『壹』 請問科沃茲2019自動欣享版有沒有千斤頂呢
科沃茲2019自動欣享版車型有千斤頂，該車型又沒有配置防爆胎，只要有備胎車型都有千斤頂 在車子後備箱和備胎在一起的。
『貳』 雪佛蘭科沃茲為什麼車上不帶滅火器和工具箱
一般新車都沒有滅火器的呀，滅火器需要自己買
『叄』 科沃茲輪胎扳手在哪裡
你好！和備胎放在一起的，希望我的回答對你有幫助！
『肆』 科沃茲怎麼樣
問題一：新車科沃茲怎麼樣 底盤的配置全系均是前麥弗遜獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸架。在同級別市場上不算突出，但也不差，算是比較中庸。
科沃茲兩款手動擋的車，均不配置，剎車輔助，牽引力控制，以及車身穩定控制。與同一市場上的其他車型相比，也屬正常。不過，作為最悄段坦低配的欣享版，連備胎也不配置實在有點不厚道。（自動啟桐欣享版也沒有）。首先，手動欣享版（79900）和手動欣悅版（90900）之間差了，1100元，我們來看看，到底缺了哪些配置，這些配置實不實用。
雖然，這次上汽通用在全系車款上都配置了發動機啟停技術，在同級別市場中還沒有，但象徵意義還是大於實際意義，欣尚版中不配置備胎，就可以看出，這次科沃茲的發布還是主推了欣悅版，自動擋相較於手動擋，貴了9000元，但多配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助這些技術配燃唯置，總體來說，還是比較厚道的。所以，如果不是特別追求手動擋的話，還是比較推薦9.99萬的自動擋欣悅版這款車。
問題二：懂車的朋友們，科沃茲這車怎麼樣，家用 現在試駕車還沒有，但是我去展廳看到過實車，感覺科沃茲這款車比較一般，除了內飾勉強過關之外，其他的都不怎麼樣。價格偏高，配置不怎麼樣，手動擋全系沒有ESP，低配兩款車型配的還是鼓剎，除了最頂配的車型之外，其餘車型都只有前排兩個氣囊，空調也是手動的，而且就算買頂配，那價格都能買到優惠之後的福睿斯頂配了，配置空間都要比科沃茲好，所以我覺得科沃茲這款車真的只能說一般。
問題三：科沃茲質量怎麼樣 不懂別亂說，科沃滋是沿用了克魯茲經典更新的，和別克有什麼關系
問題四：雪佛蘭科沃茲怎麼樣 不怎麼樣，就是老凱越換殼、換內飾。
發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。後排座椅也變成死的啦，不能放倒。
全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！
之前有賽歐換標
後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗
現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。
可憐國內消費者，被車商移花接木這么一同戲法，搞的雲山霧罩。
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！
老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。
問題五：科沃茲這款車怎麼樣？ 還行，一般般
問題六：科沃茲這車怎麼樣啊 不怎麼樣
問題七：雪佛蘭科沃茲好不好 中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。網路美國2015汽車銷量排行。
性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
質量問題網路國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇里的質量反饋區。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發圖容易掛
習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平台打造的大紅旗。。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
南京的計程車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。 *** 已經是尼桑的天下了。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開 *** 了，砸車將成為過去時。
幾乎所有車都流著日本「血液」。不管你是賓士、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。
這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前， *** 日貨就是個笑話，是個悖論。 *** 日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！
總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務實之選。推薦豐田卡羅拉,本田思域，後期能省一大筆錢！
問題八：雪佛蘭科沃茲怎麼樣 科沃茲，這款車外觀年輕運動，2600的軸距空間夠用，安全配置齊全，動力組合為1.5L自然吸氣四缸發動機匹配5速手動和6速手自一體變速箱，並配備有發動機啟停系統，油耗不高，懸架採用扭力梁非獨立後懸架設計。
問題九：科沃茲怎麼樣? 底盤的配置全系均是前麥弗遜獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸架。在同級別市場上不算突出，但也不差，算是比較中庸。
科沃茲兩款手動擋的車，均不配置，剎車輔助，牽引力控制，以及車身穩定控制。與同一市場上的其他車型相比，也屬正常。不過，作為最低配的欣享版，連備胎也不配置實在有點不厚道。（自動欣享版也沒有）。首先，手動欣享版（79900）和手動欣悅版（90900）之間差了，1100元，我們來看看，到底缺了哪些配置，這些配置實不實用。
雖然，這次上汽通用在全系車款上都配置了發動機啟停技術，在同級別市場中還沒有，但象徵意義還是大於實際意義，欣尚版中不配置備胎，就可以看出，這次科沃茲的發布還是主推了欣悅版，自動擋相較於手動擋，貴了9000元，但多配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助這些技術配置，總體來說，還是比較厚道的。所以，如果不是特別追求手動擋的話，還是比較推薦9.99萬的自動擋欣悅版這款車。
問題十：雪佛蘭的科沃茲怎麼樣？？？我想入手呢，有沒有人買過的？ 笑死了，起亞賽拉圖保有量大？他是來搞笑的嗎？科沃茲上市之後一直非常緊俏，去年買的時候提車基本都要等一個月左右，全國缺貨。像他說的質量問題，簡直扯淡，那人壓根沒開過科沃茲，道聽途說的假裝很懂。