用儲氣罐改裝車用工具箱

Ⅰ 「油改氣」的原理

液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas簡稱LPG)主要成分是丙燒(G3H8)和丁烷(G4H10)。在常溫常壓下LPG為氣態，只需稍加壓或冷卻就能變成液體。由於12℃具有較高的辛烷值，因此是一種理想的車用燃料。
雙燃料汽車是在保留原車燃油系統情況下，加裝一套LPG供給系統，在使用過程中根據需要可在汽油和LPG之間自由轉換。汽車燃用LPG與燃用汽油時一樣，駕駛員只需操縱油門踏板，就能改變發動機的工況，適應汽車行駛性能的要求。

1.LPG系統組成及工作原理

1.1LPG系統主要組成及工作原理

該系統由儲氣罐、蒸發調壓器、汽油電磁閥、LPG電磁閥、功率調節閥、文氏管混合器、燃料轉換開關、控制電路等組成，見圖1。

當燃料轉換開關撥到LPG位置時，汽油電磁閥斷電(切斷汽油供給)，LPG電磁閥通電。LPG液體從儲氣罐出來，經過LPG電磁閥到達蒸發調壓器，經過降壓、汽化變為接近大氣壓的氣體。LPG氣體流經功率調節閥到文氏管混合器，在文氏管混合器中與空氣充分混合，根據發動機的工況向化油器喉管(只起通道作用)處供應一定量的LPG氣體。

1.2儲氣罐

儲氣罐安裝在車尾部的行李艙內，其作用是儲存LPG，上面安裝了集成閥，用於保證儲氣罐和整套系統的安全使用。集成閥的結構如圖2所示。

集成閥各部分的作用如下：

充裝單向閥：在充加LPG時，LPG的壓力克服彈簧力打開單向閥，停止充加時，單向閥在回位彈簧作用下自動關閉，起到防止LPG迴流的作用；

限充閥：充加LPG時，限充浮子隨著LPG液面增加逐漸上浮，當儲氣罐內LPG達到設定的液面高度(約75%-80%)時，限充閥關閉，限制LPG繼續充裝，從而提供了由於溫度升高所必需的LPG的膨脹空間；

液位感測器：用於感知儲氣罐內的液面高度，並將液面信號傳到駕駛室內的油量表；

安全釋放閥：當儲氣罐內壓力超過設定的安全極限壓力時，安全閥自動打開釋放LPG，當壓力下降到設定的下限壓力時，又自動關閉，防止因壓力過高而發生安全事故。

超流量截止閥：安裝在出液口處，當LPG管道破裂，產生大量泄露(流量超過215ml/s)時，關閉輸氣通道，只有閥芯中間小孔有3.3ml/s的液體流出。

手動關閉閥：緊急情況下，手動關閉從出液口流向輸氣管道的液體。

1.3汽油電磁閥、LPG電磁閥

在原汽油管路中串入一個汽油電磁閥，在LPG管路中設置一個LPG電磁閥，它們的作用是在燃料轉換時接通(切斷)汽油或LPG。

1.4蒸發調動器

蒸發調壓器(又稱調壓器，汽化器)，其作用是將來自儲氣罐的LPG經過減壓，汽化後，以一定壓力供給混合器。為加速汽化，採用發動機的循環冷卻水進行加熱。

蒸發調壓器上安裝有一個起動(怠速)電磁閥，當打開點火開關時，起動(怠速)電磁閥被接通，電磁線圈產生的磁力克服怠速彈簧的張力把怠速針閥吸離閥座，怠速所需的LPG便進入發動機氣缸。其結構見圖3。

1.5功率調節閥與文氏管混合器

空燃比調節閥具有調節發動機空燃比的功能，它通過兩個調節螺釘改變燃料通道面積來調節燃料流量。文氏管混合器安裝在空氣濾清器和化油器之間，其喉管處均布有多個孔，使LPG在此與空氣充分混合。

1.6燃料轉換開關

用於實現汽油和LPG兩種燃料之間的選擇、轉換。

1.7系統電路控制系統電路

(1)當轉換開關撥到LPG位置時，轉換開關的6與8接線柱接通(綠指示燈亮)，D/6接線柱有脈沖信號到安全開關6接線柱，安全開關工作，使2與8接線柱接通，入口電磁閥及怠速電腦閥開啟，向發動機提供LPG。同時，轉換開關的5與7接線柱接通，給LPG液位感測器通電，並將信號傳到駕駛室內的油量表，顯示儲氣罐內LPG液位。

(2)當轉換開關撥到PET(汽油)位置時，轉換開關6與4接線柱接通(紅指示燈亮)，汽油電磁閥開啟，汽車燃用汽油。同時轉換開關5與3接通，油量表顯示汽油量。

(3)當轉換開關撥到中間位置時，兩種燃料均不導通，燃油表回到零位。

2.LPG系統的使用及維修

2.1燃料的轉換

汽車在行駛過程中能夠進行燃料轉換，但為了行車安全，最好在停車、發動機處於怠速運轉狀態下進行轉換。

(1)汽油轉換成LPG

將燃料轉換開關撥到中間位置，然後輕輕踩下油門，直到發動機快要停止轉動時將開關迅速撥到LPG位置。再輕踩油門踏板，此時便能從汽油轉換為LPG。如發動機熄火，只需重新起動發動機即可。

(2)LPG轉換成汽油

先略開大油門(發動機轉速提高)，再將燃料選擇開關迅速撥到FET(汽油)檔上即可。

2.2使用與維護注意事項

(l)汽車在以LPG為燃料時，儲氣罐上的手動關閉閥應完全開啟，否則會造成燃料供給不足；

(2)嚴禁用扳手或其它工具去操作儲氣罐上的手動關閉閥，因為用工具開啟或關閉可能對閥門產生永久性的損傷，這樣會造成緊急情況下閥門極難操作。

(3)安全釋放閥在出廠前已被預調在2.50Mpa的壓力下自動釋放，當儲氣罐內的壓力減至1.80Mpa時會自動關閉，不得使用其他方法強行關閉；

(4)用戶應定期(如一星期)用汽油行駛一次，每周用汽油行駛至少10升汽油的里程，以保證汽油系統處於良好的工作狀態；停車時間超過兩天時，應關閉儲氣罐上的手動關閉閥；

(5)在使用LPG時，如果聞到LPG的味道(因LPG內加有嗅味劑，如果泄漏，會聞到一股臭雞蛋味)，則應按以下方法進行處置：

A.先將汽車停在路邊，並關閉發動機及車上的用電設備；

B.關閉儲氣罐上的手動關閉閥，然後通知維修人員進行檢修；

C.取出滅火器以備不測；

D.打開行李箱及汽車前蓋，仔細檢查漏氣部位及原因，注意不可用手去觸摸泄漏處，以免凍傷皮膚；

E.如果是由於管路連接的原因，則將管路重新接好，待氣味散盡後重新起動發動機；

F.如果是設備問題，則待氣味散盡後改用汽油行駛，然後盡快通知維修人員進行維修。

(6)汽車進行維修時，應關閉儲氣罐上的手動關閉閥，並將該車的停放區列為一級防火區域，以免發生事故；

(7)嚴禁用火燒烤儲氣罐、輸氣管路、蒸發調壓器等部件。

Ⅱ 空壓機一般有什麼用途。什麼地方能用到空壓機

上圖藍色的是一體式的空壓機一套比較直觀，包含儲氣罐（下面躺著的）上面左邊是空壓機右邊是乾燥機。

Ⅲ 帶著誠意新裝上陣 評東風輕卡凱普特星雲

2020年12月20日，東風汽車股份有限公司在九省通衢武漢發布了凱普特星雲系列高端輕卡。下面請跟隨老路說車看看東風凱普特星雲輕卡（以下簡稱「星雲」）的靜態表現。

值得一提的是凱普特星雲豪華型駕駛室中央後視鏡集成了前方行車記錄儀和車後方動態實時回傳功能，這項實用配置只有一些高級乘用車才有選裝。

定位高端物流的凱普特星雲的確誠意滿滿、配置豐富。不論是動力鏈系統還是駕駛室人性化設計，它在競品面前都是跨級別的碾壓。當然了，我們聊了這么多，而凱普特星雲能否滿足用戶對高端卡車的定義？我們還需要市場上見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 公司要買空壓機，誰知道道空壓機的用氣量是怎麼計算，儲氣罐怎麼選擇，管道怎麼選擇知道的請說下，謝謝

空壓機的氣量是按照進氣量計算的，所有用氣設備的氣量都是標況下的進氣量，即沒有沒壓縮的20℃相對濕度0%的空氣量。
儲氣罐的選則要看你整個系統壓力波動和所選機型：壓縮空氣用量波動較大的，適當的選擇大點的儲氣罐，儲氣罐儲存的是經過壓縮的氣體，例如2m³的儲氣罐，0.7MPa壓力的情況下，相當於儲存了14m³的壓縮空氣；有些類型的謹慧空壓機載入不是太快，需要儲氣罐作緩沖，只要滿足載入時間內的壓縮空氣用量即可。
管徑的選擇要看你選用什麼材質的管道了，普通碳鋼管道DN40通量約6m³物猜/分鍾，50的11m³/分鍾，100的66m³/分鍾，150的190m³/分鍾左右。不銹祥螞答鋼或鋁合金管道通量大於普通碳鋼。
國家對空壓氣管道有推薦標准，在國標《壓縮空氣站設計規范》裡面有描述。