機械製造業如何倉儲

A. 什麼是自動化立體倉庫

現代的新倉儲系統——自動化立體庫

自動化立體庫作為現在物流系統中的重要組成部分，是一種用於存放貨物的多層高架倉庫系統。

它由立體貨架、堆垛機、輸送滾埋機、搬運設備、托盤、管理信息系統及其他外圍設備構成。

能按指令自動完成存儲作業， 並能對庫存貨位進行敗備凳自動管理，在現代化企業中發揮了重大作用。

B. 如何制定機械製造有限公司的倉庫管理方法模板

傳統倉儲管理的問題：

傳統的倉儲管理主要依賴人為操作，利用人工的方式、以紙張為基礎做記錄、跟蹤進出貨物情況，依靠人為記憶來實行倉庫內部的管理。隨著入庫的產品品種增加、數量增加、進出庫的頻率增加，傳統的人工作業模式將會嚴重影響工作效率。而且人為因素的不確定性，導致數據時常出錯，勞動效率低下，人力資源浪費嚴重。現有的已經建立起來的計算機倉儲管理系統，也難以實現貨物流通加劇情況下的快速准確應變。

倉庫管理在整個供應鏈中起著至關重要的作用，如果不能保證產品進出倉庫的精準控制，將會增加產品成本，延遲產品交付時間，影響企業服務質量。現今的庫存控制和倉庫作業流程已十分復雜多樣化，僅依靠人工錄入和大腦記憶，不但費時費力，而且容易出錯，給企業帶來巨大損失。

哐哐智造倉儲管理解決方案：

採用哐哐智造提供的移動操作方案，一鍵掃碼數據錄入，去除手寫表單和電腦輸入的步驟，無線採集、貨物自動跟蹤、數據自動分析助你合理利用庫存空間，迅速應對生產計劃變動，提高企業服務質量。

利用掃碼槍代替手工進行倉庫盤點，可以大大減少人力成本，減少人工操作帶來的失誤，增加工作效率。可根據企業實際情況選擇將庫存信息連接ERP系統，盤點時通過掃描產品的條碼、二維碼即可顯示產品的配置、數量、價格等其他根據需求定製化的信息。掃描完成後，無需人工錄入電腦，掃描槍可自動上傳數據，與企業管理系統無縫連接，完全代替人工操作。個別產品數據需要修改或者手動輸入可以在工作崗位上的SOP看板直接輸入，提高工作效率。

對於大型生產製造企業，倉庫往往獨立作業，車間的數據變動和倉庫的數據變動實時性變得非常重要，哐哐方案除了可以滿足將車間產品數據實時反饋到倉庫，倉庫管理人員也可以根據倉庫實際狀況和物料采購預測對數據進行修改，通過SOP看板將數據呈現給車間工作人員，杜絕因數據不清晰造成的經濟損失，打破生產和庫存之間的信息壁壘。

實現效益：

1、將條碼、二維碼技術應用到倉儲管理當中，實現數據的自動收集，減少人力資源和電腦錄入，解決人工紀錄信息不準確的問題（主要是抄寫錯誤，輸入錯誤），從而達到提高生產率、改善服務質量、減少無效勞動、消除因信息不準引起的附加倉庫存量、提高資金利用率

2、解決倉庫信息延遲落後的病根。一張統計表從收集數據等目的。、填寫到鍵盤輸入，需要一天或更長的時間。這，計算機在很短的時間內就會查到所需記錄，並將內容顯示在屏幕上，大大加快了查詢速度。倉庫管理中引入條碼技術，對倉庫的入庫使得生產調度非常被動，只能根據前幾天甚至一周前的庫存信息來確定給用戶交貨日期。

3、將統計報表由文字轉換為電子數據極大方便了日後對產品信息的查詢，工作人員不用再手工翻閱查找各種登記冊和單據本，只需輸入查詢條件、出庫、移庫移位、到貨檢驗、調撥、庫存檔點等各個作業環節的數據進行自動化的數據採集，保證倉庫管理各個作業環節數據輸入的效率和准確性，確保企業及時准確地掌握庫存的真實數據，合理保持和控制企業庫存。

C. 工程機械行業物流管理的幾種模式

但是，物流系統優化過程不僅要投入大量的資源，而且是一個需要付出巨大努力，克服困難和精心管理的過程。本文將從物流模式的選擇和庫存成本的降低兩個方面，幫助機械製造企業提升物流管理能力。本文為《工程機械行業供應鏈管理能力的全面提升》的第三篇——物流管理篇。 當前 通過對國內機械製造企業長期的研究，正略鈞策將國內工程機械製造企業的物流模式分為以下幾種：自營物流、專業物流、分包物流和混沌物流四類，而且每一種方式都存在著或多或少的問題。 1、自營物流。這類企業有獨立的運輸公司，公司負責產品的儲運，並建立有物流部，負責協調自營物流以及分包物流商。這種物流模式存在的主要問題為：其一，是半拉子工程，尚未實現內部物流管理從采購到生產、銷售等一體化的物流；其二，硬骨頭外扔，采購等上游物流肥美不外包，對外分包的物流板塊多是自己啃不了的骨頭，而且都集中在銷售物流這個單一環節上；其三，不長久，物流合作缺乏戰略意識，與物流企業缺乏共進退的戰略理念，難以抵禦市場風險。 2、專業物流。中國的專業工程機械物流目前多是分散經營，雖有中遠、中外運、中鐵特貨等幾家國有大件物流企業扛著專業服務的大旗，但市場佔有率並不理想。這些行業龍頭，在湖南、陝西、遼寧等一些工程機械生產基地，還不敵擁有幾輛到十幾輛重卡的中小運輸公司的「土霸王」。當然，這種專業物流產業集中度不高，跟工程機械製造產業集中度不高有關。 3、分包物流。如美國卡特彼勒、德國利勃海爾、韓國斗山等外資及合資工程機械製造企業。這類企業在中國瘦身經營，雖然卡特彼勒、利勃海爾等都有專業的物流公司，他們只設計物流方案，然後尋找中國物流合作夥伴按圖辦事。在這類物流模式中，生產企業憑借著信息化等手段，主抓管理成為供應鏈鏈主。不過由於其強勢的鏈主地位，本土物流分包商往往被動地接受苛刻的要求。 4、混沌物流。相當一部分民營工程機械製造企業，他們既不能像國有企業那樣組建龐大的自營物流車隊，也不能如外資巨頭一般擁有供應鏈管理經驗，可以駕馭物流分包商，他們採用簡單分物流服務，業務管理顯得混沌無序。這種模式往往會帶來兩種負效應：其一，供應鏈整合能力較弱，影響整體物流效率，增加綜合物流成本；其二，不利於企業跨區域經營，一旦走出去，不穩定的供應鏈很容易拖累開拓市場的步伐。 當然，國內工程機械企業已經意識到物流管理的重要性，通過對現代物流理論的學習和對外國同行業知名企業的模仿，在物流網路規劃、配送管理、庫存管理等物流領域取得一定的進步。但是仍然缺乏對物流管理更加全面的、科學的、合理的規劃和完善，而這些工作正是正略鈞策所擅長的。 哪種物流管理模式適合中國工程機械企業 未來工程機械行業市場的競爭就是供應鏈之間的競爭。在全球經濟一體化下，在全球采購、全球生產、全球銷售市場環境下，誰的物流戰車更快，誰的供應鏈管理更穩健，誰就可能占據市場主導。在這種情況下，物流模式的選擇十分重要。 正略鈞策認為，工程機械製造企業，無論民營還是國有，都需要適應物流社會化趨勢，應該把非核心的物流業務（例如采購、倉儲、運輸等物流環節）外包給專業物流企業，把核心競爭力放到新品研發等方面，促進企業物流的社會化，實現物流的一體化和專業化：（1）、選擇出色的工程機械物流企業，與之展開深入合作，建立全面的戰略發展關系，實現與客戶的共同發展。（2）、對部分自營物流已有相當規模，並且管理體制相對成熟的工程機械企業來說，也不妨堅持探索個性化物流模式的道路。因為即使是卡特彼勒這樣的洋巨頭，也擁有自營物流企業。這些企業和中國企業自營物流模式有相似之處，都服務於產品銷售，不一樣的是其自營物流公司已進化到供應鏈多環服務的整合階段，而我們的還是運輸、倉儲等環節的零散階段。（3）、那些已經建立相當規模的物流隊伍的國有或者民營工程機械企業，也可以效仿那些巨頭「肥水不流外人田」的做法，但不讓肥水流走就得盤活，不然就可能變一潭死水或臭水。這就需要企業把自營物流沿供應鏈向上下游去延伸，挖掘一體化物流價值體系，並使物流企業成為整個公司供應鏈設計者，甚至成為整個產業鏈的鏈主。 可見，國內機械製造企業可以選擇多種物流方式，但這需要企業能夠根據自身特點做出准確判斷——什麼樣的方式最適合企業當前的發展現況。 改善庫存管理 當前，工程機械製造企業所面臨的一個問題是流動資金佔用比率較高，以2007年的數據為例說明：2007年流動資金平均佔用量為主營業務收入的57%，年周轉1、75次。降低庫存有利於減少資產負擔和提高存貨周轉速度。存貨可用性的高周轉率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。這正是每個機械製造企業都在努力追求的效果，下面將分析企業改善庫存管理的方法。 第一、正確確定庫存物料 一般來說，企業庫存管理模式可以分為拉動式（反應式）和推動式（計劃式）。選取哪種庫存管理模式，要根據不同企業的特點。根據觀察，機械製造企業通常有以下的特點： 1、有一定的客戶訂制產品，或者說有一定的非標准化產品； 2、產品的單價較高，這種產品如果備大量的庫存對企業的資金流動會造成巨大的壓力； 3、產品的流動性較慢； 從這些特點來看，機械行業適宜採用拉動式的庫存管理模式。 第二、正確確定庫存物料 在確定庫存管理模式之後，對不同的產品要區別對待，分類管理，達到對不同的物料採取不同的管理方式。 正略鈞策建議使用ABC分類法，將不同的物料進行分類管理。具體的做法是將庫存按佔用資金的大小和銷售額的比例進行分類，占銷售額比例大的物料歸入的A類，比例稍低的歸B類，最低的物料歸入C類。這種分類的目的主要是為了通過對重點的物料的嚴格控制，在整體提高企業交貨水平的基礎之上，降低企業的庫存水平，同時又適當照顧一般的物料。通過對不同的庫存物料進行分類管理，可以大大降低企業的整體庫存水平，從而降低庫存的成本。 第三、減少不可用庫存 雖然很多時候庫存是必須存在的，但並不是所有的庫存都能隨時發揮其作用來滿足生產或交貨的需要，或者說這些庫存在一定的時間內是不能用的，降低庫存成本的一個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。對於一個企業來說，在途庫存、預留庫存（可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨）、淤滯（滯銷）庫存、在製品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標之一就是要提高可用庫存占庫存總量的比例。我們給機械製造型企業提出以下的途徑來減少不可用庫存： 1、減少「在途庫存」。縮短交貨運輸時間：從供應商到企業的這段距離的運輸時間應盡可能地縮短，先需要根據產品的特性（價格、體積重量等）選擇合適的運輸方式，對這段時間的管理會大大影響企業的在途庫存量。一般來說，價格高而且體積重量較小的產品會優先選擇空運，反之則海運為常用的運輸方式。但是合適的運輸方式是要通過仔細比較運輸時間的縮短對庫存乃至庫存成本的影響以及運輸費用的影響而做出選擇的，否則將不能達到整體優化的目的。 選擇合適的交貨和付款方式，也是降低庫存成本的一個重要方面，尤其是在國際采購中。從貨物離開供應商的工廠，到實際抵達企業的倉庫，需要經過較長的時間和不同的場所，在這個過程中，貨物的所有權越晚交與企業，付款的期限越長，則企業所需承擔的風險和費用也就越小。選擇正確的廠址，企業離開供應商或者客戶的距離會影響其庫存的水平，距離越短，交貨時間越短，庫存量相應也可以降低。 2、減少預留庫存。控制訂單的整批交貨：整批交貨的訂單對客戶來說可以大大降低其庫存的水平，但是對供貨方來說卻是不小的壓力，所以企業對此類訂單必須要嚴格控制，在確實需要的情況下，才能向客戶提供整批銷售部、財務部及客戶之間的溝通，以消除因付款、客戶項目延期等原因造成的預留庫存。 3、減少在制庫存。

D. 倉庫內物流設施設備有哪些

1、物流倉儲設備主要包括貨架、堆高車、搬運車、出入境輸送設備、分揀設備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監控系統。

這些設備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。物流倉儲設備可以分為兩個大類：物流設備和倉儲設備。但是在現代製造業迅猛發展的今天，物流與倉儲密不可分，在行業標准制定上環環相扣。

2、物流設備包括：

（1）水平運輸設備，包括各種車輛，傳送帶，皮帶機等;

（2）包裝設備：包括包裝，打包機械，打碼設備等;

（3）垂直輸送設備：包括提升機、叉車、碼垛機等;

（4）裝卸設備：如大型的有岸橋(集裝箱門吊)，各種專業的卸船(車)設備;

（5）安全監控設備;

（6）自動化管理設備。

(4)機械製造業如何倉儲擴展閱讀：

配送中心倉庫設計：

1、功能布局規劃

配送中心功能區包括入庫區、分揀區、貨架區等等，配送中心功能區布局的合理性決定了配送中心的運行效率。

2、貨位規劃設計

貨位的規劃設計是根據對倉庫貨物的出入庫頻率、貨物的物質屬性、搬運方式等數據或操作方式的分析，對貨物的存儲位置進行編碼及規劃設計。貨位設計的合理性決定了倉庫貨物分揀的效率和准確性。

3、設備配置方案

倉庫設備包括搬運設備、存儲設備、計量設備等等，不同的貨物屬性對設備配置進行選配以便達到提高效率和准確性，降低運營成本的目的。

4、系統設計方案

整個倉庫包括信息系統、設備系統等，系統設計方案是將倉庫中的各種系統以及操作流程進行一體化集成，可以使得倉庫中的各種規劃設計可以實施。