粗車什麼是機械加工

Ⅰ 機械加工工藝過程一般包括哪些階段

機械加工工藝過程中的階段大致可分為粗加工、半精加工和精加工。
1. 粗加工：此階段目的在於去除毛坯上的鑄造和鍛造缺陷，將工件加工至剩餘加工餘量大約5mm。粗加工常用的方法包括粗車、粗刨、粗銑、鑽和毛銼等，這些加工方法會在工件上留下可見的刀痕。粗加工通常應用於不重要的配合尺寸，加工精度在IT13至IT8之間，表面粗糙度Ra為80至20微米。
2. 半精加工：在這個階段，需達到一定的加工精度，並保留必要的加工餘量，為後續的精加工做准備。同時，半精加工也用於完成一些次要表面的加工。
3. 精加工：精加工是針對那些需要高加工精度和高表面光潔度的工件表面。它包括精密切削加工（如金剛鏜、精密車削、寬刃精刨等）和高光潔度磨削。精加工的精度通常在10至0.1微米，公差等級在IT5以上，表面粗糙度Ra在0.1微米以下。這一階段的加工依賴於高精度、高剛性的機床和精細磨製的刀具，採用極低或極高的切削速度、很小的切削深度和進給量，以切除極薄一層金屬，從而顯著提高零件的加工精度。
粗加工的優點包括：
1. 可以採用大吃刀量和大的進給，由於加工餘量大和切削力大導致的加工誤差，可以通過後續的半精加工和精加工逐步糾正，確保加工質量。
2. 合理利用不同加工設備的特點，粗加工和精加工對設備的要求不同，階段劃分有助於發揮各自設備的優勢，提高生產效率。
3. 粗加工階段可以及時發現毛坯缺陷，如砂眼、氣孔和加工餘量不足等問題，便於及時處理或決定報廢，避免後續加工中的資源浪費。
4. 合理安排熱處理工序，粗加工和精加工分階段進行，有助於工件在時效過程中消除殘余應力，減少後續冷卻引起的變形。
5. 粗加工在前，可以保護後續精加工和光整加工過的表面，減少磨損。

Ⅱ 機械加工中粗車.精車.粗銑.精銑.粗磨.精磨各留多大餘量

粗加工：0.6mm。

半精加工：0.3mm。

軸，長度在200mm左右，直徑在20mm左右，粗車留加工餘量一般在3~4mm，調質後，精車留量0.6mm左右，最後再精磨達圖就可以了。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變。

尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

Ⅲ 機械材料中什麼是粗加工和細加工

一般來說，粗加工是指去掉毛坯上鑄造，鍛造的不規則表皮，按照零件要求簡單加工到加工餘量在5毫米左右。
之後細加工（或叫精加工）直接將材料加工到指定尺寸。加工設備可能是數控機床等的高級設備！！
粗加工：加工方法一般為，粗車、粗刨、粗銑、鑽、毛銼、鋸斷等，可見刀痕。應用在非配合尺寸或不重要的配合，用於一般要求，加工精度在IT13—IT8，Ra≤80—20.
半精加工：加工方法為半精車、精車、精刨、精銑、粗磨，表面可見加工痕跡或加工痕跡不明顯。加工精度在IT10—IT7，Ra≤10—2.5，用於重要配合。
精加工：加工方法為精車、精刨、精磨、鉸，加工精度在IT8—IT6，Ra≤1.25—0.32，用於精密配合。
超精加工：加工方法為精磨、研磨、鏡面磨、超精加工，表面光澤或達到鏡面。加工精度在IT6—IT5或更高，Ra≤0.16—0.01。主要用於量塊、量儀和精密儀表、精密零件的光整加工

Ⅳ 什麼是機械製造與工藝

定義上來說:機械加工工藝就是在機械加工的流程的基礎上，改變生產對象的形狀、尺寸、相對位置和性質等，使其成為成品或半成品，是每個步驟，每個流程的詳細說明，比如，上面說的，粗加工可能包括毛坯製造，打磨等等，精加工可能分為車，鉗工，銑床，等等，每個步驟就要有詳細的數據了，比如粗糙度要達到多少，公差要達到多少。
通俗的講上是你們公司的項目部門接到訂單後就由技術來規劃產品的加工流程（這個地方要分標准件與非標准件）。如果是標准件的生產需要根據國標、國軍標、廠標等標准制各流程的參數及加工要求（個人感覺是個人就能幹）。因為工廠的好多加工流程已經固化了，以個人之力不好撼動。
舉個栗子:廠家需要一個六角螺栓，你需要規定原材料的規格材料等，然後是用冷墩或熱鐓把原材料製成毛坯（有個形狀）。然後拋光、滾絲、數車。這所有流程的機器選擇、加工要求都是工藝員的工作。還有如果產品在加工過程中出現了問題工藝技術要到現場去解決（背鍋俠）。