① 盾构进、出工作井施工应符合哪些规定
1、土层不稳定时需对洞口土体进行加固，盾构出始发工作井前应对经加固的洞口土体进行检查;
2、出始发工作井拆除封门前应将盾构靠近侗口，拆除后应将盾构迅速推人土层内，缩短正面土层的暴露时间;洞圈与管片外壁之间应及时安装洞口止水密封装置;
3、盾构出工作井后的50-V 100环内，应加强管道轴线测量和地层变形监测;并应根据盾构进人土层阶段的施工参数，调整和优化下阶段的掘进作业要求;
4、进接收工作井阶段应降低正面土压力，拆除封门时应停止推进，确保封门的安全拆除;封门拆除后盾构应尽快推进和拼装管片，缩短进接受工作井时间;盾构到达接收工作井后应及时对洞圈间隙进行封闭;
5、盾构进接收工作井前100环应进行轴线、洞门中心位置测量，根据测量情况及时调整盾构推进姿态和方向。
② 盾构井是什么
要回答盾构井，先必须说说盾构施工。
盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法，它使用盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将盾构机吊入安装，盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。盾构工法的选择，详尽地比较各种盾构工法的特征是关键。其中，选择适合土质条件并确保工作面稳定的盾构机种及合理辅助工法最重要。所以，盾构机的选型原则是因地制宜，尽量提高机械化程度，减少对环境的影响。
为盾构机作业，提供条件的竖井，叫做盾构井。
③ 盾构法施工时，工作井内的设备主要有哪些
（1） 偏心多轴盾构法
（2） MF（Multi Face）盾构法
（3） 自由断面盾构法
（4） 球体盾构法
（5） MSD（Mechanical Shield Docking）盾构法
（6） MMST（Multi-Micro Shield Tunnel）盾构法
（7） 气泡盾构法
（8） 开挖面化学剂注浆平衡盾构法
（9） 双圆（DOT）盾构法
（10） H和V型分叉盾构法
（11） ECL（Extruded Concrete Lining）盾构法
（12） 泥土加压盾构法
（13） 局部扩大盾构法
“桥式盾构法”是一种较为先进的顶涵施工方法，是在保留传统顶涵施工、桥涵结构路侧预制工艺的基础上，对结构顶进支护方法进行了重大改革，将明挖开槽改为地下暗挖盾构支护，暗挖推进减低了施工对行车的影响。
④ 50米深工作井的盾构泥垂直运输用什么设备效率快
盾构刀盘上刀具的配置是根具所处地质来设计的，滚刀多用以岩土、卵石地层。而刮刀，切刀多于粘土、沙土地层，在南方滚到用得较多，北方则相反
⑤ 什么是盾构始发井
用于盾构机始发的一个基坑或者风井。
⑥ 地铁里的盾构井是什么
地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。
⑦ 盾构井施工需要用到什么钢材
看地铁盾构井施工的围护结构是什么形式了，如果是钻孔桩、挖孔桩的话，需要普通的I、II级钢筋，如果是SMW桩的话需要H型钢，另个基坑中间会需要大型钢管支撑和型钢围囹。
⑧ 什么是盾构检查井
没盾构检查井这个词
检查井（manhole）在地下管线位置上每隔一定距离修建的竖井。主要供检修管道、清除污泥及用以连接不同方向、不同高度的管线使用。具体有冲洗检查井、街道检查井、分水检查井、污水检查井等
相比较之下，盾构工程中的中间风井有点相关性
地铁工程中，风井承担的是地铁隧道内部通风和排水的功能。目前，施工中的地铁隧道通风只能依靠两台风机不间断地换气。据工程人员介绍，如果没有通风措施，进入地铁隧道100米以后，人就能明显感觉到空气不流通、憋闷，隧道内气温也会因为施工比外部高出很多。因此，早一些建成风井让空气流通，可以减少风机的使用，还可以为以后的盾构推进打下很好的基础。此外，风井还承担排水的功能，因此风井所处的地点往往也是地铁标段全程中最低洼的地带。一旦地铁隧道内部出现地下水，也可以由设置在中间风井的水泵将水迅速排出。
⑨ 钻井设备有哪些
钻井设备由提升系统、旋转系统、循环系统、传动系统、驱动系统、控制系统、钻机底座及辅助设备等八大系统组成。钻井设备按功用分旋转、提升、循环、动力与传动、控制等系统：
1、旋转系统主要设备是装在钻台井口上的转盘，转动时，通过方钻杆带动钻柱和钻头旋转钻进。当采用井下动力钻具带动钻头旋转时，转盘用来承受反扭矩。
2、提升系统由绞车、井架、天车、游动滑车、大钩、钢丝绳等组成的一套起重设备。绞车主要用于起下钻具、下套管和钻进时控制钻压。井架用于安放天车和悬挂游动滑车、大钩等提升设备与工具，以及起下、存放管柱。天车与游动滑车是一套复滑轮装置，用以减少绞车钢丝绳上的张力,大、中型钻机复滑轮的钢丝绳数一般为8～12股。
3、泥浆循环系统由泥浆泵、高压泥浆管线、水龙带、水龙头、钻柱以及泥浆固控设备等组成。
4、固控设备用以清除井中返出的泥浆中的无用固相颗粒。常用的设备有振动筛、除砂器、除泥器、除气器和离心分离机等。70年代末期，开始使用自动配制泥浆系统,与井控装置联用，可对井筒随时进行可靠控制,自动保持泥浆比重恒定。在出现井喷预兆时，能自动调节泥浆比重及其他性能。
5、动力与传动系统 包括动力机及传动机组。动力机主要用柴油机、电动机或燃气轮机。传动机组有链条、皮带、齿轮等机械传动、液压传动和电传动几种，把动力传递给绞车、转盘、泥浆泵等工作机。
6、控制系统 使各机组按照钻井工艺需要，协调地进行工作。包括对动力机、绞车、转盘、泥浆泵等的启动、停车、调速、并车、换向等进行控制，方式有机械、气压、液压、电控制等，并向电子计算机控制方向发展。
7、井控设备是用于油气钻井中保证安全钻进的重要设备,包括防喷器、阻流管汇、压井管汇、泥浆-气体分离器等。防喷器用以防止井内泥浆和油、气、水的喷出，防喷器有闸板防喷器、旋转防喷器和万能防喷器等类型，安装在钻台下的井口处，分别用于封闭钻柱与套管之间的环隙或全部井口。此外，还有钻柱内防喷器，用于封闭钻柱内部空间。近代钻井设备都配备数套不同类型的防喷器，组成井口防喷器组，用以控制不同的钻井情况。
⑩ 盾构机的配套专用设备有什么
我感觉楼上的回答有点答非所问的意思。
个人根据所应用过的三菱以及小松土压平衡式盾构机来进行说明：
盾构机后配套主要有工作台（张出台，英文working stage），大梁(beam)，后续台车(backup trailers)主要这几部分组成.
工作台主要是在管片拼装时以及拧紧时有作用。三菱的工作台上有个拼装机控制以及推进油缸低压操作用继电器柜，小松的采用了触摸屏所以节省了很多的硬件设施。
大梁上主要是盾体与台车连接的油管，气管，电缆，电磁阀等。三菱的有牵引油缸。小松没有采用牵引油缸系统，它的大梁与盾体以及与台车的连接是采用销连接方式，所以实现了转向的可控性。
一号台车左，注浆泵以及注浆箱。小松采用德国SWCHING泵进行变频控制，三菱和小松都采用了注塞泵。一号台车右，操作台所在位置。
下面我仅以小松进行说明：
二号台车左加泥泡沫箱,用于改良土质用的,还有冷却水箱,由于小松刀盘电机采用水冷电机,所以这很重要;右侧则是动力盘,低压开关以及刀盘电机变频器在这一侧.
三号台车左大水箱在此,三号台车右盾尾油脂泵以及润滑油脂泵在此,同时还有加泥泡沫柜.
四号台车左,液压油箱以及泵站,四号台车右,1400KVA变压器以及电压输出柜.
五号台车左,空压机(螺杆式空压机两台)以及储气罐,五号台车右,高压电缆卷盘.
皮带机在台车上方.
简单说:盾构机分为主体和后配套部分
盾体(Sheld Body)
工作台(Working Stage)三菱叫张出台
大梁(Beam)也叫横梁
后续台车(Backup Trailers)
最后注明一下:根据对所有用电设备计算出的功率因数如果过低,则需采用功率因数补偿.三菱有一滤波电柜以及无功补偿柜以提高电的利用率以及对电网不至造成冲击.
希望对你有用!