1. 如何用一个电磁阀控制两个油缸动作
这个不干电磁阀的事情，电磁阀只是控制油路通断的。
两缸同步，你要供油路接三专通的话，也属并不能保证两缸负载相同（沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力），就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了，也还是不能保证运行一段时间之后仍然稳定。
如果我来做这样的东西，电磁阀（电磁阀左位I I右位X）A口出来之后接三通的中口，另两口每个都接调速阀再接油缸，油缸回油口接电磁阀B口。这样的话调整调速阀可以比较好的控制两个油缸同步（但是达到精确同步的话你一定是要用那种活塞连体的油缸，有点类似于单缸双杆）
按上面的连接方式的话，回油（电磁阀右位）的时候过单向阀绕过调速阀。
如果你学过液压，应该能明白我在说什么。不明白的话ms7[猴头号]tom.com交流
2. 一个液压站如何控制两个油缸异步工作又能同步工作，而且两个油缸的速度是分别可调的
如果同步精度不高的话，用2个电磁阀分别控制2个油缸，电磁阀同时得电就是油缸同步动作，动一个油缸，就单独让其回路的电磁阀得电。分别在两个回路安装调速阀，实现可调速。
3. 你好，我做了一台设备，会用到多个液压油缸，都是连续工作的，用什么触发好，用什么系统控制好
加个PLC控制系统，需要用到接近开关等一系感应配件。
4. 同一液压系统如何控制四个油缸同时起升
如果要求的同步精度不高话可以选择节流阀，但是节流阀安装以后调试会出现一些问题，不建议使用，可以使用分流集流阀，分流集流阀大概能做到千分之三的误差，这个范围应该可以的
5. 一个液压泵怎么去控制两个不同的液压缸
1 如果两个油缸不是同时动作，用2个独立的换向阀即可。
2 如果工作台要求到位后保持不动，最好加一个液压锁。
6. 怎样控制三个油缸逐步动作最后自己全部返回
两缸同抄步，你要供油路接三通的话，袭也并不能保证两缸负载相同（沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力），就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了，也还是不能保证运行一段时间之后仍然稳定。
如果我来做这样的东西，电磁阀（电磁阀左位I I右位X）A口出来之后接三通的中口，另两口每个都接调速阀再接油缸，油缸回油口接电磁阀B口。这样的话调整调速阀可以比较好的控制两个油缸同步（但是达到精确同步的话你一定是要用那种活塞连体的油缸，有点类似于单缸双杆）
按上面的连接方式的话，回油（电磁阀右位）的时候过单向阀绕过调速阀。
7. 一个液压泵怎么去控制两个不同的液压缸压
通过换向阀可以做到一个泵同时向两个缸供油。在进入缸的回路上串联单向顺序阀，可以实现两个油缸顺序动作。
一个液压泵可以向许多个缸供油，要进行油路设计。
8. 怎么用一个液压站控制多个系统
需要在泵站的油泵出口接1个阀板，上面放一个溢流阀，2个中位机能专是全截止的属"E"型电磁换向阀。每个换向阀下面都是2根油管，分别接换网器的进油口和回油口，以及升降机的进油和回油口。然后用按钮操作就可以。
液压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
9. 一个液压泵怎么控制两个油缸同步进行工作
在流量允许的情况下,可以采用接头分流呀.
10. 多个液压油缸用什么原理能定量的控制油缸的定量行程和稳定性
给油缸增加行复程传感器制，通过控制系统和比例阀确保所有油缸的速度一致，这是最好的方案，但不经济。经济的方案，就是可以设计一个同步缸，通过同步缸给各个工作缸分配相同的油量，就可确保所有的工作缸同步运行，通过控制同步缸的行程，即可控制工作缸的行程。