机械运转设备润滑油加多少

㈠ 低转速轴瓦怎样注油

一、注油方法

1.准备工作-首先拆卸放油螺栓，从放油口排出旧油，清除轴承内的旧油，在清洗过程中防止污染物或磨料进入轴承，以防止轴承磨损。

2.注油过程-通过手动滑脂枪向管件内注入润滑油，直到排油口出现新的润滑油。为了确保润滑油更均匀地分布，机械设备应保持运转并预热。

3.多余润滑油排出-注入新油后，运行设备，直到多余的润滑油通过排油口排出，清除多余的润滑油并安装排油螺栓。

二、注油量

1.计算喷油量-注油量将直接影响润滑的效果。如果油量不足，会导致轴承失效，但油量过多容易溢出，影响机械设备的运行。因此，确定注油量非常重要的。喷油量的两种计算方法如下:

润滑油喷油量（g）=轴承外径（mm）×轴承宽度（mm）×0.005

润滑油喷油量（oz）=0.114×（轴承外径）英寸×（轴承宽度）英寸

2.主轴的注油量-当轴承位于轴承箱内时，注油量根据不同的工况而变化。一般主轴分为高速和低速两种。

（1）高速：在高速使用下轴承箱的注油量应为30％ -50％ ，即注油下限，这样可以减少润滑油所承受的混合和过热情况。过量会导致润滑油过热;

（2）低速：在低速使用下轴承箱的注油量应为50％-75％，既能得到满足润滑条件，同时也为润滑油提供一个足够的热膨胀空间，避免转台轴承工作温度迅速升高从而导致润滑油变质，轴承损坏。

㈡ 润滑油怎么使用才是正确的

1、用量适中
机动车的变速器、减速器、转向器等传动部件大多采用油浸式。齿轮和轴承等机件在油液内高速运转，如果润滑油加注超过了规定的界限，齿轮运转时的搅拌阻力增大，将造成动力损失，同时增加燃油的消耗。因此，润滑油的加注量必须适中。
另外，有的人在保养和维修机动车轮毂轴承时，将轮毅内信悉兆腔塞满润滑脂，认为润滑脂越多越好。其实轮毂加入过多的润滑脂将产生许多不良后果，一是增加轴承的运转阻力；二是影响轴承散热；三是因高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内，造成机动车制动失灵。因此应实行“空毂润滑”，即只须在轴承上涂抹润滑脂，不用在空腔内填塞润滑脂，这样既能保证润滑效果，又可以节约5％的润滑脂。
2、把控粘度
事实上，高粘度润滑油会增加机械摩擦损失。特别是在启动时，由于机油在低温时流动性较差，因此摩擦阻力大，使功率损失增加，油耗上升。如果使用粘度较低的润滑油，便可以减少油液内部的摩擦消耗，而机件的磨损并无增加。据试验，机油的粘度降低一个级别，发动机的节油率为1%—3%。因此，在保障润滑租滑的前提下，应该使用粘度较低的润滑油。
3、价位要考虑
有的驾驶员图省钱，往往只看到油品的价位和眼前的保养支出，而忽视了日后增大的修理费用。在选择润滑油时，应根据转速、负荷的大小以及齿轮传动的类型来选择润滑油的质量等级。高档次的润滑油各项性能指标优越，因而能够明显地延长机器使用寿命和换油周期，降低维修费用。尤其是机动车长时间满载并在较差的道路条件下工作，所选用的润滑油质量等级陆笑最好比使用手册上规定的高一个等级。

㈢ 空压机上的机油一次要加多少正好

空压机机油加三分之二。

空压机油需大于0.6垂直方可使用专用空压机油。工厂连续运行中产生高压或大气体的空压机应按说明书中规定的油号进行选择，不可更换。型号是32或46。

结构分析：

空压机类似于水泵。大多数空压机为往复式活塞式、旋叶片式或旋螺杆式。离心式压缩机的应用非常广泛。

㈣ 轴承润滑油加多少合适

大家都了解润滑脂在轴承中的运动过程,自然就会明白这样一个道理:轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不仅是浪费,而且还是有害的,轴承的转速愈高,危害性愈大。

㈤ 齿轮油加加多少合适！！！！！！！

减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。

注意不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油。

工作条件

齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa。

汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。

适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标。黏度大其耐负荷能力大，但黏度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮的运动阻力，以致发热而造成动力损失。因而，黏度要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，其耐负荷性能主要靠极压抗磨剂，这类油黏度不能过高。

要有良好的热氧化安定性，良好的抗磨损、耐负荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防锈、防腐性，良好的抗剪切安定性。

此外，还有其他性能要求，如良好的低温流动性、与密封材料的适应性、储存安定性、开式齿轮油还要求有黏附性等。

以上内容参考：网络-齿轮油