A. 要对钢做气体渗氮处理时，炉子里要加什么化学物品
渗氮
又称氮化，是指向钢的表面层渗入氮原子的过程。其目的是提高表面层的硬度与耐磨性以及提高疲劳强度、抗腐蚀性等。目前生产中多采用气体渗氮法。
nitriding
使氮原子渗入钢铁工件表层内的化学热处理工艺。传统的气体渗氮是把工件放入密封容器中，通以流动的氨气并加热，保温较长时间后，氨气热分解产生活性氮原子,不断吸附到工件表面，并扩散渗入工件表层内,从而改变表层的化学成分和组织，获得优良的表面性能。如果在渗氮过程中同时渗入碳以促进氮的扩散，则称为氮碳共渗。钢铁渗氮的研究始于20世纪初，20年代以后获得工业应用。最初的气体渗氮，仅限于含铬、铝的钢，后来才扩大到其他钢种。从70年代开始，渗氮从理论到工艺都得到迅速发展并日趋完善，适用的材料和工件也日益扩大，成为重要的化学热处理工艺之一。
渗入钢中的氮一方面由表及里与铁形成不同含氮量的氮化铁，一方面与钢中的合金元素结合形成各种合金氮化物，特别是氮化铝、氮化铬。这些氮化物具有很高的硬度、热稳定性和很高的弥散度，因而可使渗氮后的钢件得到高的表面硬度、耐磨性、疲劳强度、抗咬合性、抗大气和过热蒸汽腐蚀能力、抗回火软化能力，并降低缺口敏感性。与渗碳工艺相比，渗氮温度比较低，因而畸变小，但由于心部硬度较低，渗层也较浅，一般只能满足承受轻、中等载荷的耐磨、耐疲劳要求，或有一定耐热、耐腐蚀要求的机器零件，以及各种切削刀具、冷作和热作模具等。渗氮有多种方法，常用的是气体渗氮和离子渗氮。
气体渗氮 一般以提高金属的耐磨性为主要目的，因此需要获得高的表面硬度。它适用于38CrMnAc等渗氮钢。渗氮后工件表面硬度可达HV850～1200。渗氮温度低，工件畸变小，可用于精度要求高、又有耐磨要求的零件，如镗床镗杆和主轴、磨床主轴、气缸套筒等。但由于渗氮层较薄，不适于承受重载的耐磨零件。
气体参氮可采用一般渗氮法（即等温渗氮）或多段（二段、三段）渗氮法。前者是在整个渗氮过程中渗氮温度和氨气分解率保持不变。温度一般在480～520℃之间,氨气分解率为15～30％,保温时间近80小时。这种工艺适用于渗层浅、畸变要求严、硬度要求高的零件，但处理时间过长。多段渗氮是在整个渗氮过程中按不同阶段分别采用不同温度、不同氨分解率、不同时间进行渗氮和扩散。整个渗氮时间可以缩短到近50小时，能获得较深的渗层，但这样渗氮温度较高，畸变较大。
还有以抗蚀为目的的气体渗氮，渗氮温度在 550～700℃之间,保温0.5～3小时，氨分解率为35～70％，工件表层可获得化学稳定性高的化合物层，防止工件受湿空气、过热蒸汽、气体燃烧产物等的腐蚀。
正常的气体渗氮工件，表面呈银灰色。有时，由于氧化也可能呈蓝色或黄色，但一般不影响使用。
离子渗氮 又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。把金属工件作为阴极放入通有含氮介质的负压容器中，通电后介质中的氮氢原子被电离，在阴阳极之间形成等离子区。在等离子区强电场作用下，氮和氢的正离子以高速向工件表面轰击。离子的高动能转变为热能，加热工件表面至所需温度。由于离子的轰击，工件表面产生原子溅射，因而得到净化，同时由于吸附和扩散作用，氮遂渗入工件表面。
与一般的气体渗氮相比，离子渗氮的特点是：①可适当缩短渗氮周期；②渗氮层脆性小；③可节约能源和氨的消耗量；④对不需要渗氮的部分可屏蔽起来，实现局部渗氮；⑤离子轰击有净化表面作用，能去除工件表面钝化膜，可使不锈钢、耐热钢工件直接渗氮。⑥渗层厚度和组织可以控制。离子渗氮发展迅速，已用于机床丝杆、齿轮、模具等工件。
氮碳共渗 又称软氮化或低温碳氮共渗,即在铁-氮共析转变温度以下，使工件表面在主要渗入氮的同时也渗入碳。碳渗入后形成的微细碳化物能促进氮的扩散，加快高氮化合物的形成。这些高氮化合物反过来又能提高碳的溶解度。碳氮原子相互促进便加快了渗入速度。此外，碳在氮化物中还能降低脆性。氮碳共渗后得到的化合物层韧性好，硬度高，耐磨，耐蚀，抗咬合。
常用的氮碳共渗方法有液体法和气体法。处理温度530～570℃，保温时间1～3小时。早期的液体盐浴用氰盐，以后又出现多种盐浴配方。常用的有两种：中性盐通氨气和以尿素加碳酸盐为主的盐，但这些反应产物仍有毒。气体介质主要有：吸热式或放热式气体（见可控气氛）加氨气；尿素热分解气；滴注含碳、氮的有机溶剂，如甲酰胺、三乙醇胺等。
氮碳共渗不仅能提高工件的疲劳寿命、耐磨性、抗腐蚀和抗咬合能力，而且使用设备简单，投资少，易操作，时间短和工件畸变小，有时还能给工件以美观的外表。
参考资料：http://ke..com/view/72164.htm
B. 氮化处理的有哪些技术要求，都适用什么材料
新一代程控电脉冲型多功能离子轰击炉
1设置了能自动调控全炉温度的第二热源。采用多套可自动调控温的电加热器系统代替原来单套手动升温系统，并将原来提供给电加热器是低电压大电流(≤110V)的交流电改进成高电压小电流的直流电。减少了电干扰，使炉内等温带的上下部温差控制在±2℃以内；使最高使用温度提高至950℃或1100℃(结构与材料要适调)；使大功率大容量离子加热设备的制造具备国产化能力。
2、开发了采用单管大功率耐高压（≥2000V）IGBT、脉频1kHz～30kHz、占空比0.1～0.9、峰值电流0～600A的脉冲电源，取消了均压均流等电路，电路工作简捷可靠、直流脉冲可调，能缓减空心阴极效应及尖角放电，使辉光工作更加稳定可靠。
特种材质的特殊热处理
更适用于的特殊高端材料，普通材料如果想突破零件的性价比，也必须采用该工艺手段
2-1 钛合金的特殊的离子氮化，使其表层生成坚硬的TiN层，呈金黄色十分美观；磨损系数极低，因此十分耐磨；由于TiN能耐较高温度，耐蒸汽气蚀，适宜制作蒸汽阀门之类器件。
2-2 某些钢去内应力，又怕氧化，可作真空退火。
2-3 在工业或民用设备中有许多软磁材料、希望能获得较高导磁率（μ）和较低的矫顽力（Hc），但在制作中材质中杂质及碳含量，对μ及Hc影响极大、为此进行释氢处理，去杂质和降低碳的含量，提高μ、降低Hc。
2-4 如F51钢、N80钢和X210CrW12钢，要求耐蚀耐磨、变形微量，经特殊热处理后，获得单相组织的白亮层分别是106um、29um和10um，脆性＜一级，变形1um～5um。
2-5 奥氏体不锈钢316L球体不容易氮化、难渗，经离子特殊工艺处理后获得球体实物渗层0.15mm、1Hv685、球体变形0.0025mm。
C. 有机废气处理用什么设备怎么处理
首先郑重声明：按北京2019年环保治理标准规范来看，光氧、等离子类除臭除异味，不解决有机废气问题，目前北京周边城市对于有机废气处理基本上改造成催化燃烧设备。
什么是吸附脱附催化燃烧设备?
吸附脱附催化燃烧设备是结合了活性炭吸附脱附和催化燃烧技术的废气处理设备，先将废气吸附再脱附形成高浓度的废气，再对废气进行催化燃烧处理。
吸附脱附催化燃烧设备处理有机废气的工艺原理：
吸附脱附催化燃烧设备分为两个部分，活性炭吸附脱附部分和催化燃烧部分。
1：活性炭吸附脱附：有机废气在风机的作用下进入活性炭层，活性炭具有许多孔隙，废气被活性炭吸附。活性炭饱和后，通过设备的脱附模式对活性炭进行脱附，此时的废气具有高浓度、小风量的特点，可以节省风机电费。:2：催化燃烧：废气脱附后进入到催化燃烧层的换热器，然后进入催化燃烧室中的预热器，在催化剂的作用使废气温度提高到250-300℃左右，再进入催化燃烧床，废气在催化剂的作用下无焰燃烧，被分解为二氧化碳和水，然后进行排放，安全且稳定。
催化燃烧设备成本结构：
1：催化燃烧设备的主要成本是设备本体的设计，它根据用户需要处理的浓度和风量需求，而增加成本。
2：运营成本也是催化燃烧设备的主要成本之一，后期运营中，在吸附脱附工艺中，活性炭的成本和催化床的催化剂，也是设备主要成本内容：外部成本主要是电费了，综合了多个厂家用户的工况特点，我们也在2018年提出了分散式电能消耗模式，根据区间工况作业能力设计匹配型变频风机电控，2019年实现工况实际电费消耗，避免任何大负荷浪费。
3：安装费用，这是总体价格中，除去税金之后，一次性成本支出，其费用不算高，一般是根据客户现场面积的大小，产生人工工费和吊装费用。
定做催化燃烧设备：
在用户选择好解决方案后，设计选配出活性炭吸附催化燃烧设备后，在厂家进行定做时，还是要交流几个重要因素，避免后期定做设备的方案匹配性。
1：材质是否需要防腐，这个普通钢板和针对防腐级别的材质和配件成本差距不小，在用户定做设备前，应该根据自己的选型方案，审核有机废气的酸腐成分。
2：地形工况，在以往的客户定做设备的过程中，出现过这样的问题，设计参数和实际设备大小不同，出现实际用户厂区内车间面积安放设备不合理，造成新设备分拆改造，出现需方也不舒服，供方也难施工的局面，所以，一定要和我们厂家协调好，用户的实际厂区面积数据。
3：不同成分的废气处理标准，目前在我们国家每个省的有机废气排放标准涉及到不同行业，据我们的了解，还是有不同的，在定做催化燃烧设备时，如果有环保改造要求标准范围的，把数据提供一下，虽然说催化燃烧设备是处理有机废气，但是不代表着任何有机废气都能处理到一个统一标准，有些废气还要改用或者加用其它设备配套处理，才能达到要求规范，大部分有机废气还是催化燃烧设备独立工作处理，能达到排放要求的。在这做出提醒，是为了定做客户，不要到后期造成不必要的采购浪费。
D. 盐浴氮化需要什么设备，大概多少钱
盐浴炉,脱脂槽,预热炉,清洗槽,油冷槽,空冷槽,空压机,循环水泵.供电设施,检验设备等等,
开个小作坊大概30~50万
E. 使用什么设备加热氮气
好像听过这种设备，查一下啊，反正氮气稳定，我做气体分析仪的
F. 气体要如何回收比较安全要用什么设备呢价格怎么样呢
武汉武高气体回收装置
1、气体充气回收车是专为中国电力行业、开关制造企业设版计制造的一种无油结构权紧凑、低容量、全功能
的无轴SF6回收车，能够完成一台大型SF6充气回收车所有功能，包括气体的过滤和干燥。整个回收车装在
一个非常坚固的金属结构架上，并且带有四个充气轮胎，即使在碎石路面也可行走自如。
2、具体价格还是要看您的参数，价格多少钱可以咨询。例如：WDQH-55 SF6气体回收装置
3、WDQH-55 SF6气体回收装置装在一个非常坚固的金属结构架上，并且带有四个充气轮胎，即使在碎石路
面也可行走自如。
具体的可以在网络上搜索。
G. 什么是渗氮
渗氮，是在一定温度下一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。常见有液体渗氮、气体渗氮、离子渗氮。传统的气体渗氮是把工件放入密封容器中，通以流动的氨气并加热，保温较长时间后，氨气热分解产生活性氮原子，不断吸附到工件表面，并扩散渗入工件表层内，从而改变表层的化学成分和组织，获得优良的表面性能。如果在渗氮过程中同时渗入碳以促进氮的扩散，则称为氮碳共渗。常用的是气体渗氮和离子渗氮。 渗入钢中的氮一方面由表及里与铁形成不同含氮量的氮化铁，一方面与钢中的合金元素结合形成各种合金氮化物，特别是氮化铝、氮化铬。这些氮化物具有很高的硬度、热稳定性和很高的弥散度，因而可使渗氮后的钢件得到高的表面硬度、耐磨性、疲劳强度、抗咬合性、抗大气和过热蒸汽腐蚀能力、抗回火软化能力，并降低缺口敏感性。与渗碳工艺相比，渗氮温度比较低，因而畸变小，但由于心部硬度较低，渗层也较浅，一般只能满足承受轻、中等载荷的耐磨、耐疲劳要求，或有一定耐热、耐腐蚀要求的机器零件，以及各种切削刀具、冷作和热作模具等。渗氮有多种方法，常用的是气体渗氮和离子渗氮。 钢铁渗氮的研究始于20世纪初，20年代以后获得工业应用。最初的气体渗氮，仅限于含铬、铝的钢，后来才扩大到其他钢种。从70年代开始，渗氮从理论到工艺都得到迅速发展并日趋完善，适用的材料和工件也日益扩大，成为重要的化学热处理工艺之一。 气体渗氮 一般以提高金属的耐磨性为主要目的，因此需要获得高的表面硬度。它适用于38CrMoAl等渗氮钢。渗氮后工件表面硬度可达HV850～1200。渗氮温度低，工件畸变小，可用于精度要求高、又有耐磨要求的零件，如镗床镗杆和主轴、磨床主轴、气缸套筒等。但由于渗氮层较薄，不适于承受重载的耐磨零件。 气体参氮可采用一般渗氮法（即等温渗氮）或多段（二段、三段）渗氮法。前者是在整个渗氮过程中渗氮温度和氨气分解率保持不变。温度一般在480～520℃之间,氨气分解率为15～30％,保温时间近80小时。这种工艺适用于渗层浅、畸变要求严、硬度要求高的零件，但处理时间过长。多段渗氮是在整个渗氮过程中按不同阶段分别采用不同温度、不同氨分解率、不同时间进行渗氮和扩散。整个渗氮时间可以缩短到近50小时，能获得较深的渗层，但这样渗氮温度较高，畸变较大。 还有以抗蚀为目的的气体渗氮，渗氮温度在 550～700℃之间,保温0.5～3小时，氨分解率为35～70％，工件表层可获得化学稳定性高的化合物层，防止工件受湿空气、过热蒸汽、气体燃烧产物等的腐蚀。 正常的气体渗氮工件，表面呈银灰色。有时，由于氧化也可能呈蓝色或黄色，但一般不影响使用。 离子渗氮 又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。把金属工件作为阴极放入通有含氮介质的负压容器中，通电后介质中的氮氢原子被电离，在阴阳极之间形成等离子区。在等离子区强电场作用下，氮和氢的正离子以高速向工件表面轰击。离子的高动能转变为热能，加热工件表面至所需温度。由于离子的轰击，工件表面产生原子溅射，因而得到净化，同时由于吸附和扩散作用，氮遂渗入工件表面。 与一般的气体渗氮相比，离子渗氮的特点是：①可适当缩短渗氮周期；②渗氮层脆性小；③可节约能源和氨的消耗量；④对不需要渗氮的部分可屏蔽起来，实现局部渗氮；⑤离子轰击有净化表面作用，能去除工件表面钝化膜，可使不锈钢、耐热钢工件直接渗氮。⑥渗层厚度和组织可以控制。离子渗氮发展迅速，已用于机床丝杆、齿轮、模具等工件。 氮碳共渗 又称软氮化或低温氮碳共渗,即在铁-氮共析转变温度以下，使工件表面在主要渗入氮的同时也渗入碳。碳渗入后形成的微细碳化物能促进氮的扩散，加快高氮化合物的形成。这些高氮化合物反过来又能提高碳的溶解度。碳氮原子相互促进便加快了渗入速度。此外，碳在氮化物中还能降低脆性。氮碳共渗后得到的化合物层韧性好，硬度高，耐磨，耐蚀，抗咬合。 常用的氮碳共渗方法有液体法和气体法。处理温度530～570℃，保温时间1～3小时。早期的液体盐浴用氰盐，以后又出现多种盐浴配方。常用的有两种：中性盐通氨气和以尿素加碳酸盐为主的盐，但这些反应产物仍有毒。气体介质主要有：吸热式或放热式气体（见可控气氛）加氨气；尿素热分解气；滴注含碳、氮的有机溶剂，如甲酰胺、三乙醇胺等。 氮碳共渗不仅能提高工件的疲劳寿命、耐磨性、抗腐蚀和抗咬合能力，而且使用设备简单，投资少，易操作，时间短和工件畸变小，有时还能给工件以美观的外表。 辉光离子氮化 一、优点：渗氮时间短，质量容易控制，氮化层耐疲劳、有高强度，由于氮化温度在520-540，所以工件变形小，表面抗磁性高。 二、缺点：设备控制复杂，炉温均匀性不好。
H. 齿轮氮化需要什么设备
齿轮做软氮化，需要清洗炉 预热炉 盐浴炉 上油炉等几个部分，不过前面材料还需要调质处理，还需要加热淬火及回火炉。
I. 离子氮化和气体氮化哪个比较好
说说离子氮化与气体氮化相比的优缺点，其缺点就是气体氮化的优点： 1. 渗氮内速度快，容生产周期短。浅层渗氮时的速度比气体渗氮速度快2~4倍； 2. 离子渗氮层的组织和结构具有可控性。离子渗氮时，可以通过改变溅射速率和真空炉内的气体成分来控制渗氮层的结构和表面的相成分，是指获得纯扩散层、单一的ε相或γ“相，保持硬、韧性。离子渗氮过程中有时也会出现ε+γ“的混合相，但一般不超过8μm； 3. 离子渗氮的变形量小，表面光洁，易于实现局部渗氮； 4. 无公害，节约能源和气源，改善了工人工作环境劳动条件； 5.离子渗氮设备较复杂，操作要求严格，有些技术问题进一步研究解决。