你觉得能怎么连接中央控制系统和模拟设备

Ⅰ 微型计算机控制系统与模拟控制系统相比有什么特点

1. 计算机控制系统的硬件主要由计算机系统和过程输入输出系统等组成。 （一）计算机系统包括主机和外围设备；主机由CPU 和 内存储器 (RAM,ROM)组成，它是计算机控制系统的核心。主机根据过程输入设备送来的实时生产过程工作状况的各种信息以及预定的控制算法，自动的进行信息处理，及时的选定相应的控制策略，并实时地通过过程输出设备向生产过程发送控制命令。 外围设备可分为输入设备、输出设备、通信设备和外存设备。 常用的输入设备有键盘、专用操作台等，用来输入程序、数据和操作命令。 常用的输出设备有有显示器、打印机、绘图机和各种专用的显示台，他们以字符、表格、曲线、图形、指示灯等形式反映生产过程工况和控制信息、 常用的外存设备有磁盘、磁带、光盘等，有兼输入输出功能，存放程序和数据。 （二）过程输入输出系统 它由输入输出通道及接口、信号检测及变送装置和执行结构等组成。 输入“输出通道及接口是计算机与外部连接的桥梁。常用的输入输出接口有并行接口、串行接口等，输入输出通道有模拟量输入输出通道和数字量输入输出通道。前者一方面将检测変送装置得到的工业对象的生产过程参数变成二进制代码送给计算机；另一方面通过计算机进行模数转换，以实现对生产过程的控制。数字量IO通道除完成编码数字输入输出外，还将各种继电器、限位开关的状态通过输入接口传送给计算机，或将计算机发出的开关动作逻辑信号经由输出接口传送给生产过程中的各个开关、继电器等。 检测変送装置的功能为把检测到的各种物理量状变成电信号，并转换成适用于计算机输入的标准信号。 执行结构用来驱动工业对象，完成相应的动作。常见的有电动机、调节阀、电液伺服阀、各种开关等。

Ⅱ ip监控系统和模拟系统的区别

模拟监控来模式最近几年自则日趋衰微，其主要缺陷是传输通道敷设费用过于昂贵、系统结构复杂，监控中心设备繁多，操作烦琐。系统由摄像机、监视电视墙、录像机、控制矩阵、画面分割器、解码器及其它辅助设备组成，以同轴电缆为图像传输介质，以屏蔽双绞线为控制信号传输介质，设备繁多，结构复杂，扩容性差，而且多数设备是专用设备，要求操作者经培训方具备相应的操作能力。
与传统的模拟监控模式相比，IP监控系统是以数字视频处理技术为核心，综合利用光电传感器、数字化图像处理、嵌入式计算机系统、数据传输网络、自动控制和人工智能等技术的一种全新的数字监控模式，它不仅具有第二代准数字化视频监控模式所具有的计算机快速处理能力、数字信息抗干扰能力、便于快速查询记录、视频图像清晰及单机显示多路图像等优点，而且依托网络，真正发挥了宽带网络的优势，通过IP网络，把监控中心和网络可以到达的任何地方的监控目标组合成一个系统，真正适应了对视频监控系统远程、实时、集中的需求，其核心技术产品就是网络视频服务器。

Ⅲ 1、试简述BAS的监控范围

1、概述

广州地铁一号线共有14个地下车站、2个地面车站和一座地铁控制中心（）大楼，全长18.6公里，采用了集散控制系统（DCS）对地铁全线环控设备及其它车站机电设备进行集中监控，由于引进了楼宇控制概念，地铁车站设备监控系统亦被称为BAS（Building Automation System）系统。广州地铁一号线采用美国CSI公司的I/NET2000系统对全线环控系统进行监控，并对全线车站的扶梯、给排水设备、应急电源进行监视报警。

2 、BAS系统在地铁环控中的作用及功能

2.1. 地铁BAS系统在地铁环控中的主要作用：

控制全线车站及区间的环控及其它机电设备安全、高效、协调的运行，保证地铁车站及区间环境的良好舒适，产生最佳的节能效果，并在突发事件（如火灾）时指挥环控设备转向特定模式，为地铁乘车环境提供安全保证。

2.2. 广州地铁一号线BAS系统主要功能：

（1） 监控并协调全线各车站及OCC大楼通风空调设备、冷水系统设备的运行。

（2）监控并协调全线区间隧道通风系统设备的运行。

（3）对车站机电设备故障进行报警，统计设备累积运行时间。

（4）对全线环境参数（温、湿度）及水系统运行参数进行检测、分析及报警。

（5）接收地铁防灾系统（FAS系统）火灾接收报警信息并触发BAS系统的灾害运行模式，控制环控设备按灾害模式运行。

（6）通过与信号ATS接口接收区间堵车信息，控制相关环控设备执行相应命令。

（7）紧急状况下，可通过车站模拟屏控制环控设备执行相关命令。

（8）监视全线各站及隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态。

（9）管理资料并定期打印报表。

（10）与主时钟接口，保证BAS系统时钟同步。

3 、BAS系统对环控设备的监控原理及内容

3.1. 环控系统组成：

大系统——车站公共区（站厅/站台）通风空调系统；

小系统——车站设备用房通风空调系统；

水系统——地下站冷水机组系统；

隧道通风系统——执行隧道区间正常及紧急情况下通风排烟工况的环控子系统。

3.2. BAS系统监控点数的配置：

以陈家祠站为例，纳入BAS监控的环控设备总数约100台（包括风机、风阀和水系统设备等），环控监控总点数约430点（包括温湿度等参数检测约60点），车站监控点数分布情况如下：

（1） 隧道通风系统 ：BAS系统对4台隧道风机及联动风阀、两台推力风机和组合风阀进行监视控制，监视风机过载故障报警信号，检测两端隧道入口温湿度，共计点数DO 20点、DI 28点，AI 8点

（2） 车站大通风空调系统：BAS系统对空调机、新风机、回排风机及联动风阀和调节风阀等设备进行监视控制，监视风机过载故障报警信号，检测新/排/混/送风及站厅/台温湿度，控制组合风柜出水二通阀开度来调节空调器送风温度，共计DO 44点、DI 72点，AI 30点、AO 4点

（3） 车站小通风空调系统：BAS系统对空调机、送/排风机及联动阀、调节阀监视控制，检测设备/管理用房温湿度，控制小空调器出水二通阀开度来调节相关设备房的温度，共计DO 41点、DI 41点，AI 17点、AO 3点

（4） 车站水系统：通常情况，每个地下车站配有两台离心机组和一台活塞机组（匀由美国开利公司提供），对离心机组BAS系统仅发出起停命令，其相应水泵、冷却塔、蝶阀的联动控制由机组SM模块完成，BAS系统仅负责监视状态及故障。活塞机组由于不具备该模块，其总控及水泵、冷却塔、蝶阀的联动控制由BAS完成。检测必要的水系统参数，如冷冻/冷却水水温，冷冻水回水流量，供/回水压差等参数作为水系统控制计算依据。共计DO 14点、DI 49点，AI 8点、AO 1点，同时BAS系统设有开利冷水机组DATAPORT的高级数据接口，接收三台冷水机组的运行数据。

（5） 其它：扶梯、给排水、紧急照明共计DI 54点、DO 2点，AI 1点。

3.3. 对环控设备监控内容配置的几点注意事项

在监控点的编制上，合理、全面的监控点数的编制可以使系统监控功能更加完善，软件编程更加简单、合理、可靠。根据广州地铁一号线的经验，应注意以下几点：

（1） 在广州地铁一号线，每台环控设备带有BAS系统中“就地/远方”，“环控/车控”两个转换开关，分别位于设备现场和环控电控室。由于设计上的点数限制（每站10个手/自动信号），BAS系统仅对隧道风机，大系统空调机、送排风机等重要设备的“就地/远方” 转换开关进行监视，并将部分设备的“就地/远方” 转换开关信号进行合并，如空调机手/自动信号为车站一端两台空调机的“就地/远方”并联信号。因为BAS系统无法获知设备的具体控制权限，控制带有一定的盲目性，因此很有必要在BAS系统中对所有环控设备“就地/远方”和 “环控/车控”转换开关的位置进行监视，确保控制的合理性和可靠性；

（2） 在对电动风阀（包括蝶阀）的控制中，一号线为节省监控点数，采用了一个输出点的中间继电器常开、常闭接点来控制风阀（水阀）的正转和反转；并仅用一个DI点检测风阀全开信号。这种单DO，单DI 的监控方式使BAS不能依据设备的动作情况撤消输出命令。输出信号的长期存在，给设备的正常运行造成了故障隐患，增加了软件编程的难度：如当系统模式工况转换过程中时，风阀进行开关转换，相应风机由于无法获知风阀是否处于转换过程中而被迫关停无须动作的风机。因此，对于该类设备的监控仍应采用2个DO点分别控制开和关以及使用2个DI点检测风阀开到位和关到位信号，以表示全开、全关、中间状态。

（3） 冷水机组若本身带有自动控制功能，如离心机组，可考虑BAS仅负责总的起停命令，相关水泵等设备BAS系统仅负责监视。并设置数据接口接收对冷水机组运行数据，对机组运行集中科学管理。同时尽量减少检测参数的重复设置（如地铁一号线，BAS同活塞机组同时设置水流开关）以简化控制，节省投资。

（4） BAS系统在车站级设有同FAS系统的数据接口，FAS系统将经确认后的火灾分区信号通过数据接口送BAS系统接收，BAS系统在接收到FAS系统火灾报警信号后启动相应的火灾模式。对于地铁而言，由于车站级火警信息量不是很大（广州地铁一号线每站约30个火警信息），除通过数据接口外还可考虑通过硬线（I/O）连接的方式完成，使用硬线I/O方式连接替代通信接口的使用，可增加系统的可靠性，降低接口开发的费用。但硬线I/O连接同时增加了输入输出模块，因此具体的连接方式可根据实际情况进行选择。

（5） 关于防火阀的监控，因属消防设备，广州地铁一号线将其纳入FAS系统进行监控，但作为环控系统的组成部分，出于控制系统完整性的考虑，亦应纳入BAS系统监控范围，根据实际情况，可考虑以下几种方式。

①完全纳入BAS系统，由BAS系统进行防火阀监控。

②通过BAS/FAS数据接口或硬线接口，通过FAS系统进行防火阀的监控

③BAS、FAS均对防火阀进行监控——需设置控制转换开关。（香港地铁便采用该种方法）

4、 地铁车站设备监控系统（BAS）的系统构成及网络配置

4.1. I/NET2000系统的主要特点：

（1） 采用分层局域网（LAN）技术，可实现几点到十万以上点的控制网络，车站间采用以太网（TCP/IP协议）通信，车站级主网（CONTROLLER LAN）采用令牌总线网络通信，子网（SUB LAN）采用轮询（MASTER/SLAVER）方式通信。

（2） 灵活的输入/输出配置，PCU、UC输入点可在软件中配置为AI、DI、PI等，对于模拟量输入可通过跳线的设置，接收0~20mA、0~5v、0~10v 、RTD温感等多种信号。

（3） 编程组态采用点的概念，直接在控制点上完成逻辑、数学及其它控制算法，组态方式简单灵活。

（4） 作为典型的楼控产品，提供多种节能控制程序模块，如自适应最佳起停控制，自整定PID算法、死区控制算法等。

4.2. BAS系统网络结构

广州地铁车站设备监控系统分中央级、车站级、就地级三级对环控设备及其它机电设备进行监控，系统网络图如下：

PCU：过程控制单元，8输入8输出，可扩展至32输入或16入16出

UCI：单元控制器接口，可下带最多32个单元控制器UC，采用主从通讯方式进行通信，监控点数可多达512点

MPI：模拟屏驱动接口

HLI：高级数据接口

图1 BAS系统网络结构图

通常在车控室放置3块UCI，其中两块UCI分别负责监控车站两端的环控设备并实现环控电控房模拟屏控制功能，另外一块UCI负责站厅/台和部分设备用房温湿度检测并接收FAS火警信号以及对车控室模拟屏以及其他系统（扶梯，给排水等）设备的监控。

冷水机房设置一块PCU负责对冷水机组进行监控；每端空调机房设置一块PCU检测风室及设备/管理用房的温湿度，并负责控制空调机出水二通阀的开度。每端环控电控室设置2~4块PCU辅助UCI对本端环控系统进行监控。 BAS系统在车站设置有与FAS及冷水机组的数据接口HLI，用来接收第三方设备的数据。

4.3. 中央级局域网的配置

中央级设置工作站及备份站各一套，工作站同备份站实现以太网级别的热备。OCC局域网有与信号ATS及通信主时钟的数据接口及模拟屏一块，网络配置如下：

图2 BAS系统中央级网络配置图

由图2可见，OCC中央级除负责接收通信系统时间同步信号外，在OCC局域网中还连接有与ATS数据接口HLI以及模拟屏设备，并通过中央工作站（PC机）将数据传输到BAS以太网上，同其它车站级BAS系统进行数据交换。需要指出的是：正常情况下，所有隧道通风模式由连接在中央级局域网上的BAS控制器根据ATS列车阻塞信号或人工指令，进行计算确定，并通过以太网下发环控模式指令号到相关车站，再由相关车站BAS控制器指挥相关设备正确动作。当该工作站死机或故障时，则模式无法正确下达，只能由相关车站通过就地模拟屏超弛控制，影响了事故情况下的反映速度。由于隧道通风涉及乘客人身安全，对隧道通风模式正确及时执行有很高的要求，因此BAS系统中央级局域网应通过专门网关（交换机）或服务器连接以太网。

4.4. 车站模拟屏的设置：

作为紧急情况下、或BAS工作站故障情况下的紧急后备操作手段，广州地铁一号线分别在每站的车控室和两端环控电控室设置了地图式模拟屏。模拟屏的操作主要以执行区间事故及车站火灾模式为主，模拟屏的设置应遵循以下原则：

（1） 模拟屏应突出隧道区间及车站事故运行模式下的执行，模式执行完毕或执行失败应有相应的反馈指示。

（2） 带有钥匙转换开关。可以对工作站、车控室模拟屏、环控电控室模拟屏操作权限进行转换，保证控制命令由唯一的地点发出。

（3） 模拟屏是以按键来触发相应模式的执行。作为紧急操作手段，模拟屏应具有超弛其他控制指令的能力，例如，当操作站软件设定设备控制方式为单控（点对点控制）而非程序（模式）控制时用模拟屏执行的模式指令应能超弛该单控命令，为此模拟屏控制模式软件算法应独立于操作站模式软件算法。在系统软件中要考虑该部分软件资源的配置。

（4） 最好配置独立于主控制器的的模拟屏控制器，同主控制器共享I/O，增强紧急控制的可靠性。

5、 环控工艺模式的实现

根据季节、负荷、突发事故（火灾、列车阻塞）等情况，环控专业制定了大量的环控模式，控制环控设备在不同的条件下运行不同的工况模式。包括大系统、小系统、水系统和隧道通风等环控工艺模式，以陈家祠为例约有环控工艺模式近百个。

5.1. 硬件配置

系统主要采用两种控制器完成环控系统的控制工艺流程，即PCU和UCI，以下是其主要性能：

（1） 过程控制单元PCU：多达640个点地址可自由组态，包括软件内部点（Internal points）和间接点（Indirect points），提供最多可扩展至96K的用户程序存储器，提供布尔逻辑、时间表、节能算法等扩展功能供软件编程组态，并且提供多种DDC控制算法模块如：事件（Event sequence ）、PID、浮点控制（Floating）等；

（2） 单元控制器接口UCI：总共640个地址空间可自由组态，提供24K用户程序存储器，具有布尔逻辑、时间表、节能算法等扩展功能供软件编程组态。

由于地铁环控工艺复杂，模式工况众多，在系统配置上要充分考虑控制器CPU资源和内存资源的配置，留有充分的裕量。在广州地铁一号线BAS系统中，由于大部分环控设备主要由本端的UCI进行控制管理，造成UCI超负载工作，（部分UCI内存占用率高达80%以上，CPU负载最高达95%以上），降低了设备运行的可靠性，同时一些优化控制算法也受制于资源分布而难以实现。此外这种把几乎全部监控功能集中于UCI的做法也不符合DCS系统风险分散的原则：当一个UCI发生故障将会导致BAS系统对车站一端环控设备的控制瘫痪，最好应考虑大、小系统及隧道通风系统各自使用独立DDC控制器（即UCI）进行控制。

5.2. 设备基本保护与自动模式的实现

以车站大系统为例，环控系统设备如下图

图3 陈家祠站A端大系统原理图

通常，环控设备低压二次回路设计只考虑单体设备的保护联锁要求，即风机同其联动风阀的联锁，因此需要BAS系统从系统出发考虑设备的保护和优化运行，广州地铁一号线主要考虑的方面有以下几点。

（1） 确保环控模式风路的畅通

（2） 当设备故障时可及时启动备用设备

（3） 环控主/备用设备应平衡运行

（4） 避免设备的频繁动作

（5） 优化开关机顺序

以陈家祠站A端大系统空调器（图3）为例，程序逻辑关系如下：

if S3-1 or S3-2 is not run &（Runtime （S3-1） — Runtime （S3-2）>0）

then output （Runtime change）=1

if S3-1 or S3-2 is not run &（Runtime （S3-1） — Runtime （S3-2）<0）

then output （Runtime change）=0

if S3-1 or S3-2 is run

then Runtime change not change

*以上求得Runtime change逻辑值

if mode（LD<50%） & （~Runtime change） | mode（LD>50%）

then output （ S3-1 mode=1）

if mode（LD<50%） & Runtime change | mode（LD>50%）

then output （S3-2 mode=1）

*设备平衡运行 if S3-1 mode | （S3-2 mode & any S3-2 associated equipment in fault） & not any S3-1 associated equipment in fault *故障转换

then output （ S3-1 Call=1） if S3-2 mode| （S3-1 mode & any S3-1 associated equipment in fault） & not any S3-2 associated equipment in fault *故障转换

then output （ S3-2 Call=1）

if S3-1 Call & all associated damper is open *检测风路

then start S3-1 *开启S3-1

if S3-2 Call & all associated damper is open *检测风路

then start S3-2 *开启S3-1

说明：& ——逻辑与；| ——逻辑或；~ ——逻辑非

mode（LD<50%） 表示所有负荷小于50%的工艺模式，即开单台空调机的模式

通过以上例子，可以看出广州地铁在实现环控设备程序控制主要从以下几方面考虑设备基本运行要求：

（1） 将模式的主备用转换变为单体设备的转换，合并备用模式。减少了模式转换的频率，提高了模式执行的效率。

（2） 在设备未运行时，通过主备用设备运行时间的比较，决定下次模式执行时开启哪一台设备（包括联动风阀），设备开启后，该值保持不变，避免运行中的设备转换。

（3） 对设备的故障情况进行实时检测，若有自身设备故障或相关设备故障，则启动另一台备用设备。故障信号为设备过载故障与命令/反馈不一致和超时故障的逻辑或。

（4） 对该模式风路上相关风阀及设备进行检测，待相关风阀全部到位，风路畅通后，才输出命令启动现场设备。

（5） 在模式启动过程中应尽可能先开空调机，后开送风机，关机则顺序相反，以避免启动中风机有可能出现的过流，保护设备的合理运行；出于保护设备考虑，风机关闭后应尽能按需要延时一段时间再关闭联动风阀。

（6） 若该工艺模式本身无备用模式，当模式中由于某台设备无法动作，模式正常执行时，可考虑转入指定模式或关停该模式，以避免设备长期不平衡运行对设备造成的损害。

6、 环控工艺模式的判定与执行

由于广州地铁环控系统设计为定风量系统，因此BAS系统控制的重点不在于调节而在于环控工艺模式工况的选择判断上。下面以车站大系统和水系统的正常运行模式为例，对地铁环控工艺的自动执行做进一步的说明：

6.1. 车站大系统工艺模式自动判断的实现

大系统正常工艺模式的自动判定执行主要依据如下条件：①依据室外温度判定大系统执行空调或非空调季节模式②依据车站内外空气焓值的比较判定全新风或小新风模式 ③依据车站负荷情况判定执行负荷大于50%模式或小于50%模式 4）依据时间判定夜间或白天模式。图4为正常运行自动模式判断执行流程。

（1） 正常运营时间划分为三段：夜间、预通风时间、正常运营时间三段，全线BAS控制器通过主时钟获得时间同步，确保全线时间表统一。

（2） 空调季节采用外界焓值与送风设定焓值的比较判定。当外界焓值大于设定焓值时，即进入空调季节，为避免空调季节频繁切换导致模式的频繁转换，判断条件采用死区控制，并限时转换（如至少20分钟方能转换一次）。全新风及小新风工况选择使用外界焓值同站厅/台平均焓值相比较来确定，同样采用限时转换，并且全/小新风工况选择和空调/非空调季节选择使用统一的限时计时器，以确保同步转换，减少设备动作频度。

（3） 车站负荷判定采用水系统分水器温度（冷冻水出水温度）判定，采用死区7.5℃~8.5 ℃控制，非空调季节则默认执行车站负荷>50%模式工况。

（4） 环控工艺模式可通过人工选定及自动判定执行来实现。通常环控工艺模式由BAS系统根据计算结果自动判定执行，同时设置手动模式，以便特殊情况下，人工强制选定模式，在灾害状况（如火灾），则优先执行火灾模式（须人工确认后方可执行，以防止误动作）。

图4 大空调通风系统自动模式判断流程图

6.2. 车站水系统工艺模式的实现

BAS系统负责对车站三台冷水机组进行群控。当由BAS系统自动控制冷水系统时，根据以下原则选定水系统正常运行工艺模式：①依据时间表判定白天或夜间模式运行 ②依据室外焓值判定水系统是否进入空调季节运行 ③依据车站冷负荷判定开机数量。下图为车站水系统工况判定流程图：

图5 水系统工艺模式流程图

（1） 空调季节的判定与车站大系统相同的判定条件。

（2） 正常运营时间划分为三段：夜间、车站预冷时间、正常运营时间三段。夜间只根据重要设备房温度开启活塞机组，运营前车站预冷时间内首先开启两台离心机组30分钟后再进行车站冷负荷的判断。

（3） 根据环控要求，车站负荷判定采用水系统分水器温度（冷冻水出水温度）判定，当分水器温度高过某定值开启两台离心机组，低过该值时则仅开一台离心机组，该值采用死区控制，广州地铁一号线初定为7℃~9 ℃。

（4） 为保护设备，避免冷水机组频繁动作，设定冷水系统模式最少运行时间（如至少90分钟方能转换一次）。

6.3. 风系统与水系统的协调运作

BAS通过调节每台空调机冷冻水出水二通调节阀开度调节空调机送风温度，同时该二通阀兼做水系统工况转换水阀，根据空调机开启情况和水系统运行模式来输出相应控制开度或者关闭二通阀，保障风系统和水系统的协调动作。大系统车站负荷和水系统负荷情况均由冷冻水出水温度值来判定，广州地铁初定大系统负荷判定为7.5℃~8.5 ℃设置死区控制，水系统为7℃~9 ℃设置死区控制，为避免当风系统运行在小于50%工况时，水系统运行在大于100%工况（7℃~7.5℃）时，水系统冷负荷过低造成冷水机组跳机，大系统负荷判定加入冷水系统模式执行条件，如图6：

曲线1 ：开启单台离心机组时大系统负荷判定曲线

曲线2 ：开启两台离心机组大系统负荷判定曲线

图6 大系统负荷判定曲线图

为保证风、水系统的协调运行，水系统与大系统采用统一的空调季节判定条件。同时由于大系统、水系统的工况转换限时计时器不同（大系统为20分钟，水系统为90分钟），存在冲突的可能性，因此，风系统工况转换时要考虑到水系统的运行工况。

7、 结束语

由于地铁环控系统的复杂性和特殊性，对车站设备监控系统的控制要求往往同一般楼宇自动化系统区别很大，在硬件的配置和软件功能上有其特殊的要求，因此，在今后的地铁建设中，要根据地铁的实际情况，合理配置系统，完善系统功能，最大限度的提高地铁环境控制系统的自动化水平。

Ⅳ 今年微电网模拟系统简单说下怎么做

平台具备以下功能： l 新能源发电系统关键设备应用与检测，可在该平台上完成关键设备的研究与检测，重点用于检验电力电子产品并入电网后，对配电网的影响； l 研究新能源大规模并网后对电网电压稳定、功角稳定、频率稳定及电能质量等运行指标的影响等等，同时，可模拟未来主动配电网的运行、管理与控制的环境，提供了主动配电网研究的平台； l 通过应用平台实测数据，可以通过电脑建立新能源发电系统的数学模型，对数字仿真提供可靠数据依据； l 整套智能化应用平台，实时数据采集与控制，统一由微电网智能中央控制器进行协调控制，中央控制器为开放式控制器，可以通过配置表进行手动配置，可以任意添加于删除所要控制设备； l 实验室电气系统为开放式平台，提供即插即用接口，通过便捷的系统接入方式，可以方便、安全的接入不同的电气设备和测试设备，组成所需要的测试平台或功能验证平台； l 为了更好配合用户微电网相关设备的研发与测试，我们特地预留了电气接口与软件升级接口，自行设备可以方便、安全的替换现有测试平台设备，同时升级中央控制器软件，即可完成设备的联网运行； l 用户可以在现有平台中进行控制系统的二次开发与应用，用于验证用户自定义的控制策略和控制算法。 平台遵循如以下多项国家标准： ü 微网接入配电网技术规范 ü 储能系统接入电网技术规定 ü 储能系统接入电网运行控制规范 ü 分布式电源接入电网运行控制规范 ü 分布式电源接入电网监控系统功能规范 等等

Ⅳ 什么是模拟系统（智能化会议系统）

智能化会议系统
是对会议过程进行签到、表决、多国语言翻译、现场摄像视像跟踪功能，并对进程中处以发言管理，达到人性化高科技水平，使会议可一键掌控。
四个子系统：
数字会议及同声传译系统
数字会议网络字技术之先河，使数字技术的优越性得以发扬。用简单的网络系统处理和传送数字信号，不仅大幅的改进了音质，也简化了安装和操作。
DC的控制系统有两种选择：一是以先进操作方案的软件实施调整与控制；另一种是无机务员的自动控制。操作方便是两者共同特点。DCN对所有类型的会议都能提供灵活的管理，无论是非正式的小型会议还是多语种，数千人的大型国际会议都得心应手，运作自如。DCN是同类设备中率先采用全数字技术的系统。具有多功能、高音质、数字传送保密可靠等特点。整个网络实现功能有会议讨论发言、会议集体表决、会议的即时多语种翻译（最多可达14个语种）、全程录音、各种音频信号的接入等。
作用：向各与会者传送稳定、纯正的会议音频信号，包括会议集体投票表决及实现即时多语种翻译的同声 传译。
特点：DCN是同类设备中率先采用全数字技术的系统，具有多功能、高音质、数字传送保密可靠等特点。功能：通过网络可实现会议讨论发言、会议集体表决、会议的即时多语种翻译（最多可达14个语种）、全 程录音、各种 音频信号的接入等。

投影显示及音响系统
A. 投影显示系统
投影机从CRT三枪投射方式到现在的LCD单枪液晶投影及最新研制的DLP数码投影机，虽然只经历了短短的数年，但这项科技的发明却给人们带来了太多的方便与实惠。
以投影方式区分，有正投、背投、组合拼接三种方式。正投又分为吊装、坐装两种，其优点是场地利用率高、安装简单。背投方式抗环境光线干扰能力强，气派、美观，缺点是要求场所要有足够的纵深。组合拼接是目前大幅面投影方式的首选，广泛应用于电视台、交通指挥监控中心、报警中心、部队等场合，其优点是亮度高、画面组合方式灵活、屏幕尺寸大，但同时需要有足够的投资。
B. 音响系统
音响主要包括功放、主音箱、中置音箱、环绕音箱、定位音箱等部分组成，实现功能可分为扩音、伴音、现场音效、环绕，不同配置及不同档次的音响设备将营造出完全不同的效果，因此在具体配置时一定要根据现场环境的要求，结合实际所需，通过咨询专业音响人士给出一套真正实用、完美的音响系统。

多媒体周边设备
现代会议需要多种视频信号及现场环境调控，如要播放一些产品演示光碟、录像带这就需要DVD和录像机，如现场环境调控所需的调光灯、日光灯及电动窗帘等。我们把以上设备统称为多媒体周边设备。下面列举一些现代会议所需的一些多媒体周边设备：DVD 录像机 视频展示台 磁带卡座 电视 计算机 投影机 电动屏幕 现场灯光 电动窗帘 电子白板……

智能中控系统
现代化的会议场所集合了电脑及多种视音频输入输出设备，操作者需要对每个设备实现控制，还要完成设备间的信号切换，使之在一个或多个演播设备中播出，同时现代化的会议对灯光、电动屏幕及窗帘的配合控制也是必不可少的要求。
针对以上问题，中央控制系统是最佳解决方案，它将多种信号的选择输出及具体设备的操作集中在一个触摸屏或计算机控制界面上，操作者通过直观的控制界面操作，将复杂的会议设备操作及环境控制变得轻松自如。
现代会议集中了电脑及多种视音频输入输出设备，操作者需要对每个设备实现控制，还要完成设备间的信号切换，使之在一个或多个演播设备中播出；同时现代会议对灯光、电动屏幕及窗帘等环境控制也是必不可少的要求。各种功能集中在一起，单纯靠手工来操作，操作者定会显得无比的繁琐。如何化繁琐为简单呢？把它交给智能会议系统吧！

系统特点
现代会议集中了电脑及多种视音频输入输出设备，操作者需要对每个设备实现控制，还要完成设备间的信号切换，使之在一个或多个演播设备中播出；同时现代会议对灯光、电动屏幕及窗帘等环境控制也是必不可少的要求。各种功能集中在一起，单纯靠手工来操作，操作者定会显得无比的繁琐。
如何化繁琐为简单呢？把它交给智能会议系统！
⒈ 集成化的设计使会议室中的所有设备有机的统一在一起，从而增加了主持人对整个会议的控制度
⒉ 液晶触摸屏直观化、可视化的操作界面使繁多设备的被控变得简便、快捷
⒊ 科技化、智能化的集成充分体现了现代会议的高品位所在
⒋ 规范化、系统化的会议配置可有助于企业形象的提高的提高了效率

Ⅵ 智能建筑弱电视频监控系统中模拟设备有那些

模拟设备相关：模拟摄像机，解码器，编码器，模拟显示器，分配矩阵

Ⅶ 如何模拟硬件设备的输入数据

• （一）分析被控对象并提出控制要求
  详细分析被控对象的工艺过程及工作特点，了解被控对象机、电、液之间的配合，提出被控对象对三菱PLC控制系统的控制要求，确定控制方案，拟定设计任务书。
  

  

Ⅷ 模拟监控系统控制核心设备有哪些和数字监控系统有什么区别

1、前端部分
前端完成模拟视频的拍摄，探测器报警信号的产生，云台、防护罩的控制，报警输出等功能。主要包括摄像头、电动变焦镜头、室外红外对射探测器、双监探测器、温湿度传感器、云台、防护罩、解码器、警灯、警笛等设备（设备使用情况根据用户的实际需求配置）。摄像头通过内置CCD及辅助电路将现场情况拍摄成为模拟视频电信号，经同轴电缆传输。电动变焦镜头将拍摄场景拉近、推远，并实现光圈、调焦等光学调整。温、湿度传感器可探测环境温度、湿度，从而控制防护罩内温度、湿度以最适合摄像机工作环境。云台可实现拍摄角度的水平和垂直调整。解码器是云台、镜头控制的核心设备，通过它可实现使用微机接口经过软件控制镜头、云台。
2、传输部分
这里介绍的传输部分主要由同轴电缆组成。传输部分要求在前端摄像机摄录的图像进行实时传输，同时要求传输具有损耗小，可靠的传输质量，图像在录像控制中心能够清晰还原显示。
3、控制部分
该部分是安防监控系统的核心，它完成模拟视频监视信号的数字采集、MPEG-1压缩、监控数据记录和检索、硬盘录像等功能。它的核心单元是采集、压缩单元，它的通道可靠性、运算处理能力、录像检索的便利性直接影响到整个系统的性能。控制部分是实现报警和录像记录进行联动的关键部分。
4、电视墙
该部分完成在系统显示器或监视器屏幕上的实时监视信号显示和录像内容的回放及检索。系统支持多画面回放，所有通道同时录像，系统报警屏幕、声音提示等功能。它既兼容了传统电视监视墙一览无余的监控功能，又大大降低了值守人员的工作强度且提高了安全防卫的可靠性。终端显示部分实际上还完成了另外一项重要工作——控制。这种控制包括摄像机云台、镜头控制，报警控制，报警通知，自动、手动设防，防盗照明控制等功能，用户的工作只需要在系统桌面点击鼠标操作即可。
5、防盗报警
在内围的在重要出入口、楼梯口安装主动式红外探头，进行布防，在监控中心值班室（监控室）安装报警主机，一旦某处有人越入，探头即自动感应，触发报警，主机显示报警部位，同时联动相应的探照灯和摄像机，并在主机上自动切换成报警摄像画面，报警中心监控用计算机弹出电子地图并作报警记录，提示值班人员处理，大大加强了保安力度。报警防范系统是利用主动红外移动探测器将重要通道控制起来，并连接到管理中心的报警中心，当在非工作时间内有人员从非正常入口进入时，探测器会立即将报警信号发送到管理中心，同时启动联动装置和设备，对入侵者进行警告，可以进行连续摄像及录像。
在外围安装电子围栏，电子围栏是最先进的周界防盗报警系统，它由高压电子脉冲主机和前端探测围栏组成。高压电子脉冲主机是产生和接收高压脉冲信号，并在前端探测围栏处于触网、短路、断路状态时能产生报警信号，并把入侵信号发送到安全报警中心；前端探测围栏由杆及金属导线等构件组成的有形周界。电子围栏是一种主动入侵防越围栏，对入侵企图做出反击，击退入侵者，延迟入侵时间，并且不威胁人的性命，并把入侵信号发送到安全部门监控设备上，以保证管理人员能及时了解报警区域的情况，快速的作出处理。
6、系统供电

电源的供给对于保证整个闭路监控报警系统的正常运转起到至关重要的作用，一旦电源受破坏即会导致整个系统处于瘫痪状态。系统的供电可以采用集中供电和分散供电两部分，用户可以根据实际的需要进行选择。以上仅是一个的典型安防监控系统介绍，在实际应用中会有不同种类型的方案出现，安防监控系统方案一般会根据用户的不同要求而量身订制。

Ⅸ 交通监控中心的监控系统是如何布置的，需要哪些设备

交通监控分为电子警察违章抓拍、治安卡口和城市普通道路交通流量、交通通畅情况监控。不过，他们的原理都是一样的。只是在软件设置上和部分前段设备上有所区别。
交通监控要接入监控中心，最普遍的做法还是使用光纤接入。光纤接入也分为数字信号和模拟信号。模拟信号的清晰度最高，实时性最强，但接入比较麻烦，可扩展性也不高。而数字监控布点容易，可扩展性高，后期可提供的增值服务和升级也比较多和比较容易。但数字信号普遍存在延迟比较高，有掉帧的可能性，并且画面分辨率不够清晰等问题。
要实现小屏幕画面切换到大画面，目前可以使用数字矩阵或者模拟矩阵。所谓矩阵，就是矩阵分屏控制器，就是专门用来切换视频画面的，可实现多路输入对多路输出的功能。数字和模拟的区别也只是在接入信号上的区别。数字矩阵比模拟矩阵的功能更强大，但同样存在前面提到的模拟信号和数字信号的优劣势区别。另外，输出到屏幕上显示，目前一般都还是使用的模拟信号。所以，如果你要使用数字矩阵，就还存在一个将数字视频信号转换为模拟信号的问题。
整个系统需要的设备大概包括以下几方面：1、前端设备。包括摄像机、云台、控制码解码器、护罩、立杆、安装支架等等。2、传输设备。包括光纤、同轴电缆、各类电线、光电转换器、信号放大器等等。3、存储设备。包括硬盘录像机、硬盘等等。4、控制设备。包括控制矩阵，控制键盘等等。5、显示设备。包括各种显示屏、监视器、投影仪等等。
不知道我的回答是否能让你了解，有什么其他问题或我回答得不够完善，大家可以相互交流。

Ⅹ 什么是计算机控制系统计算机控制系统较模拟系统有何优点

1.
计算机控制系统的硬件主要由计算机系统和过程输入输出系统等组成。
（一）计算机系统包括主机和外围设备；主机由CPU
和
内存储器
(RAM,ROM)组成，它是计算机控制系统的核心。主机根据过程输入设备送来的实时生产过程工作状况的各种信息以及预定的控制算法，自动的进行信息处理，及时的选定相应的控制策略，并实时地通过过程输出设备向生产过程发送控制命令。
外围设备可分为输入设备、输出设备、通信设备和外存设备。
常用的输入设备有键盘、专用操作台等，用来输入程序、数据和操作命令。
常用的输出设备有有显示器、打印机、绘图机和各种专用的显示台，他们以字符、表格、曲线、图形、指示灯等形式反映生产过程工况和控制信息、
常用的外存设备有磁盘、磁带、光盘等，有兼输入输出功能，存放程序和数据。
（二）过程输入输出系统
它由输入输出通道及接口、信号检测及变送装置和执行结构等组成。
输入“输出通道及接口是计算机与外部连接的桥梁。常用的输入输出接口有并行接口、串行接口等，输入输出通道有模拟量输入输出通道和数字量输入输出通道。前者一方面将检测変送装置得到的工业对象的生产过程参数变成二进制代码送给计算机；另一方面通过计算机进行模数转换，以实现对生产过程的控制。数字量IO通道除完成编码数字输入输出外，还将各种继电器、限位开关的状态通过输入接口传送给计算机，或将计算机发出的开关动作逻辑信号经由输出接口传送给生产过程中的各个开关、继电器等。
检测変送装置的功能为把检测到的各种物理量状变成电信号，并转换成适用于计算机输入的标准信号。
执行结构用来驱动工业对象，完成相应的动作。常见的有电动机、调节阀、电液伺服阀、各种开关等。