工程機械鐵公基多少錢

① 「新基建」浪潮下，騰訊助力汽車產業數字化建設

「新基建」的熱度自年初到現在就一直居高不下。

日前，中共中央政治局常務委員會召開會議，明確強調要「加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度」。與此同時，各地政府也紛紛下場，不僅將「新基建」列入2020年重點投資計劃，還投入高達40萬億的資金。

於是，「新基建」（新型基礎設施建設的簡稱）這個概念，因為中央以及各地政府的積極部署，再次站在了風口之上。

什麼是「新基建」？

區別於2008年提出的「老基建」，也就是熟為人知的「鐵公基」（鐵路、公路、機場、港口、水利等），「新基建」更加側重於突出產業轉型升級的新方向，體現了加快推進產業高端化發展的大趨勢，泛指5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網這7大領域。

新冠肺炎疫情爆發後，一些傳統行業受到沖擊，中央對「新基建」進行重點部署一方面給疲軟的經濟吃了顆「定心丸」，另一方面也給產業互聯網的發展按下了「加速鍵」。

汽車、出行作為國民經濟支柱產業，也成為「新基建」的押注焦點。而早在「新基建」概念提出以前，BAT等頭部科技企業就已嗅到了機遇，紛紛搶佔了入局汽車行業的先機。就拿騰訊來說，雖然入局不是最早的，但是早已都在車聯網、自動駕駛5G車路協同等領域快速形成了自成一派的打法。

5G——「新基建」中的關鍵

首先來說說5G。

在「新基建」中，5G被列為支撐經濟社會數字化、網路化、智能化轉型的關鍵「新基建」，在智能汽車以及智慧交通、智慧城市相關設施建設中起到非常重要的作用。

而現在部署5G的重點，就是要推動5G的商用。

今年2月，我國11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，明確指出要結合5G商用部署,推動5G與車聯網協同建設。而5G商用速度的加快，能夠為汽車產業的發展帶來巨大的想像空間，尤其在車路協同領域，那將是5G商用最重要戰場。

在這場看不見硝煙的戰場中，騰訊先發制人，成立了中國互聯網公司中第一支專注5G技術和應用研究團隊——未來網路實驗室。去年5月，騰訊未來網路實驗室正式發布5G車路協同開源平台，聚焦於基於邊緣計算的車路協同領域，連接人、車、路、雲，著力於解決終端設備普及率低、沒有主流軟體觸達用戶、道路設備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業痛點。

目前騰訊未來網路實驗室已與交通部公路院、城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程實驗室，以及英特爾、諾基亞、中國聯通、東軟等企業達成合作，共同推進5G時代智能網聯汽車應用快速落地。

車聯網——5G應用落地的「領頭雁」

5G商業應用，就不得不提車聯網。

在行業內，有人將車聯網比作5G這一「關鍵新基建」應用落地的「領頭雁」，在政策、產業鏈和5G商用的三大要素驅動下，有望從明年開始迎來全面爆發。對於車企來說，想快速實現數字化進化，現在的首要任務就是要在車聯網之爭中拔得頭籌。

所以，車企也開始積極與互聯網科技企業展開合作，而在合作中，互聯網企業也有自己明確的定位。騰訊智慧出行副總裁鍾學丹曾多次強調，騰訊不碰硬體，也不碰操作系統，在上層打造車的場景和體驗，與互聯網生態對接，幫助車企連接用戶。而基於這樣的「連接者」定位，騰訊都做了什麼呢？

騰訊的車聯網版圖已經從理念正式落地上車。通過騰訊最新的TAI生態車聯網，車主可在車上體驗到微信車載版等專為駕車場景打造的應用，在減少手機使用的同時可以安全、自然地與真實世界交融互動，獲得打通上車前、行車時、下車後場景的無縫化體驗。目前，騰訊在車聯網方面已經和廣汽、長安、長城、東風柳汽等自主品牌的暢銷車型上合作，同時也在和寶馬等國際品牌探索合作。

自動駕駛——汽車「新基建」的風向標

在「新基建」中，5G、人工智慧、大數據等都在自動駕駛中應用廣泛。

而最近國家關於自動駕駛的動作也比較頻繁。先是工信部、發改委等11部委發布《智能汽車創新發展戰略》，專門部署了自動駕駛的相關工作；近日，工信部也發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標准報批公示，首次制定了我國的自動駕駛汽車分級標准，將駕駛自動化分成0至5級。

早在多年以前，社會各界就已對自動駕駛投入了非常多的關注。經過政府、汽車行業、互聯網行業等多方的努力下，自動駕駛相關法律法規、高精地圖、雷達技術、5G/V2X、道路測試等都已有了相當大的突破。

在我國，騰訊自動駕駛團隊不僅打造出了集自動駕駛研發，測試以及評測驗證於一身的高精度地圖平台、數據雲平台、模擬模擬平台這三大平台，同時還整合出了打造完整的自動駕駛技術方案鏈條及包容、創新和可持續的智慧城市解決方案，助力自動駕駛研發和測試，輔助相關標準的制定和驗證。

目前，騰訊自動駕駛已與國家智能網聯汽車（長沙）測試區聯手打造了湖南省"智能網聯汽車模擬實驗室"項目，致力於實現模擬環境下安全、高效的智能汽車實驗。此外，通過與寶馬中國的戰略合作，騰訊也在助力寶馬建立高性能數據開發平台，加速寶馬在中國市場的自動駕駛研發。

當前，國家推出的「新基建」政策，對汽車工業的發展甚至未來智慧城市的建設將帶來非常重大而積極的影響。對於騰訊這樣的「新基建」建設者而言，中央頻頻聚焦「新基建」，不僅是帶來了政策紅利，更是鼓舞了他們建設的決心。相信在新政策、新技術的引領下，我國汽車產業將會很快走上高質量發展的快車道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 請問板塊輪動提速是什麼意思如何獲利

板塊輪動是指板塊之間的上升，從而推動市場的逐步上升。股市有風險，獲利後注意開始收縮倉位，獲利止盈。例如，在股票市場，一段時間前，科技板塊的崛起，推動了市場的崛起，科技板塊出現了一次調整，銀行板塊已經被拉起，繼續推動市場上漲。板塊輪動提速表明市場熱點發生變化，資本流動加快，交易更加活躍，意味著市場開始發生變化。

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板塊輪動提速如何獲利？

1、板塊轉盤有以下規律:

板塊轉盤會跟隨國家和產業的最新發展、新的社會現象、新的國家政策、板塊的新主題，以及主要市場和政策的預測漲跌，不會出現排隊轉盤的現象。在不同時期的板塊，其可持續性也不同。板塊轉動的傳導現象，即會帶動相關板塊的上升。

2、從走勢來看，主板塊反彈，焦點不是權重，除了保險外，其他權重都沒有拉升，這就是本輪價格沒有明顯增量的原因，市場核心是圍繞擴大內需、經濟穩定的主題板塊。從最初的疫情防控(包括醫療葯品、核酸檢測、疫苗、口罩等)到擴大內需投資(包括5G、數據中心、新基礎設施特高壓、工程機械、建材、舊基礎設施水泥等)，然後是國內需求的消費擴張(包括:雲經濟相關的網紅經濟、C2M、農村電子商務、受疫情影響最嚴重的傳統消費、汽車、餐飲、旅遊、娛樂，最後是公共消費軍事部門)等。

3、值得關注的是，前期的大漲和近期的走勢正在加速板塊的上漲，而股市的風險更大，不宜買入。目前，消費、醫葯、醫療機械、建材都有較大增長，估值已達到歷史高位。例如:東方雨虹、祁連山等建築材料在壓力下做多了力度並不強，我們要小心出現集體的壓力宣洩，近期的機會多在個股上，或者同樣的話，集中在個股的深度上，分析了產業鏈資本配置目標的價值。

如何才能准確判斷板塊輪動？有什麼辦法？

網上流傳炒股四季歌網上流傳炒股四季歌網上流傳炒股四季歌網上流傳炒股四季歌 揭秘A股市場各板塊輪動規律「冬炒煤來夏炒電，五一十一旅遊見，逢年過節有煙酒，兩會環保新能源；航空造紙人民幣，通脹保值就買地，戰爭黃金和軍工，加息銀行最受益；地震災害炒水泥，工程機械亦可取，市場商品熱追捧，上下游廠尋蹤跡；年報季報細分析，其中自有顏如玉" 大致意思就是：

1、春季的話，農林漁牧所需要種子化肥魚苗，銀行信貸發放和相關受益產業，主要依託今年的政策投放。保險業開始收發紅利，紅醫葯業在春季也有強勢，不過醫葯總體屬於抗通脹，無明顯周期的行業。 2、夏季，飲料，旅遊業，發電企業，鋼鐵業，發電和鋼鐵的上游原料煤炭焦煤行業，夏收的農業，夏季很多產業都受到帶動，比如服務業服裝業。金融業在夏季應該是比較好 

3、秋季，南北方秋季都很短，工業製造業化工業家電業保持強勢，旅遊業服務業開始減緩，秋收農林漁牧。 

4、冬季，工業類進入年終目標期，會有些炒作，年底各機構資金回籠清算，市場資金緊張，一般沒啥熱點。春節前的煙酒,消費類股票;五一十一節前的旅遊板塊;全國人大開會之前的農業板塊等等,在景氣的變動中，板塊的崛起都有一套故事。例如創業板上市首日，市盈率沖到80倍，凸顯了金融股十幾倍的市盈率已嚴重低估，因此創業板急速拉回的過程中，金融股就接棒上漲，不過一旦金融股一旦漲勢鈍化，加上美元向上突破，指數可能出現較大的回調，屆時板塊輪動又將出現新的輪漲邏輯。在未來指數下調的過程中，應密切關注景氣的變化內容或政策的新動向，自能從中摸索出未來板塊輪動的第一因。比較簡單的方法是關注期貨商品的動態和利率以及美元的變化。普通老百姓最熟悉什麼股票？幾大銀行、二石油、幾保險、幾大煤炭、幾大鋼鐵，。

二、熱點板塊輪動順序熱點板塊輪動順序熱點板塊輪動順序熱點板塊輪動順序

1，領先於大盤的板快：深市的中小板（大牛股），基建設備，醫療設備，鋼鐵水泥（黑馬股）。------（上半年領漲） 

2，央企注資，整體上市，節能環保，新能源，航天軍工，農業，商業食品，3G通信。（白馬股）------（上半年領漲） 

3，大盤權重。------（下半年領漲）

4，二線藍籌。------（下半年補漲）

5，垃圾股，ST。------（最後補漲） 

三、根據板塊輪動，確定選股思路 在開市15分鍾觀察走勢最強的板塊就能發現將走強的板塊。 一般的就是漲少了就會補漲，就像現在藍籌股一樣 一般是強者恆強輪動只是相對的 沒有特定規律，到時有哪個題材就 哪個板塊上。 比如近期的金改，催生了深圳、溫州板塊的上漲 加大對新能源投次力度的政策又促使新能源板塊彪升 股指在創新高的同時，資金有股的開始逢高減倉．空倉的耐心等待主力啟動信號都在往外撤． 板塊輪動那是主力和大戶根據政策面消息及市場需求來輪番炒作的情況，也是其調整倉位及贏利的手法。 某一板塊啟動的信號主要有三點： 

1、看漲幅榜，如果在漲幅榜前20名中，某一板塊的個股占據了13以上時，並且連續一段時期都出現這樣的情況，這就可初步斷定該板塊在啟動了。

2、看成交量，如果在成交量中前20名中，某一板塊的股票個數占據了13以上，並且連續一段時間都出現這樣的情況，證明該板塊有主力資金在活動，繼續上漲的可能性極大。

3、看走勢，從高價股、中價股、低價中各選出5—8個有代表性的個股，從中比較他們的走勢強弱，如果某一板塊走勢的個股數量比其他兩個板塊走勢強的個股數量要多，那麼這個板塊就是我們要找的啟動板塊。 

而某一板塊衰落的標志則有以下幾點：

1、看漲幅，如果在漲幅榜前20名中，某一板塊的個股已不足總數的14，並且呈現遞減的趨勢，這時就要警惕該板塊上漲空間已經很少，或者已經漲到位了； 

2、看成交量，如果在成交量前20名，某一板塊的個股已不足總數的14,並且出現遞減 的趨勢，這可證明該板塊即將進入整理狀態； 

3、看上升空間，一般來說，主力從建倉到派發，至少要有50％的上升空間，如果在一 個級別較大的多頭行情中，某一板塊啟動後，漲幅不不足50％，可視為低風險投資區；漲幅在50-80％之間可視為風險投資區；漲幅超過80％，可視為高風險投機區，當某一板塊股價進入風險投資區、高風險投機區時，就要警惕該板塊上升動力已經不足，如果出現滯漲就應該意識到該板塊已經漲到位了。

牛市系列四：板塊是如何輪動的？該買什麼股票？

板塊輪動是有跡可循的，只要投資者能夠有更多的時間和精力就可以准確的判斷出板塊輪動，平台震動期間每隔幾天就會表現一下，這就意味著是有主力參與其中，如果是平台震動期間資金多次參與那就說明資金涉入非常深，可能是有主力在建倉，有大資金建倉，股票價格後期拉升的概率就會升高。

板塊走勢可以判斷出輪動的節奏，可以通過指數板塊不同的位置來判斷，比如上一波證券的指數創了新低，再次有機會的時候，一買、二買的區別還是很大的，一買是輪動的拐點，就像汽車調頭就要先減速然後在加速，從調頭到提速需要有一個過程，而二買則是調整好了方向，換擋的時候可能稍微減速，但很快就能加速進入主升。

我們在投資股票的時候會有一個習慣，想要不斷的追求熱點，跟風近期漲勢良好的板塊，但自己買入後卻發現本來好好的熱門板塊開始調整，而股市中一些低位的板塊卻高速拉升，這樣就導致自己錯過了很好的機會，甚至被追高熱門板塊套牢。出現這種情況只要還是股民沒有正確投資觀念想要短期獲利。

股民要相信股市雖然是會不斷震盪，但都會有領漲板塊出現，所以要把握板塊的輪動機會非常重要，普通的投資者並不具備這樣的條件，所以不是每一次都能及時的把握住市場的輪動方向，因此投資者需要做的就是板塊大幅度拉升之前就要做好准備，要低位布局然後耐心等待該板塊的輪動機會。當然理論上來說是非常簡單的，但很多人還是耐不住性子，不能面對長期低位震盪，可能會中途轉倉。

准確判斷板塊輪動的機會不是追尋熱門快門，而是低吸調整幅度大調整時間長的板塊，有些熱門的板塊也會做出調整出現大跌，所以不值得股民去冒風險，而有些板塊雖然目前處於相對低位，也不知道會震盪多久，但等到板塊出現拉升趨勢後在布局可能就晚了，所以最好還是趁著板塊處於低位的 時候，分批低吸積累籌碼，後期拉升的時候就能把握住機會。

請大家指導一下股票版塊輪動的大致規律是什麼？ 給力的加分哦

;     牛市一般幾年一輪回，要想把握這幾年一次的投資盛宴，投資者必然會想到在行業當中去切換，比如這波的券商大漲，如果踏空了，那麼自然會想到下一個行業或板塊是哪個？可否提前布局，以免再次錯過，這就需要對牛市板塊輪動要有個大致的認識，下面我們簡單介紹下牛市板塊輪動的順序，以及各階段應該買什麼股票？

公用事業

牛市啟動之前是熊市或整理市，經濟處於低迷期，政府採取一些刺激措施來促進經濟，一般都有降低企業融資成本如利率、增加基礎設施建設投資等，增加投資會直接帶動相關板塊走強，如建築工程；而降低利率則會間接推升股市的價值，因為資金存銀行已經不劃算了，股市的收益率尤其是部分高股息的股票會更加有吸引力，如公用事業板塊。

因此牛市前期公用事業板塊已經不再下跌，甚至止跌回升，而工程建築則會間歇性爆發，如07年的鐵公基，15年的炒地圖，這次的新基建等等，都是牛市孕育的跡象。

非銀金融

當降低利率已經不能取得明顯的效果時，政府會加大政策力度，提振經濟，如放開直接融資的IPO，這是每次牛市最直接的導火索，07年股權分置改革，15年開通創業板，去年的科創板和注冊制，新股上市大門的打開，必然要有行情的配合，而首當其沖的就是非銀金融板塊，券商、創投、保險等等，他們的大幅上漲會激活整個金融板塊。

金融地產

非銀金融的上漲自然會影響金融板塊銀行，而另外一個權重板塊地產同樣在利率下行、政府投資的影響下開啟上升行情，比如這次行情的地產是受益政府銀行讓利實體經濟的措施，受益最大的無疑就是地產，因為地產的負債最高，同時政府項目的投資一樣帶動地產的上漲，加上地產股本身估值偏低，股息也很高，所以行情的啟動也是順理成章的，而金融地產的上漲會帶動權重板塊的上漲，從而引發指數的突破，這時人們已經可以確認牛市來了。

工業製造

如果說金融地產是中國的支柱產業，那麼製造業則緊隨其後，正常的牛市必然會有一個新興行業或板塊會被激發，如2000年的互聯網，07年的房地產，15年的TMT，如今的半導體，這是貫穿牛市的主線，金融權重板塊只是搭台而已。因為新興產業的廣闊前景，永遠是受市場追捧的熱點，如果能把握住一兩個龍頭品種，整個牛市下來，收益會非常可觀。

大宗商品

地產和工業的復興自然會影響到上游的大宗商品和下游的消費，這和經濟的邏輯沒有什麼區別，其實股市和經濟是相互作用的，就像索羅斯說的反身性理論一樣，正常的牛市板塊輪動也是如此，大宗商品排在行情的末端還有其行業屬性，它們沒有一個可靠的充滿想像前景，它們是資源型板塊或服務業，但它們的行情有時也不會小看，07年的煤炭有色可謂是為行情立了汗馬功勞的。最瘋狂的時候是中國鋁業和中國石油的上市所帶來的6124的高潮。

消費醫葯

消費醫葯放在最後，起源股市的上漲給人們一種美好的預期和樂觀的未來，有些是實實在在收獲，從而有錢消費了，這個過程恰恰與現實的經濟相反，現實是消費帶動工廠復工，加大采購和融資的力度。如果這次是牛市消費醫葯可能是漲得最早的，因為疫情的影響提前刺激了股價，但最後又可能會回到消費醫葯上面來，一是由於牛市當中沒漲多少，另外就是其防禦屬性，是投資者最後的歸宿，這時要落袋為安了

聞道有先後，術業有專攻，這位剛入市的股民朋友這股沖勁非常之好，看你提的問題也算是可圈可點，估計也研究過一段時間了。。那咱們互相交流一下吧。。板塊輪動沒有具體的規律，都是依照消息，政治政策和經濟政策 相互變動的，當然許多方面 從技術形態會有一定的暗示（這里就不好過多探討）。。既然沒有規律，那談談經驗吧：

冬炒煤來夏炒電，五一十一旅遊見；

逢年過節有煙酒，兩會環保新能源；

航空造紙人民幣，通脹保值就買地；

戰爭黃金和軍工，加息銀行最受益；

地震災害炒水泥，工程機械亦可取，

市場商品熱追捧，上下游廠尋蹤跡；

資源長線不敗地，稀土螢石鍺鉬銻，

偶爾爆炒高科技，超細纖維石墨烯；

重組向來都無敵，定增注資也給力；

牛市買入大藍籌，弱市玩玩ST；

年報季報細分析，其中自有顏如玉；

高送轉股先潛伏，每逢4月漲積極；

國際股市能提氣，我黨路線勿放棄；

賺錢有道勤動腦，兄弟致富獻秘籍

願你早日成長，有緣再見！！！對了，打字不容易，該給分的給分 該打賞的打賞 掌聲，人氣 一樣也別少咯。。。

③ 新基建是什麼意思啊會給哪些市場帶來機遇

什麼是「新基建」

全稱：新型基礎設施建設

簡稱：新基建

新基建，是指以5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施。

新基建並不是一個新概念，該定義由中央經濟工作會議在2018年12月提出。其本質上是信息數字化的基礎設施。與傳統基建相比，新基建內涵更加豐富，涵蓋范圍更廣，更能體現數字經濟特徵，能夠更好推動中國經濟轉型升級。

「新基建」存在優勢

新基建更突出支撐產業升級和鼓勵應用先試，也更突出政府對全環節的軟治理，以及區域生產要素整合和協調發展。

與傳統基建相比，新型基礎設施建設內涵更加豐富，涵蓋范圍更廣，更能體現數字經濟特徵，能夠更好推動中國經濟轉型升級。

與傳統基礎設施建設相比，新型基礎設施建設更加側重於突出產業轉型升級的新方向，無論是人工智慧還是物聯網，都體現出加快推進產業高端化發展的大趨勢。