旅客乘降设备有哪些

① 乘降所是什么

旅客乘降所是铁路车站的一种类别，指的是全日无人看守或仅保留值班站长看守的铁路车站。

通常是旅客人数及停靠列车较少、业务量低或位置偏僻，但基于当地通勤旅客的需要或其他因素而需维持营运的车站。

作为旅客乘降所的铁路车站常年无人值守或少有人看守，不提供货运及售票等服务，也就是说停靠在乘降所的列车只有客车而没有货车。

(1)旅客乘降设备有哪些扩展阅读：

旅客乘降所早年均为简易车站，车站无到发线，也无信号设施，甚至有些乘降所不设置站台。列车正线停车，仅保留“机车停车位置”的标牌。

这样的乘降所不设行车人员，不办理行车作业，因此不起将线路划分为线段的作用。

2007年4月18日实施的中国铁路第六次大提速将铁路车站裁分为客运站、货运站、客货运站和乘降所四类，部分四等站和五等站以及极少数的四等以上

② 简述地铁车站每层有哪些主要乘客设备设施

地铁车站复设备监控系统 EMCS 分为制中央级、车站级和就地级三级对车站设备进行监控， 在中央级和车站级进行系统管理。车站设备监控系统对全线各个车站的通风空调系统设 备、给排水设备、自动扶梯、电梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电源、 屏蔽门、人防密闭隔断门等车站设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保设备处 于高效、节能、可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下环境；并能在火灾等灾害或 阻塞事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘 客的安全和设备的正常运行。

③ 组织旅客乘降的安全规定有哪些

1. 无成人陪伴儿童、残疾旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后方可载运。 2. 传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。根据国家有关规定，不能乘机的旅客，承运人有权拒绝其乘机。已购客票按自愿退票处理。 对其他人无任何限制。 现在，由于航空技术的进步，乘坐飞机旅行已经变得十分舒适，老年人或某些患有轻度心脏病、高血压、哮喘等疾病的病人或孕妇，他们乘坐飞机不仅不会有任何危险，而且反而更加安全。这是因为飞机速度快、平稳舒适、设备完善、保健条件充分，故尤其适合于老弱病残旅客乘坐。 不过，旅客如有特殊疾病，最好还是预先通知航空公司，以便有关部门采取相应措施，为他们准备更周到的服务。 为了安全起见，严重的心脏病患者、脑梗塞、接近预产期（怀孕8个月以上）的孕妇等，最好不乘飞机，或者与航空公司联系采取保护措施

④ 车站的分类有哪几种分别包括什么

1、按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。

2、按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。

3、按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。

4、按车站站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。

5、按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。

铁路车站按作业性质，一般可分为客运站、货运站和客货运站。按技术作业分为编组站、区段站和中间站。一般车站以一项业务和一项作业为主，兼办其他业务和作业。有的车站同时办理几项主要业务和作业。

客运站

主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。

客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧；尽头式客运站的到发线是尽头的，站房可设在到发线终端或一侧；混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。

货运站主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。主要设备有：货物列车到发线、编组线、牵出线和货场（见铁路货场）等。货运站的布置图型有通过式和尽头式。一般中小型货运站多采用通过式。大型货运站多采用尽头式。

客货运站

同时办理客、货运业务，视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业，配置相应的设备。

编组站

专门办理大量货物列车编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。主要设备有到发线（场）、调车线（场）、驼峰、牵出线以及机务段和车辆段等。

区段站

设在铁路牵引区段分界处的车站，主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有：到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。

区段站主要办理列车会让（单线铁路）和越行（双线铁路）作业的车站。技术作业有：列车到发、会让和零担摘挂列车调车等。主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。

此外，还有专为工矿企业服务的工业站，铁路与专用铁道衔接的联轨站，为港口水陆联运服务的港湾站，本国铁路与外国铁路衔接的国境站，在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等。

⑤ 地铁车站的辅助设备包括什么

车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所，应版保证旅客方便权、安全、迅速地进出车站，并有良好的通风、照明、卫生、防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。

⑥ 航空运输设备有哪些

1．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。
2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。

⑦ 常见的安检设备有哪些

你好 ！路易生安检根据常规经验将常见的安检设备大致分为如下几个类别：
1、人检：主要用版于对人员进行权安检的，有金属安检门、手持金属探测器等
2、物检：主要用于对行李包裹等物品进行安检的，有安检X光机、液体探测器、爆炸物探测器等
3、车检：主要用于对车辆进行安检的，有车底扫描系统、固定式及移动式车底高清扫描系统、车底检查镜等。

⑧ 车站设备主要有哪些种类,各自的功能是什么

在车站主要有旅客站房(如候车室、售检票处、行包房等）、旅客站台、雨棚与跨线设备、导向设备、时钟、照明设备、旅客列车到发线路等。

从整个铁路来说，则应包括旅客车辆、客运站、旅客列车技术站、客车准备所、客车检修设备等所有与旅客运输相关的设备。据车站功能与业务量的大小而设计与建设。往往反映出该车站所在城市或地区的特色与水平。

包括：旅客站房、货运站房、行包房、行车管理用房、设备用房、辅助用房、其他用房等。可集多种功能于一体，成为人流、物流、信息流汇集、交换、流通的地方。

(8)旅客乘降设备有哪些扩展阅读

根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为六个等级：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。

1、中间站

一般设在技术站之间区段内，办理列车接发、会让和通过作业，沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。有些中间站还办理补机摘挂、列车技术检查和凉闸作业、列车始发和终到作业并办理客货运业务。只办理接发列车工作的车站，单线车站称为会让站，双线区段称为越行站。

2、区段站

设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、沿零摘挂列车的车站称为区段站。区段站一般还进行更换货运机车或乘务员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。设有接发列车，调车、机车整备、和车辆检修等设备。

3、编组站

担当大量中转车流改变作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为编组站。在编组站还进行更换货运机车和乘务员，对货物列中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。一般设有专用的到达场、出发场和调车场、驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。

编组站按其在铁路干线上和枢纽内的位置，所担当的作业任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

编组站和区段站统称为技术站。它们办理的技术作业种类大致相同，都办理列车的接发、编解、机车乘务组的更换、机车整备及车辆检修等作业。

但二者又有区别：区段站以办理无调中转车流为主，改编车流较小，办理少量区段列车和摘挂列车的改编作业；而编组站按照编组计划要求，除办理通过车流外，主要是解体和编组直达、直通、区段、摘挂及小运转等各种货物列车，以办理改编车流为主。

4、站界

车站和它两端所连接区间的界限为站界，站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖。

在单线铁路上，车站的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。在双线铁路上，站界是按上、下行正线分别确定的。一端以进站信号机柱中心线，另外一端以站界标的中心线为界。

⑨ 航站楼的基本设施有哪些

航站楼的基本设施包括以下部分：
1、车道边
车道边是航站楼陆侧边缘外，在航站楼进出口附近所设置的一条狭长地带。其作用是当接送旅客的车辆在航站楼门前作短暂停靠时，旅客可以方便地上下车辆、搬运行李。
客流量较小的航站楼通常只设一条车道边，到达和出发的旅客可在同一条车道边上下汽车。客流量较大时，可与航站楼主体结构相结合，在到达和出发层上分设车道边。
2、公共大厅
航站楼公共大厅用以实现功能：旅客办理值机手续（登机手续）、交运行李、旅客及迎送者等候、安排各种公共服务设施等。
3、安全检查设施
出发旅客登机前必须接受安全检查，安检一般设在办票区和出发候机室之间，具体控制点可根据流程类型、旅客人数、安检设备和安检工作人员数量等作非常灵活的布置。
4、政府联检设施
政府联检设施包括海关、边防检查（护照检查）、卫生检疫、动植物检疫和商品检验，是国际旅客必须经过的关卡。
5、候机大厅
候机大厅是出发旅客登机前的集合、休息场所，通常在机门位附近设置候机等待区。考虑到飞机容量的变化，航站楼候机区可采用玻璃墙等作灵活隔断。通常。航站楼专设贵宾候机室和要客候机室。候机大厅还应设置吸烟室、母婴室以及简易的宗教活动场所。
6、行李处理设施
航空旅行由于要把旅客和行李分开，使行李处理比其他交通方式要复杂得多。
7、机械化代步设施
为方便人们在航站楼的活动，特别是增加旅客在各功能区转换时的舒适感，航站楼常常装设机械化代步机械。常见的机械化代步设备有电梯、自动扶梯、自动人行步道及旅客捷运系统等。
8、登机桥
航站楼在空侧要与飞机建立联系，登机桥就是建立这种联系的设备，它是航站楼门位与飞机舱门的过渡通道。采用登机桥，可使下机、登机的旅客免受天气、气候、飞机噪声、发动机喷气吹袭等因素影响，也便于机场工作人员对出发、到达旅客客流进行统计、组织和疏导。
9、旅客信息服务设施
主要指旅客问讯查询系统、航班信息显示系统、方向指示系统、广播系统等。
10、商业经营设施
航站楼可以开展的商业经营项目是繁多的。
11、其他设施
以上所列举的设施都直接与旅客发生联系。实际上，航站楼的运营还需要其他许多设施，如机场当局、航空公司、公安以及各职能、技术、业务部门的办公、工作用房和众多的设施、设备。

⑩ 什么是铁路站段

铁路车站或简称铁路站，口语惯称火车站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站现在仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。车站内有月台（平台、站台）方便乘客乘降。月台用隧道或桥梁跟车站的大堂连接。其它车站设备包括售票、候车室、在月台上供候车的座椅等等。
部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。
铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所，俗称火车站。按作业性质，一般可分为客运站、货运站和客货运站。按技术作业分为编组站、区段站和中间站。一般车站以一项业务和一项作业为主，兼办其他业务和作业。有的车站同时办理几项主要业务和作业。
客运站 主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧（图1a）；尽头式客运站的到发线是尽头的,站房可设在到发线终端或一侧(图1b);混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
货运站 主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。主要设备有：货物列车到发线、编组线、牵出线和货场（见铁路货场）等。货运站的布置图型有通过式和尽头式（图2 ）。一般中小型货运站多采用通过式。大型货运站多采用尽头式。
客货运站 同时办理客、货运业务，视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业，配置相应的设备。
编组站 专门办理大量货物列车编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。主要设备有到发线（场）、调车线（场）、驼峰、牵出线以及机务段和车辆段等。
区段站 设在铁路牵引区段分界处的车站，主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有：到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种（图3）。
中间站 主要办理列车会让(单线铁路)和越行（双线铁路）作业的车站。技术作业有：列车到发、会让和零担摘挂列车调车等。主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。通常采用的中间站布置图型如图4。
此外，还有专为工矿企业服务的工业站，铁路与专用铁道衔接的联轨站,为港口水陆联运服务的港湾站,本国铁路与外国铁路衔接的国境站，在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等。