氟罐改工具箱

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② 空調加氟過多什麼現象

加氟過多的話，一般空調會出現製冷不良或者根本不製冷的情況，但是一些特殊的空調會出現其他的情況，不然空調有些型號加氟過多會導致壓縮機電流過大出現過流保護。

加氟條件：

1.維修的空調必須符合其使用條件及安裝標准。

2.維修的空調控制系統及執行元件必須正常；管路系統必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。

3.維修工具及材料必須合格。

4.嚴格按加氟工藝操作。

空調加氟過多的處理辦法:

1.回收至氟瓶中。開啟制熱，如加氟一般，由於粗管此時是高壓，故氟利昂會迴流到氟罐中，建議用水將氟罐浸沒（此方法有點危險）提醒：這個方法有點危險，但是非常環保，在這里不建議採用此法。

2.直接放掉。打開空調的高壓管閥門，製冷劑就會自動泄出。

空調加氟放任判斷方法

一試---空調機正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外機的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒關一會兒，說明正常。

二測---壓縮機正常運行，用溫度計測量室內機的進、出口風的溫差，差值在 10 ℃ 以上，溫差越大說明空調的工況越好。

三看 --- 開機十幾分鍾後，打開室內機面板，應看到蒸發器（銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件）上均勻布滿冷凝水，像露水一樣，為正常（空氣濕度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟。如局部結霜或結冰都不正常；製冷狀態，調整溫度控制器，使其設置的溫度比室溫低6℃至8℃，運行15分鍾後，看室內機液壓管（即細的那根銅管），應無結霜現象，否則，該機有漏氟故障。

③ 比亞迪秦電動汽車空調加氟需要許可權嗎

比亞迪秦電動汽車空調加氟需要許可權嗎？不需要許可權。夏季除了是大家高頻使用空調的季節，同時也是空調問題大量爆發的季節。而一般針對空調問題，氟氯昂的泄漏占據了絕大部分的原因，那麼，汽車在加氟的時候必須抽真空嗎？



汽車加氟必須抽真空嗎？

如果僅僅只是補充氟氯昂的話，那麼是不必抽真空的；但如果是因為氟氯昂泄漏問題而需要添加或更換的話，那麼就必須抽真空，不然加了也沒有作用。



汽車空調充氟氯昂步驟

由於氟氯昂中的氯原子會破壞大氣中的臭氧層，所以不管是家用空調還是車用空調，都早已不再使用氟氯昂作為製冷劑了。而對於汽車空調來說，目前使用的基本都是R-134a冷媒，當然，不管是氟氯昂還是R-134a冷媒，其補充的方法都是一樣的。

汽車空調補充冷媒的具體步驟：

准備工作：在添加冷媒前需要准備好汽車冷媒回收加註機、冷媒（目前汽車空調多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

連接管路：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。



抽真空：待管路連接無誤，且冷媒回收加註機開機自檢完成之後便可開始對汽車空調進行抽真空處理。

添加冷媒：直至抽真空結束時，方可開始添加冷媒。根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間和類型，確認後冷媒回收加註機便可自動開始添加冷媒。

④ 請教修理冰箱的高手師傅！

你的現狀我也經歷過其實也簡單把分給我別讓我浪費時間 首先學習工具你的工具很好但還要用到封口鉗和六毫米的銅管30厘米還有翻喇叭口的脹管器割管刀 如果用毛細管連工藝管你就當我沒說 首先用鉗子夾開壓機上工藝管放出氟 在連接焊具 藍瓶為氧氣紅管連氧氣瓶 看瓶顯壓力應在綠色區如不是看是不是需要充注氧氣有總閥門和頂針（減壓閥）兩個閥門使用時開啟總閥後旋轉頂針調節壓力頂點就夠了 一般新手充一次也就焊5個口吧！乙炔也一樣沒什麼說的不漏就行 先開一點乙炔點火在開氧氣在開乙炔慢慢調到噴嘴處有2厘米左右藍火多試幾次接下來用藍火外焰加熱公藝管介面看管路發紅用鉗子拔掉呵呵你要不怕燙用手拔也行 插入6毫米的銅管兩到三厘米要說一下要提前把銅管翻喇叭口連接三通閥並在有壓力情況檢漏方可使用 開啟角閥准備低磷焊條和硼沙焊接 用藍火均勻加熱焊接處發紅後加焊條 焊條是哪熱他往哪鑽要看好熔化後焊條的張力迅速離火冷卻要求焊條分布均勻光滑沒毛孔 如焊條流動不好可加熱焊條沾硼沙助焊銅鐵焊接一定加硼砂 長時間焊接一處會氧化管路要用割管刀去掉氧化管路 維修完畢需要保壓24小時方法是用打壓的壓縮機（如果是134a製冷劑必須用氮氣保壓）連接表帶連接三通閥保壓8公斤檢漏 24小時放氣後連接真空泵抽2小時關畢角閥看真空度有無下降後加氟管道連好後將三通閥連表帶處旋松開啟氟罐放空氣三秒 聽到氟罐沒有氣流聲關掉腳閥開啟冰箱工作加入少量氟氣工作10分後摸壓機回氣管加氟加至冰手 要慢啊！工作30分看製冷情況冷凍室管道用手濕摸要粘手 回氣管要涼 如結霜放點氟出去如正常觀察幾小時封口方法是用封口鉗在工藝管離壓機15厘米處卡死用割刀在5厘米處割開將焊條乎死如有壓可多卡幾處 乎死後拆掉封口鉗對鉗口處補平刷上黑漆 完事累死啦給分 中間維修環節才是大餐 不懂在提問

⑤ 汽車空調加氟的正確方法

汽車空調加氟的方法如下：

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

(5)氟罐改工具箱擴展閱讀：

汽車空調使用的注意事項

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。

4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。

5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。

6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。