如何看機械表機芯打磨

1. 怎麼看機芯的好壞

一.看機芯表面

（1）從機芯表面看

一些重要的機芯零件，在表面,在擺夾板上比較容易看到的比如：防震器。有不同的商號，等級也不同，低檔常見的用三角防震器，假表見的比較多。

（2）材質工藝:

另外,比較容易看見的零件是擒縱輪和擒縱叉,中低檔的機芯使用銅質的擒縱叉,擒縱輪和擒縱叉表面均不拋光,高檔的機芯使用鋼質的擒縱叉,(因為鋼的比重低)擒縱輪和擒縱叉表面均拋光,鋼質零件拋光,機芯夾板做修飾和研磨是高低表機芯的一大特點。

擺輪:高檔表的擺輪肯定是金色的,其實擺輪的材質是不一樣的,一般表用鋅銅合金(德國銀),高檔的用鈹合金(BE)鈹是一種航空材料,又輕又硬,主要是溫度線膨脹變化小,能保證手錶的精度。高檔表有日內瓦標志（12項工藝要求）。

機芯表面的顏色:

常見的大陸貨的機芯(包括石英錶)有ETA,RONDA,日本的(MIYOTA)就是西鐵城,一般機芯夾板上刻有SWISSPARTS,一般是遠東組裝(泰國)的機芯,而夾板鍍金的機芯大都是原產的。

（3）機芯夾板的標識:

過去很多手錶都自產機芯,比如:積家，摩凡陀，歐米茄OMEGA,英納格ENICAR,浪琴LONGINES等叫「全能表廠」,而現在為了控製成本,都在買機芯,主要是使用瑞士ETA機芯。（原來瑞士有很多機芯廠，ST，AS，FHF，F，但現在基本見不到了。）

差一點用RONDA(石英錶),大家都使用ETA,為了區別,主要是在自動陀上刻上自己的標.因為自動陀是比重比較大的金屬,不能沖壓刻字.石英錶是在電路板上印自己的表牌,卡地亞也用ETA,但是它有自己特製的夾板.

此外，機械表在機芯主夾板的擺輪位置的邊緣一般都會有一組特別的字母。

每個表都有自己的標，所以，換個機心攢個表，也能被看出來。

再有,有一些名牌大表,也會使用ETA機芯,但通常是另做一番精細加工（打磨）。

還有一個特點就是自己命名機芯號碼,比如浪琴、雷達、英納格，(例如英納格ETA2671,機芯底板刻有"AR770",它曾有過一個公告,如果沒有機芯底板的AR.就是假表!)

二．看標簽

有些手錶後蓋上有幻彩標簽：比如，ROLEX，假表的就是一張綠紙，沒有幻彩效果，早期的梅花TITONI的後蓋上幻彩標簽做的也相當好。

三.看外觀細微的地方:

所謂細微的地方主要是指表盤、表針的工藝，這里最能說明問題,假表的指針很少有做的好的。

比如：針旗的地方下懸,針不平,光亮度不好,針的稜角不分明。

像ROLEX真表的秒針尾部是圓弧形的,而假表是平的。而有些石英手錶的秒針為了平衡,尾部是加厚了的等等。

再看錶牌和英文標識、刻度。

像ROLEX真表的印刷很獨特,漆很光亮,也印的很高。假表這點就做不到。經常看到有些假表如:ROLEX和PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆蓋。

名表的表盤不能逼真的做假,ROLEX真表的電腦盤工藝復雜,假的就很難做成真的那樣。

四．看錶面玻璃

表面玻璃目前製作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手錶在玻璃上打標.像早期的OMEGA,羅馬。而現在的ROLEX在玻璃6點位也有標,是很小的一行ROLEX英文字母。

一個ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工廠里買大約才20元，而原裝的約1500元。玻璃都是藍寶石的，外觀區別不大。（真的略微發藍。假的是無色的）但尼龍密封圈不太一樣。

表玻璃材質有：早期的塑膠的(有機的)、礦物的和藍寶石的。現在藍寶石玻璃用的很普遍。過去還要特別標注(Sapphire)藍寶石,假表可以後蓋上標Sapphire藍寶石,而用普通玻璃。這個可以用折射儀檢查出來。藍寶石的折光率是1.76-1.77，而玻璃是1.52。

五.看號碼數字標識:

標識外觀：

一般手錶都有表殼型號和機芯型號,高檔的手錶應該還有表的生產序號,機芯生產序號和表帶號,這些標記打在表後蓋的內外。另外，有些表的表帶護耳內外側也有號碼。

假表有沒有打標的，也有打標的。但是,注意觀察，假表的標打的比較淺,有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字碼大小不對，或者不符合該手錶的編碼規律或數碼位數過長。

(ROLEX、TUDOR生產序號是以一字母開頭加6位數字,而OMEGA和RADO都是8位數字。

發現假雷達的有13位數字的,而且是沖壓在後蓋上的,那說明做幾千隻表都可能是一個號。

每種手錶的編號也都有其含義，不是亂寫的。

比如：ROLEX16233：16是自動日歷男表,而18就是自動雙歷男表。尾數為3的是金加精鋼,尾數為8的是金錶,4的是全鋼+白金圈,尾數為0的是不銹鋼殼帶等等。而假表很多都是亂寫的。真表則是每隻獨立編號。

機芯標識：

有的仿製的很不錯的歐米茄OMEGA，也用和真的一樣的ETA2892機芯，只是自動陀的刻字標非常怪異,像是激光刻的。主夾板的標被有意銑去，沒有那個機芯字母。

關於日本表。據日本西鐵城的資料註：凡機芯自動陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原裝西鐵城，MIYOTA是西鐵城的出口機芯，而且沒有鍍金夾板的。

很多假表都是用舊機芯裝入仿製的新殼,這些機芯經過多次維修,表面零件和夾板有細微的劃傷,螺絲規格不統一,最容易發現的就是螺絲的槽口翻邊和擠壓。

六.看圖標印記

看圖標印記主要是看錶的K金及成色。

真表則真是印記很深和清晰的。標記通常打到後蓋內外、表爪和表帶上，皮表帶打在環扣上。

假表通常做的印記模糊，比較淺，甚至多次沖壓還不重合。用鍍金的表殼或不銹鋼殼冒充K金殼,它只能打18K,但是打不了圖標,用手就可以感覺到二者比重不一樣。

假表的後蓋有意做的很厚，甚至還有在後蓋上加鉛塊的。不銹鋼雖然是弱磁材料，但是也會被強磁場吸引，把表用繩子拴掛起來，用鋁鐵硼去吸。

如果是鍍金的表殼，厚度超過10微米，也必須有數字標。如G10,PL10PLATED10。像歐米茄OMEGA鍍金20微米,在表殼的殼爪上標有一個20,低於10微米的鍍金只能算低擋表了。

七．看鑽石及鑲嵌工藝

假表表盤用水鑽、人工鋯石。或者即便用天然鑽石，但是鑲嵌的不平，大小不均，直徑或大或小，有破碎的現象。高檔手錶一般不會使用水鑽，因為使用貴金屬和寶石才能顯的高檔。

八．看隱藏的地方:

比較專業級的鑒別,要拆卸外觀和機芯部件檢察,比如最不當眼的地方：表帶的穿釘,套管,表帶節。因為即使是最高明的做假也不做這些地方,這些部件有明顯不同原裝表的地方。

2. 怎麼看手錶機芯

。 一般機芯的好與不好需要可以從幾個角度進行分辨：
1、表芯打磨要號。結構要合理、兼容性也要號、材料就不用多說了。
2、機芯外形要好看，如金子套筒，鵝頸，雕花，鏤空，打磨工藝要精緻優良。
3、價格要相對合理，某些高檔的機芯精雕細琢做出的表動輒幾萬甚至更高，當然不同的價格配不同的表芯，手錶和表芯的價格要相對合理。
石英機芯機械機芯的區別
石英機芯石英錶允許的誤差范圍為±15秒/月。石英錶的走時由電池能源驅動，一般電池壽命是根據手錶所採用的機芯而定從12至24個月不等。若您的手錶有弱電顯示功能，當電池將近消耗完畢時，秒針便會每隔四秒才跳動一次，如有此情況出現，您應立即更換電池。逾期可能對機件造成損壞，若發現時間走慢，有可能因電力不足造成，可到授權維修中心檢測電量。
機械表機芯非常復雜，而且有品位，玩的就是機芯的打磨和復雜功能，雖然走時不夠准確，但是價格仍然很高，便宜的瑞士機芯的表都要三四千，貴的上百萬。

3. 怎麼看機械表機芯好壞

1、看機芯是否鍍銠

銅材具有良好的機加工性能，手錶的機芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現代機芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手錶依然有在採用此類機芯。

2、看機芯避震器

手錶避震器常見的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機芯廉價腕錶通常採用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械表採用三角避震器，ETA機芯最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都採用的是其避震器，一般頂級腕錶才會採用的KIF避震器在ETA機芯中並不多見，目前大量採用次避震器的為不透底的帝舵在採用。

3、看機芯打磨

ETA機芯打磨常見於裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

4、看機芯夾板邊沿編號

一般會在機芯夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由於機芯各組件製成的材料成分、機芯表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用於高級手錶中，而DM機芯則多見於小品牌及低端品牌中;獨立製表品牌會經過自家調校及打磨、開發為符合自己品牌等級的機芯。

(3)如何看機械表機芯打磨擴展閱讀：

多數表盤刻有該表的鑽數(如21ZUAN)和頻率數(如21600)，鑽數的多少和機芯的設計、功能有關，鑽數只是機芯的一個指標，跟機芯的復雜程度有關，但與機芯的走時精度無關。按照表的功能，普通機械手錶要求17—19鑽，自動表要求25—30鑽，而過多的鑽數對表機性能作用不大，一般僅起到裝飾作用。

但手錶的頻率則越高越好，其頻率是指擺輪每小時擺動的次數，頻率在18000次以下者為低頻表(慢擺動)，21600次以上者為高頻表(快擺表)，頻率越高，對抵抗外界各種形式的干擾、變化、沖擊的能力強，因此走時穩定性好，精度性高。