车路协同会用到哪些设备

『壹』 汽车启动系统主要有哪些设备组成

一、汽车电器主要组成部分 1．电源系统 包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。 蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。 汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。 汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。 直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。 由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。 2．启动系统 包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。 起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统 包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。 在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。 为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。 点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统 包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。 5．信号系统 包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。 6．仪表系统 包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。 汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。 (1)电流表 电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有结构简单耐振等特点。 (2)机油压力表 机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。 (3)水温表 水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。 (4)燃油表 燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。 (5)车速里程表 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。 7．辅助电器系统 包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。 随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构，发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气压缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。 (1)双速电动式刮水器 双速电动式刮水器一般是由一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传动机构组成。 (2)风窗玻璃防冰霜设备 冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效的办法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以避免结冰。 在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来加热，在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝，通过加热，就可防止冰霜，这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。 (3)电热塞 冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电热塞，用来提高汽缸内的空气温度。 (4)晶体管电动汽油泵 汽车上一般装用的膜片式汽油泵，虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上，夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"现象，使汽油流通不畅，近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已装用电动汽油泵，以代替膜片式汽油泵。 (5)电磁离合器 电磁离合器是一种常见的自动控制元件，它具有工作可*，容易实现远距离控制等特点。在汽车上，它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。当汽车空调系统中制冷量过剩时，通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开；当汽车发动机散热器冷却能力过剩时，可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗，在气温较低的季节里，仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。 8．电子控制系统 包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。 二、汽车电器系统的特点 1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。 2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。 3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。 4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

『贰』 发展自动驾驶/车路协同 中国移动发布5G+高精定位系统

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，中国移动在苏州举办的 5G 自动驾驶峰会上启动了国家 5G 新基建车路协同项目，并发布了“5G+高精定位”系统。据了解，苏州 5G 车联网城市级验证与应用是中国移动联合苏州市政府启动5G 新基建车路协同项目，将开启了全国首个常态化运营 5G 无人公交项目。

据悉该项目将建成全国首批城市级的 5G 车联网应用，改造 5G 智能网联道路 224.75 公里，支持百万级设备或千万级数据并发，可实现 20 万以上接入用户及 150 个应用，中国移动还发布了可落地的5G自动驾驶五大应用场景，包括智能网联示范区、智慧高速、汽车测试场、智慧公交、网联无人车。

据官方介绍，该 5G+北斗高精定位系统通过 5G 网络实时提供亚米级、厘米级、毫米级高精度定位服务，构建全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系，用于车辆管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车等交通领域，赋能数字社会发展中国移动对5G自动驾驶运营体系改革、能力建设、生态聚合等方面给予了高度重视和支持。

为进一步实现5G赋能自动驾驶，中国移动制定了“3+1+N”拓展策略，即三张精品网（5G蜂窝网、高精度定位网和车路协同网）、一个核心平台（智慧交通平台）、N个应用场景，持续推动自动驾驶在我国快速落地、在全球保持领先，目正推动江苏淮安新港、太仓港等智慧港口项目落地，以及航道及京杭运河领域5G项目落地。

『叁』 什么是自动驾驶的车路协同

最近，中国智能驾驶技术领头羊之一的福瑞泰克，反复在强调这个概念，所谓车路协同，是中国自动驾驶或者智能驾驶的必然要求，国内路况复杂，不同省市的场景各有特点，靠单车智能难以突破的这种场景考验，而来通过智能的车路协同，比如说十字路口的通过、一些恶劣的气候条件、隧道的进出等等，这些场景的智能驾驶和路端的智慧道路相结合，带来更好更安全的智能驾驶体验，就是所谓的车路协同。福瑞泰克总裁张林认为，在中国的智能驾驶或者自动驾驶发展路径上，车路协同一定是一个必经之路，我个人非常赞同这个观点。

『肆』 千方科技车路协同的特点以及所带来的好处有人知道么

车路协同的特点是利用基站与无线通信技术进行人、车、路之间的协同感应，成为车的另一双眼睛，能够有效提升无人驾驶的安全性。有了车路协同，自动驾驶的研发成本可以降低30%，解决54%单车智能遇到的问题

『伍』 车路协同技术

宽泛科技专注为人工智能、边缘计算、影视后期、动漫设计、商务应用等领域，提供基于人脸识别、深度学习、视觉计算、VR/AR/MR、桌面虚拟化、数据存储及数据可视化、会议视讯等信息化解决方案及服务。

其中，智能车载系统负责车载端的海量数据实时处理和多传感器数据融合，保证车辆在各种复杂的情况下稳定、安全行驶；智能路侧系统负责路况信息搜集与边缘侧计算，完成对路况的数字化感知和就近云端算力部署；通信平台负责提供车-车、车-路间实时传输的信息管道，通过低延时、高可靠、快速接入的网络环境，保障车端与路侧端的信息实时交互。——三者恰好构成智慧交通场景下协同感知与协同决策的闭环。

『陆』 关于汽车教具都包括哪些设备呀

汽车教具都包括整车设备、分模块设备、教学台架、检测设备。

1、汽车动力系统故障仿真实验台、汽车电控电器系统故障仿真实验台、卡罗拉电控发动机考核实验台、发动机电控系统检测诊断考核实验台、本田发动机变速器综合实验台、丰田发动机变速器综合实验台、帕萨特1.8T电控发动机实验台。

2、汽车教学实训设备有汽车自动变速器测控教学系统、汽车CVT传动测试系统、发动机动力测控教学系统、汽车电控系统故障大师、汽车动力装置电控故障仿真系统、CAN-bus、LIN-bus车身网络教学系统。

3、还有汽车动力及转动系统动态解剖运行台、汽车动力及底盘系统动态解剖运行台、汽油发动机拆装运行台、发动机动态解剖运行台、液压制动系统展示拆装台、气压制动系统展示拆装台等汽车教教学实训设备。

(6)车路协同会用到哪些设备扩展阅读：

汽车教具与其特点：

1、汽车教具是指用于各类汽车专业教学的汽车教学用品，使用汽车教具教学可以提高学校的教学质量与学生们的教学兴趣等。

2、该教具美观大方，易于保管、测量方便，具有过压保护和反向保护功能等。