預算時機械費如何調整

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B. 預算中機械費可以修改么

定額里人才機是一起的，每個月造價站都會更新的

C. 編制預算定額時機械台班消耗量中機械幅度差的內容包括

機械台班幅度差是指在施工定額中所規定的范圍內沒有包括,而在實際施工中又不可避免產生的影響機械或使機械停歇的時間。其內容包括:
①施工機械轉移工作面及配套機械相互影響損失的時間;

②在正常施工條件下,機械在施工中不可避免的工序間歇;

（2）機械費調差：

（2.1）一是按本定額機械台班中的組成人工費、燃料動力費進行動態調整；（常用）。

機上人工費動態調整，水、電、燃油調差。

調差=機上人工費*機械調差指數+機械價差（不含機上人工）。

D. 編制預算的時候機械台班價格如何確定

一、機械台班單價的確定方法
施工機械使用費 = ∑（施工機械台班消耗量×機械台班單價）
機械台班單價由以下七項費用組成。
1、折舊費的確定。機械台班折舊費計算公式為：
台班折舊費=機械預算價格×（1-殘值率）×時間價值系數÷耐用總台班
國產機械預算價格=機械原價+車輛購置稅+供銷部門手續費和一次運雜費
進口機械預算價格=到岸價格+關稅+增值稅+消費稅+外貿部門手續費和國內一次運雜費+財務費+車輛購置稅
2、大修理費的確定。其計算公式為：
台班大修理費=（一次大修理費×壽命周期內大修理次數）÷耐用總台班
二、機械台班消耗量指標的確定
預算定額中的機械台班消耗量指標，一般按《全國建築安裝工程統一勞動定額》中的機械台班量，並考慮一定的機械幅度差進行計算，即
分項定額機械台班消耗量=施工定額中機械台班用量+機械幅度差
機械幅度差是指施工定額內沒有包括，但實際中必須增加的機械台班費。主要是考慮在合理的施工組織條件下機械的停歇時間，包括以下幾項：
1、施工中機械轉移工作面及配套機械相互影響損失的時間。
2、在正常施工條件下機械施工中不可避免的工作間歇時間。
3、檢查工程質量影響機械操作時間。
4、工程收尾工作不飽滿所損失的時間。
5、臨時水電線路移動所發生的不可避免的機械操作間歇時間。
6、冬雨季施工發動機械的時間。
7、不同廠牌機械的工效差。
8、配合機械施工的工人勞動定額與預算定額的幅度差。

E. 2013年土建工程結算定額人工費調整後管理費和機械費咋調

在土建工程結算時，面對定額人工費調整後，管理費和機械費的調整，我們需要明確幾個關鍵點。首先，機上人工費如果已包含在定額機械費中，那麼調整方式應遵循相應定額子目的機上人工數總和乘以21.82元/工日的規則，再計算1.2%作為調整的機上人工費。

在具體操作中，首先要識別機上人工費是否已經計入了機械費的預算。如果確實如此，那麼應按照已設定的計算公式進行調整。這一計算不僅涉及基礎的工日數量，還考慮了每工日的費用標准，即21.82元。之後，再將這一基礎費用乘以1.2%，以獲得機上人工費的調整量。

在處理管理費和機械費時，同樣需要遵循工程合同中的規定，以及項目管理的要求。管理費的調整，往往與工程總成本、利潤目標和項目管理的復雜度緊密相關。因此，調整時需要結合項目的實際情況和合同條款，確保調整的合理性與合法性。

至於機械費的調整，主要考量的因素包括但不限於機械的使用頻率、維護成本、市場租賃費用的變化、以及機械設備的折舊等。在實際操作中，可能需要根據機械設備的使用記錄、市場行情和合同中的具體約定來確定調整的基準和方法。

總的來說，面對定額人工費調整後，管理費和機械費的調整策略應具備靈活性和針對性。在具體操作過程中，既需要遵循合同條款，也需結合項目實際狀況，通過科學合理的計算和決策，確保工程結算的准確性和公平性。同時，應保持與項目各方的有效溝通，確保調整方案的透明度和可接受性。