① 使蜗轮蜗杆减速机有效降温的方法有哪些
1、箱体来油池内安装冷却盘管，管内源冷却水带走润滑油一部分热量。
2、风扇冷却，在蜗杆的外伸轴上加装风扇加大散热达到降温。
3、箱体外加装散热翅增大散热面。
4、安装润滑油外循环装置，降低油温。
-台机减速机
② 吹膜机的减速机用水咋降温
减速机里面都是有油降温的，一般都有个透气孔，为防止漏油，出厂的时候透气孔是堵死的。安装后要换能透气的透气帽。
③ 请教减速机和电机发热的原因
在减速机 运用过程中，经常遇到减速机运转时发热。形成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重状况，请立刻中止工作，找出蜗轮减速机发热的缘由并停止扫除。由于蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数降落，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速机发热的常见毛病缘由和普通的处理方法：
1、传动安装固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入
扫除办法: 固定传动安装,改换蜗轮,改换轴承,拧紧螺栓,去除异物并改换光滑油 漏油
2、 油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损
扫除办法: 改换油封,改换密封垫,参加适量光滑油,拧紧油塞,改换油标 入力或出力轴不转
3、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损
扫除办法: 改换或维修,改换轴承,去除异物并改换光滑油,改换蜗轮或蜗杆 蜗轮过度磨损
4、 超负何运转,光滑油不良或不恰当,光滑油缺乏 ,轴承磨损 ,运转温渡过高
扫除办法: 调整至恰当负何,改换恰当光滑油,依指示参加恰当光滑油,改换轴承,改善通风环境
5、超负荷运载,光滑油过少或过多,光滑油不良或不恰当,油封过度摩擦,出力轴与传动安装衔接不当
扫除办法: 调整至恰当负荷或选大机型,依指示参加恰当光滑油,油排出后参加恰当光滑油,在油封处滴数滴光滑油,调整至恰当位置减速机杂音
6、 蜗轮、蜗杆啮合不良,轴承损伤或间隙过大,光滑油缺乏,异物侵入
排除办法: 修整齿接触面,改换轴承,依指示参加适量光滑油,去除异物并改换光滑油 不正常振动
④ 蜗轮减速机冷却方法
1.散热作用：润滑油通过腔外循环，将油中的热量散发到空气中，从而达回到降低油温的目的；同答时油温降低又可延缓密封件的老化，通过冷却器达到防止减速机过早漏油的效果。
2.强制润滑作用：润滑油从减速机的底部出油口出油通过冷却器，再由减速机的顶部观察口进入，将润滑油喷洒到蜗轮与蜗杆啮合处，从而达到强制润滑效果。可以防止润滑油不足时，因润滑不良而使蜗轮蜗杆干磨，导致蜗轮蜗杆严重磨损的现象发生。确保了设备运行的安全性和可靠性。以东莞台机减速机为例。
⑤ 精密行星减速机的散热方式有哪些
精密行星减速抄机是由行袭星轮，太阳轮，内齿圈这三个传动结构组合而成的。正确的散热方式有助于提高设备的工作效率。它散热的方式有三种，巴普曼行星减速机厂家依次叙述如下：
1、自然冷却
一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。
2、风扇冷却
如单靠行星减速机箱体的自然冷却不能满足要求时，可采用风扇冷却。
3、三、水冷却
精密行星减速机的油池中装有蛇形水管，蛇形水管一般由紫铜或黄铜制成，管内通有冷却水，冷却水带走润滑油的一部风热量。
⑥ 蜗轮蜗杆减速机降温方式有什么
1、箱复体油池内安装冷却盘管制，管内冷却水带走润滑油一部分热量。
2、风扇冷却，在蜗杆的外伸轴上加装风扇加大散热达到降温。
3、箱体外加装散热翅增大散热面。
4、安装润滑油外循环装置，降低油温。
-台机减速机
⑦ 减速机如何降噪
检查一来下看看是哪里发出的噪声，轴源承坏了换一下，齿轮磨损也要换，如果是胎带的轴不平行就没办法了，给减速机做一个降噪罩用旧地毯罩起来能有效的减低噪声。
设备上的震动通过联轴器传递到减速机上，使减速机震动而产生的噪音。若减速机和设备通过联轴器连接，检查看看减速机和设备的对中做的怎么样，有可能是不对中导致的噪音。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
⑧ 卷帘机减速器发烧怎么办
物理降温：1，洗温水澡，水温要稍高些，因为发烧时体温高，时间不宜太长，版20分钟左右，效果很好 2， 用热湿毛巾包住全身或额头，隔段时间换一次3，用权热湿毛巾擦两侧股骨沟（大腿根）4，用毛巾包住冰棍，雪糕等夹在掖窝，两腿回弯处。 化学降温：安瑞克布洛芬颗粒，日夜百服宁，只有超过38.5才服美林,最好不打退烧针,副作用大,如果退不下来,也可以用美林和前两种中的一种间隔吃
⑨ 电机温度正常、减速机发烫是什么原因
在减速机运用过程中，经常遇到减速机运转时发热。形成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重状况，请立刻中止工作，找出蜗轮减速机发热的缘由并停止扫除。由于蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数降落，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速机发热的常见毛病缘由和普通的处理方法：
1、传动安装固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入。
扫除办法: 固定传动安装,改换蜗轮,改换轴承,拧紧螺栓,去除异物并改换光滑油 漏油。
2、 油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损。
扫除办法: 改换油封,改换密封垫,参加适量光滑油,拧紧油塞,改换油标 入力或出力轴不转。
3、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损
扫除办法: 改换或维修,改换轴承,去除异物并改换光滑油,改换蜗轮或蜗杆 蜗轮过度磨损。
4、 超负何运转,光滑油不良或不恰当,光滑油缺乏 ,轴承磨损 ,运转温渡过高。
扫除办法: 调整至恰当负何,改换恰当光滑油,依指示参加恰当光滑油,改换轴承,改善通风环境。
5、超负荷运载,光滑油过少或过多,光滑油不良或不恰当,油封过度摩擦,出力轴与传动安装衔接不当。
扫除办法: 调整至恰当负荷或选大机型,依指示参加恰当光滑油,油排出后参加恰当光滑油,在油封处滴数滴光滑油,调整至恰当位置减速机杂音。
6、 蜗轮、蜗杆啮合不良,轴承损伤或间隙过大,光滑油缺乏,异物侵入。
排除办法: 修整齿接触面,改换轴承,依指示参加适量光滑油,去除异物并改换光滑油 不正常振动。
⑩ 减速机是如何进行维护
减速机的维护每天都要进行一下清理，然后就是用一般用表测量一下它的电路是否是畅通，最后就是写一份每天维护的记录表。而且每天都要写，只有这样长此下去才是正式的维护。