1. 求监控摄像头品牌排行榜,有哪些比较推荐
监控摄像头推荐万宝泽、乔安和宝气这三个品牌,销量不错,适合家用或者室外监控,多种选择,个人认为质量不错,可以推荐。
1、万宝泽可以用于户外也可用于室内,采用高清光学镜头,画面清晰流畅,能够真实还原场景,看清每处细节,即便在室外也可以适应各种恶劣环境,防尘耐高温,晚上的监控也像白天一样,不会有模糊现象发生。可以连接手机,遭遇突发情况能够及时把报警消息发到手机,还可以现场报警,监控录像录音,安全到家。
如果家里有老人或者小孩安置一个摄像头还是挺有必要的,可以了解实际情况,避免一些意外发生,至少可以作为一个警示存在,现在监控摄像头可选择的品牌也挺多,所以选择时候看自身喜好需求决定选哪个。
2. 如何辨别高速公路 摄像头
第一类:超速摄像头
超速摄像头大多都安装在国道、高速以及事故多发的路段上,而且一般都安装在架子上,肉眼很容易认出,但是有些高速路段,这些摄像头会安装在高架桥下面,比较不容易辨认,所以经常走高速的朋友,过桥洞的时候提前减速多观察,它是从正面抓拍的,可以看见驾驶员的模样。
这类摄像头一般由两部分组成,包括雷达机和摄像机(含闪光灯)。它在抓拍的时候,闪光灯会亮一下。如果闪光灯亮了两下,那么恭喜你中奖了,过几天之后查查违章吧。一般的情况下,超过路段限速10%以内的,不会处罚。
第二类:电子警察
电子警察安装在十字路口,抓拍闯红灯、压线、逆行、占用非机动车道、不按导向行驶以及违法变道等行为,它是通过抓拍车尾来监测的,并且他抓拍违章时没有任何提示。
和这类摄像头搭配的是补光灯。补光灯在白天通常是不亮的,夜间才会高频率闪亮。
第三类:违停抓拍
违停抓拍摄像头一般是球形的,主要抓拍市区内禁止停车路段的违规停车行为,同时也可以抓拍逆行和违规变道等违法行为。这种摄像头是可以变焦的,可以看到200米之内。
第四类:流量监测
这类摄像头一般安装在电子警察的杆上或者信号灯杆上。它的主要作用是统计车流量,这类摄像头不会抓拍交通违法行为。
第五类:天网监控
这类摄像头是普通的监控摄像头,没有抓拍功能。主要用于公安机关调出监控录像查询监察犯罪分子行踪等。
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道路监控摄像机机的特点
1、集成了先进的光学,电路,红外照明和温控技术,在100米的道路监控范围内,120公里/小时的速内能够清晰地拍到车牌和其他快速运动的物体。
2、红外灯启动时间可调,适应不同个性需求。能通过本地或远程RS485调节菜单。
3、红外等亮度可以根据客户照射具体调整,有效解决传统照车牌摄像机曝光的问题。
4、红外灯启动和日夜模式同步,红外灯启动时间延迟防止外界灯光(如车灯照射),导致红外灯频繁切换。
5、先进的温控技术,使摄像机不受外界温度的干扰,适合地域环境广泛。
6、专用照车牌解决方案,清晰度彩色600线。自动白点修复,倒车辅助线,移动侦测,隐私遮蔽,其它功能齐全。
3. 什么摄像头能测出汽车超速
测速摄像头是起码有三个独立工作件:摄像头、闪光灯、测速雷达,那么只要简单来说就是看到摄像头旁边还有两个工作件的就是测速摄像头了,并且测速摄像头通常是每个车道都有一套设备的,这个也是分辨的一个点,还有的地方会把测速雷达作为一个单独件放在隔离带上面,而摄像头和闪光灯在放在高架上。
测速摄像头
4. 高速路上电子监控是什么
高速公路监控系统的五大基本组成部分:
1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处,也有设在管理区间的中心部位。
中心一般设置有大型地图板和监控电视系统,并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。
中心配备有计算机网络系统、负责管理各收费站的收费信息、紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制等。
中心大楼内还有程控交换机系统、中心控制台、光缆通信的两个或四个8Mbit/s接口的光端机、电端机及上网设备、无线电话系统、UPS供电系统等多种电子设备。
2、在每个收费站配备有光缆通信设备,收费用的计算机局域小网,收费站信号灯控制系统,监视、摄像、记录系统,控制操作台,站内电话控制台、无线对讲电话等。
3、在每个收费亭内配备有收费计算机网络系统工作站专用计算机,收费票据打印机,收费指示板,指示灯,车道控制机,自动栏杆,语音提示系统,车辆过境自动计数器,对讲电话和空调及供电系统等设备。
4、在公路沿线及收费站广场设置了多个监控摄像头,将摄像头的视频信号通过光缆、同轴电缆、对称电缆或通过微波传输系统,将视频信号或语音信号传到中心监控室,以利控制中心掌握公路沿线的车辆行驶运行情况,便于指挥调度。
5、道路LED指示牌。LED指示牌发布高速公路即时信息,位于空旷的环境中,其控制信号线一般由光纤组成,系统电源采用就地变压(主要是使用开关电源)的措施,由电源引起的雷击事故较为普遍。
高速公路监控的必要性:
电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection,简称ETC)是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的速度通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。
采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
ETC系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件(包括管理)所组成的先进系统,以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前,大多数ETC系统均采用微波技术
不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置,识别车辆上设备内特有编码,判别车型,计算通行费用,并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车辆,则视作违章车辆,实施图象抓拍和识别,会同*部门事后处理。
区间测速:是利用高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备,连续不断地捕获并拍照两个公路截面上通过的车辆通行信息,如车辆牌照号,然后采用车牌照自动识别技术,对这些图片进行处理识别,通过计算同一车辆通过两个截面所用的时间,进而计算出其车速,来判定该车辆是否超速。
并且通过预警系统将违章车辆的数据及图片信息发送给值勤民警,并在显示屏上显示,以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。
深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道:“之前是在固定点抓拍,采用数码抓拍的形式,只能做到此固定点位测速抓拍,无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统,通过计算通过两个点位的时间,在两个点位之间实现区间测速,从而实现全程测速”。
高速公路监控夜视系统:高速公路在夜间缺乏有效的监控手段。在沿途监控中,普通摄像机在夜间监控存在盲区,即有些地区不能监测到,其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。