ats的主要设备由哪些组成部分

⑴ cts和ats的区别

CTS是一种用于集成电路（IC）测试的系统，ATS是一种应用于各种电子设备和产品的测试系统。CTS由测试设备、测试程序和测试夹具等组成，ATS则由测试设备、自动化测试软件和测试夹具等组成。
1、CTS用于对芯片进行功能、性能、可靠性等方面的测试，ATS用于对电子产品进行各种功能、性能、可靠性等方面的测试。
2、CTS可以进行全面的电气测试、功能测试和可靠性测试，并提供数据分析和报告生成等功能。ATS可以自动执行测试过程，提高测试效率和一致性，并提供数据分析和报告生成等功能。

⑵ ATS的设备系统

自动列车监控系统是非安全设备系统(SIL2)，包括控制中心系统和集中控制站设备，中心设备包括调度员工作站，调度长工作站，培训模拟台，控制大屏,FAS和SCAD检测系统，运行图和时刻表生成打印机等应用设备，与站台终端，值班员控制台通过局域网和HUB等网络设备连接。
ATS系统多用在轨道交通管理中，实现自动监督、控制线上列车的运行。

⑶ 自动检测系统由几部分组成各部分的作用是什么

自动检测系统的基本原理 自动检测系统（ATS）是一个不断发展的概念，随着各种高新技术在检测领域的运用，它不断被赋予各种新的内容和组织形式。因此，以现代电子设备的自动检测系统组成原理框图，如图1所示 ，说明当前自动检测系统的基本组成。 图中表明，当前的自动检测系统，通常包括以下几个部分。1、控制器控制器是自动检测系统的核心，它由计算机构成。其功能是管理检测周期，控制数据流向，接收检测结果，进行数据处理，检查读数是否在误差范围内，进行故障诊断，并将检测结果送到显示器或打印机。控制器是在检测程序的作用下，对检测周期内的每一步骤进行控制，从而完成上述功能的。2、激励信号源激励信号源是主动式检测系统必不可少的组成部分．其功能是向被测单元（UUT）提供检测所需的激励使号。根据各种UUT的不同要求，激励装置的形式也不同，如交直流电源、函数发生器、D／A变换器、频率合成器、微波源等。3、测量仪器测量仪器的功能是检测UUT的输出信号．根据检测的不同要求，测量仪器的形式也不同，如数字式多用表，频率计，A／D变换器及其它类型的检测仪器等。4、开关系统开关系统的功能是控制UUT和自动检测系统中有关部件间的信号通道。即控制激励信号输入UUT，和UUT的被测信号输往测量装置的信号通道。5、适配器适配器的功能是实现UUT与自动检测系统之间的信号连接。6、人机接口人机接口的功能是实现操作员和控制器的双向通信。常见的形式为，操作员用键盘或开关向控制器输人信息，控制器将检测结果及操作提示等有关信息送到显示器显示。显示器的类型有阴极射线管（CRT）显示器、液晶（LCD）显示器、发光二级管（LED）显示器或灯光显示装置等。当需要打印检测结果时，人机接口内应配备打印机。7、检测程序自动检测系统是在检测程序的控制下进行性能检测和故障诊断的。检测程序完成人机交互、仪器管理和驱动、检测流程控制、检测结果的分析处理和输出显示、故障诊断等，是自动检测系统的重要组成部分。

⑷ ATS控制柜 是什么

自动转换开关电器简称为ATS，是Automatic transfer switching equipment的缩写。ATS主要用在紧急供电系统，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。因此，ATS常常应用在重要用电场所，其产品可靠性尤为重要。转换一旦失败将会造成以下二种危害之一，其电源间的短路或重要负荷断电（甚至短暂停电），其后果都是严重的，这不仅仅会带来经济损失（使生产停顿、金融瘫痪），也可能造成社会问题（使生命及安全处于危险之中）。因此，工业发达国家都把自动转换开关电器的生产、使用列为重点产品加以限制与规范。
ATS一般由两部分组成：开关本体+控制器。而开关本体又有PC级（整体式）与CB级（断路器）之分。

1. PC级：一体式结构（三点式）。它是双电源切换的专用开关，具有结构简单、体积小、自身连锁、转换速度快（0.2s内）、安全、可靠等优点，但需要配备短路保护电器。
2. CB级：配备过电流脱扣器的ATS，它的主触头能够接通并用于分断短路电流。它是由两台断路器加机械连锁组成，具有短路保护功能；

控制器主要用来检测被监测电源（两路）工作状况，当被监测的电源发生故障（如任意一相断相、欠压、失压或频率出现偏差）时，控制器发出动作指令，开关本体则带着负载从一个电源自动转换至另一个电源，备用电源其容量一般仅是常用电源容量的20%~30%。
现在的客户购买柴油发电机组，一般都想另外再配备ATS柜，认为这样比较方便，不需要人工操作。其实，ATS柜有好几种呢，有一种是纯粹的手动的ATS柜，发电机组是普通机组，ATS也是普通的，当市电停电后，必须要人工电启动发电机，当发电机正常后，再人工在ATS面板上按下切换按钮。虽然这种方式比较麻烦，但发电机组及切换开关柜不容易出故障。另一种就是普通自动化切换开关柜，发电机组就是一个普通自动化，简单的把普通机组加上一个电动油门和电动开关就可以，切换柜也是一个普通切换柜。这种自动化切换柜的比较便宜，但故障率也比较高。还有一种就是正宗的全自动的，而且故障率很低。发电机组是全自动化的，切换开关柜也是全自动化的，这种机器一般的价格比较高，都是比较高端的用户购买。

⑸ atp系统是由轨旁设备和什么组成

ATS系统由控制中心、车站、车场以及车载设备组成。

系统分类：

列车自动控制系统：第一是按闭塞布点方式，可分为固定式和移动式。固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（台阶式）和目标距离码模式（曲线式）。第二是按机车信号传输方式，可分为连续式和点式。第三是按各系统设备所处地域可分为，控制中心子系统、车站及轨旁子系统、车载设备子系统、车场子系统。

固定闭塞ATC系统：固定闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定，一旦划定将固定不变。列车以闭塞分区为最小行车间隔，ATC系统根据这一特点实现行车指挥和列车运行的自动控制。固定闭塞ATC系统又可分为速度码模式和目标距离码模式。

⑹ ATS指的是什么

在"交通"类别中
ATS全称为Automatic Train Supervision 自动列车监控系统（简称ATS） 自动列车监控系统是非安全设备系统(SIL2),包括控制专中属心系统和集中控制站 ATS
设备,中心设备包括调度员工作站,调度长工作站,培训模拟台,控制大屏,FAS和SCAD检测系统,运行图和时刻表生成打印机等应用设备,与站台终端,值班员控制台通过局域网和HUB等网络设备连接。 ATS系统多用在轨道交通管理中，实现自动监督、控制线上列车的运行。 主要功能包含：编制运行图，根据运行图自动办理列车进路，自动调整列车运行间隔，必要时可以人工介入调整列车间隔，记录运行数据等。 ATS子系统,ATP子系统和ATO子系统共同组成ATC系统。