機械增壓器多少錢

A. 老寶來1.8改機械增壓器需要多少錢

原來我有一個朋友改裝過，是2.0的8V的機器，國外有專門給這款發動機配的增壓器套件，不內知道能不能和容1.8的發動機一樣，一個增壓器3萬多，電腦和其他的配件加起來2-3萬，如果再加進排氣也要2萬多，最後245匹，最後剎車避震，散熱都要換，最後下來不到10萬

B. 我想在英菲尼迪Q50上加裝一套機械增壓器和配套的剎車裝置、車載電腦，大概多少錢

看你想用什麼樣的東西，品牌型號不同價格差距太大，機械增壓加電腦至少要25000左右，剎車卡鉗加碟片也要15000左右，僅供參考，你可以咨詢當地改裝廠。

C. 家用車為什麼都不用機械增壓而用渦輪增壓呢

一提到發動機增壓我們總是能想到機械增壓和渦輪增壓，但是看遍在售的車輛絕大多數都是用的渦輪增壓器，使用機械增壓的車非常少，即便有也多是那些動輒好幾十萬甚至上百萬的豪車。為什麼會出現這樣的情況呢？我覺得有這幾種原因：

1、價格

機械增壓要消耗發動機動力，而且轉速越高吃掉的動力越多。大排量發動機本身動力就強悍，加上機械增壓後可以說是如虎添翼。而家用車排量小，用渦輪增壓適當提升一下動力水平就足夠了，用機械增壓在高轉速時弄不好還會拖累發動機。打個比方，就像大貨車本身載重量就大，為了增加續航里程人家可以買個幾百公斤的副油箱掛上去，這點重量對它來說幾乎沒啥影響。而家用車你掛個幾百公斤的副油箱去增加續航顯然是行不通的，一來沒這個必要，二來光是油箱加上油的重量就吃掉很多發動機動力了。

D. 2.0發動機改機械增壓包括組件後期維護大概多少錢民用車改機械增壓的缺點在哪會影響發動機的壽命嗎

民用小排量發動機不適宜改裝機械增壓,，機械增壓，主要是面對大排專量發動機，該發動屬機有足夠大的扭力能帶動機械增壓器，同樣需要發動機的主要出力段在低於4500RPM的低速段，大家都知道高轉速下機械增壓器會變成發動機的負載，而導致增壓帶來的功率增長還不如增壓器耗費的功率，那就入不敷出了。但是由於機械增壓能在發動機啟動時當推動凸輪軸轉動的時候同時啟動，因為機械增壓器是由鋼皮帶直接鏈接到發動機上的，所以不會有渦輪增壓的遲滯現象。
機械增壓器採用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內，整體結構相當簡單，工作溫度界於70℃-100℃，不同於渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅動，必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣，機械增壓系統對於冷卻系統、潤滑油脂的要求與NA自然進氣引擎相同，機件保養程序大同小異，因此對發動機壽命影響。
無

E. 有沒有改裝過汽車機械增壓器的改裝費用是多少

我改裝過一個，什麼牌子的不知道，一個三菱改裝的，價格增壓全套是6500元，版改裝費用是2500元，發動權機缸墊子也需要改，普通的石棉墊子不行的，要換成鋼片的，那種承受壓力高，改裝這東西，不建議你隨便改，容易壞，而且，改裝需要正規大地方才行，😊😊

F. 有沒有改裝過汽車機械增壓器的改裝費用是多少

我改裝過一個，什麼牌子的不知道，一個三菱改裝的，價格增壓全套是6500元，改裝費用是2500元，發動機缸墊子也需要改，普通的石棉墊子不行的，要換成鋼片的，那種承受壓力高，改裝這東西，不建議你隨便改，容易壞，而且，改裝需要正規大地方才行，😊😊