⑴ 廣州車展開幕，硬派越野SUV成焦點，合資和國產誰贏了
終於，廣州車展於今日正式開幕。對於本年度內最後一場「大秀」，各家車企也是使出了渾身解數「爭奇斗艷」。面對五花八門的新車，你要問本屆車展最靚的仔是誰我可能說不出來，但是對於越野愛好者們來說，今年登場的硬派越野車大有「神仙打架」的架勢，尤其是下面這幾款，絕對是車展的主角。話不多說，趕緊來瞧瞧吧。
坦克700 Hi4-T
點評：坦克家族又一深水「炸彈」
提到硬派越野，國內市場對於長城坦克系列應該無人不知、無人不曉。先是坦克300一炮而紅，後面坦克400、坦克500也紛紛登場。在本屆車展上，「機甲風」滿滿的坦克700 Hi4-T車型也將閃亮登場，性能表現值得期待。
坦克700 Hi4-T外觀造型頗為硬朗，前臉採用全新的設計語言進行打造，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風格。具體來看，上下分層的格柵採用類似梯形的設計，看上去十分厚重。頭燈組採用了不規則造型設計，搭配前機艙蓋處的「燈眉」設計，辨識度大大提升。
坦克700 Hi4-T的側面線條也十分硬朗，前後輪眉進行外擴處理，營造出寬體的視覺效果，搭配下方的復雜輪轂造型，看上去力量感十足。此外，車窗上沿還採用黑色裝飾勾勒出車頂形態，細節處提升精緻感。
車尾部分，坦克700 Hi4-T同樣採用下寬上窄的設計，與前臉相似。尾門處的備胎沒有缺席，符合其硬核定位。此外，新車上方還配備有擾流板，配合下方擴散器設計，運動感也很強。
內飾方面，通過此前燃油版車型諜照來看，新車內飾將採用炮筒式的儀表造型，搭配三輻式多功能方向盤，以及中控區域的大尺寸懸浮式多媒體觸控屏，其下方保留了一排物理按鍵，用料看上去也比較扎實，兼顧了硬派與實用性。此外，坦克700 Hi4-T有望搭載3.0T+P2電機組成的插電混動系統，作為參考，燃油版車型將搭載3.0T發動機，最大功率為265千瓦，傳動系統有望匹配9擋手自一體變速箱。
方程豹豹5
點評：硬派越野也可以很「豪華」
紅透「半邊天」的比亞迪，今年在硬派越野SUV領域也是傾注了不少心血。仰望U8確實足夠「霸氣」，當然價格也是不菲，對於很多越野老炮來說還是有些心有餘而力不足。而方程豹豹5似乎就是妥妥長在了「心尖兒」上。車展前夕，這款車也已經正式上市。
方程豹豹5的外觀大體上採用了傳統硬派越野的造型，方正的輪廓，立體的線條，勾勒出十分硬朗又經典的形象。前臉採用矩形進氣格柵，兩側大尺寸電流矩陣大燈與前格柵融為一體，中間鑲嵌著醒目的方程豹品牌LOGO，下包圍處擁有充滿野性的護板設計，整體視覺效果很有沖擊力。
方程豹豹5的車身線條也比較硬朗，屬於典型的「方盒子」設計。門把手採用傳統樣式設計，粗壯的輪眉和多輻式輪轂，也進一步突顯硬朗風格，同時新車也支持藍牙和NFC鑰匙。此外，像車頂行李架、電動踏板等配置也有提供。車身尺寸方面，方程豹豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距2800mm。
方程豹豹5的尾部也採用了越野車比較常見的設計，外掛式備胎十分粗獷，尾門還採用了從右向左的開啟方式設計，這一點比較特別，而且還配備電吸門功能，不需要很大力氣就能把尾門關上，如果是戶外露營遊玩，尾廂內部還配備了豐富的電源介面可用。
相對來說，個人認為方程豹豹5的內飾部分才是最大亮點， 雖然風格上延續了硬派的風格，但是無論是布局、配色還是用料，都比較扎實，檔次感很足。中控台部分還匹配了三塊大尺寸屏幕，中央是一塊15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，主駕採用12.3英寸儀表屏，副駕位置搭載12.3英寸多媒體娛樂屏，科技感絲毫不輸現在的一眾新勢力。
動力方面，方程豹豹5搭載了由1.5T發動機和前後雙電機組成的四驅系統。其電機的峰值功率為：前200kW/後285kW，發動機最大凈功率為135kW，加92號汽油就可以，整套動力系統的總功率為505kW，總扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為4.8秒。此外，新車底盤採用前、後雙叉臂的結構，頂配車型還搭載雲輦-P標准版智能液壓車身控制系統，擁有更強的越野和脫困能力，適應各種復雜環境。
豐田普拉多
點評：越野圈「王中王」卷土重來
我們再來看看合資品牌。首先，就是近期火遍越野圈的資深老炮，豐田普拉多曾經打敗無數對手，如今國產全新普拉多卷土重來，自然獲得格外關注。據悉，全新普拉多將在2023廣州車展完成國內首秀，並將同步開啟預售，預售價或為36.28萬起。
外觀方面不用多說，全新普拉多依然走硬派越野風格，並延續海外版車型的設計，相比老款車型整體線條更加硬朗，近距離更能感受到它的粗獷與復古風格。而且，普通的方燈版本和圓燈版本都可能會引入，整體搭配頗有美式「悍馬」的風格。
全新普拉多的車身通過多條鋒銳的線條勾勒出較強的力量感，顯得非常霸氣。雙色車身也讓這款車有了一些時尚感，下方還將會配備四季輪胎，主打舒適、豪華定位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1980/1870mm，軸距為2850mm，較老款車型也有了全面提升。
全新普拉多的車尾依舊保留著原始越野的味道，比如大燈採用了兩側方形設計，後備廂尾門採用上掀的開啟方式，可獨立開啟的後風擋玻璃也得以保留。此外，全尺寸備胎被設置在了底盤後部。
進入車內，全新普拉多採用的全新家族式內飾也與硬朗的外觀十分匹配。中控區域匹配的觸控屏或將配備豐田最新的娛樂系統，T-Connect SD導航系統、新一代Toyota Safety Sense系統、蠕行模式以及陡坡緩降等越野功能應該也不會缺席。此外，新車還將提供包括外供電源、多地形監視器、無線充電、數字鑰匙、座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱、14揚聲器JBL音響等豐富配置。
豐田普拉多之所以受到追捧，動力和越野能力自然毋庸置疑。全新國產普拉多將搭載2.4T渦輪增壓發動機與電機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力，最大扭矩630牛·米，傳動系統將會匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還將配備托森限滑式中央差速器、可鎖止中差速器、電控機械式後橋差速器、多地形控制、蠕行模式等，新車最大接近角31度，最大離去角22度，離地間隙221mm，越野能力依然值得期待。
國產福特Bronco
點評：原汁原味，「逆襲」出擊
如果說還有哪款合資車型能夠搶奪部分國產越野SUV的市場份額，應該得算福特Bronco一份。而且，該車幾乎採用了原汁原味的設計，更具復古風和機械風，預計新車價格將在30-40萬左右。據悉，未來新車將通過福特縱橫渠道銷售，新車為車主提供多種定製化配置選擇。
外觀方面，根據此前的申報圖來看，新車基本保持了海外設計的設計，前臉、車頂、輪眉等細節設計均得到了延續。此外，新車前臉將會配別BRONCO標識，進一步提升車輛的辨識度。
從車側和車尾角度看，國產福特Bronco同樣具備非常濃郁的野味兒。結合申報信息來看，新車將會配備17英寸輪圈，並帶有鉚釘風格裝飾。車身尺寸方面，國產車型長寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm。
至於內飾部分，國產福特Bronco更是與海外版車型保持高度一致，整個中控布局也是比較粗狂，而且國產版車型的屏幕尺寸似乎也與海外版保持一致。此外，屏幕下方的空調區域以及縱向分布的空調出風口也將得到延續。
動力方面，國產福特Bronco將搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率202kW，最高時速161km/h。國產版本Bronco擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝後牽引裝置，准拖掛車最大總質量1500kg。
結束語：
怎麼樣？看完這幾款「硬傢伙」，越野愛好者們是不是已經按耐不住激動的心和顫抖的手了？你還別說，這幾款硬派越野SUV，無論是顏值、越野能力，還是舒適性科技性，都有著非常大的看點，面對日益火爆的市場需求，車企們也拿出了不少誠意。那麼，您覺得這波兒比拼，是合資贏了，還是自主勝了呢？一起來聊聊吧。
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