機械立體車庫如何取車

⑴ 誰能介紹一下立體車庫的運行過程

主要原理簡單講就是電機帶動鏈條，鏈條牽引載車板
如果是液壓驅動，就是液壓動力單元帶內動油缸，牽引鋼容絲繩，帶動載車板

立體停車庫，由多個停車單元體組成，其特徵在於：所述的停車庫由多個停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；所述的每個停車單元體為多層式，每層設一個停車泊位；每停車單元體至少設兩層停車泊位，每層停車泊位由一塊水平設置的停車板構成；停車板由在其兩側垂直設置的支撐件上下等距離固定，使各層停車板與支撐件形成一整體框架；所述支撐件為帶導向槽的升降桿，可滑動地鑲在停車泊位兩側所設的導向柱上，整個停車單元體可沿導向柱上下移動。

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⑵ 目前國內立體車庫有哪幾種形式

目前國內立體車庫類型有：
1、機械式立體車庫
指立體車庫完全由機械停車設備構成，是國內立體車庫主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優點有佔地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。
2、平面立體車庫系統
智能立體車庫系統平面立體車庫系統因其主要採取感應式IC卡讀卡方式，所以也叫感應式立體車庫系統。
3、智能立體車庫
智能立體停車庫系統又叫垂直升降式停車系統或電梯式立體停車庫系統。它是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化系統，觸摸屏式的人機界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統。其高度的智能檢測和完善的服務體系可實現零障運行。它最大的特點就是獨創的分時控制功能，實現分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。可以與城市停車收費系統連接，可實現全市停車收費一卡通，並可加裝監視系統與小區聯網。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨於成熟，不僅實現了全模塊化設計，採用了智能控制技術，更是充分利用了太陽能技術、能量蓄積(節能)技術。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建築，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標準的立體車庫，具有節省時間、成本低等優點。

⑶ 雙層機械車位工作原理是如何進行存取車的，車子會不會不安全

工作原理：設備分為上、下二層，可放在地上，也可放在地下。下層留一空位，作為交換車位。下層車位與地面相平，可直接存取車輛；並可左右橫移，下層車位移出空位後上層車位下降至地面，使車輛自由進出。

不會的。

⑷ 立體智能停車場的工作原理是什麼

全自動智能立體停車場利用計算機、感測器、攝像頭和搬運交換設備組成一個完美的系統來存取汽車。搬運機器人是其中的核心。存車過程非常簡單,只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉平台上，不必倒車入庫。刷卡後，其他的都交給機器人系統，你可以在監視器里看到自己的汽車被機器人安全的穩定的搬運到合適的位置。迪蒙自己技術研發的，在國內領先 全自動的倉儲式智能立體車庫可以分為平面移動類和巷道堆垛類兩大類。兩種類型的全自動立體車庫核心的內容是車輛的交換技術,唯一不同的是汽車到達停車位所採用方式不同。優點 毋庸置 疑與現有的平面停車場和自走式停車場相比，全自動立體車庫擁有很多不可比擬的優勢。

⑸ 機械式立體車庫的優點

1．存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機械車庫人為的「窄門」，下位停車與自然車位無區別，上位停車為旋轉90度後落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。（停、取車示意圖見附件二）
2．安全性、可靠性高。一個車位一個系統，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發生故障，在未修復前，上層車可通過手動實現取車，整個車庫不會出現取不下車的現象，管理處無需擔心客戶取不了車。
3．運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。
4．維修簡單，維護成本低。單片機控制下的簡單機械運動設備，普通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝第一年內，第3個月、第6個月、第12個月，廠方派專人免費巡查維護3次。一年以後，每天上、下循環小於10次的停車台，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環大於10次的停車台，適當增加加油次數。
5．佔地面積少，建設費用低，無堵車現象。下層車位存車狀態下，整條路堵車現象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現堵車現象，因旋轉後的車位直至落到地面僅佔2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。