㈠ 溫州ISUZU江西五十鈴怎麼樣
慶鈴五十鈴M系列輕卡和江西五十鈴方毅es輕卡都是五十鈴品牌，最新一代輕卡產品，2020年上市，引發了很多問題。雖然外觀幾乎一樣，但由於是不同廠家生產的，本質上還是兩款車，尤其是內飾做工、燃油經濟性、質量可靠、實用性等很多方面。現在2021年已經過去了一大半，哪款車型更值得選擇，請看邊肖為您提供的詳細分解。
內部對比:一個時間差
對比這兩款車，你會發現它們的外觀第一眼看上去非常相似，因為兩者都採用了五十鈴最新一代精靈輕卡的外觀。然而，更具體地說，這種新型駕駛室是由慶鈴首次引入中國的。
36年來，慶鈴與五十鈴一直保持著不間斷的合作關系，不斷將最新、最先進的技術引入中國市場。所以五十鈴最新一代精靈輕卡上市後，慶鈴率先引入國內。除此之外，慶鈴引入的不僅僅是外觀，還有發動機、變速箱、車橋等系統，根據國內市場需求進行二次適應性開發。基於此，在同一個「面子」下，比如室內裝修，就有很大的區別，甚至可以說是兩個時代的產物。
慶鈴五十鈴M系列採用與賓士S級同類型的雙方向盤，13.3英寸中控大屏，微環繞座艙。大量的鍍鉻和真皮包裹引人注目，八個出風口冬暖夏涼，給人一種坐在豪華轎車里的感覺。這樣的車乘設計引領行業，不愧為高端輕卡的標桿。
相比較而言，翼搏ES的內飾設計還沒有跳出傳統卡車的套路，標配三幅方向盤，選配中控面板，大面積黑灰色硬塑料罩等。，給人感覺這只是一輛工具車。
發動機對比:成熟可靠實用的車，大馬拉小車。
慶鈴五十鈴M系列搭載五十鈴成熟可靠的4K發動機，最大功率132馬力。這款發動機是慶鈴引入中國本土生產的，目前已經得到了數百萬市場客戶的驗證。「高可靠性、高安全性、低油耗」等關鍵詞是用戶對慶鈴五十鈴4K發動機的主要評價。百公里平均油耗不到11L，憑借故障率低、使用壽命長的優勢，為眾多客戶帶來了百萬公里的無大修運行。無論是動力性、經濟性還是可靠性，都能輕松滿足藍光卡車的使用要求。
江西五十鈴翼方ES系列採用4JJ1發動機，最大輸出功率170馬力。這款發動機原本只搭載在五十鈴D-MAX皮卡產品上。為了滿足卡車的需求，江西五十鈴增加了4JJ1的扭矩。而馬力和扭矩的增加，對於藍輕卡來說，意味著「大馬拉大車」，也意味著更大的油耗。很多用戶實測百公里平均油耗超過14L，所以這款發動機可能更適合黃燈卡車。
然而，在國家嚴查「大噸小標」、整治違規藍輕車、「藍輕車新規」的大背景下，相關政策的不斷實施，正推動輕卡市場朝著規范化方向大步邁進。如果像翼方ES這種大排量大馬力的產品明顯不適合，那一定是卡友需要慎重考慮的因素。
變速箱對比:一個用江西格特拉克，一個是正宗五十鈴變速箱。
對於很多卡友來說，信任五十鈴最重要的原因是五十鈴發動機、變速箱、車橋等總成的高匹配帶來的高效率和可靠性，並不是簡單的搭載一台五十鈴發動機。所以，在卡友心中判斷一輛五十鈴輕卡正品與否的主要依據就是該車的關鍵總成是否全部來自五十鈴。
由於種種原因，雖然翼方ES系列號稱擁有純正的五十鈴血統，但其中一個關鍵總成的變速箱並不是五十鈴的產品，而是江西產的Getrak變速箱。這種變速箱早些年在部分國產乘用車上使用，但由於質量、體驗等各種原因，沒有被乘用車廠採用。對於主推皮卡的江西五十鈴來說，給輕卡裝上這樣的變速箱有點困惑。
慶鈴五十鈴M系列配備了五十鈴最新一代MYY變速箱和可靠的MSB變速箱。傳動效率98%以上，提高了燃油經濟性。同時與五十鈴發動機形成黃金動力組合，反應迅速，操控體驗極佳。此外，MSB和MYY變速箱採用五十鈴獨有的齒輪防變形技術和專屬齒輪材料，耐用性高。MYY變速箱為全鋁合金外殼設計，減輕了30%的總重量，也保證了產品的高可靠性。
車橋對比:一個是五十鈴車橋，一個是非五十鈴車橋。
慶鈴五十鈴M系列配備全新800mm寬高強度鋼架，質量可靠，裝載穩定。同時車架表面光滑，布局緊湊，承載能力更強，也適合改裝多種高附加值的特種車輛。該車前後橋為五十鈴車軸，後輪軸速比達到5.875，根據不同路況進行調整。具有更強的滿載爬坡能力，能滿足各種復雜路況的使用要求。
江西五十鈴翼方ES車架寬度為790mm，後輪軸採用傳統的多片簧設計，保證基本載荷性能。前後橋和江鈴順達、開雲一樣。後輪軸速度比為4.875，更注重速度滿足城市配送需求。
市場口碑:一個是多年錘煉，產品陣容豐富，一個是剛剛起步。
36年來，慶鈴堅持為中國用戶帶來世界一流的商用車，從駕駛室到發動機、變速箱、車橋、零部件，系統引進五十鈴最新車型和先進技術，實現本地化生產，從而保證整車質量和性能。可以說，慶鈴生產的每一代商用車都足以引起業界轟動，成為各國模仿的標桿。目前，慶鈴五十鈴輕卡已經形成了100P/600P窄體系列、M中體系列、KV寬體系列的陣容，廣泛服務於國內各行業。
慶鈴五十鈴作為高端輕卡市場的標桿，長期以來在用戶中積累了「可靠耐用」的口碑。更有說服力的是來自企業客戶的認可:中國郵政、國葯控股、九州通、寶武鋼鐵、京東快遞、光明乳業，以及城市環衛、機場等各地重要行業，都少不了慶鈴生產的五十鈴汽車。
江西五十鈴翼方ES系列上市後，也上了一個台階。但用戶對車型的反映集中在發動機油耗、車輛可靠性、系統匹配、質量控制等問題上，受到很多用戶的質疑。此外，價格也是制約ES輕卡在江西五十鈴翼搏上投放的因素。這款卡車的落地價比慶鈴五十鈴M系列貴很多。對於江西五十鈴這樣的輕卡市場來說，其產品長期得不到市場的驗證，高價策略無疑大大降低了其競爭力。
寫在最後:
慶鈴在技術上與五十鈴並駕齊驅，質量也達到了世界水平。生產製造的整車、毛坯、核心零部件不僅返銷日本市場，還代表五十鈴品牌銷往世界各地。相關數據顯示，全球670萬五十鈴用戶中，有20%來自慶鈴。由此可見，不僅在中國，慶鈴就是五十鈴。在全球范圍內，慶鈴也是五十鈴重要的全球生產基地，早已成為五十鈴在海外市場最緊密、最重要的合作夥伴。
36年的行業領先技術和對品質的執著追求使慶鈴五十鈴成為高端輕卡的代名詞。這些年來，從用戶的反饋和市場表現來看，無數品牌都宣稱獲得了五十鈴的真傳，挑戰慶鈴五十鈴，但沒有一個成功。所以希望各位卡友在選購高端輕卡時多了解一些，然後從實際需求出發，選購合適的產品。
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㈡ 福特翼博備胎怎麼卸
您好，先拆掉備胎蓋，後備箱里有輪胎扳手，拆掉上面的三顆螺絲，就可以取下備胎了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】