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设备疲劳属于什么事故

发布时间:2021-03-01 08:01:55

设备原因或操作原因造成生产事故是不是安全管理部门负责

工艺设备故障,人的误操作,生产安全管理上的缺陷是引发生产企业事故发生的三内大原因

酒后驾容驶、超速驾驶和疲劳驾驶是引发交通事故发生的三大原因

人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是建筑施工企业引发事故发生的三大原因

Ⅱ 什么是金属疲劳金属疲劳对机械设备的安全有什么影响

为什么金属疲劳时会产生破坏作用呢?这是因为金属内部结构并不均匀,从而造成应力传递的不平衡,有的地方会成为应力集中区。与此同时,金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下,裂纹会越来越大,材料中能够传递应力部分越来越少,直至剩余部分不能继续传递负载时,金属构件就会全部毁坏。 早在100多年以前,人们就发现了金属疲劳给各个方面带来的损害。但由于技术的落后,还不能查明疲劳破坏的原因。直到显微镜和电子显微镜相继出现之后,使人类在揭开金属疲劳秘密的道路上不断取得新的成果,并且有了巧妙的办法来对付这个大敌。 在金属材料中添加各种“维生素”是增强金属抗疲劳的有效办法。例如,在钢铁和有色金属里,加进万分之几或千万分之几的稀土元素,就可以大大提高这些金属抗疲劳的本领,延长使用寿命。随着科学技术的发展,现已出现“金属免疫疗法”新技术,通过事先引入的办法来增强金属的疲劳强度,以抵抗疲劳损坏。此外,在金属构件上,应尽量减少薄弱环节,还可以用一些辅助性工艺增加表面光洁度,以免发生锈蚀。对产生震动的机械设备要采取防震措施,以减少金属疲劳的可能性。在必要的时候,要进行对金属内部结构的检测,对防止金属疲劳也很有好处。 金属疲劳所产生的裂纹会给人类带来灾难。然而,也有另外的妙用。现在,利用金属疲劳断裂特性制造的应力断料机已经诞生。可以对各种性能的金属和非金属在某一切口产生疲劳断裂进行加工。这个过程只需要1―2秒钟的时间,而且,越是难以切削的材料,越容易通过这种加工来满足人们的需要. 金属疲劳原理是:金属在一定振幅下能承受多少次的震动,超过这个次数就超过了金属的疲劳极限,就会发生变行 如果振幅很大,就直接产生变形了,如果振幅很小,次数就可打到无限次 金属疲劳 在交变应力作用下,金属材料发生的破坏现象。机械零件在交变压力作用下,经过一段时间后,在局部高应力区形成微小裂纹,再由微小裂纹逐渐扩展以致断裂。疲劳破坏具有在时间上的突发性,在位置上的局部性及对环境和缺陷的敏感性等特点,故疲劳破坏常不易被及时发现且易于造成事故。应力幅值、平均应力大小和循环次数是影响金属疲劳的三个主要因素。

Ⅲ 设备事故分那几类 内容是什么

分为三类,分别是:重大设备事故、普通设备事故、微小事故。

具体内容:

1、重大设备事故

设备损坏严重,多系统企业影响日产量25%或修复费用达4000元以上的;单系统企业影响日产量50%或修复费用达4000元以上的;虽未达到上述条件,但性质恶劣,影响大,经单位讨论,领导同意,也可认为是重大事故。

2、普通设备事故

设备零部件损坏,以致影响到一种成品或半成品减产;多系统企业占日产量5%或修复费用达800元以上的;单系统企业占日产量10%或修复费用达800元以上的。

3、微小事故

损失小于普通设备事故的,均为微小事故。事故损失金额是修复费、减产损失费和成品、半成品损失费之和。其中:修复费包括:人工费、材料费、备品配件费以及各种附加费。减产损失费是以减产数量乘以工厂年度计划单位利润。设备修复后,因能力降低而减产的部分可不计算。

(3)设备疲劳属于什么事故扩展阅读:

设备事故的预防:

1、选购合格设备。

2、做好设备的安装、调试和验收。

3、为设备运行提供优异的环境。

4、为设备运行提供人的素质保证。

5、直立法规,保证设备运行。

6、做好设备定期补缀。

7、做好设备的日常维护保养。

8、做好设备运行中的搜检。

9、汲取事故教训,避免同类事故重复发生。

10、做好设备的更新改造。

Ⅳ 特种设备安全法对事故的定义是什么

特种设备事故,是指因特种设备的不安全状态或者相关人员的不安全行为,在特种设备制造、安装、改造、维修、使用(含移动式压力容器、气瓶充装)、检验检测活动中造成的人员伤亡、财产损失、特种设备严重损坏或者中断运行、人员滞留、人员转移等突发事件。

特种设备事故报告和调查处理规定
第二章 事故定义、分级和界定

第六条
本规定所称特种设备事故,是指因特种设备的不安全状态或者相关人员的不安全行为,在特种设备制造、安装、改造、维修、使用(含移动式压力容器、气瓶充装)、检验检测活动中造成的人员伤亡、财产损失、特种设备严重损坏或者中断运行、人员滞留、人员转移等突发事件。

第七条
按照《特种设备安全监察条例》的规定,特种设备事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

第八条
下列情形不属于特种设备事故:

(一)因自然灾害、战争等不可抗力引发的;

(二)通过人为破坏或者利用特种设备等方式实施违法犯罪活动或者自杀的;

(三)特种设备作业人员、检验检测人员因劳动保护措施缺失或者保护不当而发生坠落、中毒、窒息等情形的。

第九条
因交通事故、火灾事故引发的与特种设备相关的事故,由质量技术监督部门配合有关部门进行调查处理。经调查,该事故的发生与特种设备本身或者相关作业人员无关的,不作为特种设备事故。

非承压锅炉、非压力容器发生事故,不属于特种设备事故。但经本级人民政府指定,质量技术监督部门可以参照本规定组织进行事故调查处理。

房屋建筑工地和市政工程工地用的起重机械、场(厂)内专用机动车辆,在其安装、使用过程中发生的事故,不属于质量技术监督部门组织调查处理的特种设备事故。

Ⅳ 设备事故和设备故障的区别是什么

事故是抄在人们生产、生活活动过程中突然发生的、违反人们意志的、迫使活动暂时或永久停止,可能造成人员伤害、财产损失或环境污染的意外事件。
事故通常伴随着人员伤害,或较大的经济损失。故障则不一定,但部分情况下故障是引发事故的重要原因。

Ⅵ 什么是重大设备事故

重大设备事故,是指未构成特大设备事故的事故,即特大事故以下达到一定标准的事故。具体的标准如下。
1、电力设备(包括设施)、施工机械损坏,直接经济损失达500万元。
2、100MW及以上机组的锅炉、汽轮机、发电机、抽水蓄能发电电动机损坏,50MW及以上水轮机组、燃气轮机组、供热机组损坏,40天内不能修复或修复后不能达到原铭牌出力;或虽然在40天内恢复运行,但自事故发生日起3个月内该设备非计划停运累计时间达40天。
3、20kV及以上主变压器、换流变、换流器(换流阀本体及阀控设备,下同)、交流滤波器、直流滤波器、直流接地极、母线、输电线路(电缆)、电抗器、组合电器(GIS)、断路器损坏,30天内不能修复或修复后不能达到原铭牌出力;或虽然在30天内恢复运行,但自事故发生日起3个月内该设备非计划停运累计时间达30天。
4、符合以下条件之一的发电厂,一次事故使2台及以上机组停止运行,并造成全厂对外停电:
(1)发电机组容量400MW及以上的发电厂;
(2)电网装机容量在5000MW以下,发电机组容量100MW及以上的发电厂;
(3)其他区域电网公司、省电力公司指定的发电厂;
(4)只有一条线路对外的(指事故前的实时运行方式)或只有一台升压变运行的发电厂(如水电厂、燃机电厂等),若该线路故障时断路器跳闸或由于升压变故障构成全厂停电者除外;
(5)生产设备、厂区建筑发生火灾,直接经济损失达到30万元者;
(6)其他经国家电网公司或区域电网公司、省电力公司、国家电网公司直属公司认定为重大事故者。

Ⅶ 什么是设备故障,都有哪些种类类型

所谓设备故障,一般是指设备失去或降低其规定功能的事件或现象,表现为设备的某些零件失去原有的精度或性能,使设备不能正常运行、技术性能降低,致使设备中断生产或效率降低而影响生产。
设备在使用过程中,由于磨擦、外力、应力及化学反应的作用,零件总会逐渐磨损和腐蚀、断裂导致因故障而停机。加强设备保养维修,及时掌握零件磨损情况,在零件进入剧烈磨损阶段前,进行修理更换,就可防止故障停机所造成的经济损失。
故障这一术语,在实际使用时常常与异常、事故等词语混淆。所谓异常,意思是指设备处于不正常状态,那么,正常状态又是一种什么状态呢?如果连判断正常的标准都没有,那么就不能给异常下定义。对故障来说,必须明确对象设备应该保持的规定性能是什么,以及规定的性能现在达到什么程度,否则,同样不能明确故障的具体内容。假如某对象设备的状态和所规定的性能范围不相同,则要认为该设备的异常即为故障。反之,假如对象设备的状态,在规定性能的许可水平以内,此时,即使出现异常现象,也还不能算作是故障。总之,设备管理人员必须把设备的正常状态、规定性能范围,明确地制订出来。只有这样,才能明确异常和故障现象之间的相互关系,从而,明确什么是异常,什么是故障。如果不这样做就不能免除混乱。
事故也是一种故障,是侧重安全与费用上的考虑而建立的术语,通常是指设备失去了安全的状态或设备受到非正常损坏等。
设备故障按技术性原因,可分为四大类:即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障及老化性故障。
1、磨损性故障
由于运动部件磨损,在某一时刻超过极限值所引起的故障。所谓磨损是指机械在工作过程中,互相接触做相互运动的对偶表面,在摩擦作用下发生尺寸、形状和表面质量变化的现象。按其形成机理又分为粘附磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微振磨损等4种类型。
2、腐蚀性故障
按腐蚀机理不同又可分化学腐蚀、电化学腐蚀和物理腐蚀3类。
化学腐蚀:金属和周围介质直接发生化学反应所造成的腐蚀。反应过程中没有电流产生。电化学腐蚀:金属与电介质溶液发生电化学反应所造成的腐蚀。反应过程中有电流产生。
物理腐蚀:金属与熔融盐、熔碱、液态金属相接触,使金属某一区域不断熔解,另一区域不断形成的物质转移现象,即物理腐蚀。
在实际生产中,常以金属腐蚀不同形式来分类。常见的有8种腐蚀形式,即均匀腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、小孔腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损性腐蚀、应力腐蚀。
3、断裂性故障
可分脆性断裂、疲劳断裂、应力腐蚀断裂、塑性断裂等。
脆性断裂:可由于材料性质不均匀引起;或由于加工工艺处理不当所引起(如在锻、铸、焊、磨、热处理等工艺过程中处理不当,就容易产生脆性断裂);也可由于恶劣环境所引起;如温度过低,使材料的机械性能降低,主要是指冲击韧性降低,因此低温容器(-20℃以下)必须选用冲击值大于一定值的材料。再如放射线辐射也能引起材料脆化,从而引起脆性断裂。
疲劳断裂:由于热疲劳(如高温疲劳等)、机械疲劳(又分为弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、复合载荷疲劳等)以及复杂环境下的疲劳等各种综合因素共同作用所引起的断裂。
应力腐蚀断裂:一个有热应力、焊接应力、残余应力或其他外加拉应力的设备,如果同时存在与金属材料相匹配的腐蚀介质,则将使材料产生裂纹,并以显著速度发展的一种开裂。如不锈钢在氯化物介质中的开裂,黄铜在含氨介质中的开裂,都是应力腐蚀断裂。又如所谓氢脆和碱脆现象造成的破坏,也是应力腐蚀断裂。
塑性断裂:塑性断裂是由过载断裂和撞击断裂所引起。
4、老化性故障
上述综合因素作用于设备,使其性能老化所引起的故障。

Ⅷ 因为设备引起安全事故有那些

一起由分析仪引起制氢设备爆炸事故的分析

涟源钢铁公司制氧厂有两台DQ21/16水电解制氢机,均为苏氢公司产品。该设备 1995年 8月投产运行,每台制氢设备配有邯郸七一八研究所的DYZ0/1 1型氢中氧及DQF0/2型氧中氢在线分析仪。2000年 9月14日发生了一起由分析仪引起的制氢设备爆炸事故。

1、事故经过

2000年 9月14日8时,2#制氢机启动,10时开始升压。手动取样化验氧气纯度为90%,氢气纯度为95%,操作工此时打开在线分析仪,见分析值超出测量范围,随即关闭电源开关。只听到分析箱内发生“叭”的一声,并有焦味。随后制氢设备现场发生一声更大的爆炸声。当日上午,打开2#DQF0/2 2型分析仪,发现进气管连接处有一段被烧出小洞。设备现场的流量控制器的转子流量计被炸飞了。因当时现场无人,故没有造成伤人事故。

2、事故原因及分析

1) 2# 制氢机设备存在问题 2# 制氢机自1995年投产以来,一直未进行大修。在此事故发生前,出现过氧气纯度下降现象,曾停下来对电解槽进行清洗。本次自开车以来,氧、氢纯度一直不好。出现这种现象的主要原因是制氢机的电解槽隔膜效果不好,氢室和氧室的两种气体互渗,形成了氢、氧混合爆炸气。

2)分析仪器内连接管漏气 拆开分析仪发现进气管和传感器连接的PVC软管被烧出一个小洞,连接管道已变形。从现象上分析,传感器进口连接处漏气,分析箱内局部形成了氢、氧混合气,当有外界明火的作用就立即爆炸。

3)分析仪选型不妥 DQF0/2分析仪电源为220V交流电,控制开关为钮子开关。众所周知,钮子开关为触点式,当开关频繁、快速反复动作就可能产生火花。选用在制氢设备的电器、仪表应为防爆型的设备,以杜绝产生火花,防止意外事故发生。

3、事故教训及防范

此次事故不大,但从氢气爆炸的性质来说是很严重的。值得引起我们对制氢设备安全运行的高度重视,从这次事故中吸取教训。

1 )制氢设备的气体输送连接管密封性要好。检修后的阀门、仪表的气源管道要进行气密性检查,尤其是氢气管道,以防止氢气漏出形成局部爆炸的混合气。

2 )连有氢、氧气气源的电器、仪表应选防爆设备或加防爆设施 ,杜绝一切可能引起的火源。

3 )开机阶段,一定要先手动取样分析,待产品合格后再投运有气样的仪表仪器。

4)电器开关的操作不能过于频繁,以防止产生火花。

5)制氩设备配套的制氢机的氧气纯度变化值得重视。在制氢过程中,氢气的分子小,一旦隔膜出现问题,首先是氢分子向氧室渗透,引起氧气纯度下降。

6)制氢设备是危险性极大的设备,凡出现氧、氢纯度长时间不好的现象,必须停产检修。不能因经济效益上的原因强行开车,以防发生悲剧。

Ⅸ 设备事故的主要分类

例如空压机曲轴有砂眼,在长期交变循环载荷作用下,产生裂缝,导致曲轴断裂,并造回成缸体、活塞等零件答同时损坏的,属于设备事故。如因操作人员在启动空压机时,违反操作规程,不打开空压机出口阀门,以致设备超压造成设备损坏或爆炸,也属于设备事故。
按照有关制度规定,设备事故可分为三类:
损失小于普通设备事故的,均为微小事故。事故损失金额是修复费、减产损失费和成品、半成品损失费之和。其中:
1)修复费包括:人工费、材料费、备品配件费以及各种附加费。
2)减产损失费是以减产数量乘以工厂年度计划单位利润。设备修复后,因能力降低而减产的部分可不计算。
3)成品或半成品损失费是以损失的成品或半成品的数量乘以工厂年度计划单位成本进行计算。

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