㈠ 日系車都是機械手剎嗎
科技推動了生活的進步，也推動了汽車的發展。於是我們就看到了汽車內部不少部件的更新迭代。隨著科技升級，汽車內出現了越來越多與科技相關的產物，淘汰了老舊配置。但有一樣配置，新技術的出現沒有替換它成功，反而引發不少車主的支持，那就是機械手剎和電子手剎。
本田和豐田雖說有電子手剎，但相比車型品種出現的也不多。經過察看普通裝備電子手剎的車主要集中在一些國內自主品牌或者B級以上級別的車型中。為什麼日系車更喜歡用傳統手剎？
1.更牢靠穩定 這是機械手剎首當其沖的優點，純機械打造，不受電力控制，少了大量電子元件可能出現的不測性，在穩定牢靠性方面比電子手剎好的不止一倍。
2.成本低廉由於機械手剎只是一個手剎桿加內部鋼線等，構造簡單，造價便宜，維修起來也方便，電子手剎相比起來就相當昂貴 了，也比較麻煩。從成本上，機械手剎會略占優勢。
3.全天候適用 由於人工機械操作，只需你的手還在，就能時時辰刻操控它，而電子手剎相對依賴的條件會更多些，比如說電瓶沒電 或電子元件撞擊受損等，都會招致電子手剎失效，機械在這方面完勝電子。
4.漂移黨必備 要說機械手剎還有什麼關鍵點，那就是愛漂移的車主必備配置。在高速行駛下利用機械手剎致後輪抱死，可使後輪甩尾漂移，而電子手剎多數在低速時起效，想漂移，還得靠機械手剎。
簡單來說好了，兩種手剎類型都有好壞，電子手剎省空間、操作方便對於女車主來說很實用、但價格上不一定有優 勢，出問題維修麻煩，但是未來一個趨勢；而傳統手剎則維修簡單，但功能單一，沒有任何智能化潛力。
無論機械手剎還是電子手剎，兩種各有其發揮的領域和追求的人群，若非要選擇一個，就看你看重的是空間、便捷， 還是穩定、有操控性。或許未來電子手剎會出現的越來越多，但機械手剎仍會依靠獨特的魅力，有它堅實的地位。
㈡ 現在汽車的剎車油門離合是電子的還是機械的
只要是手動車型離合就是機械 油門嗎轎車基本都電子的除了一些麵包車不是 剎車幾乎都是機械的 當然高檔品牌的手動車型是電子的