性上更優,其增加了指令模型及其附件(桿力感測器)在控制增穩系統中,飛行員的操縱被分為兩路輸出使舵面偏轉,一路通過不可逆助力操縱系統(機械通道).一路通過桿力感測器的輸出信號.但是,出於安全性的考慮,控制增穩系統的傳限不是很大,一般不超過舵面最大偏角30%,後來,解決辦法是在控制增穩系統中加了一個離合器,就是在不使用機械部份時自動斷開,這就是准電傳操控系統,這時,機械操作只是作為一個備份使用.把機械部份全去,把全部許可權交給控制增穩系統,帶飛機狀態反饋的電氣操縱系統,就是純電傳操控系統.余度技術.所謂余度技術,就是用幾套可靠性不夠高的系統執行同一指令,完成同一工作.在余度技術中,各個部分都有故障監控和信號表決能力,一旦系統與系統中的一部分出現故障,系統本身具有故障隔離和自動切除故障信號的能力.並持行完好的部分.F16戰斗機,是世界上第一個採用四餘度電傳操控系統的戰機,安全性很高,能自動限制迎角,過載,飛行員可元所顧忌的操縱而不必擔心操縱失誤而造成失速.電傳操控系統分模擬式與數字式兩種.其中F18,美洲虎,A320就是採用數字式的.(以上資料摘取自 飛機操控系統 張義光)從上面看,電傳操控系統就是從增穩系統變化而來的,由二奶變成反客為主,再變成把正五十K一腳踢開並取而代之.最後,說說蘇27的電傳操控.從下文中可看出:當蘇27開始進入眼睛蛇機動時斷開電傳操縱系統,飛行員將駕駛桿保持在最後位置,直到飛機達到最大俯仰角,然後推桿下俯,重新接通電傳操縱系統,飛機改出機動動作.(從這里看來,蘇27採用的是准電傳操縱系統.
至於機械操控這個好理解,就是指傳統的機械物理控制.