凌渡機械儀表台改液晶儀表盤需要花費多少

① 2021款凌渡上市：有何亮點

文金凌

凌渡，上汽大眾旗下的一款經典老車，其知名度並不比思域差，在當年，唯一能夠抗衡思域的車型就是凌渡，凌渡的寬體轎跑稱號在當年也是擁有赫赫威名，不過隨著近些年市面的運動車型不斷被推出，導致凌渡的競爭力越來越低，這款車型已經到了邊緣化狀態。

2021款凌渡，這一次恐怕又要讓人失望了。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者金凌，轉載需註明出處）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2021款大眾凌渡已到店，內飾換裝雙大屏，價格下調，會被認可嗎

被廠商定義為「寬體緊湊型轎跑」，並被外界譽為「小號CC」的上汽大眾凌渡；由於名號足夠響亮，也讓它在上市之初確實受到了不少消費者關注。不過，當凌渡正式投入市場銷售後，人們也發現它的運動性能，似乎與其真實定位並不是很相符；這也直接導致凌渡的銷量，僅僅是同樣出自上汽大眾的朗逸的八分之一；並且，這還是在凌渡有著巨大優惠幅度之下的結果。

當然啦，即使已有淪為邊緣化產品的跡象，但上汽大眾顯然沒有放棄它的打算。這不，凌渡已在近期完成了年度改款升級並正式上市。而在近日，已有網友在本地4S店中拍到了2021款凌渡的實車身影。究竟它的到來，是否能改善現今的不利局面呢？一起來看看吧。

最後，我們再來看看2021款凌渡的價格；此次改款上市的新車，會有230TSIDSG風尚版、280TSIDSG舒適版以及280TSIDSG豪華魅影版三款車型可供選擇；指導價依次分別為14.99萬、17.69萬、18.69萬。該指導價與舊款對應的版本相比，均有著一定程度下探；並且，其280TSIDSG豪華魅影版還是加入了運動套件後的產物。當然啦，最關鍵的是，在新車正式上市後，終端基本就給出了4萬左右的優惠幅度。雖然2021款凌渡的升級並不大，但價格方面還是比較給力的。那麼，各位看官朋友們，你們覺得2021款凌渡有提振銷量的可能吧？

（圖片源自@看上你的美麗）

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③ 2022凌渡液晶儀表界兩個表盤怎麼調

凌渡儀錶板設置方法，調整時間，所有車門應關閉，按住按鈕，直到路面和顯示屏上顯示單詞-clock。松開按鈕。顯示當前時間，然後每小時設置一次模式。重復按下按鈕，直到顯示所需的小時值。按住按鈕可快速調整小時值。設置小時值後，等待顯示器進入分鍾設置模式。重復按下此處的按鈕，僅顯示所需的分鍾值。按住按鈕可快速調整分鍾值。松開按鈕結束時鍾設置。用戶手冊顯示了凌渡儀錶板的描述。在凌渡儀表盤的掩蓋下，製作了各種指示燈或警示燈，如冷卻液液位警示燈、燃油液位警示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠近光調光指示燈、變速器檔位指示燈、防抱死制動系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈等。

④ 同級最寬，10.2英寸液晶儀表，凌渡還是你心目中的「轎跑」嗎

個性、叛逆、獨特，這些詞都被形容於千禧一代年輕人。但是在其背後，獨立、堅強、果敢也是他們身上的標簽。有別於60後、70後、甚至80後一代人，不同的性格，造就了完全不同的處事方式。像是在與我們生活息息相關的購車問題上，不同年代人鮮明的特點就很好的詮釋了這一切。

爸媽等長輩一般都對於口碑、品牌、質量等方面比較重視，而年輕人則更偏向於外觀顏值、空間大小和 科技 配置。而在油耗、維修保養等實用性方面，則不是他們首要考慮的因素。正是因為需求的轉變，這也造就了思域、菲斯塔等個性車火熱的銷量表現。作為這個市場中的先行者，開創」寬體轎跑」的凌渡卻有點「廉頗老矣」，如今月銷量只有七八千輛，遠遜之前的表現。所以現在我們以最新的眼光和標准，看看凌渡是否還是年輕人心中的「運動轎跑車」。

外觀細節彰顯年輕，流水式尾燈耀人眼目

凌渡曾號稱「小CC」，這也看得出大家對於它的外觀比較認可。但是相比於CC脫胎於家族樣式的外觀設計，凌渡雖在細節上有自己的見解，但在大體方向上還是難逃套娃式的設計，整體顯得比較普通。

外觀設計上，三幅式鍍鉻進氣格柵十分常規。搭配LED大燈，比較耐看。

相比車頭的平淡，凌渡尾部設計比較出彩。後備廂上的小鴨尾，大眾標識上的鈑金折線，車尾保險杠等多層級線條運用，豐富了視覺效果。同時尾燈LED光源，點亮時流水式的動態效果十分出眾，遠看有很高的辨識度。

車身尺寸方面，凌渡的長寬高分別為：4615/1826/1425mm，軸距為2656mm。其中1826mm的車寬，在同級別「鶴立雞群」，也符合「轎跑」的稱號。此外，凌渡大天窗可開啟的面積比一般天窗要大，對於車內的採光有不小的幫助。

頂配車型 科技 感不錯，全系標配Carplay和Carlife好評

內飾方面，凌渡的表現就有點兩極分化了。方向盤上的按鍵布局還維持大眾老一代車型的樣式，空調面板也沒有使用最新觸摸式按鍵的設計，這樣的表現明顯不合符年輕消費者的口味。不過在多媒體配置方面，凌渡裝配了10.2英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控液晶屏，車內整體營造出了不俗的 科技 氛圍，但這僅限於頂配車型。在受眾更多的中低配車型上，凌渡儀表盤變為傳統樣式，中控屏幕也縮減為6.5英寸，在同級別車型標配液晶大屏的當下，產品力落後了不少。不過好在Carplay和Carlife功能全系標配，這點挽回了不少劣勢。

取消2.0T發動機比較遺憾、全系1.4T動力並無亮點

在上市之初，凌渡有著1.4T 和1.8T兩款發動機，之後隨著GTS車型的加入，2.0T發動機成為了門面擔當 。但是之後因為高配車型市場表現不佳的原因，現款車型取消了1.8T、2.0T發動機，目前全系僅採用了一台1.4T渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本。低功率1.4T發動機最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米；高功率1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。縱觀同級主打運動的車型，除了在扭矩上佔有一點優勢之外，相比較1.5T思域和2.0L馬自達昂克賽拉，凌渡的最大功率都落後於競爭對手，整體的表現只能說中規中矩。

全系五款車型怎麼選，次頂配最劃算！

凌渡2019款國六版車型，全系共分為五款車。指導價為：14.29萬-19.69萬元，目前市面上有著2萬元左右的優惠。由於處在換代末期，所以凌渡的配置在如今並沒有很強競爭力。

低配車型手動風尚版、DSG風尚版和DSG視野版，缺少了倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、織物座椅、後排出風口等實用配置，對於日常的使用有比較大的影響，所以並不適合作為購買車型。

次頂配和頂配車型完善了低配車型上缺失的配置，此外雙方差異在主動剎車功能、自適應巡航、10.2英寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、自動大燈等都是一些提高用車體驗的配置，絲毫不影響車輛的基本使用，結合上售價來說，無疑次頂配的性價比是全系車型中最高的。

結語：

作為「寬體轎跑」開創者，凌渡就像是顆青椒，外表雖然看上去十分火辣，內心卻還是差點味道。整車的外觀內飾雖然努力向著年輕化方向靠攏，但還是和「運動」有不小的距離，此外在動力和配置方面表現也不盡如人意，對於年輕人而言，「轎跑」的稱號有點名不副實。不過在不久的將來，全新一代凌渡在運動性上會有驚喜！新車除了採用最新MQB平台，還將使用全新1.5T發動機。並且，整車軸距會被進一步拉長，以此獲得更好的內部空間。此外，車輛還會提供無邊框車門設計，不過這一切都要等到2022年才會實現。