邁騰電動工具

① 邁騰B8改了原廠電動後尾箱，但是經常出現偶然性打不開，

回復樓主： 關於後備箱漏水的問題，我說一下我的情況，樓主判斷一下是否一版樣的問題：我用明權銳1.6，一直沒有留意後備箱漏水的問題，一直到一次輪胎被扎，取備胎時，才發現裡面怎麼積水了，應急維修工具都弄得有了白色斑點，估計再不注意就得銹掉了。當時我還納悶，哪裡來的水，後來搞了好久才知道，是因為後備箱的蓋子經常沒蓋好導致的！明銳的後蓋一定要用力往下扣才行，扣好了的話，後蓋面與旁邊的車框邊是平齊的。只所以發現是這個原因，因為我幾次發現後蓋凸出的情況，發現這樣也能鎖上，但是會透水！還有一個附帶的後果是，後蓋的兩邊各有2個固定用的禿頭鉚，嚴重銹蝕掉了！！ 按說不應該會發生銹蝕的。肯定是因為我以前經常沒有將後蓋鎖到位，導致下雨天見水了。

② 如何更換邁騰車後輪制動片

先拉抄起手剎，將後輪螺絲松動（備註：千萬不要把螺絲去出來，鬆了就可以了）然後用千斤頂將汽車支撐起來，把手剎鬆了，在這個時候才能把後輪輪胎螺絲完全取出。你把輪胎取出後，就會看見剎車分泵，後面有2顆，固定剎車分泵的螺栓，將下面那顆螺栓松動取出，將剎車分泵往上撬，在這時，你就可以將剎車片取出，你就這樣裝上去那是肯定裝不上去的（備註：新的剎車片比舊的剎車片要厚）你會看見分泵活塞，（形狀：圓的、顏色：銀白色）活塞邊緣有2個凹槽，用專用工具反時針轉（備註：4S店用的專用工具，一般修理店大多數用的是尖嘴嵌之類的工具）一定要記住反時針轉，直到轉不動為止。在這個時候你就可以裝上剎車片了，一同樣的步驟裝上。（備註：全部裝好過後，先不要幫著把車開走，也不要把車打燃火，你上車，先連續踩幾腳剎車，直到你感覺剎車踩硬過後，就可以把車開起走了）

③ 邁騰2.0TSI和邁騰2.0FSI的區別是什麼那個型號好

以下是我的個人意見！

國產的1.8TSI，0-100km加速是10.6秒，還沒有國外的2.0FSI快，國外的2.0FSI 0-100km加速是10.3秒，
看看國產的1.8TSI發動機的參數就知道，和國外的1.8T FSI發動機相比，功率和扭矩都小了。大家說，這發動機會不會是原老1.8T基礎上加直噴改進而來的？說實在話，如果1.8T加了直噴還進不了10秒以內的話，那就不怎麼樣了，連雅閣2.4都比不上，更別說銳志2.5了。銳志2.5 0-100km可是8.9秒呀！看看這二車的重量，再看看人家發動機性能參數一比就知道了。當然我不是說日本車好，我還是比較喜歡歐州車，起碼德國人比較厚道，能把最新最好的技術全帶到中國來，雖然1.8TSI功率是比國外低，但還是有了當今先進的分層直噴技術。

為什麼要選2.0TSI？聽說邁騰2.0TSI年初就推出，我想最近吧。大家為什麼不再等等呢？
看看國外的2.0TFSI性能參數，最高147KW，280NM，而且在1800轉就暴發最高扭力。
0-100km只要7.8秒，這還是自動檔，手動擋更快！
2.0加T性能就相當於2.5，再加直噴就相當於2.8的自然吸氣發動機了。看看最新國產寶馬5系的性能參數，
BMW525Li 0-100km是8.7秒，BMW530Li 0-100km是7.2秒，照此推算，
如果BMW有個528的話，0-100km也就是7.8秒，這和邁騰2.0TFSI加速性能完全一樣！
看看新加坡和馬來西亞等地的2.0TFSI配的是什麼規格的輪胎，是235/45R17！比BMW530Li的225/50R17還要大！

另外，這個2.0TFSI發動機可是最新研發的，不是升級品，是全新設計的，05年推出時就拿到了發動機最新設計獎，去年又拿到了全球十佳發動機大獎。此發動機還帶可變相位技術，應該是和豐田VVTi類似的技術，目前最新
的奧迪A4、A6和有名的奧迪TT跑車都已使用了此款發動機。

我買車是買來開的，不是買來載客的，高性能就相當於高安全，警告各位車友！
汽車不只是件交通工具，必要時候還是救命或逃命的重要工具，切記！切記！！！

讓我說說我對邁騰的看法，人家說銳志用的是和皇冠一樣的發動機和變速箱。其實邁騰的變速箱也是和奧迪一樣的，不信你們上網查查，部分奧迪型號就在使用此變速箱，只是沒有無級和雙離合變速器先進。有人說渦輪一年要換一次，那是不可能的，正常來說應該是10萬公里換一次，相當於5年左右吧，也就是說使用了15年就要換二次渦輪，這是很正常的。我認為2.0TFSI的渦輪設定在1800轉啟動，這個要比現在的1.8TSI 1500轉要好，因為在快到目的地的前二三分鍾，我們可以保持在1800轉以下行駛，從而實現對渦輪的提前冷卻，延長渦輪的壽命。我是很著重性能和操控的車迷，邁騰無論是性能和操控都是一流的，當然安全性也是一流的，如果能加個電子懸架就太好了，保證拿它當賓士寶馬開。 我認為它最大的不足就是噪音問題，其它都是小問題，至少我都能接受，等惠州4s店有了2.0TSI，我就馬上從淡水趕過去看看。看看它的發動機會不會縮水，到時再和大家討論了！

附：2.0TFSI發動機圖，明顯比當前1.8TSI好看多了

④ 邁騰與高爾夫哪個好

邁騰是適合年齡稍大一些的人來開的，不張揚又有氣質兼有公務車的味道。邁騰車長途跋涉很省油大概在6.7升/百公里。高爾車小給太太開很不錯。

⑤ 邁騰和高爾夫比哪個好

你好抄，其實這兩款車都不錯，邁騰的襲優點在於操控性能優異，配置實用度高，技術先進。。不足之處是邁騰細節做工差，空間不夠大，小毛病較多。。邁騰的價格在19.98-29.28萬之間。而高爾夫的優勢在於高爾夫性能出眾，動力強大，操控性好，科技含量高。
，劣勢是高爾夫空間相對較小，舒適性差，售價相對較高。。

⑥ 新邁騰前左玻璃升降機架怎麼拆裝玻璃怎麼拆

新邁騰前左玻璃升降機架怎麼拆裝：內門套的側邊各有兩個十字螺絲，內拉手蓋子下面也有兩個螺絲，然後把閉鎖器上面的旋鈕擰下來，等把螺絲拆完後就可以直接拉下門板，注意裡面的玻璃升降器電線。但是這個工作需要的工具和技術比較多最好還是到修理廠去，以免出現問題。

⑦ 汽車儀表盤上顯示一個工具扳手符號表示什麼意思

保養提示。根據行駛里程或設定條件出現，提示您要進行保養檢查了，使用說明書上會有明確的說明，建議您仔細閱讀以下，或者致電該車型的特約維修站維修業務接待。

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1 、正時齒形帶指示燈

某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT」，使用中需要注意以下幾點。

(1)、當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。

(2)、更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。

(3)、更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到「0」位。

(4)、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)、如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計數器齒輪的零位對准其傳動齒輪。

(6)、如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上。

2 、排氣溫度警報燈

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。

3 、制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)、制動器的摩擦片嚴重磨損；

(2)、制動液液面過低；

(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；

(4)、在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。

⑧ 邁騰1.8汽車故障「008851,.燃油壓力調節器2,性能P2293-000-－」是什麼東西壞了裝置在汽車的那個位置...

汽車高壓泵故障，建議用戶更換。

P2293故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是燃油壓力調節器2性能。燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恆定。

燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。

(8)邁騰電動工具擴展閱讀：

注意事項：

1、在維修診斷燃油系統故障時勿被故障碼所迷惑，雖然在發動機系統能檢查到燃油壓力調節閥的故障碼，但實質上可能並非自身的故障，也可能是燃油濾清器壓力限制閥出現故障或電動油泵磨損導致了低壓燃油系統壓力異常，以致調節到極限也無法使壓力正常，此時發動機控制單元便會存儲有關的故障碼。

2、燃油壓力調節閥N276不工作時，電子節氣門(EPC)燈會點亮，路試車輛，會出現車輛加速緩慢，即使加速踏板踩到底，發動機轉速也只有3000r／min左右。裝在燃油高壓泵上，由於燃油壓力調節閥N276是高頻電磁閥，所以不能進行通電測試，否則會導致N276燒壞。

3、拆裝高壓噴油器，必須更換四氟乙烯密封圈。在安裝四氟乙烯密封圈時，四氟乙烯密封圈在推到高壓噴油器上時應漲大。密封圈在推到高壓噴油器密封槽後必須收縮，否則，說明四氟乙烯密封圈不合格。拆裝第一道密封圈整形需使用專用工具T10133／7，拆裝第二道密封圈整形需使用專用工具T10133／8。

4、當電動油泵出現間歇性故障時，會導致發動機無規律性的啟動困難故障，同時會有故障碼08851(燃油壓力調節閥機械故障)出現。