機械液壓助力費多少油

1. 請問誰知道電子助力與機械液壓助力那個省油些

所謂電子助力轉向，指的是轉向系統的轉向動力由電動機提供；而夜壓助力指的是轉向系統的轉向動力由夜壓泵產生的油液壓力提供。

電子助力轉向，消耗的是電能，而電能是有發動機帶動發電機發電所得到的。這種能量轉換效率相對較高，所以能量損耗小，那麼發動機功率損失也小。但電子助力轉向也有其局限性，原因是汽車的發電機發電功率有限，那麼能提供的轉向動能也很有限，如果車身較重，轉向系統需要提供較大的助力能量，那麼電子助力轉向就顯得力不從心。所以電子助力轉向多用於小排量車上。象國內的哈飛路寶，昌河北斗星這類微型車就是使用的電子助力轉向。但這種助力能量由於是通過電動機直接提供，隨意助力非常敏銳，響應速度非常快，那麼方向盤就會顯得很輕盈，缺乏路感。不過在集成電路控製作用下，能非常容易的實現可變助力功能。也就是說在車速較低的時候助力能量大，方向盤輕；車速高的時候助力能量小，方向盤重，這樣給安全行車帶來好處。而這一切實現起來很簡單，只需要通過一塊集成電路板直接控制就可以做到。

液壓助力轉向就比電子助力要復雜的多，首先他的元件多。這需要一個液壓泵提供液壓能量然後需要一套復雜的液壓管路來傳遞這些能量，再有一套復雜的液壓控制閥來控制這些能量，最後需要一套液壓缸來把能量傳遞到轉向輪上。泵，管路，液壓缸都需要定期維護保養，而且液壓能在產生能量的過程中，由於轉子與液壓油摩擦產生熱量，所以能量損失大，因此不適合在小型車上採用。但其助力能量特別大，所以能很容易的驅動大型車的轉向系統。液壓助力轉向已經是發展了快一個世紀的產物，所以技術相當成熟，能有很好的路面信息反饋，操控精確，助力能量能通過調節液壓閥進行調節，所以普及率是最高的。
綜合起來看，電子助力比較省油

2. 機械轉向助力油少了會有什麼故障

轉向助力油少了，會出現轉向費勁的現象。

轉向助力油是汽車轉向助力泵裡面的特殊液體，可以讓我們的方向盤「不沉」，變得靈活自如。主要是能減輕駕駛員的轉向疲勞感，尤其是在山區道路轉彎變向比較多的地方，方向盤的手感直接影響開車的質量！

但是需要注意的是，電子轉向的車子，是沒有轉向助力油的。因為傳遞轉向力和緩沖作用是被電子設備取代了！

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轉向助力油更換的時間頻次最好是1年或者2萬公里徹底更換一次，還有就是日常的檢查要每隔半年一次，也就是每一次小保養的日子就要進行助力油的檢查。

檢查的時候，主要是通過顏色的變化來來確定是否更換，正常的助力油是透明的，並且顏色是有一點點偏紅的。但是如果顏色變渾濁發黑的話，就需要更換了！還有就是：助力轉向油罐通常是透明的，上面通常有最小最大刻度標記，如果發現低於最低刻度就需要添加廠商推薦的型號。

在此特別提醒的是，更換的時候，不能長時間空油著車，否則會毀壞助力泵。還有就是換下來的舊的轉向助力油不能隨便丟掉，最好是裝在特殊的回收裝置裡面進行專業處理。還有就是轉向油是有強烈的腐蝕性，對車漆以及我們的皮膚造成極大的傷害！處理的時候一定要特別小心！

網路--轉向助力油

3. 汽車的機械液壓助力很費油嗎和油耗有關系嗎

這個沒啥大的關系，就是汽車啟動時候，助力泵開始運作，打方向盤就很輕松，一般液壓油只要不漏，用三四年左右可以換一下，不是因為油少了，使用的時間久了液壓油變臟了，變質了，才更換的。望採納

4. 機械液壓助力的助力油多久換

建議抄3萬公換或者保養周期換般保養都更換助力油項目其實換油簡單買粗針油抽新油倒進抽油抽底點火打向盤直打向盤異響代表液壓油夠倒新油記舊油位置換打幾向盤自排助力管面空氣!
機械液壓助力的助力油多久換
請詳細描敘問題

5. 汽車的機械液壓助力比電動助力的費油嗎是不是電動助力的一點都不會費油

你好，電子助力的比機械助力的不費油，機械助力是消耗發動機動力的，所以油耗高點。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 液壓助力汽車的助力轉向油多長時間換一次

2年或3萬千米更換一次轉向助力油。
技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。很多車主容易忽視助理轉向液的重要性，等出了問題去檢查才開始更換助力轉向液，這是不對的，一般助力轉向液要每30000公里更換一次。
轉向跑偏現象多是由於檢修轉向器時裝配或調整不當引起的，特別是轉向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調整不當，都能引起轉向跑偏，有時，兩前輪的剎車調整不均勻也能引起新的跑偏。

轉向沉重多是由於轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。導致轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足;系統密封性能差，有空氣進入液壓系統內部;液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統不起作用。

轉向發擺現象多是由於轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。轉向時有異響雜訊多是由於驅動皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的。

正確使用和維護液壓壓轉向機構。
具體應做好以下幾點：
1.在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜；

2.定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管內脫皮堵塞管道；

3.定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油；

4.轉向時，不可將方向「打死」，特別是在原地轉向時，要留有一定的餘量，保證液壓轉向系統處於正常工作狀態；

5.在維修轉向器時，應安裝調整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優質的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏。

7. 轉向助力液壓油換一次要多少錢

轉向助力液壓油換一次需要一百到三百左右的價格。
助力油的價格一般都在100-300左右，畢竟不同地區的收費可能是不一樣的。當然，自己動手更換肯定是最便宜的，可能100都不用就能搞定了。但要注意的是最好到正規的渠道進行購買油液，畢竟市面上的假貨還是有很多的。
而劣質的助力油，不僅會影響汽車轉向時的手感，而且潤滑效果也可能不怎麼明顯，長期下去很容易損壞到轉向助力泵。值得一提的是，千萬不要以為轉向助力油是可以長期不更換的，要知道助力油本身就是為了減輕駕駛員的轉向勞動強度。
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轉向助力液壓油的介紹如下：
如果長期不更換的話，最顯而易見的後果自然是剛剛所說的情況（手感變沉）。其次，助力油的黏度程度肯定會有所受影響，導致油液失去了原有的潤滑效能，長時間下去肯定會損壞到助力泵等零件，甚至還會影響到轉向機的工作，存在一定的安全隱患。
為了防止油液出現變質的情況，轉向助力油一般都是2年或者每行駛30000公里更換一次。還是需要根據汽車的實際情況，那如果感覺在轉向時候的手感變沉的的話，很可能就因為助力油出現變質的現象，導致轉向助力效果有所下降。
參考資料來源：人民網-方向盤就能看出車故障
8種情況趕緊檢查
參考資料來源：鳳凰網-汽車液壓助力轉向系統的使用與維護

8. 機械液壓助力著重的是操控性嗎是不是很費油

比起電控助力確實會比較高那麼一點點油耗，但是也不是高的很離譜

9. 電子液壓助力的車子要加液壓油嗎

需要。