设备检修完成如何检查

Ⅰ 停电检修工作结束后，送电前应检查的内容有哪些

停电检修工作终结后，在送电前应按以下顺序进行检查：

① 工作负责人应会同值班员共同对设备进行检查，特别要核对断路器、隔离开关的分、合位置是否与工作票规定的位置相符，核对无误后，双方在工作票上签字，宣布工作终结；

② 检查设备上、线路上及工作现场的工具和材料，不应有遗漏；

③ 线路工作应检查弓子线的相序及断路器、隔离开关的分、合位置是否与工作票规定的位置相符；

④ 拆除临时遮拦、标示牌、恢复永久遮拦、标示牌等。同时清点全体工作人员的人数；

⑤ 拆除临时接地线，所拆除的接地线组数应与装设的接地线组数相同（接地隔离开关的分、合位置与工作票的规定位置相符）；

⑥ 送电后，工作负责人应检查用电设备运行情况，正常后方可离开现场。

Ⅱ 为保证设备和系统的密闭性,最普遍的做法是在设备检修之后,使用什么来检查系统

为保证设备和系统的密闭性，最普遍的做法是在设备检修之后，使用水压试验来检查系统。

水压试验，在日常中应用广泛，水压探伤、小型阀门、压力容器、各种金属和非金属管材的耐压和爆破测试 ；各种石油工具的水压强度和密封性能测试 ；压力仪器仪表的压力检测和校订；消防水带和灭火器等消防器材的耐压和爆破测试。

水压试验机采用美国进口气动泵做压力源，试验压力高，最高可达700MPa，输出压力可以无级调节。采用高低压气动增压泵供压，输出流量更大，试验范围更广。所有泵阀与管路均采用316不锈钢美国进口产品， 可以适用水、油、乳化液等大多数液体试压介质。

水压试验设备主要用于以下零部件的出厂检测：汽车软管类： 转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管；航空软管和管汇。

其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体；工程液压软管主要用于液压设备、工程机械、矿山机械等液压管爆破试验；阀体，缸筒等需要检测压力的设备的耐压、爆破试验。

设备特点：配备气体驱动自动增压泵，可轻松实现输出压力任意可调、可控。技术先进，结构设计合理。具有体积小、重量轻、外型美观大方的特点。所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数高，寿命长、便于维护。

由压缩空气来驱动，完全防爆设计。连续启停，不受限制，并无不良影响；气动活塞环及其他气动部件在工作状态时不需要添加润滑油，节省运行成本，并可防止油气污染环境；容易应用于自动控制系统中；在任何预定压力下，不再消耗能量和产生热量不产生热量，不会有火花和火焰危险；压力线性输出，容易人工控制。

Ⅲ 检修人员如何对现场设备进行巡检

可以使用信息化的手段解决巡检管理维护中存在的问题，通过凡尔码巡检管理系统二维码+小程序的管理手段对巡检实现全面、动态的管理。
不需要下载app，微信扫码即可巡检，凡尔码巡检管理系统使设备巡检、消防巡检、安全巡检、质量巡检、隐患排查等的考核、监督、确认工作，变得异常简便；并且信息量更大、更规范、更实时，可大大降低管理成本，显著提升管理效率；对维护人员而言，维护作业内容现场填报的功能，免去了二次录入，减少遗漏巡检，减轻了工作量，规范性、及时性得到保障，促进了维护管理工作的信息化管理。

Ⅳ 在设备上的电机确认检修完毕后,试车时应检查哪些运行参数

关于电气设备检修后试车的规定
电工在电气系统检修、清理或停电过程中对电动机主回路上的开关、接触器、变频器、动力电缆和电动机的检修和拆装，以及进行动力配电抽屉柜的替换和检修后，都要进行重新试车
具体要求：
1试车前电工要进行电动机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻的测量，在绝缘合格的情况下方可进行试车。
2电机主回路检修后，电动机与所带设备是否需要脱开联轴器进行试车，由电工向电机使用岗位负责人提出，电机使用岗位安排专人负责确认。
3为了防止在电动机检修后出现电机反转，造成机械设备损坏，必须将电动机与所带设备脱开进行试车的，由设备所属综合班将电机与机械设备脱开。
4电机方向确认由电工组织，同时向使用岗位提出电机方向判定需求，岗位安排专人进行电机方向判定和电机振动、轴承运行情况进行检查。
5对电动机进行空负荷试车时，电工检查电机空载电流、电动机前后轴承声音、电机振动以及电动机地脚螺丝是否异常。
6电机主回路检修试车结束后，电工和岗位试车人员在值班记录上必须详细填写检修时间、内容和验收情况，双方签字确认。
7试车结束后，由电工向岗位移交设备。对试车过程中出现的问题，在电工未能彻底处理之前，岗位有权拒绝接收设备，同时向车间汇报。移交后的设备出现因移交过程不规范造成的由接受方负责。
8经过检修的电气设备投入生产流程带负荷运行后，生产岗位当班人员必须对电机进行检查，检查电机运行情况是否正常。如发现异常情况的，要及时联系当班电工进行确认，同时向相关负责人汇报，作好岗位记录。
9检修后的电气设备投入生产流程，电气运行人员必须对主回路的变频器、动力电缆和电机的运行温度、声音等进行检查。
10此规定自下发之日起执行

Ⅳ 设施检修后的验收和试运行有哪些要求

1．工作抄票结束前，检修人员应将现场清洁干净、保证开关和机构箱内无遗留物件，设备周围整洁； 2．检查控制回路、辅助回路、控制电源、防误闭锁装置均正常，储能机构已储能，即具备运行条件； 3．停用 10天以上或检修后、在开关两侧刀闸分开的情况下，进行分、合闸试验，检查开关动作是否良好；长期停用的开关，经 3 次操作应无异常； 4．结束工作票，工作负责人向值班人员介绍修试情况，并在检修工作记上作详细记录； 5．拆除检修中为保证人身安全所布置的全部安全措施，恢复常设遮栏； 6．检查有关继电保护和自动装置是否完整，并按有关规定将其投入； 7．开关的实际短路开断容量接近于运行地点的短路容量时，应停用自动重合闸，在短路故障开断后禁止强送； 8．开关操作前后重点检查下列项目： 1) 信号指示位置正确；

Ⅵ 防爆电器设备修理后如何进行检查

与防爆有关的检查和试验项目主要有： （1） 机械方面的检查和试验： a. 外壳：对于隔爆型电气产品，应该检查隔爆接合面的间隙（间隙长度和间隙宽度） 是否符合产品原图纸或防爆标准的规定，如果外壳是新制的，还应该按照标准进行水压试验，检查隔爆外壳的机械强度。如果是在原来的外壳上进行局部机械加工，则不必进行水压试验。其它防爆类型产品的外壳是防护性（IP）壳体，这类外壳修理后主要是检查防护等级和机械强度是否降低。 b. 风扇、风扇罩、接线盒、电缆引入装置等应按标准要求进行检查。 （2） 电气方面的检查和试验 a. 绕组：修理电动机常常需要更换绕组，有些情况下仅仅需要对潮湿的绕组进行 干燥处理。绕组的修理质量不但影响电动机的电气和力能指标，而且影响电动机的防爆性能。绕组更换后应该用电桥或其它方法测量各相的电阻，相电阻或线电阻应该平衡；用摇表测量各绕组间以及对地的绝缘电阻，并且进行绕组对地、相间绝缘耐电压试验。对于原来的绕组，在进行耐压试验时试验电压应该降低（试验电压的80%）。 b. 电动机空载试验和降低电压下堵转试验。 c. 如果需要，进行型式试验或部分型式试验项目。对于增安型电动机，应该进行温升试验。 （3） 电气设备检修后整体性检查 电气设备检修后首先应该进行外观检查，检查设备是否完整，特别应检查： a. 防爆标志牌、名牌、指示或警告牌是否完好； b. 接地端子、标志是否完好； c. 旋转零件的润滑、表面涂附； d. 修理合格标志、文件（试验报告、说明书）以及相关附件等。 e. 检查和试验结果记录并存档备查。