❶ 高軌道衛星一定比低軌道衛星機械能大么
關於機械能增大你可以這樣理解,低軌道衛星向高軌道運行是需要燃料提供動力,這樣一來衛星機械能肯定是增加了.勢能增加有兩種理解方式,1：衛星距離地球遠了相當於物體高度增加,重力勢能顯然是增加的.2：衛星距離地球越遠其運行速度就越低（這個要記住）,即動能減小,但是總機械能是增加的,所以勢能肯定是增加的,並且勢能增加量要大於動能的減小量.
追問：為什麼勢能減少量大於動能增加量？
追問：勢能增加量大於勢能減少量？
追答：因為有其他外力做功了。機械能一定是增加的。而機械能裡面的動能是減少的。那勢能的增加量比動能的減少量一定多啊
❷ 高中物理萬有引力，衛星，為什麼軌道半徑越大，機械能越大
因為在赤道上的物體受的萬有引力並沒有完全提供向心力，所以不能用軌高速小大周期的結論。只能用赤道的物體與同步衛星比，因為他們角速度相同，用的公式是v=rw 或a=rw^2
❸ 為什麼軌道高的衛星機械能越大
這么看哦，假設物體的質量是一定的，
依據萬有引力定律，速度平方與距離成反比，也就是動能與距離成反比。距離越大，動能越小。動能=1/2GMm/r
而萬有引力勢能，根據積分結果，勢能=-GMm/r，這裡面認為無窮遠處勢能為零，所以勢能恆為負值。
求和，得到，動能+勢能=-1/2GMm/r，也就是說，距離r越大，這個機械能和越大……
❹ 為什麼質量相同的衛星，圓軌道半徑越大，機械能越大
要從能量轉化的角度考慮，衛星由低軌到高軌需要消耗能量做正功，所以機械能變大。而機械能由動能和勢能兩部分組成，動能雖然減小但是勢能變大了，總的機械能變大了。
❺ 為什麼衛星軌道半徑越大，機械能越高
衛星軌道半徑越大時，動能雖然越小，但重力勢能越大，由理論計算可知總的機械能是增大的。
選取地心為0勢能面和無窮遠處為0勢能點時，「衛星軌道半徑越大，機械能越高」的結論不變。
❻ 人造衛星在不同高度的軌道上的機械能大小如何比較
假設地球半徑為r，質量為M，引力常量為G，衛星質量為m,運行速度為v，那麼根據引力作用的原理，可以得出GMm/r^2=mv^2/r。由此推導出動能Ek=mv^2/2=GMm/2r。同時，以無窮遠為勢能零點，衛星的引力勢能Ep=-GMm/r。因此，機械能E=Ep+Ek=-GMm/2r。
可以看出，r越大，E越大，這意味著衛星越高時，其機械能也越大。通過上述分析，我們可以得出人造衛星在不同高度的軌道上，機械能的大小與衛星的軌道高度呈正比關系。具體來說，軌道高度越高，衛星的機械能越大。
為了更直觀地解釋這個問題，我們可以將人造衛星的運行軌道視為一個橢圓。當衛星在較高軌道上運行時，其離地球中心的距離較大，因此其引力勢能比在較低軌道上運行時要小。但同時，由於距離較大，衛星的運行速度會減慢，導致其動能降低。然而，由於引力勢能的減小幅度超過了動能的降低幅度，最終使得衛星的總機械能增加。
通過上述分析，我們可以得出人造衛星在不同高度的軌道上，機械能的大小與衛星的軌道高度呈正比關系。具體來說，軌道高度越高，衛星的機械能越大。這一結論不僅有助於我們理解衛星在不同軌道上的運行特性，也為衛星的設計和軌道選擇提供了理論依據。