㈠ 机工面试一般都会问哪些问题
机工面试一般都会问的问题：
（1）消防演习时要求所有船员在听到警报信号后一分钟内到达岗位，机舱值班人员应在2.5分钟内开泵供水。
（2）当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是蓝色 。
（3）船体破损进水后，首先应关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延。
（4）柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压试验，其试验压力一般取0.7Mpa 。
（5）润滑的主要目的是减磨作用。
（6）什么情况应使用高位主海底阀？①浅水航区航行；②港内航行③船舶擦底、搁浅时。
（7）分油机在分离燃油时，最佳分右量为分油机设计的额定分离量的1/2 。
（8）在加装燃油时如发现船周围有油，应立即停止装油。
（9）船舶进厂修理前首先要注意安全，主要的安全措施有：①防火；②防坠落；③安全用电；④防滑；⑤防冻。
（10）一般可燃物失火后，若火势较大，个人无能力将火扑灭时，应该报警后，尽可能坚守现场。
（11）听响法检查船机零件有无缺陷时，如果声音沙哑，则表示零件表面和内部有缺陷。
（12）离心泵向压力水柜供水，当水柜压力增加时，泵的扬程增加。
（13）液体渗透检漏探伤一般是用以探测穿透性缺陷。
（14）船用清洗剂应为无毒的化学品。
（15）当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用油石进行打磨予以消除。
（16）柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是热应力和机械应力周期作用。
（17）薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过二者的过盈配合实现的。
（18）欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时，应从有定位凸起端盘出。
（19）柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生穿透性裂纹。
（20）喷油器的喷孔磨损是由于燃油冲刷造成的。
（21）柴油机增压的主要目的是提高柴油机功率。
（22）机器的零件分为专用零件、通用零件。
（23）四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点。
（24）运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是裂纹。
（25）在燃油系统中表明滤器破损的现象是滤器前后压力差为零。
（26）船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是雾化质量。
（27）分油机分离效果不良，可能是由于分油机的重力环选择不当。
（28）液压调速器的滑油在正常情况下的换油周期一般是六个月。
（29）连杆螺栓一般需要淬火+高温回火。
（30）柴油机排气阀常用的材料是耐热钢。
（31）不允许用湿手接触电气设备，主要原因是防止触电事故。
（32）清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意别忘记滤器壳体内部清洗。
（33）图样中，如无其他注明其尺寸均以毫米为单位。
（34）齿轮泵产生噪音、振动的常见原因是吸入空气。
（35）排烟中有许多水蒸气时，则排烟的颜色呈白色
（36）使用摇表来测量电机设备时，若需测量绕组对电机外壳的绝缘电阻，则应将地线柱接被测电机外壳，火线柱接被测绕组。
（37）喷油器的启阀压力取决于弹簧预紧力。
（38）轮机人员在值班开始时应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。
（39）为减轻原动机的启动扭矩，空压机应在卸载状态下起动。
（40）对于有倒角的刮油环，在安装时应注意将有倒角的一面朝上。
（41）当膨胀水柜水位下降量突增，可能是缸套有裂纹造成的。
（42）分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铬牌额定分油量的
（43）根据我国海船建造规范规定，起动空气瓶应保证至少有2个空气瓶，瓶内压力为2.5—3.0Mpa 。
（44）柴油机在运转中如果发生飞车，其安全保护装置会执行立即停车动作。
（45）当分油机完成分油工作后，首先应切断进油。
（46）冷却器内防腐锌板已腐蚀为原来1/3时应更换。
（47）炉水处理的目的是使炉水保持一定的碱度。
（48）柴油机起动前要暖缸（机），暖缸（机）的作用是节省起动压缩空气，且容易发火起动。
（49）泵装有安全阀是用来防止排出压力过高引起的危害，不需要装安全阀的泵是离心泵。
（50）气阀间隙的大小，一般进气阀和排气阀排气阀大。
（51）使用液压工具时，为保证人身安全，操作人员必须使用防护眼镜和手套。
（52）用电工刀削塑料硬导线的绝缘层时，应以45°左右角度切入。
（53）塑料软导线不可用电工刀来去除绝缘层。
（54）测量电阻时若用手同时触及被测电阻两端，则读数将减小。
（55）万用表每次使用完毕，应将转换开关置于交流电压高档。
（56）若配电线路在工作时，漏电保护器突然自动断开，则此时可能是出现漏电。
（57）吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应查找漏状部位重新进行安装。
（59）防止离心泵汽蚀可采用清洗吸入口滤器。
（60）气焊时如遇回火，应迅速将胶管曲折握紧，并首先关闭焊枪上的氧气。
（61）活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在气缸下部。
（62）活塞环安装时应注意相邻活塞环搭口应错开180°。
（63）在管理中，密切注意滑油的温度和压力，其主要目的是防止滑油供油减少或中断。
（64）活塞环包括密封环和刮油环。
（65）从充剂阀充冷剂时冷剂钢瓶通常应向下倾斜。
（66）活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是第一、二道环最大依次减小。
（67）生活污水生化处理装置中的”活性污泥”良好状态应是：①含有大量有活力的耗氧微生物；②有一定的粘附力；③无异臭味。
（68）气缸套磨损最大的位置一般是在活塞在上止点第一道气环所对应的位置。
（69）拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的粘着磨损。
（70）气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生局部剥落。
（71）ppm含义1/1000000。
（72）泵铭牌上的排量是指它的额定排量。
（73）离心泵的正确起动步骤是首先全开吸入阀全关排出阀。
（75）根据经验判断，燃油锅炉炉膛中如燃烧良好，则其火焰颜色应为橙黄色。
（76）可能使分油机出水口跑油的原因是分油机进油阀开启太猛。
（77）分油机运行时，为防止污渣结成块状而不能从分离筒中排出，排渣时间间隔应不超过4小时。
（78）JSM规则运用IS09000系列标准的架构和机理，建立了通过加强公司安全管理来控制人为因素的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。
（79）轮机所有值班成员应具有：①恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识；②机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力；③有关机舱灭火设备和使用的知识。
（80）离心泵停车步骤依次是关排出阀——切断电源——关吸入阀。
（81）液压系统在使用中要定期检查日用油箱油位并使之保持在油位计的2/3左右。
（82）柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该关小淡水管路上的旁通阀。
（83）马力、千瓦为电功率单位，l马力近似为3/4千瓦。
（84）大风大浪中航行，为防止油水管路不畅通应勤洗管路中滤器。
（85）离心泵采用封闭起动的目的是减轻起动时的震动。
（86）分油机分油过程排渣口跑油的原因是高置水箱无水或管路脏堵。
（87）电气火不可用泡沫灭火。
（88）孔与轴配合时，孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸时，称为过盈配合。
（89）燃油系统中滤器堵塞时可根据滤器前后燃油压力差增大判断。
（90）机舱中舱底水、海水、压缩空气管路的颜色应分 别为黑色、深绿色、蓝色。
㈡ 一般面试设备维修会面试什么问题
多数是设备的故障处理方法，不排除有直接丢个东西出来给判断故障的
㈢ 面试电子厂里的设备工程师一般会问什么问题
很简单，估计就是对一类设备的维修经验，熟悉程度，和受过的培训等等。
㈣ 应聘设备电气工程师时面试官一般会问哪些电气问题
1确认（通过问话查证）你的资历可信度
2对你将管理的设备了解多少
3假设几种故障情况问你如何处置
4其它应聘场上的例行问话以了解你的性格、特点等
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㈤ 面试生产设备维修这个岗位，一般会问什么问题
一般会问，如：你以前做过什么设备的维修，干过多少时间；现在公司里的设备你修过没有，有没有压力什么的；公司的环境你能适应吗？等等吧
㈥ 测试设备工程师。面试会问什么
我做EMC行业的，但不复做测制试，据我了解，测试工程师是对标准与仪器的熟练使用，刚开始不会问很深的东西，就跟楼上说的一样，电子基础和英文是关键，因为以后你的工作主要是熟读标准，而标准的来源一般都是IEC啊CISPR啊==，都英文的，所以这个是基础，然后是仪器的熟练运用，所以会问问你电子基础方面的专业知识，所以面试都是较基础的知识，放心准备吧，不可能说出个实际中的问题难为你们的！
㈦ 面试设备管理员考官一般会问什么问题
企业想通过面试了解什么？
面试是企业“伯乐相马”的过程，他们想“相”的是德才兼备的人才，所以他们非常关注求职者的综合素质和实际操作能力。企业的考察涉及到方方面面，除了考察求职者的专业技能这些“硬件”外，更注重“软件”资质，如学习能力、适应能力、表达能力、说服沟通能力、创新能力、组织协调能力、团队合作精神等。另外，职业道德、敬业精神和人文素质也是衡量的要点。
面试中企业爱用什么招数？
目前，企业在招聘过程中，除了传统的面试和笔试外，还加入了管理游戏和情景模拟面试法，这样，对求职者的考察会更加全面。
求职者要学会以不变应万变。首先，面试前，要仔细分析自己的强项和弱项，扬长避短，明确定位，尽可能详尽了解招聘企业的用人制度、企业文化和应聘职位的要求，寻找自己与企业的最佳契合点。其次，在面试前最好做一次有针对的模拟面试，估计考官会问什么样的问题，自己采取什么策略来回答，这样，基本上能做到心中有数。
参加面试之前要注意些什么？
面试时给考官的第一印象很重要，开始的印象往往很可能就决定了面试结果。大体说来，着装应与企业性质、文化相吻合，与职位相匹配。不论去什么公司，正装不仅正式大方，而且对别人是一种尊重。女孩子一定要注重衣着形态的细节，避免穿无袖、露背、迷你裙等装束。对于初次求职者或刚出校门的大学生，服装就应该以大方简洁为主。
此外，女性求职者在夏季面试时化妆要注意端庄淡雅，细节之处处理好，如头发、指甲等都应干净清爽，显示出干练精神的良好印象。
如何让克服紧张的感觉？
面对掌握“生杀予夺”权力的面试官，多数人都会表现出紧张来，这是面试的大忌。对大多数人来说，面试时的紧张多半是由于太在乎面试机会，唯恐不被录取导致的。告诉你一个调整方法：面试前努力全身心放松；面试时用深呼吸的方法保持平静，或用心理暗示的方法来使自己放松，如在心里默念“我很放松，我尽力就行了”。只有放松，才能准确把握考官要问的问题和自己的回答方式。记住，心情放松、心态平和、充满自信，这样不仅能给考官留下好印象，也有利于保持头脑清醒、思维敏捷，在这样的状态下所作的回答才是最能令考官满意的。
面试时如何作自我介绍？
“自我介绍”几乎是所有考官必问的题目，求职者在回答时一定要注意，所述内容要与简历相一致，若自相矛盾，只会给自己平添麻烦。在真正作“自我介绍”时，不妨坦诚自信地展现自我，重点突出与应聘职位相吻合的优势。你的相关能力和素质是企业最感兴趣的信息，因此，在许多情况下，在听取你的介绍时，考官也会抓住他感兴趣的点深入询问。
所以，在进行表述时，要力求以真实为基础，顾及表达的逻辑性和条理性，避免冗长而没有重点的叙述。这样专业而出色的表现，肯定是令考官们赞赏有加的。
面试时是不是可以用一些肢体语言？
一颦一笑，一举手一投足，这就是你的肢体语言。肢体语言有什么妙用？在面试者给人的印象中，用词内容占7%，肢体语言占55%，剩下的38%来自语音语调。因此，在面试中，不妨谨记以下这些小细节：仔细聆听、面带微笑、措辞严谨、回答简洁明了、精神风貌乐观积极，这些丰富的肢体语言和恰当的语音语调，势必会使你的面试锦上添花、事半功倍！
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面试应注意的问题
不要过分看重求职技巧
求职者过分地看重求职技巧，有时反而会弄巧成拙。
一次，一位毕业生入场，他的自我介绍非常成功，但是当他作完自我介绍后，面试官忽然提出两个不是IQ问题的问题：
一是“请回答1＋1＝？”，
这位毕业生十分自信地回答：“你需要它等于几，它就等于几。
”面试官又问第二个题目：“古代人是怎样保护鸟类的？”
他说：“因为古代人爱鸟，鸟是他们生活环境的一部分，所以……”
尽管他回答得很有“道理”，很IQ，但是，最后讨论时，他还是被淘汰了。
面试官解释原因时说：这位毕业生显然IQ很高，也读过不少书，但是，他没有用好书上的技巧，他忽视了作为求职者的基本素质，那就是———实事求是。
认真对待每一轮面试，每一个人
满不在乎是致使面试失败的最大的错误。尤其是进行到最后一轮面试时，都要当成第一轮面试来对待。
因为只要一天你没有跨入公司，你仍然有被拒绝的可能性。
某名毕业生小巧，因为自身的优越条件，在初试、笔试中一路过关斩将。
很快就要和公司老总面试了，面试前，她想：和老总面试只不过是做做样而已，自己肯定会被录用的。
所以，在面试的时候，小巧显得一点也不在乎，想着反正都要成为定局了，因此，她根本不管老总在说些什么，随随便便地应付老总对自己的问话甚至随意地打断老总的谈话。
渐渐地，老总脸上的笑容不见了……结果，小巧怎么也想不到的结局出现了：她被扫地出门了。
其实，每个人都有一种被他人注意与尊重的需要，尤其是在一个单位或者一个部门，大家心里面更需要与其他人能够很好地协调和沟通。
所以，在面试时一定要杜绝不良行为，避免使其他人心里面产生厌恶的想法。
不要谈论个人喜恶的东西
个人喜恶是属于很个人的，就像天下没有两片完全相同的叶子一样，个人的喜恶也是因人而异的。
就拿中超来说吧，你喜欢上海申花，我喜欢上海国际，不一定大家会有相同的喜好。
所以，在面试的时候你就不要说你是上海申花的球迷，就不要说上海国际怎么样怎么样。
万一你当天面试的主管是上海国际的球迷怎么办？
所以，对于个人喜恶的东西，你最好不要去谈它，只要那件事和面试没有关系，那为什么要让自己多承担一份风险呢？
㈧ 面试设备维修面试官会问什么问题
没人能知道你的面试官要问什么问题。不过，如果你能把设备维修这个专长的内涵升级成为维修服务或者客户服务，那么你的客户一定会增加很快，那面试官一定会喜欢的。
㈨ 设备员面试问题
哪一行的设备员面试问题？一般会问设备管理，维修，保养方面的知识。还会问你用过什么设备。你去专业的网站看吧，job006，里面有各行设备员的面试问题，要注册。网络一下job006
㈩ 面试设备维护一般会问什么问题或者任职资格是什么
一般需要机械制造或者网络工程专业，起码也要有个电工证