機械師換電板多少錢

㈠ 我的途達改裝淺談，換裝雙螺桿機械增壓！

2020年6月初的北京，天氣開始逐漸炎熱，疫情防控從二級降到了三級，大街上不戴口罩的人多了起來，孩子們終於都背上了書包回到了美麗的校園。我也在願景著自己的玩耍計劃，本來暑期是准備去西藏自駕游，現在不知道還能不能成行了。但是所謂兵馬未動糧草先行，該開始折騰一下自己的愛車了。我知道很多人想問，你不是已經裝機械增壓了，這又是什麼情況？我先解釋一下這個問題……之前裝的叫離心式機械增壓，現在換的叫雙螺桿式機械增壓，兩套都是CRT產品。主要差別在於兩款完全不同的泵體，離心泵內部是渦輪葉片結構，雙螺桿內部是兩根螺桿結構。
一早來到了位於北京順義高麗營的魯蒙四驅改裝店，先把機艙內部簡單的沖洗一下！
馬上就要拆掉原來的離心式機械增壓套件了！還真有點不捨得~~~
這個就是離心式增壓泵，體積不大，但是動力十足！跑了4萬多公里~狀態良好！
這是拆下來的原車進氣歧管！因為雙螺桿泵需要直接與發動機相連，原車的套件必須拆掉了！
網上許多途達車友反應，在機油尺下面有顆原車螺絲常有松動的跡象，發現我的也是！順道給擰緊了~~其實這都不叫事兒。在固定這顆螺絲時，正好在車間里，有一位途達車友是國航機械師，他說即便是在飛機上這種由於共振造成的螺絲松動也是經常會有，只不過有航空標準的解決方案，反到汽車上就沒必要花那麼大的精力去操作了，咱們每次保養時，定期檢查即可！
這個就是雙螺桿增壓泵的結構圖！冷空氣從後部進入，通過螺桿旋轉加壓後，直接被吸進到發動機內部。
終於迎來的本貼的主角登場！開工前的合影留念~~~
其實我之前的離心機增用著挺好，裝了1年多時間，跑了大約4萬多公里，去年新疆自駕游、玩越野、玩穿越用著都很好。加速迅猛，除了有點噪音以外，幾乎沒有瑕疵。可是自從試駕了魯大師的雙螺桿機增的途達，內心就開始長草，雙螺桿的夢魘始終在我內心深處躁動著。 記得去年10月，魯蒙與眾狐朋狗友們去了巴丹吉林沙漠穿越，美其名曰叫測試雙螺桿機增，其實他就是找個借口玩去了~~~等回來以後，巴丹著名向導包力道說的一句話讓人記憶猶新「這是最牛逼的途達，納瓦拉車隊」有視頻為證哦！其實他主要就是被魯大師的那台雙螺桿機械增壓的途達給折服了。具體細節不說了，總體表現不輸V8的陸巡4700，在巴丹沙漠里陸巡怎麼走途達就怎麼走。當然魯大師技術絕對夠硬，畢竟是我徒弟，這也是有關的。
說點正經的，我為什麼決定換雙螺桿，主要有三點，首先是看中了它的平順！重要的事情說三遍，那就是平順，平順，平順！！！有人會問，什麼叫平順？我可以負責地毫不誇張的說，那就是一輛6缸3.5自吸氣車的感覺！動力明顯增加了，但是完全感覺不到是一台加裝了增壓的發動機，從聲音、轉速、提速，就像換了一台發動機似的。 其次看中了的是它結構簡單，穩定的性更可靠。在這里我多說幾句雙螺桿泵的特點吧。優點有，極高的運轉可靠性和效率，主機結構簡單，極佳的動力平衡特性。由於螺桿壓縮機具有強制輸氣的特性，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響。第三就是，幾乎沒有易損件，使用壽命長，維護成本比離心式機增要省心。 說到這里可能有人會問，到底什麼是機械增壓，最簡單的解釋，機械增壓是先將空氣加壓通過增壓泵，送入發動機氣缸。利用發動機本身的動力，來帶動一個壓氣機進行增壓。它的轉速隨發動機轉速而改變，不會出現增壓滯後的情況。引擎轉速越高加壓力度就越大，加速感受相當線性化，特點類似於自吸。 因為是主動進氣，所以工作溫度不高，對發動機內部硬體要求低，更適合後改，對發動機壽命沒有影響。而在各種轉速工況下都可以獲得相近的增壓效果。非常適用越野車的動力改裝需要，可以獲得低速加速能力。目前國內幾款其它品牌的機增我都試駕過，還是選擇了CRT。感覺它的最大的特點是電腦數據與原車匹配得最佳，還充分發揮了途達變速箱的性能。
魯蒙四驅的大工外號眼鏡，從我認識魯蒙開始就認識了他~~~修車經驗豐富，責任心強。有他給我安裝十分的放心！
考考大家！知道這是什麼嗎？籃圈裡的這個東西....答案在下面的圖片里！原車的配件哦~~~不是後裝的！
這個東西叫諧振器！作用於抵消發動機共振，它也與空濾箱相連，急加速的時候還可以給發動機提供額外的空氣。漲知識吧~~~其實很多車都有這個配件，只不過大家很少關注它。
這是變速箱散熱套件，順便也安裝上吧！畢竟途達最貴重的大件就是變速箱了~~~多一份呵護多一份安全吧！
安裝後的變速箱散熱套件在增壓散熱器的後邊！不沖突~~設計的還是挺巧妙的！
安裝好後的樣子~~~十分的激動，周末立即與小夥伴們去了老掌溝，試車完美！
安裝好後的樣子~~~十分的激動，周末立即與小夥伴們去了老掌溝，試車完美！
最後給大家講解一下~~~雙螺桿機械增壓的特點！圖1是進氣口，冷空氣從這里進入；圖2是節氣門，圖3是增壓泵；這樣布局更加合理，增壓後的空氣是被吸進的發動機，所以雙螺桿機增才會更平順和高效率。
利用這篇帖子，我在科普一下動力改裝。因為汽車發動機動力升級，大致分三個台階。第一級，刷ECU，就是修改控制單元程序，最大限度地挖掘發動機的潛在能力。同時更換火花塞、點火線圈、換大流量空氣濾芯等等方法。個人認為這種級別的升級，大致可提升10-15%的動力性能。 第二級，裝增壓，增壓的種類方式有很多種，我們不過多的討論。但此舉可提升30-40%的動力性能。因為增壓後的高壓力氣流直接介入到發動機氣缸內部，加助推動***，所以提升效果會非常的明顯； 第三級，換更大排量發動機，這種方法是最極端的，也是最直接的！比如把途達的QR25換成VQ40，或者更厲害的發動機。不過換心臟這種事情屬於重度改裝，牽扯的技術問題很多，相信未來一定會有納瓦拉，或者途達友們去實現它； ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目前日系五大主流越野車發動機參數： 途樂：4.0排量，VQ40，279馬力，扭矩394 霸道：4.0排量，1GR，243馬力，扭矩376 霸道：3.5排量，7GR，280馬力，扭矩365 勁暢：3.0排量，6B31，252馬力，扭矩310 V97：3.8排量，6G75，250馬力，扭矩329 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 加裝雙螺桿機械增壓QR25發動機數據： 原廠：184馬力，扭矩252 改後：261馬力，扭矩356 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 以北京徵收車船稅標准： 2.0升至2.5升(含)排量的，年稅額：750元 2.5升至3.0升(含)排量的，年稅額：1600元 3.0升至4.0升(含)排量的，年稅額：2900元 4.0升以上排量，年稅額4400元 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 也就是說~途達2.5排量，是享受低額度的車船稅，5座車又是6年免檢，按照開6-10年算的話，節省出的驗車費，車船稅是筆不小的數字，省下來的錢裝套機械增壓，挺好。
順便在給大家展示一下我進期的改裝！利用千斤頂的富裕空間，加裝了雙缸氣泵。玩越野時更省心了~~~
設計的十分巧妙！不影響原來的千斤頂位置~~~
蓋上蓋子後~~~與原來一樣！！
以後需要打氣，再也不用打開機蓋去接電瓶了~~~從後面接上氣管分分鍾搞定！照片里打氣的是我本色出演~~~
擾流板~~~功能是降低風噪！
擾流板~~~功能是降低風噪！
加裝的側邊張~~~挺實用的！腐敗游的利器~~~
加裝的側邊張~~~挺實用的！腐敗游的利器~~~
加裝的側邊張~~~挺實用的！腐敗游的利器~~~
加裝的側邊張~~~挺實用的！腐敗游的利器~~~
加裝的側邊張~~~挺實用的！腐敗游的利器~~~
好了~就寫到這里把！歡迎大家一起交流一起討論，也歡迎華北地區的途達車友加入我們：途達英雄薈北京大隊！ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 我歸納了車友們問的最多的幾個問題，在這里統一回答一下！ 1、裝機械增壓後，油耗會有變化嗎？ 答：市區平均增壓2個油；按限速跑高速與素車油耗基本一致，玩命撩就挺費油；綜合油耗增加1-2個。 2、裝了機械增壓，今後驗車怎麼辦？ 答1：改裝到機械增壓的車友，車從外觀、輪胎輪轂、減震、前後杠等都已經做了改動，拿北京為例，在本市驗車已經不可能了，索性這就已經不是問題了！去外地花點錢驗唄~~~周邊地區很多都可以！基本半天的時間搞定，而且6年以後才驗車呢！ 答2：如果說就改了機械增壓，其它都沒改，就是素車樣子呢？這個我還真不好回答，等6年後可以去試試！沒准真能過呢......反正驗車的項目里都是驗外觀，測尾氣，檢查燈光，剎車等項目。 3、用著怎麼樣，好嗎？ 答：許多人會問我這種問題，我挺哭笑不得的，我怎麼回答您？就好比我問，你媳婦怎麼樣啊？你孩子好嗎？不覺得這種問題很奇怪嗎~~我得認可才會裝，然後說他不好？那是精神有問題的人吧！呵呵~~~ 4、幾款增壓哪家強？ 答：我裝的是CRT，為什麼選他家的，理由上面寫的也很清楚了！但我也不會說其它的牌子的不好，畢竟我只是試駕過他們的產品，沒有開著他們的產品去完成了什麼穿越和越野活動。不了解，就不要亂說話........否則你也變成了一個不靠譜的人。
最後幾句話，其實任何人或者事兒，都有他的兩面性！原車自燃的，出故障的不少，改裝車也不見得就是不靠譜。就拿國內這幾家機增店來說，誰也不想給自己找麻煩吧，都是有頭有臉的人物，把自己搞砸了以後怎麼在圈裡混呢。你想裝就裝，其實自己心裡已經有答案了。我其實很反感一種人，對汽車理論知識一知半解，但特喜歡品頭論足，大發自己主觀言論的。我想問問這些人，您開過途達完成過哪些穿越？您開過離心增壓或者雙螺桿增壓的車，跑了多少公里？好了，不多說了，自己的人設自己經營。祝大家開著途達每天好心情，身體健康，早日實現找到那一片屬於自己的詩與遠方。

㈡ 機械師筆記本能換顯卡嗎

機械師筆記本不能換顯卡。

市場上大多數筆記本電腦的顯卡都直接焊接到主板上。 如果要更換顯卡，則必須連接主板並更換它。

只有少量的筆記本電腦可以更換顯卡，但是對於模具復制並沒有統一的標准，因此需要考慮兼容性和完整性問題。 因此，如果必須更換顯卡，則必須返回工廠進行處理。

如果您只是想提高顯卡的性能，可以通過在計算機中設置圖形卡來實現。

(2)機械師換電板多少錢擴展閱讀

一.集成顯卡與其優缺

集成顯卡是將顯示晶元，視頻存儲器和主板上的相關電路集成在一起並進行集成的組件；集成顯卡的顯示晶元是獨立的，但大多數集成在主板的北橋晶元中。

一些主板已集成圖形卡也單獨安裝在主板上，但其容量相對較小。集成顯卡的顯示效果和處理性能相對較弱。圖形卡的硬體無法升級，但是可以通過CMOS調整頻率或刷新新的BIOS文件來實現軟體升級。發揮顯示晶元的潛力。

集成顯卡的優點：低功耗，低發熱量和某些集成顯卡的性能已經可以與入門級獨立顯卡媲美，因此不要使用花費額外的資金來購買獨立顯卡。

集成顯卡的缺點：性能相對較低，並且已在主板或CPU上固化。它不能被自己替換。如果必須更換，則只能由主板更換。

二.獨立顯卡與其優缺

獨立顯卡是指顯示晶元，視頻存儲器和相關電路分別在電路板上製造，該電路板是獨立的並且作為獨立的板存在。它需要佔用主板的擴展插槽（ISA，PCI，AGP或PCI－E）。

獨立顯卡的優點：單獨安裝視頻內存，通常不佔用系統內存，並且技術要比集成顯卡先進得多，但是性能肯定不比集成顯卡差，易於升級顯卡的硬體。

獨立顯卡的缺點：系統功耗增加，並且發熱也更大。它需要花更多的錢來購買圖形卡，並且同時（尤其是對於筆記本計算機）會佔用更多的空間。

由於圖形卡的性能不同，對圖形卡的要求也不同。獨立顯卡實際上分為兩類，一類是專門為游戲設計的娛樂圖形卡，另一種是用於繪圖和3D渲染的專業顯卡。

參考資料：網路-顯卡

㈢ 機械師f117開機自動進bios

電腦開機進去BIOS，可能是由以下幾個原因導致：
1、主板BIOS設置出現了問題，導致開機直接進去這裡面。先找到BOOt界面看看硬碟有沒有顯示，有顯示就把系統硬碟設置成第一啟動項。
2、如果BIOS裡面都顯示不了，可能就是硬碟出現了問題，需要重新更換硬碟，然後重新安裝系統即可。
3、也有可能是主板BIOS電池沒電了，也會出現這個情況。先更換BIOS電池，然後重新在BIOS裡面先恢復一下出廠設置。最後在設置硬碟啟動項就即可。
4、或者是內存條出現問題，有也會出現這個問題，可以插拔內存條，金手指使用橡皮擦。

㈣ 低價格也有性能 機械師游戲筆記本評測

【IT168 評測】本次評測內容為大家介紹一下來自中國的機械師游戲本。這個電腦是今年春天開始登陸國內游戲本市場的，聽名字好多人開始還以為是「洋血統」，其實和雷神、機械革命、雷神911這些同樣很洋氣的名字一樣它也是國產出身。那4599元的低價格+GTX850M這個金字招牌般的組合到底是個什麼樣的效果呢?

天貓商城機械師游戲本購買鏈接【點擊查看詳情】

首先說機械師的優點是很明顯的：單價足夠低，只有4599元(天貓商城專賣店近日的開學報價);整體設計得很輕薄，可以帶在身邊玩兒(如果你有這樣的使用習慣的話，不妨整天帶著，和普通辦公筆記本的便攜感受沒啥區別)，符合今日游戲本的一個新潮流;雖然薄，但是介面不減，有效保證了日常的外接功能;散熱良好，穩定性有保證。

不過毛病也比較突出，比如：屏幕素質很一般，游戲畫面效果很一般;C面(鍵盤+掌托)局部位置的溫控欠佳;缺少掛名的大牌音箱助陣，音效少了點兒氛圍。

好，看過上面的介紹之後如果對這款游戲本還有進一步了解的興趣拿那我們就接著往下看。

首先來看外觀設計這一塊

機械師看似使用合金外殼，其實全是100%的合成塑料，不過有合計手感和質地倒是真的。整體風格還是輕薄更突出一些，造型什麼大書特書的，和知名大品牌機型更是沒得比，要是非得誇一下的話就剩兩個字了：低調~

▲之前我收到的版本是工程樣品 是沒有頂蓋的LOGO的

▲普通14英寸家用本的重量都要在2.5KG以上 所以機械師是不是很輕！

▲一般家用本的厚度都要在30MM以上 所以機械師是不是很薄！

輕薄是它的一大特點，雖然擁有15.6英寸的大屏幕設計，但是在重量和厚度上都控製得不錯，不用說男生，就是柔弱的女生也能對付得了。看來機械師對如今游戲本的輕薄趨勢把握得還是挺到位的！

再來看看硬體設計這一塊

1920×1080屏幕配的是很普通的TN面板，這樣一來除了左右可視性還不錯，上下的觀看角度、色彩還原能力、色彩數量都不盡如人意，另外，從普通本繼承來的鏡面塗層也增加了反光和眩光現象，遠沒有防眩光霧面塗層的處理瞅著舒服。

▲標準的白底照是看不出來鏡面塗層的反光現象的

▲下沉屏軸設計能提供最大135°左右的觀看角度 但對TN面板來說意義不大

▲下沉屏軸能提供單手開合確實很方便 但是阻尼只能控制到最低30°左右

▲有多少人經常用這種720P的攝像頭？(標稱像素數1280×720）

操作性方面，鍵盤沒有讓人很舒適的手感，回彈、鍵程、鍵帽表面舒適度這幾項都一般，長時間按WASD、常用的切換鍵玩兒游戲的話可能會難受一點兒。這個售價也是不會有炫麗的背光功能的~ 不過呢，它的觸摸板表現卻要明顯好於鍵盤，不管是長相還是舒適度都更好一些。

▲15英寸設計當然得提供數字鍵功能了

▲鍵盤的手感明顯偏硬 愛用鍵盤的人最好外接一個

▲明顯比鍵盤好得多的觸摸板設計

兩個USB3.0、一個USB2.0和一個USB2.0/eSATA、乙太網、SD讀卡器、DVD、VGA、HDMI、3.5mm音頻×2，這些介面最可以滿足一般玩家的需要，另外想獲得高質量外接音響設備的支持就只能湊合使一使3.5mm了~

▲介面比較全面

▲機身前面還有一個不起眼兒的SD讀卡器（照片中最左面的位置）

硬體方面總的感受：雖然長相不夠「帥」，但在「普通人」裡面的長相還是可以的，以這種一般般的鍵盤表現，我建議大家玩游戲的時候把手頭手感好一點兒的鍵盤給接上，再有能力的就把家裡那台檔次好點兒的IPS外屏掛上。

補充說一說後期升級性的問題

後期可升級性方面做的其實還挺不錯，備用的DIMM插槽可以把內存加到8G雙通道(4G×2)，雖然實際上還可以加到雙通道16G(8G×2)，但是考慮酷睿雙核i5還是沒這個必要了。

▲雖然標配單條內存 但是擁有兩個DIMM插槽

預留了灰常好的MSATA全高介面，以後上128G SSD沒有任何問題，我估計這也是機械師售價只有區區4599元的原因之一：要SSD你就自己配吧!

▲可以自己加一條mSATA介面的SSD

硬碟採用的是東芝，這個牌子是普通本里最常見的存儲供應商，這也是今年我接手的游戲本中唯一使用非希捷廠牌存儲的游戲本。還好，介面是SATA3的，以後可以換成256G甚至更大的SSD，當然這個成本都得加在自己身上了。

▲內部做工很工整 看得出國產品牌明顯在進步

由於底面的升級擋板只有兩顆螺絲固定，以後要是遇到風扇要清灰、CPU、顯卡要重新塗硅脂的話，這些操作都是極為方便的。

▲擰掉兩個螺絲就能輕松升級主要硬體 easy

升級方面的感受：我們終於明白為什麼只賣4599元了，應該有的都需要自己配~ 不過好在這些東西還都能自己配，就是需要再多花兩個錢...

OK，下一頁是關於它的硬體跑分性能的描述，關心的朋友就請接著看看~

關於它的基本性能，我們先看看它的基本配置：

就4599元是買不到四核酷睿i7的游戲本的，畢竟這不是神舟。它使用雙核四線程設計的酷睿i5-4200M平台，能提供3.1GHz的睿頻加速功能，用i5代替游戲本標配的i7也是出於能達到降低售價的目的，這樣才好為GTX850M顯卡騰出價格空間。

▲CPUZ1.62讀取的酷睿i5-4200M的設計數據

▲i5-4200M的單/雙核速度都非常快 對圖形的處理速度也堪比早期的GT720M顯卡

▲50FPS顯示了i5內置的HD4600顯卡的圖形速度挺不錯的

▲如果你DIY夠狠 還可以自己換個CPU 因為它是可拔下來的針腳設計

內存就不用說了，主要就是容量有些小，ADATA的低電壓版在品質上是很好的，許多人比較推崇ADATA的內存，甚或於知名的KINSTON。

▲單條的ADATA內存

硬碟比較一般，東芝的產品一般在普通辦公用、家用筆記本電腦上最常見，因為這類電腦對性能的要求都不太高，用在游戲本這樣的性能型平台上還是不多見，總體的表現不如更有名氣的SEAGATE。

▲平均讀取速度87MB/s不夠理想 而且運行中也有較明顯較頻繁的起伏

▲SATA3介面的東芝機械硬碟 可以自己換成SATA3的SSD

GTX850M採用的是Maxwell設計，效率上比上一代的kepler設計高一些，但是實際效果可沒廠家說的那麼邪乎。另外，雖然用了GTX字樣，但是在今天的8系列顯卡里其位置和過去的GT750M挺像，比750M牛逼是真的，但是沒多明顯，敵不過GTX760M。

▲GPUZ0.79讀取的GTX850M設計數據

▲3DMARK cloud顯示多數中-低畫質的游戲（單機和網游）可玩性都可以

▲3DMARK firestrike顯示GTX850M玩性能級游戲很勉強

▲3DMARK11 P檔測試顯示GTX850M和上代GT750M實際差距並不大

▲3DMARK11 X檔測試說明變態級別的游戲是絕對玩不轉的

▲這是3DMARK V H檔測試參考

▲這是3DMARK V P檔測試參考

▲CPU用兩個管散熱 換成顯卡就只用一個管了

▲當然了 還有CPU內置的顯卡HD4600 不玩游戲的話調整為辦公也是充足夠用的

網卡方面沒有什麼特殊的，藍牙只能起到數據傳輸作用，對游戲沒有任何貢獻。

下面是兩張整體測試表現：

▲PCMARK7顯示的整體性能水平更接近比較高端的家用本

▲接下來的PCMARK V明確顯示了硬碟性能方面的不足

總結一下它的基本性能：如果你只打算購置一台筆記本既作為自己的游戲設備（前提是玩玩網游、低畫質的高階或者中畫質的低階版單機游戲）同時也作為自己的辦公設備的話，機械師基本上是不會讓你失望的。

作為這一代官方宣傳的入門游戲卡，GTX850M的體驗怎麼樣呢?我們通過機械師來了解一下，方法是選擇4款較熱門的單機游戲，同時它們也是對顯卡有較高要求的。

首先來看使命召喚10幽靈

▲雖有貼圖王之稱 但是COD系列還是不折不扣的顯卡殺手

玩兒Ghost，全最高畫質+1080P+4抗鋸齒，開篇的洛杉磯之戰典型幀數27-28FPS，在關閉反鋸齒後，典型幀數提高至43FPS，最低39，最高46。

▲Ghost雖然有大量煙霧效果 但也瞞不住屏幕素質低的事實

接下來玩兒CRYSIS3孤島危機

▲C3是公認的高階單機 只有盡量把畫質高開才能體會到它的精彩

Crysis3全最高畫質+1080P+4抗鋸齒，在首章滲透穹頂戰斗中的最低幀數為12FPS，典型幀數15-16，關閉抗鋸齒後的最低幀數17，典型幀數19-21，改為全高畫質後，典型幀數19-21，最低17，降為全中畫質後的最低幀數31，典型幀數32-33。

再來看看AC4BF刺客信條4黑旗

▲黑旗是刺客系列最能消耗顯卡的一版

▲請注意我玩兒刺客信條時的屏幕反光現象

AC4全高畫質+1080P+4抗鋸齒，開篇擊沉敵艦章節的最低幀數13，典型幀數14-15，隨後的追擊刺客環節在關閉反鋸齒後的典型幀數為23，調整為全普通畫質後的典型幀數為24，在把剩餘特效都關閉後的典型幀數為28，最高34，最後在沙灘戰斗+駛離海灣+追擊小樓羅環節中，我們將畫質改為全低，典型幀數為33-34，最高36。

最後來看Thief神偷

▲神偷也摻進了N多場景特技 對硬體的要求也比較高

Thief全極高畫質+1080P+4抗鋸齒的基準測試結果是：最低幀數9.7，最高27，典型19，改為全高畫質後，最低幀數為12，最高28，典型20，降為全普通畫質後的最低幀數22，最大41，典型33。

總結一下游戲體驗：我選的都是較高階的單機游戲，而且也把畫質往高了調，既然是GTX顯卡，也只有這樣才能感覺到它到底牛不牛。最後的結果顯示：總體雖說是欠佳一些，但要是把畫質往低了走點兒，還是能玩兒的很流暢的，當然如果能忍，寧可要漂漂亮的畫面也能忍，那就至少不要開反鋸齒。

雖然沒有測試網游，但從單機也能推斷出來玩兒主流MMORPG大概會什麼樣，像劍靈、激戰2這樣的網游可以滿足中畫質跑起來，但要是遇到在線玩家數量增多的話也會出現延遲感。

在最後總結前，我們看一下它的續航時間和操作舒適度（溫控表現）

▲標配的電池為48Wh 和高端家用本電池容量不相上下

▲PCMARK8在創意用途上的續航測試結果：3小時7分12秒

電池採用了方便的可更換設計，當然實際壽命中真的買第二塊電池並更換的人並不多。標稱的48Wh電量在最大性能的系統電源管理+較消耗能量的創意用途方面能挺到3個小時，這個使用狀態和平時連續玩單機游戲差不多，只是後者要更消耗點兒，一定到不了3個小時，這個效果差不多也是現在游戲本的平均續航水平。

▲通過前面的照片和介紹能知道 清理風扇和散熱片的灰塵是非常容易的

雖然穩定性有保證，但是機械師確實犧牲了溫度控制，原因可能是太薄了導致裡面留給散熱的空間被壓縮。通過AIDA64穩定性測試對所有關鍵硬體的連續壓榨，我們發現C面左掌托和鍵盤左上方位置的溫度都有些高，背面也超出了人體舒適度范圍（正常36-37°C體溫），所以與其用本身的鍵盤玩游戲，不如直接配個鍵盤插上玩兒。

盡管溫度控製得不夠爽，但是還是要提一下機械師使用的鍵盤輔助降溫設計。由於左側鍵盤區域集中在發熱線路上，所以特意將風從鍵盤下方吹出以起到一定的降溫效果，實際感覺是非常有效的。

▲機械師 其實作為牛X的游戲本還需要最後的「臨門一腳」

作為游戲本，為什麼機械師還需要最後的「臨門一腳」?

4599元的市價非常了得，肯定會受歡迎。但是在沒有四核i7和SSD的條件下，內存也是要上8G最好，因為系統本身就吃掉了4G，一些單機都設定了6G內存的門檻(比如後面試玩兒的COD 10 Ghost)，所以再用4G內存就顯得說不過去了~(國內玩家用盜版游戲裝6G內存破解的不算，盡管我也這么干...)另外是容量，1T硬碟至少面對動輒50-60G大小的游戲有空間上的保證，500G確實需要擴容一下。

好了，到了文章最後我們再回頭看一下機械師這款游戲本：首先單價夠低，入手門檻不高；設計很輕薄，可以帶在身邊玩兒；介面不減，連接有保證;散熱良好，穩定性沒任何問題。麻煩的是屏幕素質低，畫面不理想;C面局部位置溫度較高，舒適性打折;缺少大牌音箱，音效欠佳。給機械師提個建議，在保持4599元售價的同時，即便是換不了CPU和SSD，追加一下8G內存再把硬碟容量加到1T這樣的辦法對於不少錢包較癟的玩家來說也是更富有吸引力的！（完）