① 国六DPF再生功能,老司机应该怎么操作
DPF再生功能包含被动再生/主动再生两种模式
①被动再生模式
在日常行驶中默认启动,专边属行车边再生;利用燃油添加剂/催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。
②主动再生模式
车速较慢,捕捉器温度较低时;燃烧颗粒的速度跟不上积攒颗粒的速度,利用外界能量来提高捕捉器内的温度;使微粒着火燃烧,这就是主动再生。
③老司机应该如何操作? 参照车辆的实际运营情况使用再生功能,堵塞严重可以用博柴DPF清灰炉充分燃烧再生
② 谁有屠本的白卷本《十六国春秋》DPF格式或者其他的。汤求的《十六国春秋辑补》不要。
③ 我想弄个国六DPF清灰的设备,怎么选呢
最近看到朋友搞了一套博柴5.0的,用起来效果不错,你可以了解一下。
④ 国六 DPF开关是否为必装有没有相关标准或法规要求。
必须的开关箱中必须装设漏电保护器,漏电保护器的装设应符合要求。36V及以下的用电设备如工作环境干燥可免装漏电保护器漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
⑤ 柴油国六故障灯全解析,你一定要知道!
黄色警告灯
故障已经存在且车辆仍然可以继续行驶,但司机应尽早报修以免故障加重。
红色停机指示灯
一直点亮时,表明发动机存在严重故障,需要司机尽早主动停机;一直闪烁时,发动机即将在30秒后自动停机。
扳绿色箭头指的“超越开关”,可强制继续行驶30秒,以确保能安全停车。
等待启动指示灯
一直点亮时,表示正在进气预热,应在熄灭后再启动发动机;一直闪烁时,表示启动超时,应暂停2分钟后再重新启动马达。
MIL指示灯 功能异常指示灯
MIL灯,用于指示后处理相关故障。国六法规对与MIL灯的自检要求,在T15上电时有5S的测试过程。在实际整车匹配过程中,由于仪表上电初始化时间远大于ECU上电初始化时间,因此在实际整车仪表上很难看到上述常亮5s的过程。
正常情况,上电不启动,仪表自检时间大约30s,当发动机无故障时,会周期性闪烁一次,启动后立即熄灭;如果闪烁两次,则有C类故障,启动后立即熄灭;如果闪烁三次,则有B类故障,启动后15s,OBD灯熄灭;如果OBD灯常亮,则提示有A类故障,启动后OBD灯一直常亮。当提示有A、B、C类故障时,请尽快联系服务站处理。
DPF指示灯 颗粒物捕集器指示灯
DPF 灯包含 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯,灯的显示形式主要为黄色闪烁、常亮和红色。
1)DPF 再生指示灯 黄色+闪烁:驻车再生提醒,需要到安全位置进行驻车再生;图一右下角蓝色箭头所指的是驻车原地强制再生开关。
2)DPF 再生指示灯 黄色+常亮:表示车辆正在再生,行车或驻车再生;
3)DPF再生指示灯 红色+常亮:服务再生提醒,需要将车辆开往服务站进行服务再生
4)DPF 再生禁止指示灯 红色+常亮:禁止再生,在加油站或者危险地方按下再生禁止开关(仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时,仪表会有相应的注释)
DPF 灯的点亮形式及分类见下表
注:驻车原地主动强制再生时,发动机的排气温度相当地高,需要司机朋友们注意避开易燃易爆等危险区域。
高排温指示灯
行车时该灯亮起时,说明发动机的DPF正在行车再生,司机无需执行任何其它操作。
注:如果途径易燃易爆区域,请按下图一右下角红色箭头所指的“禁止再生开关”,离开危险区域后再次按动此开关以复位。
DWS指示灯 驾驶员报警指示灯
该灯亮起时,表示有与氮氧化合物排放控制有关的故障,车辆即将被限制扭矩和限制车速,需要尽早报修。
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⑥ 国六dpf再生中途中断会产生哪些坏处
我觉得这个东西肯定会产生很多坏处,因为它会影响着我们的空气质量,会污染环境。
⑦ 国六车DPF再生如何操作
但是如果道路状况不佳,车辆本身行车再生功能无法完全消耗掉DPF内的颗粒物,这时就专需要进行驻车属再生。
因为当行车再生无法完全消耗掉颗粒物时,随着时间的延长,DPF内的颗粒物就会越来越多,当积累到一定量时,DPF再生故障灯就会亮起,报出故障码,对车辆限制扭矩。只有停车再生完全,才可恢复动力。
东风天锦载货车DPF再生操作